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World File Search System交通部门
埃及：大开罗空气污染管理和气候变化项目
组件1：增强空气质量管理和响应系统该组件通过减少空气污染和温室气体（GHG和增强对空气污染的弹性，通过增强AQM基础架构（监控和分析），容量构建活动和紧急响应计划，增强对空气污染的弹性，从而支持埃及的AQM系统。组件2：支持固体废物管理总体计划的运营，该组件通过开发和升级废物管理基础设施，改善医疗保健废物管理以及在绿色工作和循环经济中的最佳实践来支持固体废物管理的运营-SWM总体计划。组件3：减少车辆排放该组件支持旨在通过引入电动总线机队和相关基础设施以及为服务质量和优化E-BUS运营的活动活动，旨在减少公共交通部门的车辆排放的活动。组件4：增强能力，行为变化和交流
重型零排放汽车公共充电
请求目的：加州能源委员会 (CEC) 正在向中型和重型 (MDHD) 行业利益相关者寻求信息，以便更好地定义“公共”充电和加油基础设施，以获得 CEC 资助机会。从信息请求 (RFI) 收到的回复以及工作人员的研究和后续会议将影响 CEC 对即将进行的 CEC 招标的资格标准的确定。不同的资助机会可能根据特定资助招标的目标有不同的规则。背景：作为加州零排放汽车 (ZEV) 基础设施的领导者，CEC 管理着清洁交通计划，该计划每年为减少交通部门温室气体 (GHG) 排放的项目提供约 1 亿美元。与其他州机构合作，CEC 将 MDHD ZEV 充电作为优先事项，以确保为过渡到零排放的车队提供足够的 ZEV 加油基础设施，这是加州的要求
恩尼斯科西县社区能源总体规划……
韦克斯福德郡议会 (WCC) 选定恩尼斯科西作为脱碳计划的实施地，并利用三郡能源署 (3CEA) 的专业知识开展脱碳基线研究。这项研究深入探讨了恩尼斯科西地区住宅、商业和交通部门的能源利用和排放方法和结果。其主要目标是提高人们对气候变化的认识，并强调恩尼斯科西不同部门对爱尔兰总体碳排放和能源消耗的深远影响。通过为 WCC 和可持续恩尼斯科西小组提供关键见解，这份脱碳基线报告使他们能够就气候行动做出明智的决定。这些决定有助于减少其管辖范围内的碳排放，并巩固了该小组在促进该镇脱碳工作方面的关键作用。
让安全成为人们关注的焦点——美国最杰出的 50 位女性...
Lalitha Ande 是一名特许电子工程师，在电信、医疗和交通等多个行业拥有超过 24 年的经验。她拥有印度尼赫鲁科技大学的电子与通信工程学士学位。她的职业生涯始于印度电信研究中心 - 远程信息处理发展中心 (C-DOT)，在那里她为国家电信网络的交换解决方案设计做出了贡献。移民英国后，她继续在 St-Ericsson 从事电信领域工作，之后转而加入 Elekta，从事放射治疗机控制系统方面的工作。为了拓展视野，她决定在 Cubic Transportation Systems 担任高级系统工程师，为全球各个交通部门设计非接触式系统。凭借数十年令人印象深刻的丰富科技职业生涯，她从事过最细微的硬件和高级系统设计工作，这使她对整个工程学科有了整体的了解。
进步措施 - NIST 技术系列出版物
衷心感谢美国国会图书馆印刷品和照片部提供第 4、10 和 113 页的插图，后者来自 Herbert French 收藏；感谢国家档案馆提供第 22、40 页（公共建筑服务处收藏）和第 230 页（垦务局收藏）的插图；感谢美国大地测量局提供第 25、56、516 页的插图；感谢史密森学会提供第 6 页（交通部门）和第 205 页（国家航空博物馆收藏）的插图；感谢国家地理学会提供用作封面纸张和第 481 页的版权照片；感谢麻省理工学院档案图书馆提供第 652 页的肖像；感谢巴尔的摩太阳报提供第 85 页的插图；感谢 Harris & Ewing 提供第 292 页的插图；并感谢 NBS 的 Charles B. Kipps（第 168 页）。
低碳燃料标准中电动地面支持设备的能源经济比
加州低碳燃油供应计划 (LCFS) 允许充电基础设施或电气设备的所有者为许多不同设备类别生成信用，包括叉车、公路卡车、场内拖拉机、货物装卸设备和船舶岸电。电动空侧地面支持设备 (eGSE) 不被排除在该计划之外。但是，由于 LCFS 法规中不存在此设备类别的能源经济比 (EER)，因此 eGSE 只能通过两种机制生成信用：1) 使用针对特定地点的 EER 调整的 Tier 2 路径，或 2) 使用 EER 1.0 代替针对特定设备的 EER。这两种选择都会给 eGSE 车队带来负担，从而限制其参与 LCFS 计划。事实上，目前没有 eGSE 生成 LCFS 信用。鉴于加州机场和航空公司的可持续发展努力和承诺，eGSE 是加州交通部门进一步电气化的重要设备类别。
麦地那：宁静宜居的城市
城市交通部门：麦地那拥有良好的公路网络，将城市的各个部分与市中心连接起来，为所有社区提供服务。因此，汽车驾驶效率高，交通拥堵率低，69% 的人口可以在 20 分钟内开车到达工作地点。城市公交项目将城市的各个部分与市中心连接起来，为居民和游客提供往返几个主要地点的交通服务，其中最著名的是先知清真寺、库巴清真寺、穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王机场、哈拉曼火车站和几个重要中心。通过六条路线，公交车经过 123 个车站。未来的快速公交 (BRT) 项目是该市最突出的公共交通计划，旨在改善城市交通。该城市还提供多种出行选择，通过穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王机场与国内和国际目的地建立空中联系，该机场每年可容纳 800 多万名乘客，并且可以通过哈拉曼高速铁路快速安全地抵达吉达和麦加。
2023 年综合年度报告
我们帮助客户应对未来清洁、安全、负担得起的能源供应、脱碳、电气化需求和分散化。清洁能源和公用电网基础设施升级方面的机遇不断扩大——这反映在我们与美国和英国国家电网、德国 SuedLink、全球 Fortescue Future Industries 以及美国最大的海上风电港之一南布鲁克林海运码头的合作中。此外，我们还为美国四大电动汽车制造厂设计、制造和交付电动汽车 (EV) 和电池制造设施，并帮助交通运输机构、市政当局和州交通部门实现车队电气化和绿色化。随着美国《芯片法案》和类似的立法推动，随着全球供应链重塑，我们正在抓住半导体领域的一致机遇，特别是在美国、欧洲和中东。我们还与世界领先的生命科学公司合作，推进变革性治疗和疗法——提供先进的制造设施，对人们的生活产生积极影响，塑造更美好的明天。
2024-25 财年清洁交通投资资金计划 - 附录 D：长期重型投资战略
加州空气资源委员会 (CARB) 的长期重型投资战略（以下简称“战略”）是低碳交通和空气质量改善计划 (AQIP) 激励措施（统称为清洁交通激励措施）的路线图，专门针对重型 (HD) 交通部门，以帮助实现该州的气候变化和空气质量目标，并且还满足参议院法案 (SB) 1403（Lara，2018 年法令第 370 章）中概述的要求。每年，CARB 都会更新和完善其技术和项目类别的优先事项，这些技术和项目类别值得投资以帮助该州实现其目标。CARB 致力于最大限度地造福优先人群，这些投资资助的项目包括对受恶劣空气质量影响最大的社区的具体支持。此外，CARB 一直在从广泛的购买激励措施转向针对最需要这些激励措施的人的更有针对性的激励措施，并在之前的努力基础上确保公平分配投资。
商品丰富的经济中的失业
我们通过开放经济多部门模型的镜头研究荷兰疾病的相关性，该模型以劳动力市场摩擦引起的失业率。该模型的贝叶斯估计值量化了商业周期冲击和结构变化对失业率的影响。将我们的模型应用于澳大利亚经济，我们发现2000年代商品价格的持续上涨导致汇率和净出口税率下降，从而导致了由于部门转移而导致失业率的上升压力。然而，这种荷兰疾病效应估计数量很小，并且被与可贸易部门相比，在不可交通部门工作的相对不足性有关的失业率持续下降而被抵消。劳动力供应偏好的变化，以及家庭偏好向不可交易消费的转变，类似于结构性转型过程，使可贸易行业对商品价格冲击更加敏感，但占整体经济的较小部分。我们得出的结论是，商品价格的变化即使在像澳大利亚这样的商品丰富的经济中，商品价格也不像其他冲击或结构性变化有关。