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香港民航处 CAD 562 电子飞行...
ICAO Doc xxxx 电子飞行包手册 EASA AMC 20-25 电子飞行包 (EFB) 的适航性和操作注意事项 EASA AMC 25.1581 附录 1 - 计算机化飞机飞行手册 EASA AMC 25.1309 系统设计和分析 EASA AMC 25-11 电子驾驶舱显示器 EUROCAE ED-130() 机载便携式电子设备 (PED) 使用指南 EUROCAE ED-12() 机载系统和设备认证中的软件注意事项 EUROCAE ED-14() 机载设备的环境条件和测试程序 EUROCAE ED-76() 航空数据处理标准 EUROCAE ED-80() 机载电子硬件设计保证指南 UL 1642 美国保险商实验室公司 (UL) 锂电池安全标准 FAA AC 120-76() 电子飞行包计算设备的认证、适航及运行批准指南 RTCA DO-294() 允许在飞机上传输便携式电子设备 (T-PED) 的指南 RTCA DO-311() 可充电锂电池系统的最低运行性能标准 ETO (第 553 章) 电子交易条例 ETO (豁免) 命令 电子交易 (豁免) (修订) 命令 2013 年 (第 553B 章) 航空(香港)条例 1995 年 航空导航 (香港) 命令 1995 年
AMC 033 – 电子飞行行李指南
1. 简介 1.1 总则 本可接受合规方法 (AMC) 提供有关便携式和安装式电子飞行包 (EFB) 飞机计算设备的认证、适航和运行批准的可接受合规方法的信息和 DCA 政策。这些信息主要针对没有 EFB 经验的阿鲁巴运营商的初次申请。但是，每个申请将根据 EFB 类型、先前经验和文件质量进行处理。 1.2 参考文献 本 AMC 基于以下出版物，这些出版物已被接受为该主题的定义参考。a. 适用于阿鲁巴 AOC 持有人的 JAR-OPS 1.1040(m)；b. 适用于通用航空运营商的 AUA-OPS 2，第 12.7.3 段；c. FAA AC 120-76A；d. FAA AC 91-78；e. JAA TGL 36；f. AMC 20-25；g. EASA AMC 25.1581 附录 1 – 计算机化飞机飞行手册；h. JAA TGL No. 26 MEL 政策；i. EUROCAE ED-130 机上便携式电子设备 (PED) 使用指南；j. EUROCAE ED-12() 机载系统和设备认证中的软件注意事项；k. EUROCAE ED-14() 机载设备的环境条件和测试程序；l. UL 1642 美国保险商实验室公司 (UL) 锂电池安全标准。1.3 背景使用 EFB 的主要动机之一是减少或消除驾驶舱对纸张和其他参考资料的需求。运营商早已认识到其好处
计划提交程序
• IBC 允许的面积和高度要求 • 符合 LSC 要求的出口方式（占用负荷、出口要求和位置、出口组件要求、行进距离、死胡同条件等） • 符合 LSC 要求的门摆角、门宽、走廊宽度等 • 按时提供防火门和出口门硬件（包括紧急逃生硬件、插销、锁、自动关闭装置） • 符合 LSC 要求的内部装修信息 • 符合 LSC 要求的适当照明、应急照明和出口标志 • 符合 IBC 和 LSC 要求的危险区域保护（防火建筑、洒水喷头等） • 符合 LSC 要求的垂直开口保护 • 项目中使用的防火墙和地板/天花板组装细节（必须在计划中提供保险商实验室的完整安装细节或其他经批准的防火细节。如果要使用 IBC 等效的防火等级方法，则必须在平面图上显示相关信息。）• 除适当的管道穿透保护（防火阀或其他经批准的方法）外，还必须在平面图上显示防火组件的墙体穿透细节。• 必要时，提供挡风细节。• HVAC 系统规格，包括 CFM、BTU、KW 信息以及必要时管道烟雾探测器的正确识别。• 适用情况下，提供有关商用抽油烟机和抑制系统的信息（如果需要）。有关其他信息，• 基于居住者操作的其他可能需要解决的特殊要求包括：
伤亡
Power Energy Risk (PERse) 的业务通过多个法人实体开展，选择哪个法人实体取决于这些实体被授权在何处开展业务。在美国，Power Energy Risk 是 RSG Underwriting Managers, LLC 的一系列子公司，这是一家总部位于伊利诺伊州的特拉华州有限责任公司 (PERse US)。在加拿大，PERse 是 RSG Insurance Services of Canada Limited (PERse Canada) 的一个部门。在英国，PERse 是 Ryan Specialty International Limited (Ryan Specialty International) 的商标名，由英国金融市场行为监管局 (FRN 733324) 授权和监管。注册办事处：30 St. Mary Axe, 13th Floor, London, EC3A 8BF, United Kingdom。公司编号 07164987。在欧洲经济区 (EEA)，PERse Europe 是 Ryan Specialty Nordics AB (Ryan Specialty Nordics) 的商标名，由瑞典金融服务管理局授权。组织编号 556741-6572。注册办事处：Brahegatan 2, 114 37 Stockholm, Sweden。PERse US、PERse Canada、Ryan Specialty International 和 Ryan Specialty Nordics 是 Ryan Specialty, LLC 的子公司。PERse 直接与经纪人、代理商和保险公司合作，因此不会向公众推销个人保险产品。某些产品可能仅在某些司法管辖区提供，某些产品可能仅在美国由超额保险商提供。加利福尼亚州：RSG Insurance Services, LLC（许可证编号 0E50879）。©2024 Ryan Specialty, LLC 112124
IBM FlashSystem A9000 型号 9836-415 和 9838-415
为了您的安全，IBM 提供了一根带有接地插头的电源线，供此 IBM 产品使用。为避免触电，请始终使用正确接地插座的电源线和插头。美国和加拿大使用的 IBM 电源线由美国保险商实验室 (UL) 列出，并由加拿大标准协会 (CSA) 认证。对于打算在 115 伏电压下运行的设备：使用 UL 列出和 CSA 认证的电缆组，该组由至少 18 AWG、SVT 或 SJT 型、三芯电缆、最大 15 英尺长和并联插片、接地型连接插头组成，额定电流为 15 安培，电压为 125 伏。对于打算在 230 伏（美国使用）下运行的设备，请使用 UL 列出的和 CSA 认证的电缆组，该电缆组由至少 18 AWG、SVT 或 SJT 型、三芯电缆、最大长度 15 英尺和一个串联刀片接地型连接插头组成，额定电流为 15 安培，电压为 250 伏。对于打算在 230 伏（美国以外）下运行的设备，请使用带有接地型连接插头的电缆组。电缆组必须具有设备安装所在国家/地区的相应安全认证。特定国家或地区的 IBM 电源线通常仅在该国家或地区提供。
互连指南
技术标准 本文件是使用 IEEE 1547 和 1547.1 标准开发的，这些标准将在全文中引用。本文件旨在讨论、总结和阐明这些标准，以供分布式能源 (DER) 和客户互连使用。IEEE 标准未涉及某些情况。本文件提供了将 IEEE 标准扩展到这些情况的更多详细信息。IEEE 标准和州规则不涉及遥测、直接传输跳闸 (DTT)、电位检查、计量或其他必要细节，本文件将提供更多指导和详细信息。第 11 节列出了可能有用的其他参考资料。IEEE 1547 和 1547.1 设定了技术要求、互连设备认证和调试测试的性能要求。任何根据 UL 1741-2010 由保险商实验室 (UL) 认证的互连包均被视为经 Black Hills Energy 认证。其他认证协议将不被接受。 UL 1741 除了技术方面外，还要求演示多个安全和使用方面。某些 DER 配置可能设置有“孤岛”功能。在这些情况下，IEEE 1547-2018 中的要求将适用。对于本文档，术语“互连客户”将用于指代联合发电厂、合格设施 (QF)、小型电力生产商、非公用事业发电机 (NUG) 和客户拥有的发电机。“客户”与州委员会使用的“互连客户”相同。术语“公司”将用于指代 Black Hills Energy (BHE)。
干式墙 - 糖果建筑
第 1 部分 - 总则 1.01 节包括：在典型的天花板和拱腹区域用于支撑石膏板的金属系统。 1.02 相关节 A. 节 09 22 26 - 悬挂系统 B. 节 09 54 00 - 特殊天花板 C. 节 09 58 00 - 集成天花板组件 D. 节 13 48 00 - 声音、振动和地震控制 E. 节 23 50 00 - 中央供暖设备 F. 节 26 50 00 - 照明 1.03 参考文献 A. 美国材料与试验协会 (ASTM) 1. C635 - 吸音砖和内嵌面板天花板用金属悬挂系统的制造、性能和测试的标准规范。 2. C636 - 吸音砖和内嵌面板的金属天花板悬挂系统安装的标准做法。 3. C645 - 石膏板螺钉应用的非承载（轴向）钢螺柱、T 形件（轨道）和龙骨槽的标准规范。 4. C841 - 室内板条和龙骨安装的标准规范。 5. E119 - 建筑结构和材料防火测试的标准方法。 B. 美国保险商实验室 (U.L.) 耐火性目录（最新版本）。 1.04 提交文件 A. 产品数据表：列出尺寸、承载能力和标准合规性。 B. 样品：12 英寸长的主龙骨和龙骨横龙骨样品，带接头。 1.05 项目条件 A. 环境要求： 1. 在安装前验证要安装悬挂系统的区域的防风雨性能。 2. 湿式
气垫船计划审查指南
日期：1996 年 8 月 20 日 SSIC：16703/气垫船 MTN：02-96 主题：气垫船设计审查指南 参考：(a)《国际高速船安全规则》（HSC 规则），1995 年版* (b)《英国气垫船安全要求》（BHSR），1991 年 1 月第 6 期** (c) 美国国家消防协会，国家消防法规，NFPA 10，便携式灭火器标准 (d) 美国保险商实验室标准 711，灭火器评级与测试 (e) COMDTINST M16000.9，《海上安全手册》，第 IV 卷技术 (f) 航行与船舶检查通函 (NVIC) 8-87，CH 1，“纤维增强塑料 (FRP) 船舶设计、建造、检查与维修注意事项” (g) 小型客船检查和认证；临时最终规则，日期为 1996 年 1 月 10 日（CGD 85-080）1。目的：本海事技术说明 (MTN) 整合了最近审查寻求海岸警卫队认证在国内航线上运营的载客和载货气垫船时解决的问题。审查人员和提交人都发现，现有的法规和政策在应用于更像飞机而不是船舶的交通工具时存在不足。本 MTN 为特定系统提供一般指导。本指南旨在确保与法规相当的安全水平，而不会对气垫船的可操作性产生不利影响。2.讨论：a.气垫船或气垫车辆，如参考文献 (a) 所定义，是指无论是静止还是运动，其全部或大部分重量都可由连续产生的气垫支撑的船只，气垫的有效性取决于船只运行表面的接近程度。b.虽然海岸警卫队没有特定的监管设计标准来考虑气垫船的所有独特设计、建造和操作要求，但《联邦法规法典》(CFR) 适用于国内航线上的此类船只。如果法规规定的要求不切实际，海事安全中心 (MSC) 可能会考虑替代设计方案。对于
消防作业许可证申请
1. 将计划连同国际消防法规第 1207.1.3 节施工文件 #1-10 中列出的所需文件一起提交给消防法规官员或其指定人员进行审查。 2. 单个储能系统单元不得超过 20 kWh。 3. 整个住宅（一户或两户住宅或联排别墅单元）的最大总额定量不得超过 80 kWh。 4. 房间和其他室内区域需要防火隔离（1207.7.4）和车辆撞击保护（1207.4.5）。 5. 经批准的标牌应设计为符合第 1207.4.8 节和 NFPA 70 的要求。 6. 所有储能系统安装都应遵守所有间距要求。 7. 当 UL 9540 列表要求时，应根据国际消防法规第 1207.3.4 节提供经批准的储能管理系统。 8. 所有安装均需提供符合当前保险商实验室 9540A 测试报告、其修订版或其后续版本的证明，以适应每个单独项目的特定储能系统安装。当前 UL 9540A 或其后续报告应包括项目特定的设计和安装配置。9. 所有包含储能系统的房间都需要符合高地公园镇当前消防法规的经批准的烟雾或辐射能量感应火灾探测系统。10. 所有包含储能系统的室内房间都需要符合高地公园镇当前消防法规的经批准的自动喷水灭火系统。11. 所有 ESS 系统均必须符合高地公园镇对任何现有储能系统的新安装、更换或改造的安装要求。（1207.3.8）12. 审查所有文件并获得所需的警报/喷水灭火系统许可证后，ESS 建设和/或运营许可证将通过 MyGov 获得批准。 13. 任何企图欺诈或以其他方式故意或明知地违反本程序规定的要求的行为均构成违法行为。此类违法行为将导致主管部门立即撤销其颁发的 ESS 许可证。
船坞、舱壁和码头 - AIMU 论文可在线获取
简介：当今世界的码头、桥墩和码头包含大量不同的设计、组件结构、服务和用途。因此，技术改进现在需要对这些结构进行比过去更仔细的审查。无论是游艇码头还是商业码头，如果您要正确理解这些结构所代表的风险，就必须了解总体运营以及构成结构的组件。本文的目的是为海洋行业提供必要的数据开发指导，以了解这些结构的发展方式，以及最好地了解它们所代表的风险。码头和码头的估值 没有精确的公式来计算这些结构的当前成本，在某些情况下是重置成本。如今，大修或桥墩更换需要专业设计，并完全符合所有环境法规。在因损失而进行修复或重建码头时，可能会涉及许多“隐藏”问题和成本。必须采取积极主动的方式来了解这些问题，并且使用有能力的海事承包商和损失控制专业人员可以进行适当的评估。询问任何码头所有者、保险商、海事索赔代表或损失控制人员如何正确评估码头和码头，每个人可能都会想出不同的方法。通常有重置成本法、商定价值法，然后是非常流行的市场价值法。关于码头和码头估价的主题，从友好的讨论到争论，应有尽有。那么答案是什么？有神奇的公式吗？它如何为所有相关方发挥作用？本文将尝试为码头和船坞估价的思维过程提供一些指导。没有类似于 Marshall Swift / Boeckh 的具体估价指南。因此，在开始对码头和船坞进行估价之前，我们将首先了解需要评估的不同组件。码头组件：当人们第一次看到特定的码头和船坞时，脑海中浮现的项目包括构成进入水中的结构的所有组件。它包括桩结构、不同类型的交叉支撑、人行道和可能位于码头岸边的舱壁。正如您正确推测的那样，有大量不同类型的材料可用于构建这些组件。在某些情况下，有一些非常复杂的水下锚固系统和不同类型的组件来固定码头。此外，许多码头都为客户提供系泊设备，为估价带来了另一个不同的组成部分。然而，这些结构只是可能构成码头的其他组件的开始。