8. 所有员工(军人和平民)必须注册 Alert!大众通知系统并更新 GAL(MilConnect)信息,包括办公室位置。军人还必须更新美国陆军灾害人员责任和评估系统 (ADPAAS)。鼓励但不强制平民注册 ADPAAS。
摘要 - 全球供应链因 COVID-19 疫情而受到严重破坏,导致供需随时间变化。这对国内外各种产品的进出口产生了影响,凸显了建立健全入库流程的必要性。本研究旨在调查当前入库程序中遇到的困难,这些困难因疫情而加剧,并提出利用移动解决方案进行补救的建议。COVID-19 疫情导致客户购买习惯发生重大且不可预测的变化,因此有必要建立高效的库存管理系统。每个仓库都遵循库存管理流程,这将帮助我们通过移动解决方案、手持设备和入库流程活动中的自动化技术来管理供需变化。这些将提高库存流程的准确性并降低运营成本,使我们能够跟上商品和产品进出口的波动。
入库前4天——产品标签应符合C&LPS-Y00007中2.4和附录1的适用标准。 此外,附录1中所示的标准部分对应于AN505、AN507、AN510、AN515和AN520。产品...
• MDRS 职责:MDRS 支持多余设备的剥离(上交)和重新分配(横向转移)。MDRS 负责在设备入库后解除设备单位的责任。MDRS 负责根据处置指示、请求的支持和受支持单位的资金执行任务,为最终目的地准备设备。• 受支持单位职责:受支持单位负责安排与 MDRS 的设备入库。受支持单位负责为横向转移的任何请求的维护支持提供资金,并将上交的设备置于可运输状态。受支持单位负责关闭所有先前的多余设备工单,并在设备入库前向 MDRS 在全球作战支援系统-陆军 (GCSS-A) 中执行后期货物发放 (PGI)。受支持单位必须提供附件 1 中列出的所需文件。受支持单位负责与 MDRS 人员一起进行入库盘点。 • 所有敏感物品、小型武器和通信技术检查 (T/I) 和维修都将在 M ATA 设施(建筑 9074)进行。所有机车车辆技术检查和维修都将在 Mizener 维护设施(建筑 5305)进行。4 个 MDRS 存储桶遵循相同的业务规则。单位将与 MDRS 部门预约设备。一旦 MDRS 团队核实了文件,MDRS 团队将与 M ATA(建筑 9074)预约敏感物品,并与 Mizener 综合大楼(建筑 5305)预约机车车辆。一旦确定预约,单位将与 M ATA 开立工作订单以获取设备 T/I。按原样:设备数据将得到验证,如果完整,DA 表格 3161 将在 GCSS-A 中处理,货物收据 (PGR) 责任转移完成,单位在 DST 中关闭 PSD。• TM 10/20 转移标准:联合 TI 和/或 BII 清单。如果 10/20 和所有 BII 都已完成,DA 表格 3161 将在 GCSS-A (PGR) 中处理。DLA-DS 预约提交将由 MDRS 团队协调。
样本检测/报告 - 样本通过美国邮政服务、私人承运商(FEDEX、DHL、UPS)或现场送达实验室,并由实验室根据提交命令接收。 - 样本送达实验室后,入库部门将对其进行处理,以备检测。在样本处理和加工过程中,严格遵守保管链协议。 - 经入库部门处理后,将尿液样本的一部分倒入带标签的试管中,并送至筛查部门进行初步筛查检测(定性检测)。如果未检测到药物,则报告样本为阴性。如果检测到药物,则将另一部分尿液从原始样本瓶倒入带标签的试管中,并送至确认部门进行定量检测。 - 使用气相或液相色谱/质谱法对送至确认部门的尿液样本进行药物或代谢物的存在和浓度检测。如果结果表明药物或其代谢物等于或超过国防部限值,则报告样本为阳性。如果浓度低于国防部限值,则该样本被报告为阴性。
a) 适当的厂房位置和设计;b) 建筑材料和设备设计;c) 人员、配料、包装、产品和其他物品可能交叉的通道;d) 操作控制措施,以保持卫生标准,同时允许人员、产品和其他物品进出;e) 采购控制(供应商计划、入库货物验收和监控等);f) 清洁、卫生和维护计划和程序;g) 监控制造过程环境和设备卫生;h) 过程中检查,以确保过程按预期运行;i) 最终产品抽样和测试(除了微生物测试之外,还包括成分和包装完整性);j) 对意外和不利发现的反应。
图8 航空标准件知识件库结构图为了不影响螺钉标准件库的建立,将上述MBD螺钉模型的标注隐藏,在需要时再显示出来。航空标准件知识件库模型的管理是通过CATIA的Catalog编辑工具来实现的,其中的Add Part Family功能将由电子表格和知识工程控制的参数化模型导入到Catalog模板中,并生成一系列的预览图,这个过程也称为“模型入库”。同时,如图9所示,航空标准件知识件库的维护也是在Catalog编辑环境中完成的,可以根据需要方便地扩充或修改航空标准件知识件库,为以后的查找和调用提供方便。