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World File Search System冷却液
KTA50 陆基钻井动力模块
发动机组件 Cummins KTA50-DR 50 升、1200rpm 柴油发动机 1470 bhp / 1096 kWm 主功率额定值 坚固的三角形 3 点式安装小型滑橇 结构钢油底壳牢固安装在小型滑橇上 油底壳配有一体式排水球阀 排气弯头配有 6” Cummins 法兰 双泵双回路冷却回路（水套水和低温后冷却器） DCA 冷却液腐蚀抑制剂过滤器 专用旁通油过滤器（2 个）旋装式燃油过滤器（5 个）旋装式油过滤器 Ingersol-Rand 空气启动装置配有继动阀、先导阀、润滑器和消声器 双重型空气过滤器、外壳、管道和空气限制指示器 安装在进气道中的电动空气关闭阀 用户友好的 Woodward EG1P 液压机械执行器 Cummins PT（压力/时间）发动机驱动的燃油泵 排气歧管隔热板 坚固的橡胶弹性体驱动联轴器 带有客户连接器的发动机安装电线束 发动机安装控制系统
推动推动Pɷ
Master Abrasives通过推出更全面的主玻璃化CBN磨料系列扩展了其超临床产品，并补充了其现有的高精度外部和内部研磨轮。这个新范围旨在满足制造商的需求，这些制造商磨削具有紧密几何和尺寸公差和难以磨料的高精度组件的需求，并具有附加功能，可以处理小至1 mm的孔尺寸。该范围包括安装在精密螺纹或碳化钨柄上的高性能玻璃化CBN车轮，非常适合在诸如航空航天，燃油喷射，轴承，方程式，一级方程式和其他许多其他高精度应用等行业中发现的各种具有挑战性的材料。这种新的添加增强了大师磨料作为优质磨料和超级生产产品的值得信赖的供应商的声誉，为希望提高生产率的制造商提供全球支持。Master Abrasives董事总经理Paul Batson评论说：“凭借超过50年的行业经验，我们拥有评估和匹配每个应用程序的正确产品的专业知识，以确保客户实现最有效的流程。这最终导致高质量的产品，竞争价格和最高生产率。我们的新CBN系列是在主品牌下开发的，已经以其质量在国际上获得认可。这包括考虑速度，电源，冷却液以及机器主轴的动态和静态刚度等因素。我们很高兴能在2025年与新客户合作，以帮助他们实现自己的磨削和完成目标，并从机械上实现最佳性能。”大师磨蚀剂的应用支持团队采取的磨削过程所采取的步骤，旨在开发将车轮等级和尺寸与设备功能相匹配的工程车轮规范另一个重要的考虑因素是调皮工具及其参数，可能会对车轮性能产生重大影响。Master Abrasives现在提供玻璃化的CBN规格，该规范设计为可与固定敷料工具一起使用。Master的工程师可以通过微调机器设置，冷却液，速度，进料和敷料参数来提供建议，以优化主轮的使用。作为发布的一部分，大师磨料将继续提供其既定的替代超级缩写键系统和辅助产品，例如精密的钻石梳妆台和磨碎的羽毛笔，为各个行业的制造商带来全面的包装。有关Superabrasive产品的更多详细信息Master Arasives优惠，客户可以联系Master的技术代表以获取有关应用程序和产品的专家建议。大师磨砂电话：01327 703813电子邮件：sales@master-abrasives.co.uk www.master-abrasives.co.uk
MIA-能源法
系统可以将其交付给最终客户，但不包括电力供应； 10）天然气的分配是指气体通过本地或区域天然气管道系统的运输，以期向最终客户交付，其中不包括天然气供应； 11）热能的分布是指地区供暖和/或冷却的热能运输，或者通过分配系统的蒸汽，热水或冷却液的介质用于工业用途； 12）热能分销商是指进行热能分布活动的能量，以进行区域供暖和/或冷却； 13）分布式发电意味着与分配系统相关的电力设施中的发电； 14）在经济上合理的需求意味着需求不超过热能或冷却的需求，而根据市场规则，发电（不包括加油）的需求相比。15）经济优先级是指每个上升序列的出价排名的排名； 16）能源设施是指在该设施中发电，发电和/或气体的传播，油的分布，石油产品或汽油的储存以及热量的产生或发电或分布的设施； 17）原产地保证是指该电子文件，其专有功能是证明
FRR 525 - 黑锁五十铃
发动机：SiTEC 220（五十铃 6HK1-TCC） 类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。 排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 冲程：115 x 125 mm 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 8 叶片、直径 640 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。 • 散热器正面面积：4,452 cm2 • 23 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 mm，副滤芯为 160 x 350 mm。• 540 x 580 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
3D打印功能分级的材料的特性，用于替换核反应器中不同金属焊接
大多数反应器中不同的金属焊缝是低合金钢零件和不锈钢管道之间的连接。造成不同金属焊接接头材料特性差异引起的残余应力造成的原发性水应力腐蚀破裂（PWSCC）损害很高。在世界范围内报告了许多事故，例如由于PWSCC引起的放射性冷却液泄漏，对核安全构成了巨大威胁。这项研究的目的是通过使用由金属3D印刷制造的功能分级材料（FGM）代替现有的不同金属零件来从根本上清除不同的金属焊缝的技术，该焊接由低合金钢和高质量不锈钢制成。进行了粉末的产生，混合比计算和金属3D打印，以制造低合金钢钢钢FGM，以及对FGM的热膨胀（CTE）测量的微结构分析，机械性能和系数。结果，观察到，随着FGM中的奥氏体含量的增加，CTE倾向于增加。FGM中热膨胀系数的逐渐变化表明，使用3D打印的添加剂制造可有效防止其整个层的热膨胀性能突然变化。关键字：功能分级材料（FGM）; PWSCC; 3D打印；反应堆;热膨胀系数（CTE）
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
NPR 300 NPR 400 - 灵活租用
发动机：SiTEC 140 (ISUZU 4HE1-XN) 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 440 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动带和恒温器。散热器正面面积：3,717 平方厘米。12.5 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 毫米空气滤清器滤芯。• 500 x 370 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的燃油/水分离器。• 125 升钢罐。