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World File Search System出发地
自动信息技术 (AIT) 和运输途中可视性...
运输中可视性 (ITV)：能够在整个军事行动范围内跟踪国防部单位和非单位货物（不包括散装石油、油和润滑剂）以及乘客、患者和个人财产从出发地到目的地的身份、状态和位置。（来源：JP 1.02 国防部军事和相关术语词典）
划船安全浮动计划
(名称/州号或文件号/长度和类型/颜色描述) 出发地：___________________________ 发射/回收地点：_________________________ 过境地区：______________________________ 车辆描述：_________________________ _________________________ 停泊地点：________________________________________ 车辆执照号：___________________________ ___________________________ 研究领域：_____________________________________________________________________ (经纬度和经度和/或名称及物理描述) 如果操作员未按安排返回或取得联系，请拨打以下紧急电话：_______________________________________________________________________________________
2023 财年 MSC 费率和指导
为确保最快的响应时间，请通过成本估算网站提交运输成本估算请求，网址为 https://www.ustranscom.mil/common/transportation-estimate.cfm?menuPrimary=dbw 。大型运输请求也可通过电子邮件发送至 transcom.scott.tcj8.mbx.cost-estimates@mail.mil 。请提供尽可能多的信息，包括出发地、目的地、尺寸（长x宽x高）、重量、货物类型（例如集装箱、普通货物、车辆等）和预订期限。
LANVEOC POULMIC AD 2 LFRL APP 01 视觉方法...
AD的使用条件AD不向CAP开放，位于P112内部，为法国海军ACFT保留。其他法国军用 ACFT 可经 CECLANT (LFRXYXYX) 申请进入 P112，申请号为 PN 48 HR。 前往 AD 的非海事法国军用 ACFT 必须获得 aero-lanveoc.oqcla.fct@intradef.gouv.fr 的同意。 非基地 ACFT 必须具备 FPL。 无法在 TWY 和 RWY 之外使用。 为基地 ACFT 保留的未铺砌 RWY。 为基地 ACFT 保留的 TWY D。 往返于 PN、R、D 和 WP 点：为基地 ACFT 保留。 对空中航行的危险。 梅内斯霍姆峰顶位于 AD 东南偏东 9 海里处。 特殊程序和说明。 ACFT：出发地 AMSL 1287 英尺 - ARR AMSL 1787 英尺。 HEL：出发地 AMSL 1087 英尺 - ARR AMSL 787 英尺。 遵循计划的 VFR 路线。 ACFT 必须遵循计划的 VFR 路线。到达指定登机口并联系 LANVEOC APP 以获取 CLR 以及进入和过境该地区的说明 禁止飞越鸟类保护区：Tas de Pois - Beuzec / Cap Sizun
协商招标/招标管理快速参考...
浏览 500,000 系列协商招标流程。500,000 系列协商招标是向选择参与此业务领域的国防部批准承运人发送的手动电子邮件通知，告知他们货运报价。此业务线通常包括 25 辆或更多卡车，具有单一出发地/目的地（批量移动）、自愿投标/现货投标不支持的独特要求、没有自愿投标记录，并且没有收到通过正常托运人系统或现货投标处理的货运的回复。
为驻韩联合国部队提供补给
货物和人员的计划性运输并不是一个新想法，但 JLC 为从日本向韩国运输物资而采用的具体技术却是新的。美国向远东司令部运输物资的订单和运输周期是 120 天，而从日本到韩国的周期只有 60 天。美国陆军部公布了货物和人员运输计划，使用在特定时期内运输的货物批量预测。JLC 的计划详细列出了要按服务、等级、商品、出发地、日本的装运港和韩国的接收港运输的物资总数。
LFAQ - ALBERT BRAY
对于所有出发和到达的国际航班：在 ETA/ETD 之前将 PPR PN 12 小时（周六、周日和索尼亚特兰蒂斯 24 小时）发送至 douane.aeroportalbert@douane.finances.gouv.fr，并将抄送至 processing@aeroportalbertpicardie.com 或通过网站 http://www.aeroportalbertpicardie.com/fr/formalites-douanieres/ 使用海关表格。通知必须包含以下信息：- ACFT 的类型和注册、公司； - 航班类型：旅游/商务/货运/其他； - 出发地/目的地、预计到达时间 (ETA)/预计出发时间 (ETD)； - 每位机组人员和乘客：姓氏、名字、国籍、出生日期和国民身份证/护照号码； - 需要申报的货物、金额、担保和贵重物品。
航班延误预测与误差......
准确预测航班延误是建立更高效的航空业务的基础。航空公司的核心业务是客户满意度。我们的预测在所有民航利益相关者的决策过程中都至关重要。恶劣天气、机械原因和飞机延误到达出发地都会导致航班延误和客户不满。利用航班数据和天气数据，我们提出了一个准时到达航班的预测模型。该项目使用机器学习模型，如决策树回归、贝叶斯岭、随机森林回归和梯度提升回归来预测某个航班是否会晚点到达。
海运趋势报告 - 丹麦船舶融资
航运业只是其中的一部分。在未来价值创造的竞争中，船东并没有一条专属的跑道。来自不同行业的多家参与者都在进行投资，以获得未来价值的份额。我们预计，当生态系统参与者超越船舶并融入全球供应链时，船舶所有权结构将发生新转变，运营模式也将发生深刻变化。船舶本身将继续成为货物从一个港口运送到另一个港口的核心。但它们生成的数据将被整合到客户需要的一系列服务中，并开始推动未来的价值创造，远远超出运费。生态系统参与者倾向于在一个行业建立强大的客户群，然后横向进入其他行业，以便能够满足从出发地到目的地的所有客户需求。