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国家造船策略刷新Web可访问
在去年发表的《综合评论》中，我于2030年提出了对英国的愿景：一个更强大，更安全，更繁荣和韧性的联盟。我看到英国造船业正是该愿景的核心。在2030年，我看到英国的企业在整个造船领域都拥有全订单书籍，无论是为皇家海军设计赢得战斗的军舰，用尖端的绿色技术重新配备船只，以帮助我们实现净零目标，还是建造零件的零部件和用于世界各地的船只的组件。我看到企业使用了最新的制造技术，他们的客户信任以按时并按预算交付高质量的产品。我看到我们的国民旗舰店主持了一次英国出口合同的最终谈判，并展示了英国造船的实力。和我看到苏格兰，英格兰，北爱尔兰和威尔士的成千上万高技能工人实现了这一切。
操作计划GFF策略刷新2021-
流行前结果数据表明，GFF方法的基本原理是合理的并产生了影响。因此，GFF将在未来五年内加强并扩大其国家主导的方法。这个战略方向通过加强国家平台，与合作伙伴国家合作制定优先投资案件并确保融资一致以支持政府优先事项，从而推进这项工作。除此之外，GFF还将加强能力建设和管理支持国家领导人的支持，以推动变革性变革，扩大和加深努力，以通过促进CSOS，青年，受影响社区的代表（包括妇女和青少年女孩）（包括妇女和青少年女孩）的更多参与来扩大脆弱和最左翼人口的声音。
实时刷新大气数据传感 (RT–FADS) 系统的飞行演示
对于高阿尔法研究飞行器飞行测试，HI-FADS 计算是在飞行后使用地面遥测的压力数据进行的。为了允许作为实际飞行系统的一部分进行自主操作，HI-FADS 算法被集成到一个实时系统中，该系统包括压力传感器、计算硬件、机载程序数据存储和飞机仪表系统接口。该系统，即实时刷新空气数据传感 (RT-FADS) 系统，在 NASA Dryden F-18 系统研究飞机 (SRA) 上进行了飞行测试。本文介绍了 RT-FADS 测量系统，包括基本测量硬件、空气数据参数估计算法和确保算法对传感器故障具有容错性的冗余管理方案。介绍了系统校准方法以及亚音速、大迎角和超音速飞行状态下系统性能的评估。
实时刷新大气数据传感 (RT–FADS) 系统的飞行演示
对于高阿尔法研究飞行器飞行试验，HI-FADS 计算是在飞行后使用遥测到地面的压力数据进行的。为了能够作为实际飞行系统的一部分自主运行，HI-FADS 算法被集成到一个实时系统中，该系统包括压力传感器、计算硬件、机载程序数据存储和飞机仪表系统接口。该系统即实时刷新空气数据传感 (RT-FADS) 系统，在美国宇航局德莱顿 F-18 系统研究飞机 (SRA) 上进行了飞行测试。本文介绍了 RT-FADS 测量系统，包括基本测量硬件、空气数据参数估计算法和确保算法对传感器故障具有容错性的冗余管理方案。本文介绍了系统校准方法以及亚音速、大攻角和超音速飞行状态下的系统性能评估。