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World File Search System加纳人
加纳木薯供应链沿着食物损失
尽管木薯具有巨大的经济价值，但该农作物在收获后的储藏性差而严重遭受。一旦木薯根发达，当它不进行处理或处理时，它大约有两天的保质期。The FAO（2018）指出，在环境条件下，新鲜的木薯根是高度易腐的，在三（3）天或更短的时间内变得难以售。加纳木薯供应链沿收获后损失的挑战日益严重。但是，通过适当的收获后处理和管理实践，新鲜的根源可以存储长达30天或更长时间。由于其庞大且高度易腐的性质，新鲜的木薯根通常以衍生或加工的形式进行交易，这些形式也可以用作人类饮食，动物饲料，生物乙醇生产和淀粉市场的中间产品。
加纳通过了《环境保护法》，2025
b。根据《农药控制与管理法》，出版官方公告，环境公告（“公告”）以及登记登记的农药，农药产品和工业化学品，这些公告，农药产品和工业化学品被使用，出售，进口或出口到该国； 2 c。根据《巴黎协定》第6条，监督加纳的承诺实施。这涉及促进缓解温室气体排放，并激励公共部门和私营部门参与缓解温室排放3； d。确保在获得总检察长批准后，遵守（a）启动和进行与环境相关罪行的起诉的权力，或（b）关闭最长三个星期的环境污染活动的任何场所。
报告名称：加纳气候变化报告
非洲是温室气体排放的最小贡献者之一，但受气候变化的影响最大。由于气候变化直接影响温度和降水，因此非洲农业部门无疑是非洲经济中最脆弱的部分来应对这一挑战。大多数（如果不是全部）大陆的国家都经历了广泛的损失和损失，例如水资源短缺，粮食生产减少以及由于这个全球问题而减少了经济增长。根据政府间气候变化（IPCC）的研究，全球变暖在1.5°至2.0°摄氏度之间的增加将导致整个非洲大陆的严重环境冲击，最终会增加贫困，减少粮食产量，并增加粮食不安全。世界银行最近的国家和气候发展报告估计，由于与气候相关的灾难，至少有100万人可能陷入贫困状态，如果不采取紧急气候行动，到2050年，贫困家庭的收入最多可将高达40％的人降低。
加纳手工渔业：适应气候变化
其他影响加纳海洋环境的压力源高捕鱼压力加剧了气候变化对海洋渔业的负面影响（Cook等，2021）。尤其是小型层渔业（例如sardinella）对于加纳的粮食安全是最重要的，在1996年至2011年期间，捕获量的下降最大约为60％（Ameyaw等，2021； Cook等，2021）。2016年在加纳小规模渔业中大约有14,000个独木舟，这一数字持续增长。此外，许多工业拖网渔船在离岸地区钓鱼。在加纳运营的捕鱼舰队中的过度容量通过增加的竞争和资源退化导致冲突（Ameyaw等，2021）。此外，加纳整个海岸线上的海洋环境正在经历许多其他人类活动的影响。这些包括陆地污染，砂矿侵蚀，栖息地破坏，海洋垃圾和过度捕捞。共同给海洋和沿海生态系统带来了压力，并进一步降低了鱼类种群的弹性，以及渔业适应气候变化的能力。
2023-24 年加纳经济报告 - SECO
在经历了 2022 年严重的宏观经济危机和经济放缓之后，加纳在 2023 年有所稳定，但 2024 年又面临宏观指标走弱的问题。最大的挑战是债务困境、通胀高企、增长放缓以及公共财政资金紧缩。该国在 2022 年拖欠了大部分外债，随后失去了进入国际金融市场的渠道，不得不重组国内债务市场，目前正处于独立以来的第 17 个国际货币基金组织计划 (2023-25)。与双边和商业外部债权人的债务重组努力正在进行中。改革步伐缓慢、财政整顿不足和债务困境加剧导致 2023 年经济增长放缓至 2.9%。预计 2024 年全年增长仍将保持疲软并低于潜力。通胀率居高不下使中央银行的政策利率保持在非常高的 29%，使得商业借贷对于私营部门来说过于昂贵。此外，激进的税收征收和不稳定的审计，加上不断贬值的本国货币、不断恶化的基础设施和不可靠的能源供应，降低了加纳作为商业驻地和外商直接投资目的地的吸引力。自 2022 年年中以来，这已导致多家跨国公司退出市场或将部分业务迁往邻国。贫困率在 2023 年上升至 31.4%（2022 年为 27.4%）。由于气候变化、环境挑战、农民持续贫困和非法采金，农业收入停滞不前，需要更多投入。可可行业受到的打击尤其严重，陷入了严重的危机。几家农产品加工商不得不停止或减少运营。总体而言，工业在加纳 GDP 中的份额大幅缩减。与此同时，加纳仍然吸引着新的投资，主要是在服务业（IT、人工智能、精密仪器），加纳庞大的人才库和年轻的英语人口显然是一个优势。国际公司也设法充分利用加纳慷慨的自由区制度。此外，作为八个参与非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 的非洲经济体之一，加纳已开始在非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 的指导贸易倡议下成功开展贸易。瑞士在 2023 年超过中国，成为加纳的主要贸易伙伴。但这主要是由于从加纳购买了大量黄金。加纳对瑞士的进口额为 31 亿瑞士法郎（34 亿美元），而瑞士对加纳的出口额为 3050 万瑞士法郎（3390 万美元）。加纳仍然是加纳的优先国家
加纳企业地图 - 国际增长中心
国际增长中心 (www.theigc.org) 通过提供基于前沿研究的需求主导型政策建议，促进发展中国家的可持续增长。IGC 由伦敦政治经济学院和牛津大学的中心领导和组织，并由发展中国家的国家办事处组成。IGC 由国际发展部 (DFID) 发起并资助。
2008 年预算结构 - 财政部 | 加纳
第六部分（部门政策） 1. 良好治理 a.. 行政管理 - 总统事务参谋长和部长 - 财政和经济计划部（MOFEP） - 公共部门改革（PSR） - 地方政府、农村发展和环境部（MLGRDE） - 总检察长和司法部 - 外交部、区域一体化和非洲发展新伙伴关系部 - 信息和国家定位部 - 议会事务部 - 文化和酋长部 b. 公共安全 - 国防部 - 内政部 - 国家安全部 2. 人力资源开发 - 教育、科学和体育部（MOESS） - 卫生部（MOH） - 人力、青年和就业部（MMYE） - 妇女和儿童事务部（MOWAC） 3. 私营部门发展 a.经济增长部门 - 食品和农业部 - 渔业部 - 土地、林业和矿业部 - 贸易、工业、私营部门发展和私营部门服务部 - 能源部 - 旅游和侨民关系部 b. 基础设施部门 - 道路和运输部 - 航空部 - 通信部 - 港口和铁道部 - 水资源、工程和住房部
加纳的电动汽车政策：航空业脱碳之路
摘要 全球交通运输二氧化碳排放量增加，尤其是在疫情后，加剧了航空等行业脱碳的紧迫性，航空业占人为二氧化碳排放量的 3% 左右。本研究回顾了电动汽车 (EV) 在加纳航空业应用的变革潜力，特别关注地面运营。通过利用与全球可持续能源战略相一致的加纳国家电动汽车政策，本文研究了该国在推进航空脱碳工作方面的独特地位。该研究借鉴了全球案例研究，评估了将电动汽车技术融入航空业的可行性和好处，并将加纳丰富的锂资源作为战略资产。本文提出了有针对性的政策和基础设施建设，作为使加纳航空业与国际脱碳目标保持一致的途径。这项研究的新颖之处在于它全面分析了电动汽车政策与撒哈拉以南非洲航空脱碳之间的交集，这可以使加纳成为这一转型的领导者。关键词：电动汽车、航空脱碳、可持续交通、电动航空技术
为加纳小额借款人解锁农业融资
Palladium 正在实施一项由美国国际开发署 (USAID) 资助的项目。Palladium 正在寻求有兴趣的各方参与建立创新伙伴关系，以发掘新的或扩大现有的商业模式，从而大幅扩大对农业综合企业领域服务不足的参与者的包容性融资，尤其是小农户、微型企业家和金字塔底层 (BOP) 人口，他们寻求以适当的条件获得 10,000 美元以下的融资，并支持气候智能型农业生产。气候智能型商业模式可能包括（但不限于）：i) 可持续提高农场生产力和收入的保护性农业模式，减少农业综合企业和农民对气候风险的脆弱性，支持气候适应，并提高对气候影响的抵御力；以及 iii) 旨在减少、封存和避免二氧化碳和/或其他温室气体排放的模式。这些合作伙伴关系将由商业公司和其他参与者建立，其中可能包括但不限于主要买家、企业实体、金融机构 (FI)、大型农业投资者、科技公司、数字/移动货币平台、农业联盟、小农户和微型企业家。Palladium 将提供技术援助来构建这些合作伙伴关系，帮助确定潜在合作伙伴和构建融资解决方案，提供共同融资，并监督这些新方式的实施，以便大规模地向服务不足的客户群提供有利可图的贷款。
加纳数字加速项目 (GDAP) 条款...
1.0 简介 世界银行正在向加纳政府 (GOG) 提供资金支持，用于实施加纳数字加速项目 (GDAP)。该项目的总体发展目标是扩大宽带接入，提高选定数字公共服务的效率和体验，并加强数字创新生态系统。该项目旨在加速公共和私营部门的全国数字化转型，重点关注促进数字经济的关键数字推动因素和保障措施。该项目将进一步提高加纳促进数字创新、数字技能发展和全行业数字化转型的能力。该项目的指导原则是通过支持能够帮助开发数据驱动的数字产品和服务的初创企业来加强当地的数字创业和创新生态系统。该项目有以下四个组成部分： 组成部分 1 — 确保包容和安全的数字化转型