升级版改革方案坚持构建理念先进、制度规范、公平高效的科学资助治理体系目标。以三大任务(明确资助类别、完善考核机制、优化研究领域布局)为核心,加强党风廉政建设、学风与科研诚信道德建设、组织与队伍建设三个方面,完善六项机制(面向国家重大需求的科学问题、引领世界科学前沿的科学问题、重大类型项目立项、成果转移转化、跨学科融合、多元化投入),突出两项重点(原创性探索性项目、升级人才资助体系),持续优化七项资助管理环节(明确各级重点级别、系统深化国际合作、不断完善规章制度、不断改进项目管理、不断规范资金管理、持续绩效考核、加强单位管理),全面深化科学资助改革,努力在前瞻性基础研究和前沿原创性成果方面取得重大突破,为实现世界一流科技强国目标作出更多贡献。
我们最初购买它们时它们都是全新的,所以现在只需随着技术的发展保持飞机的可用性。”截至 11 月,俄克拉荷马州廷克空军基地的 27 架 E-3 中已有 9 架获得了 Block 40/45 升级版并获得了机组人员认证。该部队还有四架 AWACS 飞机,其中两架分配到日本嘉手纳空军基地,两架分配到阿拉斯加的 JB 埃尔门多夫-理查森。Block 40/45 系统于 2014 年 6 月达到初始作战能力,并于 8 月在内华达州内利斯空军基地的红旗演习和在埃尔门多夫附近的联合太平洋阿拉斯加靶场综合设施的 2015 北方边缘演习中立即接受了检验。据空军关于演习的新闻稿称,在阿拉斯加,第 964 和第 966 空中空中控制中队的两架 E-3G 飞机在 300 英里半径范围内对近 100 架战斗机和轰炸机进行了侦察和控制。第 964 空中空中控制中队的空中武器军官 Breann Hermann 中尉在新闻稿中表示:“它提供了更多的态势感知能力。”
目的国防科学委员会飞机评估工作组 1 的成立是为了响应国会在 1993 财政年度国防授权法案(公法 102-484)中给出的指示。授权法案要求国防科学委员会解决与国防部战术航空现代化计划相关的两个问题。这两个问题涉及 (1) 海军和空军在并行任务中可能使用的通用飞机/航空电子设备,以及 (2) F-22、F/A-18E/F 和 A/F-X 飞机的技术风险评估。USD(A)/DDR&E 为工作组提供的职权范围 (TOR) 扩大了这些问题,包括考虑对 F/A-18E/F 和 A/F-X 飞机进行原型设计的可行性。 2 工作组处理的四个问题是:问题 1:评估与 F-22、F/A-18E/F 和 A/F-X 相关的技术风险。问题 2:评估 F/A-18E/F 原型机的优点和缺点。问题 3:评估竞争性地制造 A/F-X 原型机的优点和缺点。问题 4:评估现有飞机、现有飞机的升级版和新设计的飞机可以进行修改或以其他方式调整的方式,以便空军和海军可以在并行任务中使用单一类型的飞机。
积极本土化清单积极本土化清单中所列的项目可以为国内国防工业提供充足的可见性和机会,以了解武装部队的趋势和未来需求,并在国内创造必要的研发和制造能力。平台/武器/系统/设备名称 进口禁运年份 捕蝇器的后继者和升级版超级蝙蝠 2020 年 12 月 (USFM)/AD 火控雷达 (ADFCR) 用于 AD 牵引式和自行火炮的模拟器 2020 年 12 月 陆基 MRSAM 武器系统 2021 年 12 月 海军反无人机系统 (NADS) 2022 年 12 月 舰载中程地对空导弹 (MRSAM) 2022 年 12 月 反无人机系统(硬杀伤) 2022 年 12 月 反无人机系统(软杀伤) 2022 年 12 月 L 70 综合防空作战模拟器 (IADCS) 2023 年 12 月 用于陆军 AD 的单位级目标系统 2025 年 12 月 基于增强现实 (AR) 的头戴式显示系统 2025 年 12 月船舶探测雷达 2027 年 12 月
新机使用时间 1564 小时 1564 小时 TBO 3600 小时 3600 小时 道具:(4 叶片 McCauley)新机使用时间 1564 小时 1564 小时 大修使用时间 312 小时 312 小时 外观:整体马特洪峰白色,带城堡银色和黄昏灰色条纹。2010 年。内饰:四个俱乐部座椅,配有安全带便盆,采用 Mammut Bone 皮革制成,机组座椅配有 Aerolamb Camel 羊皮嵌件,Honeycomb II Quarry 地毯,下部侧板采用 Mannut Bone 皮革,装饰条和扶手采用 Eurosoft Charcoal,车顶内衬采用 Ultraleather Milkweed,窗户面板采用 Buffalino 3015 Surfside,窗帘隔断采用 Line Basket Black Pearl。 2010. 航空电子设备: 配备 GAD43E(ADF/DME)和合成视觉的 Garmin G600 PFD Garmin GTN 750 触摸屏 GPS Garmin GNS 530 GPS 导航/通信 TAWS Garmin GDL88 ADS-B 输出 Garmin TAS800 交通系统 Garmin GMA-340 音频面板 升级版 Blackhawk 数字扭矩表 Shadin 数字燃油流量计 Garmin GTX33 E/S 和 GTX330 ES 应答器 ADS-B 输入 GDL69 XM WX 和娱乐 ARC 1000A 自动驾驶仪 Collins WXR-200A 彩色雷达 BF Goodrich WX-1000E Stormscope 选项: 速度堆栈 406 ELT 工厂空调 新型飞行员侧电动挡风玻璃
摘要 — 最近的芯片集成工艺使多个有源芯片能够在同一封装中进行 3D 堆叠,从而提供更高的逻辑密度、更低的功耗和显著的芯片间带宽。现场可编程门阵列 (FPGA) 可以从 3D 芯片集成中受益,方法是堆叠多个同质 FPGA 结构以增加逻辑容量,或与其他异构专用集成电路 (ASIC) 集成。这开启了无数的研究问题和相互关联的设计选择。然而,我们缺乏建模这些 3D 可重构设备并定量探索其巨大设计空间所需的工具。在这项工作中,我们增强了现有的 FPGA 架构探索工具并构建了新的工具来解决这一差距,重点关注电路级结构建模、3D 集成考虑、系统级架构和计算机辅助设计 (CAD) 工具。我们通过集成升级版的 COFFE 自动晶体管尺寸调整工具来扩展 RAD-Gen 框架,该工具支持 7 nm FinFET,并为较新的工艺技术提供更精确的金属感知面积模型。我们还在 RAD-Gen 中实现了新工具,用于对 3D 架构的芯片间连接和电源分配网络进行建模。此外,我们还推出了新版多功能布局布线 (VPR) 工具,该工具可以对 3D 设备进行建模,并对其架构描述语言和布局布线引擎进行了增强。最后,我们通过对同构和异构 3D 可重构设备进行建模和评估,展示了我们增强工具的功能。
减少样品交换时间是最大限度提高大分子晶体学 (MX) 光束线吞吐量的关键问题,因为在像素阵列探测器时代,衍射数据收集本身可以在一分钟内完成。为此,在 SPring-8 的 BL41XU 光束线上,基于之前的 SPACE (SPring-8 精密自动冷冻样品交换器) 型号开发了一种升级版样品交换器 SPACE-II。SPACE-II 在 16 秒内实现一次样品交换步骤,其中其动作仅占 11 秒,这得益于以下三个特点:(i) 采用双臂,使样品可以在一个安装臂动作周期内交换,(ii) 采用长行程安装臂,无需取出探测器即可交换样品,(iii) 使用快速移动的平移和旋转台作为安装臂。通过在样品交换序列之前预先保存下一个样品,自动数据收集的时间进一步减少到 11 秒,其中 SPACE-II 的操作占 8 秒。此外,样品容量从 4 个 Uni-Puck 扩大到 8 个。SPACE-II 的性能已在 BL41XU 运行的两年多时间中得到验证;一天内安装在衍射仪上的平均样品数量从 132 个增加到 185 个,错误率为 0.089%,其中统计了用户无法继续实验而必须进入实验舱进行恢复工作的事件。基于这些结果,截至 2019 年 7 月,SPACE-II 已安装在 SPring-8 的另外三条 MX 光束线上。快速且高度可靠的 SPACE-II 现在是 SPring-8 MX 光束线最重要的基础设施之一,为用户提供了充分利用有限光束时间和明亮 X 射线的机会。
采用传统 CMOS 工艺制造但在 4 K 及以下低温下工作的微电子器件最近引起了量子计算领域的关注,因为它们可用作精密控制器和低噪声放大器 [1,2]。这种将电子设备直接纳入低温环境而不是在室温下操作的方法可以在 CUORE(罕见事件地下低温观测站)等实验中提供类似的优势,CUORE 使用低温辐射热法来搜索无中微子双重 beta 衰变。CUORE 使用 TeO 2 晶体上的中子嬗变掺杂 (NTD) 热敏电阻来感应物理能量沉积引起的温度变化。目前,所有 CUORE 电子设备,包括用于偏置 NTD、放大信号和执行读出的电子设备,都在室温下运行 [3]。未来的带粒子识别的 CUORE 升级版 (CUPID) 计划利用为 CUORE 开发的通用低温基础设施,但其电子基础设施的升级正在考虑中 [4]。设计为在 4 K 或以下运行的 CMOS 微电子技术为 CUPID 中的信号前置放大提供了一种替代方法,可以降低电子噪声并引入适度的通道复用因子。到目前为止,在亚开尔文温度下对 CMOS 器件特性的测量很少,如果我们希望考虑使用它们在 CUPID 基准工作温度附近构建放大器和多路复用器,就必须了解这些特性。在本文中,我们介绍了 180 nm CMOS 技术在低至 100 mK 时的首次特性之一,这将用于指导这些器件的设计。
SECNAV 向退役朝鲜战争老兵颁发海军十字勋章 加利福尼亚州圣地亚哥 — 海军部长卡洛斯·德尔托罗于 1 月 20 日向退役海军上尉颁发海军十字勋章。在圣地亚哥航空航天博物馆举行的仪式上,罗伊斯·威廉姆斯因在朝鲜战争期间的英勇表现而获此殊荣。海军十字勋章是银星勋章的升级版,此前威廉姆斯中尉于 1953 年 5 月 7 日被授予银星勋章,当时他被分配到战斗机中队 (VF) 781 的“领航员”,因与七架苏联米高扬古列维奇 (MiG) 15 飞机作战。“罗伊斯·威廉姆斯是美国海军中尉,他在朝鲜战争期间领导了一项极其重要的任务,保护了第 77 特遣舰队免受敌人攻击,”德尔托罗说。“他近 70 年前的行为为他赢得了认可,他被授予银星勋章。但是,作为海军部长,我有权考虑提升奖项的提议。在我审查过的众多案件中,威廉姆斯上尉的案件脱颖而出。我很清楚他的行为非同寻常,更符合描述更高奖项的标准……先生,能够亲自告诉您,经过这么多年,您的勇敢行为终于得到了应有的认可,我感到非常荣幸。” 1952 年 11 月 18 日,威廉姆斯与 VF-781 的另外两名成员从埃塞克斯级航空母舰 USS Oriskany (CVA 34) 起飞时,他们遇到了
升级版 ArmylgnitED 中的士兵补偿信息指南 1. 补偿行动。a. 士兵如果收到电子邮件通知或 ArmylgnitED 消息,要求对任何财政年度 (FY) 的学费援助 (TA) 或认证援助 (CA) 资助课程进行补偿,则必须在公布的暂停日期之前完成补偿方法,该日期在其 TA/CA 请求中注明。如果没有公布成绩,则暂停日期为最终成绩到期日后的 30 个日历日,或不及格成绩公布日后的 30 天。补偿方法包括一次性付款、工资扣除计划(最长 6 个月)或补偿豁免请求(仅适用于“W”等级)。如果士兵在暂停日期之前未处理这三种方法中的一种,则将启动默认的一次性付款。士兵必须在公布的暂停日期之前完成他们的补偿行动。b. 对于成绩不合格的 FY22 及更早课程。本科成绩为 D 及以下、研究生成绩为 C 及以下的 TA 课程的补偿豁免请求仅针对 FY22 及更早课程进行考虑。打算为成绩不合格的 FY22 或更早课程申请补偿豁免的士兵仍必须在 ArmylgnitED 中选择补偿付款方式(一次性付款或工资扣除计划)并在 30 天的暂停期内提交补偿豁免请求包。在此消息之前已在 ArmylgnitED 中收到补偿通知的士兵必须在 2 月 15 日之前提交补偿豁免包。只有当 ACCESS 不批准他们的补偿豁免请求时,才会使用士兵选择的补偿偿还方法。追偿豁免请求包必须提交至以下电子邮件地址 - usarmy.knox.hrc.mbx.tagd-aces@army.mil,并包括以下内容: