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战略部门投资有望使陷入困境的美国县市受益
自 1977 年以来，能源与环境政策研究中心 (CEEPR) 一直是麻省理工学院能源与环境政策研究的焦点。CEEPR 提倡严谨、客观的研究，以改善政府和私营部门的决策，并通过与全球行业伙伴的密切合作确保其工作的相关性。利用麻省理工学院无与伦比的资源，附属教职员工和研究人员以及国际研究伙伴为与能源供应、能源需求和环境相关的广泛政策问题进行实证研究做出了贡献。作为研究评论，其中表达的观点仅代表作者的观点。有兴趣的人士可以直接联系作者，以获取对其评论的进一步反馈。
B-2A 协定标准条款
第 1 条 定义 本协议中使用下列术语或代替这些术语的代词时，其意图和含义应解释如下： A. DCM：阿拉巴马州建筑管理部门的技术人员。 B. 预算或项目预算：业主可用并分配给第 8 条所定义的工程成本的金额。协议中应说明预算是固定的还是待建筑师完成设计和成本估算的暂定预算。如果预算是暂定的，则应由建筑师验证，或根据建筑师的估算，由业主和建筑师在项目招标前共同调整。 C. SDE：阿拉巴马州教育部。就本协议而言，SDE 由州立学校建筑师代表。如果项目不涉及完全由当地资助的县或市公立学校项目，则不适用“SDE”。 D. 县市公立学校的建设要求；完全由当地资金资助的项目以及所有计划和规格的提交（最初由 SDE 以 1983 年第 26 号公告的形式发布）：截至协议签署之日，SDE 当前发布的要求可在 SDE 州立学校建筑师网页 htt ps://www.alabamaachieves.org/school-architect/ 上查阅。如果项目不涉及完全由当地资助的县市公立学校项目，则对“1983 年第 26 号公告”或“SDE 对县市公立学校的建设要求”的引用不适用。E. 承包商：承包商是向其提供合同的个人或个人、公司、合伙企业、合资企业、协会、公司、合作社、有限责任公司或其他法律实体。
CSR 报告 2021 - IIS Windows Server
华航爱心队志工自2014年起，已走访全台15个县市、27个乡镇、56所国中、小学及社会福利机构，关怀学生3,447人次。2021年，华航志工遵守防疫规定，义务到偏远乡村为学生讲授航空知识，将教育与生态连结，为孩子们创造正向循环。
面向公众的 TA 培训计划 - DHCS
本技术援助和培训概述为利益相关者提供了有关 2022 年与加州先进和创新 Medi-Cal (CalAIM) 行为健康计划相关的技术援助和培训机会的信息。该计划包括由 DHCS 领导的技术援助活动概述，由 Aurrera Health Group 提供支持，并由加州心理健康服务管理局 (CalMHSA) 提供培训服务。CalMHSA 是一家联合权力机构 (JPA)，为县公共行为健康计划提供服务，专注于促进加州县市之间的效率、效力和企业。除非另有说明，否则技术援助和培训将向所有利益相关者公开提供。
单管公路隧道中的掩体：知识强度的研究
摘要 本研究调查了在现有单管公路隧道中，为被迫自救的道路使用者提供避难所作为降低风险的措施，在这些隧道中，烟雾吞没是一种可能的紧急情况。一旦人们被烟雾吞没，毒性和直接危险的不确定性就迫在眉睫，必须在短时间内为道路使用者提供解决方案。避难所就是这样一种解决方案。为了避免任何带有价值色彩的术语，我们创建了首字母缩略词 SWETO，代表没有出口通往开放逃生路线的避难所。该术语表示房间仅通过隧道空间与外界相连。挪威公共道路管理局 (NPRA) 需要仔细研究在隧道中整合 SWETO 的可能性，因为疏散系统的当前状况至关重要。现有公路隧道对紧急出口没有绝对的要求。法规将交通量作为隧道分类和紧急出口需求的重要指标。以往的事件表明，交通量较低的隧道中可能发生严重事故。特定隧道的自救策略最终将基于风险分析和相关的疏散系统尺寸方案选择。在现有的挪威公路隧道疏散系统中整合紧急出口是一项成本和可建造性方面的重大任务。SWETO 是一种解决这些问题的替代方案，但目前禁止道路所有者在指令 2004/54/EC 所涵盖的隧道中建立 SWETO。然而，尽管目前有隧道安全法规，NPRA 仍明确表示将 SWETO 纳入一些单管双向公路隧道的疏散系统。假设是，如果设计和管理得当，避难所可以为安全做出积极贡献。像欧盟指令中那样的一般禁令是不合理的。需要讨论安全避难所仅仅是一个设计问题和社会技术挑战，以确保预期性能的假设。除了已经在奥斯陆峡湾隧道投入运营的 SWETO 之外，NPRA 还启动了两项试点研究，其中包括对“没有出口通往开放逃生路线的避难所”禁令的例外情况。这些项目是阿格德县市的 Flekkerøy 隧道和特伦德拉格县市的 Frøya 隧道。阿格德县市和特伦德拉格县市有义务在隧道建成后参与后续研发项目。试点项目的经验可能会影响任何改变这一问题的规定的举措。本文报告的研究旨在更新和补充研发项目“公路隧道安全管理”（NPRA，2020a) 并具体化试点项目研发计划的内容。提出了四个研究问题作为论证或拒绝在长单管双向隧道中采用 SWETO 的重要问题： RQ1：在 2004/54/EC 指令之前的工作以及随后的指令实施和监督中，欧洲官方对 SWETO 的态度有何特点？ RQ2：我们目前对挪威隧道系统、重大事件以及反映 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面的优势和挑战的先前和正在进行的研究了解多少？ RQ3：最近的科学研究在支持、反驳和/或扩展我们对 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面的优势和挑战的知识方面有何贡献？ RQ4：目前的知识在多大程度上支持我们理解 SWETO 在改善单管公路隧道使用者安全方面带来的好处和挑战，以及下一步应采取哪些合理措施来加强我们的知识？虽然 RQ1 与理解历史过程有关，但 RQ2-4 旨在探索需要哪些知识来评估 SWETO 是否是挪威背景下的合适安全措施，以及随后现有知识的强度。以下功能要求 (FR) 和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：以下功能需求（FR）和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：以下功能需求（FR）和相关主题被确定为收集和分析知识强度的框架：
探索改善农村健康和公平的策略...
我们还要感谢参加我们全国论坛和关键线人访谈的组织： AARP 基金会 AcademyHealth Access Medcare 美国州和地方历史协会 美国农场局联合会 美国医院协会 美国规划协会 美国学校卫生协会 阿巴拉契亚区域委员会 阿斯彭研究所 Ascend 公共卫生护士协会 州和地区卫生官员协会 Benedum 基金会 农村事务中心 农村战略中心 大克拉克基金会 住房援助委员会 农村新闻和社区问题研究所 凯特·雷诺兹慈善信托 全国老龄地区机构协会 (n4a) 全国县协会 全国县市卫生官员协会 全国发展组织协会 全国农村精神卫生协会
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循环经济转型中的学习与知识管理：根源与研究途径
研究表明，学习和知识管理在过渡实验中非常重要。从这个角度来看，本文探讨了研究人员如何强调学习和知识管理在向循环经济 (CE) 过渡中的作用。基于对 CE 和知识资本概念的研究，以及在魁北克省 Kamouraska 地区县市 (RCM) 的 CE 实验中的实地观察，我们确定了在向 CE 过渡过程中学习和知识管理的至少三个基本研究视角。第一个视角涉及在 CE 实施中出现的学习和知识类型。第二个视角侧重于学习和知识管理过程。它涉及促进相互学习和有效知识管理的反复试验动态。第三个研究视角包括评估地方层面的学习和知识管理如何促进宏观社会向 CE 的过渡。
JLARC 报告，弗吉尼亚州数据中心 - 委员会草案
关于数据中心 数据中心是管理、处理和共享大量数据的专用设施。它们支持人们日常所依赖的数字服务，包括网站、电子应用程序和云平台，如电子邮件和媒体流。北弗吉尼亚是世界上最大的数据中心市场，占全球报告的数据中心运营容量的 13% 和美洲容量的 25%。多种因素促成了北弗吉尼亚的市场地位，包括强大的光纤网络、可靠廉价的能源供应、可用的土地、靠近主要全国客户以及州数据中心税收优惠政策的制定。弗吉尼亚州的数据中心行业正在迅速发展，无论是在成熟市场还是新兴市场。北弗吉尼亚以外的县市以及通往弗吉尼亚中部的 95 号州际公路沿线预计将出现显著的新市场增长。