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创新配置 - 鞍座
衡量实施过程就等于衡量一段旅程。事实上，基于关注的采用模型的开发者将实施比作跨越鸿沟的旅程。在变革实施中，新实践的采用与实施之间存在鸿沟，而实施新实践将导致学生成绩的提高。教师不可能跨越鸿沟；相反，存在一座实施之桥，随着实践的改变和改革的实施，人们将跨越这座桥。实施研究人员当然无法衡量过桥的旅程。但人们可以衡量与那段旅程相关的许多事物：从一岸到另一岸的距离、桥的长度，以及到达桥顶或过桥所需的步数和时间。评估员可以估计需要多少人来完成这段旅程；她可以描述他们如何组织打包、导航和选择路线、纠正路线并完成旅程。最后，测量将帮助我们了解旅程过程中发生的事情；我们可以了解我们如何开始和完成旅程并到达我们计划的地方。
2023 年斯卡吉特河虹鳟资源管理计划...
作者 RJ Wulff · 2023 年 · 被引用 2 次 — 2020 年 11 月 9 日，美国国家海洋渔业局 (NMFS) 发布了一项生物学意见，针对普吉特湾近岸海洋区域的 39 个栖息地改造项目，经陆军工程兵团批准……
R40 AIS 基站 - GreenFinder 亚洲
Saab TransponderTech 的 R40 基站是 IALA 定义的物理 AIS 岸站的主要组成部分。其主要目的是从在基站覆盖范围内航行的配备 AIS 的船只接收数据并向其传输数据。这样就可以高效地监控和跟踪船舶运动。R40 可以独立安装，也可以集成到网络中，例如市场领先的 Saab AIS 网络。
海军唯一的训练营——新兵训练司令部
A 获奖者 学术优秀奖 SA Damian E. Lerma，第 420 师，加利福尼亚州埃尔卡洪 世界战争军事勋章功绩奖 FN zak A. Rubio，第 421 师，德克萨斯州埃尔帕索 美国联合服务组织船友奖 AN Isaiah J. Sierra，第 419 师，佛罗里达州墨尔本 海军联盟奖 SN Parker R. Evans，第 417 师，亚利桑那州斯科茨代尔
绘制课程：海事行业的电池
在混合推进系统中，BES可以通过允许发动机（主和辅助发动机）以恒定的功率输出运行来帮助降低燃油消耗并提高发动机效率，并且电池可提供峰值剃须功能。某些系统也只能在BES上运行，例如，在进入端口以减少接近岸的污染时，可以在短时间内运行零排放。虽然完整的混合动力系统确实能够纯粹拆卸电池电量，但这些系统中的电池的尺寸并不能使容器的全长供电。将Bess纳入船的电网还减少了运行辅助发动机的需求，最大程度地减少机械磨损并提供更轻松地进行发动机维护的选项。在所有情况下，安装在船上的BES都将使用车载发动机充电。在理论上是可能的，使用岸动力为发动机充电的能力是可能的，但从一开始就需要将其包含在船的设计中，或者被改装到容器上。但是，目前缺乏海岸充电功能意味着仅在某些情况下使用此功能。
ICESat-2 太空激光器
近岸水深测量的价值始终与采集它们的难度成正比。几个世纪以来，绘制浅水沿岸区域的水深图对航行一直至关重要，因为那里是货船和渔船进出港口等船舶交通繁忙的地方。近几十年来，随着休闲船只的使用和其他海上娱乐活动的增加，近岸区域测绘的需求也愈加强烈。然而，精确的海床深度测量的应用并不仅限于船舶航行。海岸线上度假村、能源设施和其他基础设施的建设需要关于水面下情况的详细信息。面对发展和气候变化，保护这些地区的海洋生物和自然栖息地已经将海岸线变成了环境保护的前线。在 20 世纪，铅线测量和其他获取水深数据的手动方法主要被自动船载技术（如单波束和多波束声纳）所取代。虽然这些技术在较深的水域中非常准确且具有成本效益，但部署在靠近海岸的地方却具有挑战性。在浅水、动态沿海地区操作大型海洋测量船对船舶、船员和仪器构成危险。此外，这些浅水
建立感官友好型疫苗诊所
感官友好型诊所的益处 自闭症和医疗保健体验：由于各种原因，医疗保健访问可能会给自闭症儿童带来身体和心理上的压力（Sadatsafavi 等人，2015 年）。自闭症儿童比神经正常儿童更不灵活，日常生活的干扰会导致焦虑突然增加（Amorim 等人，2020 年）。医疗保健访问会打乱孩子的日常生活，从而导致痛苦并导致负面行为（Bultas 等人，2016 年；Wood 等人，2019 年）。明亮的灯光、嘈杂且陌生的声音、漫长的等待时间和拥挤的候诊室、与陌生人的相遇、陌生的气味、使用陌生的物体或工具、快节奏的相遇以及不舒服的触觉都可能导致在医疗保健访问期间过度刺激（Bultas 等人，2016 年；Wood 等人，2019 年；Sadatsafavi 等人，2015 年）。如何让医疗保健体验更具感官友好性：评估医疗保健环境中感官适应效果的研究发现，让医疗保健体验更具感官友好性可以改善自闭症儿童的体验，并使访问更有成效（Bultas 等人，2016 年；Sadatsafavi 等人，2022 年）。通过改变诊所环境、改变护理提供流程、改变医疗保健提供者的行为以及提供感官支持和准备材料，可以使诊所对自闭症患者更加感官友好 (Bultas 等人，2016 年；Sadatsafavi 等人，2022 年)。
征求远洋船舶建议书...
I. 背景 加州空气资源委员会 (CARB) 对某些远洋船舶停靠在指定港口时的排放进行监管。该法规的目标是通过为停靠的船舶提供岸电来减少温室气体 (GHG) 和颗粒物排放。大约 90% 前往美国西海岸的远洋货轮在加州停靠。其余 10% 的大部分使用华盛顿的港口。2024 年，立法机关指示联合运输委员会 (JTC) 聘请顾问研究在华盛顿实施以加州泊位法规为蓝本的法规的影响。这项研究需要确定实施该计划所需的法定、监管和基础设施变化。研究必须包括预计的温室气体 (GHG) 减排量。它还必须确定对劳动力、运输成本和港口竞争力的潜在影响。最后，该研究需要确定在华盛顿实施岸电的基础设施需求和成本。作为分析的一部分，成功的顾问团队需要与华盛顿州生态部和交通部以及华盛顿港口、托运人、公用事业、卡车运输业、受影响的工会和环保组织的代表进行协调。该项目将分两个 (2) 阶段实施：• 第一阶段：成功的顾问将确定如何将加州岸电法规应用于华盛顿。第一阶段还包括对预计的温室气体排放和颗粒物空气污染减少量的分析。第一阶段调查结果的报告应于 2025 年 6 月 30 日前提交。• 第二阶段：在第一阶段工作的基础上，分析在华盛顿实施加州标准所需的基础设施，并与可能受影响的托运人、港口和劳工团体合作，以确定加州标准对这些特定群体的影响。第二阶段调查结果以及向立法机关提交的第一阶段和第二阶段的最终报告应于 2025 年 12 月 31 日前提交。
加利福尼亚燃油供应链中的紧急漏洞和风险
总体而言，加利福尼亚油轮机队目前尚未能够使用岸动力； 没有足够的基础设施来提供所需的电力； 堆栈排放控制系统仍处于测试阶段，并且距离大规模部署可能很长。经济决策可能导致原油供应和其他运输燃料产品的大幅下降，以满足该州的能源需求。