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World File Search System商用航空
回顾燃料电池技术并评估其在商用航空电力推进系统中的潜力和挑战
本文概述了最相关的燃料电池类型，并确定了在商用电动航空推进系统中应用最有前景的选项。描述了聚合物电解质膜、碱性、直接甲醇、磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物燃料电池的总体设计、工作原理和主要特性。评估标准源自航空业对燃料电池在电动飞机中的应用的特定要求。根据这些标准，通过加权积分评级对所介绍的燃料电池类型进行评估。评估结果显示固体氧化物、低温和高温聚合物电解质膜燃料电池具有很高的应用潜力。所有燃料电池类型的设计挑战都受到重视，例如冷启动、冷却和加压空气供应。
商用航空的未来将如何重塑价值链
放眼更远的未来，您可以开始看到飞行汽车——不，真的——这一概念被称为先进空中机动 (AAM)。电动汽车和自动驾驶汽车的进步重新激发了人们对电池动力在航空领域的整合的兴趣，数十亿美元的投资用于开发高度机动的电动垂直起降飞机，以及支持它们所需的辅助系统。如今，集成人工智能的无人机就是垫脚石。全面的监管和运营框架以及地面基础设施规划是解锁 AAM 广泛商业应用的关键。由于有如此多种类的飞机和商业模式在争夺新兴市场的主导地位，因此需要时间
2021 年商用航空航天洞察报告 l 埃森哲
MRO 和航空公司对数字化工作的兴趣日益浓厚，无纸化维护和虚拟检查推动了数字记录管理、预测分析平台和 AR/VR 解决方案的采用。虽然目前的重点不一定是全面的数字化转型项目，但 MRO 和航空公司正在寻求投资支持其恢复计划的数字协作工具和云技术。16 技术架构变得越来越重要，77% 的高管表示，它将成为其组织整体成功的关键。17 MRO 提供商也在探索先进技术。例如，Delta TechOps 与 Sarcos Robotics 合作设计了机器人外骨骼，以提高提升重型有效载荷的物理能力和安全性。18 而柯林斯航空航天新加坡创新中心正准备为未来的 MRO 技术和解决方案开发至少 40 个概念验证。19
商用航空不稳定进近和着陆期间的复飞不合规：人为因素分析
根据飞行安全基金会进近和着陆事故减少工作组的调查结果和建议，我们检查并分析了航空安全报告系统 (ASRS) 不稳定进近和着陆事件的事件报告数据。本研究的目的是调查报告的导致美国商业航空不稳定进近和着陆运营事件的人为因素。结果显示，不稳定进近不太可能通过复飞合规性做出响应。二项逻辑回归分析揭示了 ASRS 编码的人为因素与不稳定进近继续着陆而不是复飞合规性的可能性之间的关联存在描述性差异。对机组事故报告叙述的内容分析可能允许识别 ASRS 未明确编码的其他促成人为因素，例如决策。此类调查的结果有可能为有效的复飞合规性培训设计提供信息。
未来商用航空的标准 - AFNeT
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商务及商用航空 - 2019 年 11 月
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商用航空解决方案 - Microsemi
商用航空飞行控制作动系统应用的旗舰产品是专门针对多电动飞机 (MEA) 的电源核心模块 (PCM)。PCM 具有集成电源解决方案产品线中最高和最复杂的集成度。PCM 包括集成的 Microsemi 闪存 FPGA 和混合动力驱动 (HPD) 级。PCM 控制主飞行控制作动和起落架系统等应用中使用的电动机。它通过遥测接口与飞机电源和飞行计算机无缝连接，为健康监测提供重要的传感器反馈。提供定制选项以确保优化产品供应。HPD 包括功率级、集成门和螺线管驱动器以及电源。HPD 也可作为独立产品使用。
商用航空解决方案 - Microsemi
商用航空飞行控制作动系统应用的旗舰产品是专门针对多电动飞机 (MEA) 的电源核心模块 (PCM)。PCM 具有集成电源解决方案产品线中最高和最复杂的集成度。PCM 包括集成的 Microsemi 闪存 FPGA 和混合动力驱动 (HPD) 级。PCM 控制主飞行控制作动和起落架系统等应用中使用的电动机。它通过遥测接口与飞机电源和飞行计算机无缝连接，为健康监测提供重要的传感器反馈。提供定制选项以确保优化产品供应。HPD 包括功率级、集成门和螺线管驱动器以及电源。HPD 也可作为独立产品使用。
商用航空解决方案 - Microsemi
Microsemi 已投资建设智能电源解决方案 (IPS) 的新航空卓越中心 (CoE)。该研发实验室和系统集成设施将负责设计、开发和制造用于多电飞机 (MEA) 电源转换应用的全新 IPS 产品线。该设施的新研发实验室拥有丰富的建模、仿真、分析和算法开发能力，可加速产品创新。最先进的测量设备可进行广泛的产品测试，而专用的可靠性实验室则有助于产品认证和长期特定应用寿命测试。随着航空业继续要求电力电子领域具有更高的可靠性和集成度以实现 MEA 目标，Microsemi 的航空卓越中心将在支持这一目标方面发挥关键作用。
商用航空解决方案 - Microsemi
Microsemi 已投资建设智能电源解决方案 (IPS) 的新航空卓越中心 (CoE)。该研发实验室和系统集成设施将负责设计、开发和制造用于多电飞机 (MEA) 电源转换应用的全新 IPS 产品线。该设施的新研发实验室拥有丰富的建模、仿真、分析和算法开发能力，可加速产品创新。最先进的测量设备可进行广泛的产品测试，而专用的可靠性实验室则有助于产品认证和长期特定应用寿命测试。随着航空业继续要求电力电子领域具有更高的可靠性和集成度以实现 MEA 目标，Microsemi 的航空卓越中心将在支持这一目标方面发挥关键作用。