涵盖了第一个连续的5次服务,限制为:3 x石油服务,2 x带花粉过滤器的石油和检查服务,3 x MOT。排除了其他工作,包括磨损,包括磨损。保修:5年或124,000英里。必须按照服务时间表的要求进行维修,所有维修和保修工作必须在大众商用车授权维修机上进行。适用保修外套(包括较短的零件保修期,需要磨损,机械调整(6个月/6,500英里)和挡风玻璃(1个月/600英里)。路边援助:不包括零件,车库,人工或其他成本超过指定限制的费用。适用其他限制和排除。请参阅路边协助手册以获取完整详细信息https://www.volkswagen-vans.co.uk/idhub/content/content/dam/onehub_nfz/importers/gb/gb/gb/downloads/oadide-side_assistes_assistance_assistance_handbook.pdf。由大众商用车金融服务管理的服务和MOT。由英国大众商用车管理的保修。AA管理的路边援助。
重型商用车和公共汽车目前仅占全球车队的4%。但是,由于它们运输的大量货物,它们负责运输部门的全球二氧化碳排放量的40%。同时,运输行业正面临雄心勃勃的减排目标。在欧洲,与2019年的水平相比,到2030年,商用车必须将CO2排放量减少45%。要实现这一目标,欧洲汽车制造商协会(ACEA)指出,舰队中无排放的车辆所占份额必须显着增加 - 到2030年,到40万辆。鉴于需要扩大充电和加油基础设施,可再生能源的短缺以及有限的车辆,这是一个重大挑战。
■ 尽管竞争激烈,但我们仍销售了近 490 万辆轿车、轻型卡车和商用车,并在我们经营的几乎所有领域再次提高了市场份额。
现场行动局 (FOB) FOB 负责全州 8 个地理区域和 18,642 车道英里的州高速公路和州际公路的交通执法、碰撞调查和机动车援助。 商用车执法局 (CVEB) CVEB 负责在州高速公路上促进和教育商用车的安全行驶、加强学童的安全交通以及保护州的基础设施。 CVEB 的财产管理部负责整个机构的所有机构设施、车队车辆、制服和设备。 调查服务局 (ISB) ISB 通过以下方式为部门和许多其他机构的交通和调查项目提供全面的重罪刑事调查和支持服务:
2021 年,前 10 大 ZE-HDV 制造商中有 7 家的零排放重点主要集中在公交车上,这种模式与这些公司的柴油生产模式相似。与 5 年前相比,金龙、吉利和安凯等新参与者在 2021 年跻身前 10 大制造商之列。金龙成立于 1988 年,至今仍是传统公交车市场的领先制造商,提供各种城市公交车、客车和专用车辆(King Long,2022a)。从柴油到电池动力的转变是合乎逻辑的,因为金龙几十年来一直在开发新能源动力系统;它于 2001 年推出了第一款带铅酸电池的混合动力客车(King Long,2022b)。吉利长期以来一直是中国著名的电动乘用车制造商;它首次进军电动重型车市场是在 2016 年,当时成立了一家名为吉利新能源商用车集团的新子公司,该集团拥有一个新品牌 Farizon。此后,吉利生产了一系列替代能源商用车。除了电动卡车和公共汽车外,吉利还致力于长途牵引车的甲烷发动机(吉利新能源商用车集团,2021 年)。
的确,国际市场热衷于推动商用车和海上领域的电气化开发,近年来取得了重大进展。这项研究是在良好的时机进行的,因为它为政府和商业部门提供了一个平台,以了解香港运输部门的运输电气化的障碍和机会,并制定合适的策略以集体加速过渡。这项研究的基于证据的发现将为我们提供有关适当政策,技术和融资的知识渊博的见解,以扩大商用车和海上电气化。作为一个会员组织,在香港促进了环境卓越和净零的业务行动,商业环境委员会致力于吸引更广泛的商业社区,以加快运输部门的积极举动。