短期福利是非常真实的。特朗普的最初行为有助于巩固他作为动态领导者的形象,并计划拆除现有的计划和结构。图像和戏剧在政治上很多事情都很重要,他的前任似乎已经完全忘记了这一点。作为la脚的总统,特朗普的影响力可能会随着时间的流逝而减少,并且在他的支持尽可能强烈的同时,尽快移动是很明智的。,这一首先举措可能使对手士气低落,并使他们对个人执行行为做出反应的能力不堪重负。
引言通用卫生覆盖范围是卫生系统的主要目标之一,它需要足够,熟练和有动力的卫生工作者。1近年来,医护人员的短缺和不当分配已经达到关键阶段。2世界卫生组织(WHO)预测,到2030年,这种短缺将达到1500万人。3,4也根据WHO估计,由于移民的移民,发展中国家的医生短缺。 5在低收入和中等收入国家(LMIC)中,对卫生专业人员的需求更为强烈,因为这些国家无法提供每10 000人口的最低初始阈值23个卫生专业人员。 3这些短缺随着受过教育和熟练的卫生工作者从LMIC到高收入国家(HIC)(HIC)的迁移而恶化。 在低收入国家中,这些迁移的负面影响更大。 6卫生系统中训练有素的卫生人员丧失使其余专业人员士气低落。 这加剧了医生的比例低,并导致缺乏专家人员和提供的护理质量下降。 7,83,4也根据WHO估计,由于移民的移民,发展中国家的医生短缺。5在低收入和中等收入国家(LMIC)中,对卫生专业人员的需求更为强烈,因为这些国家无法提供每10 000人口的最低初始阈值23个卫生专业人员。3这些短缺随着受过教育和熟练的卫生工作者从LMIC到高收入国家(HIC)(HIC)的迁移而恶化。在低收入国家中,这些迁移的负面影响更大。6卫生系统中训练有素的卫生人员丧失使其余专业人员士气低落。这加剧了医生的比例低,并导致缺乏专家人员和提供的护理质量下降。7,8
2030年的愿景将Tevet视为教育和技能发展子部门不可或缺的一部分及其对经济发展的贡献。但是,赞比亚在实现这一目标方面面临着一些限制,其中一些包括对技能培训的机会较低,技能培训质量差和技能不匹配,这是由于行业在Tevet课程开发和实施中所扮演的周围角色而引起的。此外,赞比亚的技能开发生态系统,尤其是Tevet系统在为劳动力市场提供质量和相关技能方面面临着容量限制。另一个挑战是不足或过时的设备和教学帮助,加上培训期间获得行业敞口的有限。此外,士气低落,教师的不专业主义,少数教师培训能力以及员工和学生的负面态度也为Tevet机构的学习成果不佳做出了贡献。
• 众所周知,Eskom 发电站(尤其是其燃煤电厂)的可靠性和可用性在下降。只要电力系统的限制使得无法长时间停用电厂进行充分维护,只要 Eskom 的财务状况限制了其为维护提供资金的能力(其他挑战,如技术人员短缺和员工士气低落也必须得到解决),这一趋势就可能持续下去。见下图 6。只要没有足够的空间将电厂停用进行维护,EAF 的下降似乎不太可能控制在每年 2% 以下。 • 在后新冠疫情环境中,电力需求从 2020 年的水平增长。随着经济放缓,2020 年的年需求大幅下降至 220.6 TWh。如果需求保持在 2019 年 232.5 TWh 的水平附近,2020 年和 2021 年的负荷削减可能会大幅增加。随着经济全面重新开放,2021 年的需求将增加到 227.2 TWh,并且预计需求将进一步增长,达到新冠疫情之前的水平。
完美主义者往往无法从错误中吸取教训,或者说他们很少或根本不会从错误中吸取教训 • 倾向于找出错误之处;几乎没有能力找出、指出和欣赏正确之处 • 通常是内心的感受,换句话说,完美主义者无法欣赏自己的出色工作,更多的时候只是指出自己的缺点或“失败”,专注于不足之处和错误,而不是从中吸取教训;这种人内心不断自我批评。 解药:培养一种欣赏的文化,组织花时间确保人们的工作和努力得到赞赏;建立一个学习型组织,每个人都会犯错,而这些错误提供了学习的机会;创造一个人们能够认识到错误有时会带来积极结果的环境;将人与错误区分开来;在提供反馈意见时,总是先谈做得好的事情,然后再提出批评;在提出批评时,要求人们提供如何做不同事情的具体建议;要意识到成为自己最严厉的批评者并不能真正改善工作,往往会导致团队士气低落,也不能帮助你或团队认识到从错误中吸取教训的好处
信息响亮而明确 — 职业风险和安全专业人员的最大机会之一是通过人体工程学 (PTE) 进行预防。与人体工程学相关的风险存在于所有类型的工作环境中,并且占几乎所有行业的工作场所事故及其成本的很大一部分。根据 Liberty Mutual (2019) 和劳工统计局 (BLS, 2020) 的研究和报告,被称为工作相关肌肉骨骼疾病的软组织疾病占所有致残性职业伤害的 33%,占工人总赔偿成本的 40% 以上。除了伤害和疾病成本外,缺乏基本人体工程学和人为因素原则的工作场所系统(例如设施、场所、工具、设备、机械、产品、流程、方法)往往会导致生产力和效率降低、产品和服务质量下降、员工士气低落、员工流动率上升以及组织总体成本上升。除了与工作相关的肌肉骨骼疾病增加外,人体工程学和人为因素较差的系统还会造成容易出错或导致错误的情况。这些事实似乎引出了一个问题:为什么人体工程学和人为因素不是设计规范、采购和评估过程的一部分?
我们的潜艇部队是世界上最具杀伤力和能力的水下部队,能够在全球范围内的各种竞争和冲突中随时执行敏捷、反应迅速和致命的武力部署。我们的人员是这种能力的基础——他们是我们海军力量的真正来源,也是我们相对于竞争对手的不对称优势。当冲突发生时,我们会因为我们的人员而获胜;当被召唤去战斗时,我们只有一次机会“把事情做好”。因此,我们必须不断地引导、指导和培训我们的人员,以充分发挥他们的潜力,使他们成为自己专业的大师,每天灌输完全的信心和信任,并塑造他们自己带领他人走向未来的能力。纵观我们的历史,我们的部队可以被描述为拥有一种“期望文化”。我们“期望”我们的人员自己解决问题,或者根据他们的职位而不是经验和知识达到一定水平,然后在他们没有达到期望时责骂他们。这是没有成效的;无论如何,它都会让人士气低落,让我们的人感到压抑,不利于创造一个有利于留住人才的环境。今天,我们必须在整个部队中推广一种“指导文化”,这种文化渗透到指挥部的每一位成员身上。指挥官:与你的军官室和首席军士长宿舍讨论“指导文化”与“期望文化”的概念,并寻求改进,以培养一种文化,让上级积极指导和教导船上的下级。从在适当的时候教你的人基础知识开始,然后成为
第二次世界大战期间,陆军参谋长乔治·C·马歇尔将军撰写了一系列短篇小说:《行动中的美军》是陆军部专为受伤士兵准备的系列丛书。它将向这些为国家服务的士兵展示他们和战友所取得的成就,这些成就为美国陆军的战绩增光添彩。本着同样的精神,斯凯尔斯将军和他的团队撰写了《必胜无疑》,为公众和军方清晰展示了陆军在海湾战争中的作用。沙漠风暴行动的广度和速度使许多参与者没有意识到他们行动的大背景。这本书就是为他们写的。为了捕捉他们的故事,斯凯尔斯将军基本上交织了三个不同的主题,每个主题都独一无二。首先,《必胜无疑》讲述了年轻男女在伊拉克和科威特的酷暑和风沙中与敌人作战并取得压倒性胜利的故事。其次,这场胜利证明了一代陆军领导人孜孜不倦、常常默默无闻的工作是正确的,他们从越南战争后士气低落的机构中组建了一支新陆军。第三,《必胜无疑》不仅提供了一扇通向未来的窗户,也提供了一部关于过去的编年史。读者在反思斯凯尔斯将军从故事中提取的总体要点时,将深入了解未来美国战争可能如何进行。我们把它留给具有更广阔视野的学者。
珍珠港事件使美国士气低落,美国被迫卷入第二次世界大战,罗斯福总统会见军方领导人制定对日本的报复计划。经过数周的对话,规划人员制定了一项攻击日本本土的大胆计划,并提议由詹姆斯·E·“吉米”·杜立特中校率领这次突袭。这一基本想法源自 1942 年 1 月 10 日海军上校弗朗西斯·洛向海军上将欧内斯特·J·金提交的报告。在报告中,他提议从距日本 450 英里的航空母舰上发射双引擎陆军航空兵轰炸机。领导人考虑了 B-25B、B-26、B-18 和 B-23,但杜立特选择了北美的 B-25 米切尔,因为它的巡航距离和短距起飞能力强。1942 年 2 月 3 日,两架 B-25 在弗吉尼亚州诺福克进行测试时从大黄蜂号航空母舰甲板上起飞。不久之后,美国陆军航空队官员批准了这项任务,并指定第 17 轰炸机大队(中型)的机组人员执行任务。3 月 1 日,24 名机组人员拿起改装后的轰炸机,飞往佛罗里达州的埃格林机场,进行了为期三周的模拟航母起飞、低空和夜间飞行、低空轰炸和水上导航。1942 年 3 月 25 日,22 架 B-25 飞往加利福尼亚,其中 16 架被选中执行任务。一周后,这些轰炸机、五名机组人员和维护人员(共 71 名军官和 130 名士兵)被送上大黄蜂号航空母舰。每架 B-25 都携带四架独特的
或未来十年,澳大利亚国防采购将仅由两个海军项目主导。第一个是 AUKUS Pillar One,试图采购核动力潜艇,而且似乎有无限的预算。第二个是通用护卫舰,十年内将耗资 110 亿美元,但这只是用于前几艘舰艇。这两个项目(尤其是潜艇)再次面临购买少量精致平台的风险,这些平台的采购成本高昂,运行成本甚至更高。世界正在远离这种方法,并趋向于大量廉价、由人工智能支持的自主系统。政府已下令对采购组织——澳大利亚潜艇管理局 (ASA) 进行审查,尽管条款尚未公布,但不会审查该项目的基本面。这很遗憾,因为在阿尔巴尼斯政府上台的那一刻就应该对 AUKUS Pillar One 的基本情况进行审查。仍有可能,评论者丹尼斯·理查森(前国防部长和前驻美国大使)是一位独立思考者,不会轻易容忍愚蠢之人。他最初的关注点可能是 ASA 的运作效率——该机构士气低落。他需要更进一步,对澳大利亚在 2032 年左右收到二手弗吉尼亚级潜艇的可能性做出一些判断,但这可能不会发生。众所周知,他热衷于与美国的关系,他的直觉可能是加倍投入弗吉尼亚级潜艇,并放弃 AUKUS 潜艇的长期目标,即在 2040 年代初提供英国设计的潜艇。正如 Hunter 级护卫舰的缓慢步伐所表明的那样,期待任何由皇家海军设计并由英国公司建造的东西能够准时到达都是一个错误。AUKUS 潜艇似乎已经受到需求蔓延的影响。 ASA 负责人 VADM Jonathon Mead 曾表示,其设计重量将达到 10,000 吨,比现有设计重量大 20%