本文介绍了一种由压电微机械超声换能器 (pMUT) 阵列实现的空中触觉接口设备,该设备首次在 15 mm 距离处实现了前所未有的 2900 Pa 的高传输压力。该结构基于溅射铌酸钾钠 (K,Na)NbO 3 (KNN) 薄膜,具有高压电系数 (𝑒𝑒 31 ~ 8-10 C/m 2 )。由 15×15 双电极圆形隔膜组成的原型 KNN pMUT 阵列的谐振频率约为 92.4 kHz。测试结果显示,在 15 mm 外的自然焦点处,仅在 12 V pp 激励下,传输灵敏度就达到每伏 120.8 Pa/cm 2,这至少是之前报道的类似频率的 AlN pMUT 的 3 倍。此外,还实现了在人手掌上产生类似风的感觉的即时非接触式触觉刺激。因此,这项研究为人机界面应用(如消费电子产品和 AR/VR 系统)开发出一种具有高声输出压力的新型 pMUT 阵列提供了启示。关键词
2.4.1.17 报警和监控系统的听觉信号应易于与其他系统的听觉信号区分。听觉信号的频率应为 200 至 2500 Hz。可采取措施在上述范围内调整听觉信号的频率。报警和监控系统发出的听觉信号的波形应与表 2.4.1.17 所示的波形之一相对应。距声源 1 m 处的声压级应不低于 75 dB,并且应比船舶在温和气象条件下航行时设备正常运行时的环境噪声高 10 dB 以上。处所内的声压级不得超过 120 dB。应在信号第一谐波频率的 1/3 倍频程频带内测量声压级。为了确保在大空间和环境噪声水平高的空间中能够正确听到信号,应安装多个声音信号装置。即使其中一个信号显示单元发生故障,也应能清楚地听到警报和监控系统的声音信号。
5.2.5. 噪音测量。测量并记录紧急和非紧急模式下正向和反向运转的每台风扇组的声压级。测量路面上方 5 英尺处以及风扇两端 15 英尺和 30 英尺处的声压级。在风扇启动前和风扇关闭后至少 3 分钟测量环境声级。隧道中的风扇同时以合同图纸中所示的每种模式运行,测量工程师在测试时确定的路面上方 5 英尺处的声级。确保在紧急模式下建立气流后,所有风扇运行时,隧道内的喷射风扇噪音不超过路面上方 5 英尺处的 90 A 加权分贝 (dBA)。为了在正常运行时控制空气质量,确保在正常模式下建立气流后,隧道内喷射风扇的噪音在隧道任何位置的路面上方 5 英尺处不超过 85 dBA,一氧化碳水平低于 120 ppm。根据需要使用 VFD 调整正常运行模式下的风扇速度以满足噪音要求。
噪音不适是开放式办公室中令人不愉快的重要物理参数之一。本研究旨在调查噪音污染状况及其对银行工作人员主观疲劳和噪音烦恼的影响。在工作时间内确定了 100 名银行员工的等效声压级 (Lp eq.T)。此外,还测量了客户等候区和所研究银行外部区域的声压级 (SPL)。为了评估心理疲劳,使用了标准多维疲劳清单 (MFI) 问卷。噪音烦恼量表 (NAS) 问卷也用于研究工作场所的噪音烦恼和噪音强度的主观印象。所研究银行的员工工作站、客户等候区和外部区域的平均 Lp eq.T 分别为 78.72、61.14 和 81.32 dB (A)。首选噪音标准 (PNC) 和语音干扰水平 (SIL) 指数的平均值分别为 58.22 和 70.25。结果显示,银行员工的精神疲劳感和噪音烦恼感受到 Lp eq.T 水平的显著影响(分别为 r=0.84 和 0.90)。研究结果表明,开放式办公室的背景噪音会增加 PNC 和 SIL 指数,从而增加员工的精神不适感并降低他们在认知任务中的工作表现。反射和刚性表面会增加
近年来,人们对用于入耳式应用的 MEMS 扬声器的兴趣日益浓厚,在声压级、失真和外形尺寸方面取得了令人鼓舞的成果 [1–3]。基于薄膜 PZT 的 MEMS 扬声器有望取代目前用于小型可穿戴设备的笨重扬声器。减小扬声器尺寸并使其适应微制造工艺可以进一步降低功耗并将其集成到更小的设备中,如智能手表和真正的无线耳机。在本文中,我们介绍了 [4] 中所示的扬声器的测量结果,并将结果与 [5] 中提出的集总参数模型和有限元模型进行的仿真结果进行了比较。在使用集总参数和有限元模型进行的仿真中,扬声器产生的声压级超过 120 dB SPL,频率低至 100 Hz。扬声器的响应使用 GRAS RA0045 耳塞耦合器测量,符合国际 60318-4 (IEC) 标准。扬声器的后腔未加载,装置放置在消声 GRAS 室内。设计并 3D 打印了一个适配器,以使扬声器的移动板适应耳塞耦合器的输入。还评估了由于扬声器中使用的薄膜压电材料的复杂非线性行为而导致的总谐波失真 (THD)。实验结果与实际结果之间的差异
ZEST 为我们的完全可寻址 PAGA 系统 ZADS 提供网关,它允许操作员查询连接到该包的每个现场设备(扬声器和闪光灯)。扬声器受到全面监控,包括还可以根据单个设备改变声压级。与现场设备的通信不引人注目,不需要额外的现场布线。通过自动监控扬声器和闪光灯,可以消除昂贵的常规现场维护巡逻,并且可以提前发出系统恶化的警告,从而使 PAGA 系统能够得到维护并能够随时提供重要的紧急语音/警报广播。
麦克风安装在扬声器前面,这样声音就沿着它们的圆柱对称轴入射。扬声器由一系列频率的正弦信号驱动,以产生大约 74 dB 的声压级,麦克风输出在 Norsonics 830 实时分析仪上测量。在测量过程中,麦克风被交换以消除声场或前置放大器和分析仪输入通道增益的任何差异。应用了校正来解释 WSI 麦克风和 WS2 麦克风之间前置放大器的不同电负载。使用正弦信号而不是粉红噪声来避免由于两个麦克风在目标频率下的频率响应非常不同而导致的任何错误。
表 2-1:与常见声源相关的典型声压级 ...................................................................................................... 2-2 表 3-1:产权线噪声限制 ...................................................................................................................... 3-3 表 4-1:CSE 项目环境噪声级 (2011) ............................................................................................. 4-1 表 5-1:施工噪声级 ...................................................................................................................... 5-2 表 6-1:现有交通噪声级 ............................................................................................................. 6-2 表 6-2:施工期间的未来交通噪声级 ............................................................................................. 6-2 表 6-3:交通噪声级的增加 ............................................................................................................. 6-2 表 7-1:主要设备噪声级 ............................................................................................................. 7-1 表 7-2:电池储能系统噪声级 ............................................................................................................. 7-1 表 7-3:变电站噪声级 ............................................................................................................. 7-1
为了实现航空工业的精确气动声学测量,对主要用于气动测试的低速风洞进行了改造,以提供更低的背景噪声环境。根据风洞不同位置的单个麦克风的数据和测试段内的麦克风相控阵测量结果,确定了主要噪声源,并实施了可行的替代方案来降低背景噪声,例如在驱动系统上游安装新的经过声学处理的角叶片和侧壁衬里。还研究了测试段的声学透明概念,结果显示风洞的进一步改进很有希望。给出了风洞不同位置的单个麦克风测量结果以及测试段内波束形成阵列的声压级结果。改进前后的背景噪声测量证实,气动声学测试的能力显著提高,测试段内的噪声降低了 5 dB。