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World File Search System壳炭
评估生物炭上吸附的多环芳烃
黑碳形式煤0.3至253（Wang等，2010）（Laumann等，2011）慢速热解（木材）<0.01（Zhurinsh等人2005）（Singh等，2010）木灰（3.7％C含量）16.8（Bundt等，2001）2005）（Singh等，2010）木灰（3.7％C含量）16.8（Bundt等，2001）
合格的生物炭原料列表
燃烧；需要大量残留量的分解保留，以维持土壤有机碳和该地点的生产力。文档表明，尚未从原料部位去除残留物，超过了Karan等人表S10中农作物类型所确定的数量。（2023）; 1对于未列出的任何农作物类型，限制了30％的残留物去除。当项目的生物炭返回到删除原料的数量，以确保以超过适用限制的量取出原料的地点时，允许这些限制的例外情况。果园，葡萄园，木质生物量修剪
对农业生物炭潜力的审查...
约旦的农业部门面临着环境和社会经济因素的结合而造成的重大挑战。chal lenges，例如土壤降解，生育不良和盐度增加，加剧了可耕地和稀缺的水资源（Ammari等，2013; Gazal等，2023）。据报道，90％的土地是干旱或半干旱的，次级部分经历了显着的降级。荒漠化影响了该国总土地面积的80％，而土壤盐水影响30-40％的灌溉土地，尤其是在约旦山谷。不同的原因，例如传统的农业实践和对化肥的依赖，具有进一步的土壤质量，从而产生了产量下降和投入成本上升的循环（Pahalvi等，2021）。这些挑战不仅减少了农业
壳板的开发 - 启发论文
4.1 测地线追踪离散化 ................................................................................................................................................ 66 4.2 通过几何程序进行测地线追踪 ................................................................................................................................ 67 4.3 使用优化程序进行测地线追踪 ............................................................................................................................. 72 4.4 地图要求 ...................................................................................................................................................... 77 4.5 地图概念 ............................................................................................................................................................. 78 4.6 地图详述 ............................................................................................................................................................. 80 4.7 唯一性问题 ............................................................................................................................................................. 86 4.8 追踪测地线的精度要求 ............................................................................................................................. 87 4.9 初步验证的图版集 ............................................................................................................................................. 88 4.10 比较验证 .............................................................................................................................................
Purolite™浅壳Shell™SSTPPC60H
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基于机器学习的优化设计，可弯曲壳1
＆这些作者为这项工作做出了同样的贡献，应被视为联合第一作者 *通讯作者。电子邮件地址：zwhdwy@hnu.edu.cn（W。H Zhang）; thuangsq@jnu.edu.cn（S.Q。 黄）。电子邮件地址：zwhdwy@hnu.edu.cn（W。H Zhang）; thuangsq@jnu.edu.cn（S.Q。黄）。
模拟电线和……的壳结构的构建形状
在 WAAM 等 DED 工艺中，计算机辅助制造 (CAM) 系统用于使用计算机辅助设计 (CAD) 数据生成沉积路径。用于加工工艺的通用 CAM 系统输出加工后的三维 (3D) 形状。用于 AM 工艺的商用 CAM 系统也可以在构建过程之后绘制 3D 形状；但是，用户必须手动输入焊珠几何形状，并且估计精度不够高，因为焊珠几何形状取决于各种因素，例如工艺参数、目标形状和位置。在给定上下文中，目标形状是指目标形状是否悬垂的情况（Abe 和 Sasahara，2015 年；Sasahara 等，2009 年），位置对应于熔池在
用于动态分析的等几何混合壳
摘要 飞机水平稳定器容易因气流与机翼分离以及随后尾流对稳定器结构的冲击而发生疲劳损坏，这被称为抖振事件。在本研究中，先前开发的等几何混合壳方法在动态分析环境中重新表述，以使用不同的俯仰角模拟飞机起飞。提出的 Kirchhoff-Love (KL) 和连续壳混合允许使用连续壳对飞机水平稳定器的关键结构部件进行建模，以获得高保真度的 3D 应力，而使用计算效率高的 KL 薄壳对不太重要的部件进行建模。施加的气动载荷是由混合浸入几何和边界拟合的计算流体动力学 (CFD) 分析生成的，以准确记录稳定器外表面上的动态激励。具体来说，为了节省计算量，除了机翼和稳定器之外的整个飞机都浸入基于浸入几何分析 (IMGA) 概念的非边界拟合流体域中，而围绕飞机机翼和稳定器的网格是边界拟合的，以准确计算稳定器上的气动载荷。然后将获得的载荷时间变化应用于水平稳定器的动态混合壳分析，并评估高保真应力响应以进行后续疲劳评估。然后进行简单的频域疲劳分析，以评估稳定器的抖振引起的疲劳损伤。代表性水平稳定器的稳态和动态非线性混合壳分析结果证明了所提方法的数值精度和计算效率。