主要成果和应用 该研究利用纤维素(一种存在于植物和细菌中的天然纤维)开发出新材料。这些材料被转化为水凝胶和气凝胶,在储能和传感器技术方面显示出巨大的潜力。这些材料可以储存大量的能量,使其成为电动汽车等用途的超级电容器的理想选择。它们还可以用于压力传感器和吸音装置,为可穿戴技术和噪声管理系统提供有前景的解决方案。
开发自定义的钻井过程,以最大程度地减少损害并改善天然纤维复合材料的整体性能,这取决于对其钻孔性能和潜在损害的彻底了解。这项研究探讨了用椰子鞘纤维增强的红色填充聚酯复合材料中分层和推力的变化。采用Taguchi阶乘设计,该实验研究了钻孔参数的影响,包括钻井直径,主轴速度和进料速率。使用方差分析分析来验证实验结果。发现的结果表明,由于添加红色泥浆,由于复合材料的固有脆性影响,提高进料速率和主轴速度会导致推力和分层的升高。在钻井参数中,进料速率对推力施加了最大的影响(大约30%),而点角对分层的影响最大(60%)。对钻孔表面的分析揭示了基质裂纹,纤维提取和基质涂抹,强调了优化钻孔参数,选择适当的工具以及实施有效的冷却方法的重要性,以改善钻孔纤维复合材料的整体表面表面和质量。这项研究有可能协助制定策略,以最大程度地减少损害并提高整体表面质量;最终,它有助于促进材料科学和工程学的知识,并在不同行业的天然纤维复合材料的制造和利用中应用。
不同于传统的天然纤维生物复合材料,Sappi Symbio允许生产零件符合严格的原始设备制造商(OEM)要求。低排放Sappi Symbio产品专为结构和视觉用途而设计,并提供出色的强度,刚度和尺寸精度,增强水平高达40%可再生内容。根据行业标准测试方法,已经对独立外部实验室进行了测试和认证标准配方,以实现气味,雾气和总VOC排放。结果满足所有三个类别的要求。
本研究的首要目标是探讨天然纤维复合材料在航空结构中的应用潜力,尤其是直升机结构。将使用亚麻纤维复合材料作为环氧预浸料的各种实证研究来实现这一目标。进行并评估结构力学分析试验,包括拉伸、弯曲、冲击和碰撞试验。在有限元法框架内进一步开发和应用现有材料模型,研究超轻型直升机的尾翼和机舱门在高度生物基混合设计中的机械性能。元素、子组件和组件级别的迭代验证支持零件的混合和开发。拉伸试验表明,亚麻纤维复合材料的应力-应变行为呈非线性,被描述为双线性。这一发现以失效准则的形式纳入设计中。此外,将织物编织的结构机械性能与连续单向纤维复合材料进行了比较。编织亚麻复合材料的机械性能低于预期,单向增强层压板的应用被认为是更好的选择。对最终制造的部件也进行了实证分析,同时验证了它们的模拟和派生的材料模型。其他研究涉及亚麻纤维复合材料的吸湿性,以及对无损检测方法的适用性。亚麻广为宣传的优越的阻尼性能也可以得到验证。关于使用天然纤维复合材料的动机,通过比较生产和报废时所体现的能量与使用寿命内与质量相关的排放,评估了设计部件的生态效率。可以看出,节省原材料生产可以弥补小幅额外的质量损失,并且仍然可以带来整体有益的生态效率。总之,与传统纤维复合材料相比,分析了亚麻纤维复合材料的几种特性。研究结果和确定的趋势为进一步详细调查研究和为航空及相关行业的应用提出建议提供了基础。
吊索。例如,钢丝绳吊索的优缺点与制造它的钢丝绳的优缺点基本相同。吊索通常有以下六种类型:链条、钢丝绳、金属网、天然纤维绳、合成纤维绳或合成网。一般来说,使用和检查程序倾向于将这些吊索分为三类:链条、钢丝绳和网以及纤维绳网。每种类型都有各自的优点和缺点。在选择最适合工作的吊索时,应考虑的因素包括要移动的材料的尺寸、重量、形状、温度和敏感度,以及吊索用于救援行动的环境条件。链条和合成网吊索的使用最为广泛。虽然钢丝绳在救援中确实占有一席之地,但它主要用于绞盘作业。定义
Riri 非常重视其高端奢侈品的可持续解决方案。这一战略的一个重要部分是选择减少环境影响的材料。例如,其金属产品(如纽扣和拉链)中使用的黄铜和钢材含有大量再生材料。此外,Riri 只为其拉链带选择可持续材料:聚酯纤维由 100% 回收的消费后材料制成,并根据全球回收标准 (GRS) 认证;棉花根据全球有机纺织品标准 (GOTS) 认证,肯定了其使用来自对社会负责和环保的供应链的天然纤维。所有贵金属均从根据责任珠宝委员会 - 监管链 (RJC - CoC) 认证的供应商处独家采购,确保在整个生产和分销链中采用负责任的开采和加工程序。
