31-3 飞行数据记录器(FDR) 根据 FAA 主最低设备清单,从 31-2 重新编号为 31-3。根据 GB 项 31-30-1,修订了法规要求的数字记录参数的减免。 33-2 驾驶舱/驾驶舱/驾驶舱和仪表照明系统 根据 FAA 主最低设备清单,从 33-4 重新编号为 33-2。根据 GB 项 33-10-1,增加了子项 1),修理间隔类别为 D。子项 2) 至 4) 符合 FAA 主最低设备清单。 33-12 机翼冰灯 已删除。FAA 主最低设备清单减免与 GB 项 33-40-5 一致。 33-17 地面近距离紧急逃生通道标志 修改子项3) 数量要求按国标33-50-1条由“-”改为“0”。 34-1 垂直速度指示器 按国标34-10-3条规定,将换班条件中的“VFR”替换为“VMC”。 34-2 气象雷达系统 删除。FAA主最低设备清单换班条件与国标34-40-1条一致。 34-4 非稳定磁罗盘 修改第一个换班条件,以表示与FAA主最低设备清单无变化。按国标34-20-3条规定,在第三个换班条件中增加“如有必要”。 34-5 导航设备 按国标34-50-1条规定修改。删除了第 34-24 项中涉及的子项 3)。34-7 航标灯 根据国标第 34-50-1 项进行修订。34-10 自动测向设备(ADF) 根据国标第 34-50-1 项将修理间隔类别由 C 修订为 D。34-11 无线电高度表 修改了子项 2),以表明与 FAA 主最低设备清单无变化。34-12 飞行指引系统 编辑性修改。删除了附文 a) 末尾的“和”
变量项/子项来源列表 入境港口运输量 卸货量、主要港口货物运输量 CMIE 出境港口运输量 装货量、主要港口货物运输量 CMIE 铁路货物运输量 CMIE 卡车货运量 德里至印度各城市的卡车货运费率 CMIE
需求报告包含互联网服务提供商正在实施的新系统的目标、目的和需求。这些信息可以帮助互联网服务提供商了解系统的用途和背景、如何设计系统以满足他们和客户的需求以及组成整个系统的子项目和完成这些子项目的时间表。需求报告将包含消息传递系统的用途、每日客户使用数据和所需信息。子项目将使互联网服务提供商能够管理开发和实施新系统的时间表。这些信息有助于他们了解系统需要做什么以及如何设计系统来完成这些任务。
该研究由子项目组成,涵盖了与在中国实施大规模氢能示范项目相关的技术、经济、金融、体制、监管和政策问题。选定的示范项目的可行性研究是与多个工业和学术实体合作进行的。在可行性研究的实施计划中,子项目的结果为行业参与者、政府机构和学术研究人员之间的访谈和研讨会提供了讨论基础。访谈和研讨会的目的是确定关键障碍和适当的解决方案,以及实现选定示范项目所需行动的议程。
•被公认为居民,或者是访问其打算在其中打算进行副个人身份的个人或所有者的个人或一组个人。•住房关联或其他等效机构,在每种情况下,都代表了打算执行次项目的居民的利益。•企业:代表自己进行合格的子项目的企业。•服务提供商:与客户在合同安排下与客户一起为合格的子项目提供的合同安排,提供维护,运营,安装,翻新,项目开发或类似服务。•公共子借款人:公共实体•混合实体,例如公共 - 私人伙伴关系(PPP)和具有公共目的的私人公司。•在至少一个会员国建立和运营的非营利组织。
学校资助计划下的采购:该项目将通过提供学校资助来资助学校子项目的发展,以支持在职教师的专业发展机会,包括在摩尔多瓦教师以及来自其他国家的教师之间建立专业学习网络;以及促进创新教学实践的学校项目。资助计划下的采购安排将在尚未制定的资助手册中定义。然而,鉴于资助金额较小,受益者人数可能很多,学校将不使用 STEP。他们将制定一份简化的采购计划 (PP),该计划将与教育和教育部达成一致,并作为进行采购的基础。这些计划将通过免费访问网站和 STEP 项目的文本 PP 公开。