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实时天气和大气特征数据
– 奥地利航天局 (ASA)/奥地利。– 比利时科学政策办公室 (BELSPO)/比利时。– 中央机械制造研究院 (TsNIIMash)/俄罗斯联邦。– 中国卫星发射和跟踪控制总局、北京跟踪与电信技术研究所 (CLTC/BITTT)/中国。– 中国科学院 (CAS)/中国。– 中国空间技术研究院 (CAST)/中国。– 联邦科学与工业研究组织 (CSIRO)/澳大利亚。– 丹麦国家空间中心 (DNSC)/丹麦。– 航空航天科学与技术部 (DCTA)/巴西。– 电子和电信研究院 (ETRI)/韩国。– 埃及空间局 (EgSA)/埃及。– 欧洲气象卫星利用组织 (EUMETSAT)/欧洲。– 欧洲电信卫星组织 (EUTELSAT)/欧洲。– 地理信息和空间技术发展机构 (GISTDA)/泰国。– 希腊国家空间委员会 (HNSC)/希腊。– 希腊空间局 (HSA)/希腊。– 印度空间研究组织 (ISRO)/印度。– 空间研究所 (IKI)/俄罗斯联邦。– 韩国航空宇宙研究院 (KARI)/韩国。– 通信部 (MOC)/以色列。– 穆罕默德·本·拉希德太空中心 (MBRSC)/阿拉伯联合酋长国。– 国家信息和通信技术研究所 (NICT)/日本。– 国家海洋和大气管理局 (NOAA)/美国。– 哈萨克斯坦共和国国家空间局 (NSARK)/哈萨克斯坦。– 国家空间组织 (NSPO)/中国台北。– 海军空间技术中心 (NCST)/美国。– 荷兰空间办公室 (NSO)/荷兰。– 粒子与核物理研究所 (KFKI)/匈牙利。– 土耳其科学技术研究委员会 (TUBITAK)/土耳其。– 南非国家航天局 (SANSA)/南非共和国。– 空间和高层大气研究委员会 (SUPARCO)/巴基斯坦。– 瑞典空间公司 (SSC)/瑞典。– 瑞士空间办公室 (SSO)/瑞士。– 美国地质调查局 (USGS)/美国。
硕士论文实时润滑剂老化分析
目前，摩擦学系统的运行性能和可靠性是通过采用定期或在线诊断技术来维持的。这些技术当然在提高各种系统的性能、可靠性和耐用性方面是有效的。然而，这些系统总是必须关闭，以根据系统状况采取必要的纠正措施。这种方法通常被认为是被动的，目前没有太多主动方法能够就地采取纠正措施，以保持复杂技术系统所需的性能、可靠性和耐用性。吕勒亚理工大学机械元件系最近创造了一个新术语“摩擦电子学”。它本质上是基于结合摩擦学和电子学知识，用于主动控制和优化现代技术系统的性能、可靠性和耐用性。Tribotronics 目前还只是一个想法，还需要进行大量的研发工作才能开发出可行且可靠的 Tribotronic 系统。因此，本论文是长期开发 Tribotronic 系统的第一步。众所周知，润滑剂在控制（最小化）机器的摩擦和磨损方面起着非常关键的作用。因此，其性能在老化过程中的劣化会显著影响技术系统的性能、可靠性和耐用性。当然，有几种实验室测试可以分析和测量使用过的润滑剂性能的变化，但对其在使用过程中老化的理解还远远不能令人满意。因此，显然需要开发一些技术或系统来监测和现场分析润滑剂在使用过程中的老化行为。这项工作的重点是开发和实施 Tribotronic 诊断系统 (TDS)，以监测位于吕莱亚理工大学 Tribolab 的 Haldex 限滑联轴器 (HLSC) 试验台上的润滑剂老化情况。在开发 TDS 原型时使用了流体特性分析仪。还开发了 LabVIEW 测量界面来测量和分析各种润滑剂参数。为了了解润滑剂的老化行为，在 HLSC 测试中使用润滑剂时，润滑剂粘度和介电性能的变化
实时经济愿景 2020-2027
i Petrone, J.(2023)，不再有数字垃圾：实时经济简化交易和服务，2023 年 3 月 15 日，可在 https://e-estonia.com/no-more-digital-garbage-real-time- economy-to-streamline-transactions-and-services/ 上查阅。ii ILO (2021)，电子正规化案例研究 e-Estonia：向正规化过渡的数字社会，作者 Susan Divald，可在以下网址查阅：https://webapps.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_emp/--- emp_policy/documents/publication/wcms_781500.pdf iii ELA (2023)，电子服务促进已申报工作，Colin Williams 教授撰写的欧洲平台专题审查研讨会学习资源论文，解决未申报工作问题。iv 对于会员，请参阅 https://realtimeeconomy-bsr.eu/data-based-reporting v Kristi Arukula 的博客，网址为：https://realtimeeconomy-bsr.eu/news/we-introduced-vision-and-activities-real-time-economy-nordic-countries vi Petrone (2023)，同上。vii Petrone (2023)，同上。viii 本节中的信息摘自经济部题为《实时经济的影响》的文章，网址为 https://realtimeeconomy.ee/reaalajamajanduse-moju ix Petrone (2023)，同上。x TietoEVRY 开展的《实时经济经济影响研究》（英文版）2020 年最终报告链接可在以下网页上找到：https://realtimeeconomy.ee/reaalajamajanduse-moju xi ELA (2023)，上文。有关更多信息，请参阅 https://www.ela.europa.eu/sites/default/files/2023- 12/UDW-learning-paper_e-services-digital-solutions-facilitate-declared-work.pdf xii 请参阅 https://realtimeeconomy.ee/mis-reaalajamajandus-rte xiii Petrone (2023)，上文。xiv Petrone (2023)，上文。xv 有关更多信息，请参阅 https://realtimeeconomy-bsr.eu/g2b-data-exchange xvi 请参阅 https://realtimeeconomy-bsr.eu/ xvii 有关 KYC 流程的更多信息，请参阅 https://www.swift.com/your-needs/financial-crime- cyber-security/know-your-customer-kyc/meaning-kyc xviii 有关更多信息，请参阅 https://realtimeeconomy.ee/konverents xix 有关该部已下令/支持的报告的更多信息，请参阅 https://realtimeeconomy-bsr.eu/data-based-reporting xx 塔林理工大学 2019 年进行的一项研究确定了引入 RTE 的好处。相关出版物是 Robert Krimmer、Tarmo Kadak、Art Alishani、
用于实时生产的人工智能算法...
信息................................................................................................................................. 48
电力实时定价 - Purdue e-Pubs
R . Zhao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 摘要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 转轮系统定义和背景 . . . . . . . . . . . . . . . . . 转轮系统成本模型 . . . . . . . . . . . . . . . . . 多区域转轮系统 . . . . . . . . . . . . . . 转轮系统对无功功率的关注 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 结论 . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................... 参考文献
实时、虚拟和建设性模拟... - INCOSE
摘要 使用实时平台、实时虚拟模拟器和建设性实体已用于提供改进的系统工程要求并允许客户参与整个开发和测试过程。例如，通过向操作员提供来自地理位置分散的群体的知识（信息、数据），以比以前更快、更有意义的方式进行了一系列网络中心作战 (NCO) 实验，以促进快速原型设计、操作员决策和协调行动。传感器、分析人员、决策者和效应器之间改进的信息处理和传输使这成为可能，同时网络带宽的提高和使用分布式交互式模拟 (DIS) 的“真实数据”网络。在战术边缘使用互联网协议 (IP) 网络也经过初步测试后快速原型化，使用基本 Link 16 网络利用现有网络上的新应用程序。实战系统，例如 F-15、F/A-18、倾转旋翼机、直升机和无人驾驶飞行器 (UAV)，在多个实验中一起和单独使用，使用不同类型的战术通信，从联合战术信息分发系统 (JTIDS)/多功能信息分发系统 (MIDS) 到可扩展标记语言 (XML) 和 IP 的组合。先进的无线通信系统，例如软件可编程无线电、sa
自主的自动实时异常检测...
摘要 — 近期飞行器使用量的增加引发了人们对自主操作安全性和可靠性的担忧。人们越来越需要方法来监控这些飞机的状态并向安全飞行员或自动驾驶仪报告任何故障和异常以应对紧急情况。在本文中，我们提出了一种使用递归最小二乘法实时检测飞机行为异常的方法。该方法在线建模相关输入输出对之间的关系，并使用该模型检测异常。结果是一种易于部署的异常检测方法，它不假设特定的飞机模型，并且可以检测各种自主飞机中的多种类型的故障和异常。对该方法的实验表明准确率为 88 。23%，召回率为 88 。23% 和 86 。超过 22 次飞行测试的准确率为 36%。另一项贡献是为自动驾驶飞机提供了一个新的故障检测开放数据集，其中包含 22 次固定翼飞行的完整数据和地面实况，其中包括 8 种不同类型的飞行中执行器故障，以帮助未来飞机故障检测研究。
小型涡流实时可视化回顾
使用固态霍尔传感器阵列对小口径管道系统中的涡流进行实时可视化的回顾 J. Lee、C. S. Angani、J. Kim、M. Le，朝鲜大学，韩国 Hwa Sik Do，韩国电力公司，韩国 摘要 小口径管道系统是核电站 (NPP) 热交换器的重要组成部分，例如蒸汽发生器 (SG)，其中的压力和温度非常高。这些条件会促使裂纹的产生和快速扩展，从而降低管道质量并威胁系统的完整性。几十年来，人们开发和改进了不同的 NDE 系统和探头，以应用于 SG 评估，例如用于实时检查裂纹的线轴探头、电动旋转饼线圈、X 探头和磁性摄像机。磁相机由固态磁场传感器阵列组成。根据传感器阵列的排列方式，开发了不同类型的传感器阵列，并对其进行了分类，以用于不同的应用，例如线性集成霍尔传感器阵列 (LIHaS)、区域型集成霍尔传感器阵列 (AIHaS)、线轴型集成霍尔传感器阵列 (BIHaS) 和圆柱型集成霍尔传感器阵列 (CIHaS)。本研究回顾了用于评估 SG 缺陷的线轴型磁相机的开发。使用霍尔传感器阵列可以提供具有高空间分辨率的大面积检查。传感器的高空间分辨率优势使得裂纹评估变得简单可靠。所提出的磁传感器阵列用于检测小口径管道的内径 (ID)、外径 (OD) 和周向应力腐蚀裂纹。准备了两种样品，铜和钛合金，以验证磁相机的有效性。成功检测到由于应力腐蚀裂纹引起的扭曲磁场图像并估计了裂纹体积。结果表明，该技术可以成为核电站中 SG 的无损检测的潜在工具。简介 管道结构在大型工业结构中起着关键作用，例如发电厂、石化厂、石油炼油厂和天然气加工厂 [1]。例如，用作核电站热交换器的小口径管道系统。SG 是核电站最关键的部件，它们在高温和高压等极其恶劣的条件下运行，这些条件往往会加速流动腐蚀 (FAC)、应力腐蚀开裂 (SCC) [2]。小由此可能引发裂纹，并可能导致灾难性故障或工厂紧急停机。因此，为了确定结构的可靠性和经济可行性，NDT 是检测和评估结构损坏程度的有效技术。因此，快速准确地检查管道中的裂纹或缺陷对于防止故障非常必要。SG 通常采用奥氏体镍铬基高温合金和非铁磁性钛合金制造。通常，核电站安装 2 至 4 套 SG 管，每套由 3,000 至 16,000 根管组成，SG 直径约为 20 毫米，长度约为 21 米 [3, 4]。几十年来，涡流检测 (ECT) 已可靠地应用于无损检测领域，线轴探头已成为 SG 和热交换器管道常规检查的行业标准 [5, 6]。线轴探头非常可靠，可用于量化体积缺陷，例如微动磨损和点蚀，相反，它们不适合检测周向裂纹 [7]。此外，ECT 需要很高的检查技能来分析和评估数据 [8, 9]。
学士/硕士论文：实时物体检测
在 PROVIDENTIA++ 项目中，慕尼黑和纽伦堡之间的 A9 高速公路的一部分被改造成自动驾驶测试场地。作为其中的一部分，高速公路沿线建立了一个大型传感器网络系统，用于监控和引导交通，以及改善自动驾驶汽车和传统汽车之间的协调。智能交通系统的主要任务是创建一个能够实时准确表示实际道路状况的数字交通孪生。基于这个数字孪生，智能基础设施可以为驾驶员和自动驾驶汽车提供深远而全面的视图，以提高他们对当前交通环境的态势感知。有关 PROVIDENTIA++ 项目的更多信息，请访问 https://innovation-mobility.com/projekt-providentia/ 。