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World File Search System客运车辆
AMC 客运航站楼信息 - 空中机动司令部
• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间往返于战区内的所有美国军事人员都必须穿制服。 • 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿制服。 • 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。 • 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。
AMC 客运航站楼信息 - 空中机动司令部
• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间往返于战区内的所有美国军事人员都必须穿制服。 • 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿制服。 • 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。 • 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。
电动客运对电池金属的需求
● 到 2050 年，欧洲的累计电池需求量将比 2022 年高出 100-200 倍，相当于高达 2000 万吨的电池金属（而 2022 年的石油消耗量为 1.7 亿吨油当量）● 即使在一切如常的情况下，欧洲的需求也远远低于全球储量，相当于已知全球锂和镍储量的 11%、钴储量的 10% 和锰储量的 1%。● 使用更小的电池、减少私家车行驶里程和采用创新的化学物质（如钠离子）将使中心（或“加速”）情景下所需的电池金属量与一切如常相比减少三分之一以上。在最激进的情景下，这一数字会下降一半。● 更小的电池是带来最大影响的单一因素，或者在所有情景下原材料最多可减少四分之一。● 在供应受限的世界中，使用更小的电池和汽车不仅是环境要求，也是合理的经济和产业政策。 ● 在欧洲、国家和地方层面采取强有力的政策是关键，包括全欧盟范围内转向更小、更实惠、资源更丰富的轻型电动汽车的战略。
先进空中机动性证据审查
客运车辆初始飞行运行的关键支持技术相对成熟，目前正在进行积极的飞行测试。但是，目前车辆中集成的技术是否符合认证标准尚不确定。一旦载人飞行开始，并且随着制造商和运营商融入现有空域系统，将进行进一步的学习和开发。规模化运营和运营成本降低的技术仍在开发中，对于这些技术何时成熟到监管机构可接受的标准尚无明确共识。这些技术包括自主飞行运营、先进空域管理、无人机交通管理 (UTM) 和车队管理集成技术。货运车辆通常比客运车辆更小、更简单，关键支持技术更为成熟，正在进行商业运营。但是，与客运车辆一样，自动驾驶或远程运营（特别是在人口密集的城市地区）将需要进一步开发，并与监管机构密切协调。随着 AAM 运营规模的扩大，挑战不仅在于开发所需的技术，还在于网络
自动化车辆的接受程度低于其他车辆
抽象道路交通事故是全球死亡的主要原因，年龄在2 - 59岁之间。几乎所有死亡都是由于人为错误。自动化车辆可以降低死亡风险，交通拥堵和对人类驱动车辆的空气污染。但是，它们的采用取决于消费者接受等因素。在全国代表性的美国人样本（N 5 580）和直接复制（n 5 193）中，我们发现消费者比其他消费者更喜欢自身的汽车自动化水平，而不是其他人。这种差异是由自我增强的比较评估介导的。相对于自动车辆，消费者认为它们比其他驱动程序更安全，更值得信赖的驱动程序。在第二个例外（n 5 803）中，对自动化功能的评估增强，对自动化的能力的评估没有不同的评估，对自我和他人的偏好表达了不同的偏好。我们的发现显示了偏见的自我评估如何减少自动化车辆的接受。这对寻求增加自动车辆接受的决策者和公司产生了实用的见解。r
采购计划 - 空军财务管理
用于采购和改造设备，包括地面导航和电子控制设备以及地面电子和通信设备：以及未另行提供的用品、材料和备件；购买仅用于更换的客运机动车，以及购买一辆人员人身安全所需的车辆，尽管客运车辆有价格限制，但每辆车不超过 250,000 美元；购买不超过 284 辆客运机动车，其中所有车辆均应仅用于更换；以及扩建公共和政府拥有的设备并在这些工厂中安装这些设备、建造建筑物和为上述目的收购土地，以及在所有权批准之前可以收购这些土地和其中的权益并在其上进行施工；储备工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款，13,283,557,000 美元，可用于履行义务，直到 2007 年 9 月 30 日。
采购计划 - 空军财务管理
用于采购和改造设备（包括地面制导和电子控制设备以及地面电子和通信设备）及其用品、材料和备件（未另行提供）；购买客运机动车，以及购买 2 辆人员人身安全所需的车辆，尽管客运车辆有价格限制，但每辆车不得超过 303,000 美元；租赁客运机动车；以及扩建公共和私人工厂、政府拥有的设备及其在工厂中的安装、建筑物的建造和为上述目的收购土地，以及在所有权获得批准之前可以收购这些土地和其中的权益并在其上进行建设；储备工厂和政府及承包商拥有的设备分期付款，16,128,396,000 美元可用于履行义务，直到 2011 年 9 月 30 日。
