当您的蚂蚁驱动车辆到达客户的网站时,您的团队的第一份工作将是确保其蚂蚁导航系统正确理解车辆的特定参数。此步骤很重要,因为在运输过程中,可以轻松地将车辆的组件(例如蚂蚁用于定位的LiDAR激光扫描仪)轻易地脱离对齐。
智能运输系统通过实现车内通信来增强道路安全性至关重要。由于无线通信链接的性质,存在几种潜在的攻击风险,包括模仿,修改和重播。确保车辆临时网络(VANETS)的安全性免受恶意活动的安全性,安全性终端之间的安全数据交换,特定的车辆到所有东西(V2X)通信,成为需要关注的关键技术挑战。VANET应用程序的现有身份验证方法主要依赖于基于加密的技术。物理(PHY) - 莱默身份验证的出现已获得突出,利用无线通道和硬件瑕疵的固有特征来区分无线设备。基于Phy-Layer的身份验证不是加密方法的独立替代方案,但它显示出作为对货物中重新认证的补充方法的潜力,被称为“跨层身份验证”。这项综合调查彻底评估了基于加密的基于加密,基于PHY层和基于跨层的身份验证方法。此外,这项调查还深入研究了不同的第六代(6G)和超越技术,例如可重新配置的智能表面(RIS)和联合学习,以提高在有效攻击者的情况下增强PHY-Layer身份验证性能。此外,还提供了对跨层身份验证方法优势的深入见解,同时还探索了各种最新的Vanet安全技术。在这些高级方法上提供了详细的技术讨论,得出的结论是,它们可以显着增强智能运输系统的安全性,从而确保更安全,更有效的车辆通信。
图1。2019年基于道路的车辆的百分比2图2。2019年运输部门燃油消耗的百分比3图3。2019年运输部门的温室气体排放百分比4图4。印度尼西亚电动汽车数量17图5。Gojek在开发电动汽车生态系统方面的合作。25图6。巴厘岛电动汽车数量26图7。Transjakarta商业模型计划45图8。Transjakarta业务计划进行改造46图9。现有的电动4 Wheelers商业模型计划49图10。中国NIO电池交换操作员的业务模型50图11。电力4 Wheelers出租车的业务模型与电池交换方案51图12.现有的电动2轮毂骑行公司的商业模型54图13。电动2 Wheeler的商业模型,带有转换和补贴55
• 不要将水手转介到 NAVPTO 办公室。CPPA 将 PRR 提交到 NAVPTO 单个 eCRM 队列 (PP NAVPTO_Transportation NAVPTO)。• 确保您的 eCRM 案例中的联系人姓名是水手的,而不是您的。• 要提前申请水手的票,请在案例描述中包含“请求提前出票”。• 如果水手收到 ORDMOD,请使用他们的新订单更新他们的 eCRM 案例。• 如果低带宽或其他操作限制阻止您使用 eCRM,请将您的水手案例文件通过电子邮件发送至 navpto_ecrmtemp@us.navy.mil,并说明您不能使用 eCRM 的原因。• 区域支持中心每周进行包括 PRR 在内的主题培训。请联系您的 RSC 获取培训时间表。查看 CPPA 培训页面,了解信息会议和培训幻灯片。
问:为什么会员需要公务护照?答:如果会员确实需要进入某些需要特别签发护照的国家或地区,则需要获得护照。会员必须参考其前往国家的外国清关指南 (FCG),了解是否需要公务护照。会员可以通过飞机和人员自动清关系统 (APACS) 门户访问 FCG。需要 CAC 登录 APACS 帐户,设置需要几分钟时间。访问门户 https://apacs.milcloud.mil/apacs/login.jsp 。