三栅连接粉末的非平面3D结构使它们能够缩放到22nm及以后,并且具有更好的性能。但是鳍宽度的变化对设备性能有影响。在本文中,已经评估了各种鳍片宽度对无连接三栅极鳍片的影响。对不同的设备电气参数,例如电流,关闭电流,I ON /I OFF,阈值电压,子阈值斜率,DIBL,跨导率进行了不同的鳍宽度和分析。结果表明,对于长通道设备,以较高的I ON /I OFF和较小的子阈值斜率值,DIBL的较小值获得了更好的性能,而对于短通道长度设备,由于较小的鳍片宽度较小,由于较小的鳍片宽度,由于降低了较小的鳍片宽度,因此较小的下端斜率和DIBL和IN /I ON /I ON /I ON /I ON /I off比例提高。
研究相位内存材料(PCM-相变位置)的薄膜的性质,特别是在过去5年中,ge-sbte系统的连接,大量工作专门用于[1-3]。对PCM材料的兴趣增加是由于它们在电相存储器中的前景[4,5],各种积分光学设备的光谱[6]和神经形态计算系统[7]。PCM设备的作用原理是基于薄膜的光学和/或电物理特性的显着变化,其相变为低能激光或电撞击暴露引发。例如,在工作[8,9]中检查的完全光学整合的高速能量依赖性记忆中,该层的薄射击波的相位状态发生了变化
对etch速率依赖倍数的影响:实验和建模Lingkuan Meng Meng Microectronics,中国科学院,北京100029,P。R.中国作为3D IC技术的演变,TSV(通过Silicon via via via)eTch的发展越来越多
〜后部和〜前〜在转向角的后壁和前壁,l是车辆的轴距,W是车辆的宽度,R是后桥后面的后悬垂,F是前轮的前轮悬垂,E是车辆的方向。
摘要:本文的主要目的是作为 PeakVue TM 分析方法的“白皮书”。PeakVue 分析实际上是对金属部件中“应力波”活动的一种测量。此类应力波与冲击、摩擦、疲劳开裂、润滑等有关,会在滚动轴承和齿轮等各种部件中产生故障。例如,当滚动元件撞击轴承滚道上的缺陷时,它将产生一系列应力波,这些应力波会从缺陷位置向多个方向传播。波传播会在机器表面产生波纹,从而会在检测绝对运动的传感器(如加速度计或应变计)中引入响应输出。本文并非暗示应力波分析 (PeakVue Analysis) 是状态监测工具的“万能药”,应该取代目前用于检测和纠正机器故障的所有 PdM 工具。相反,其主要目的是证明应力波分析是一种强大的补充工具,可以检测一系列故障和问题条件,而在某些情况下,仅使用振动分析等技术可能会遗漏这些故障和问题条件。产生应力波的一些常见缺陷包括抗摩擦轴承滚道中的点蚀导致滚子撞击、轴承滚道或齿轮齿(通常在根部)中的疲劳开裂、齿轮齿上的擦伤或划痕、齿轮齿破裂或断裂等。挑战在于检测和量化与能量和重复率相关的应力波活动。这可以识别某些故障,并且根据经验,可以评估检测到的故障的严重程度。本文将开始介绍应力波是什么以及如何测量应力波。它将描述用于测量应力波的一些信号处理方法,并展示这与处理振动信号的不同之处。本文的一个重要主题将涉及确保捕获最佳 PeakVue 数据所需的推荐测量设置。这将包括高通滤波器、分析带宽 (F MAX )、FFT 线数、时域样本数等的正确选择。这些参数的选择可能取决于所寻找的故障类型(裂纹齿轮齿与广义齿
历史上首次成功开发并进行了现场测试,一种科学合理且实用的方法可以客观地确定陆地环境中对搜索和救援 (SAR) 重要物体的检测概率。使用志愿搜索者收集数据并使用简化的分析技术进行分析,所有成本都非常低。这项工作为解决搜索规划和评估问题打开了大门,这些问题在陆地 SAR 社区中已经激烈争论了近 30 年,但从未得到解决。搜索本质上是一个概率过程,无法保证成功或失败。搜索仍然是一项重大挑战,尤其是在生命受到威胁时。但是,使用正确的工具和概念进行精心计划的搜索更有可能成功,而且同样重要的是,当生命受到威胁时,成功会更快。规划搜索包括评估所有可用信息,然后,由于通常不可能一次性在所有地方进行彻底搜索,因此需要决定如何最好地利用可用的、通常有限的搜索资源。由于“所有可用信息”还包括任何已完成的未成功搜索,因此需要适当核算一般搜索区域的各个部分或子部分的搜索效果。这将成为规划失踪人员后续搜索活动的输入。对于搜索前规划和搜索后评估,搜索规划人员必须能够客观地估计在给定资源和努力程度下在给定搜索区域部分中发现给定物体的概率。检测概率 (POD) 取决于努力程度、部分大小以及检测搜索对象的难易程度。检测的难易程度又取决于所使用的传感器(通常是肉眼)、所寻找物体的性质(大小、颜色等)以及搜索时和搜索地点的环境(地形、植被、天气等)。虽然陆地搜索的规划者通常知道他们在搜索什么、他们有哪些可用资源以及资源将要或已经发送的部分的大小和环境特征,但他们无法量化搜索者在检测搜索对象时的难易程度。有效扫描宽度可以被视为一种将所有因素都考虑在内的“可检测性指数”。这使得他们没有客观的方法来估计 POD,并在过去 30 年中有效地阻碍了将陆地 SAR 搜索规划置于更科学的基础上的尝试。规划人员被迫要么在没有可靠数据的情况下做出主观的 POD 估计,要么依靠搜索者自己的更主观的估计。量化“可探测性”的最简单指标是一个称为“有效扫描(或搜索)宽度” (ESW) 的值。这个概念将影响给定搜索情况下检测的所有因素(传感器、环境、搜索对象)的综合影响降低为一个表征该情况下搜索对象“可探测性”的单个数字。它不应被视为传感器之间的“宽度”或间距。不幸的是,有效扫描宽度无法直接测量。有必要进行检测实验并从中减少数据。该项目的目标是:
CT 值的范围也有限制,因为 CT 的放电时间决定了振荡器输出脉冲的脉冲宽度。该脉冲(除其他用途外)用作两个输出的消隐脉冲,以确保在转换期间不可能同时打开两个输出。此输出死区时间关系如图 1 所示。低于 0.35 微秒的脉冲宽度可能导致内部触发器切换失败。这将 CT 的最小值限制为 1000pF。(注意:虽然振荡器输出是方便的示波器同步输入,但探头电容会增加脉冲宽度并略微降低振荡器频率。)显然,脉冲宽度的上限由所选开关频率下电源所需的调制范围决定。CT 的实际值介于 1000pF 和 0.1 µF 之间,尽管已经成功实现了 120 Hz 振荡器,其值高达 5 µF,并串联了 100 欧姆的浪涌限制电阻。