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World File Search System干线
2016 年 VINCI 年度报告
里贾纳绕道 (1) 61 公里 加拿大 38% 2049 弗雷德里克顿 - 蒙克顿高速公路 195 公里 加拿大 25% 2028 波哥大 - 吉拉多高速公路 141 公里 (4) 哥伦比亚 50% 2042 雅典 - 科林斯 - 帕特雷高速公路 (1) 201 公里 希腊 30% 2038 马里亚科斯 - 克莱迪高速公路 (1) 230 公里 希腊 14% 2038 牙买加高速公路 50 公里 牙买加 13% 2036 利马高速公路 25 公里 (5) 秘鲁 100% 2049 纽波特南部干线公路 10 公里 英国 50% 2042 怀特岛公路网 821 公里道路和 767 公里人行道 英国 50% 2038 豪恩斯洛自治市公路网 415公里道路和 735 公里人行道 英国 50% 2037 莫斯科 - 圣彼得堡高速公路 (MSP 1) 43 公里 (莫斯科 - 谢列梅捷沃) 俄罗斯 50% 2040 莫斯科 - 圣彼得堡高速公路 (MSP 7 和 8) (1) 138 公里 (圣彼得堡 - 大诺夫哥罗德) 俄罗斯 40% 2041 R1 (PR1BINA) 高速公路 51.4 公里 斯洛伐克 50% 2041
咨询设计小组报告
I. 必须聘请合格的环境专业人员 (QEP) 按照兰里市水道保护条例 #3152 及其修正案实施侵蚀和沉积物控制。II. 需要为场地制定雨水管理计划。场地使用的雨水管理措施应将释放率限制在开发前的水平，以减轻洪水和环境影响，如城市 DCM 中所述。所有计算都应以城市 DCM 为基础，并在计算结果上增加 20% 以考虑气候变化。计算出的存储量应增加 20% 的安全系数。开发前的释放率不应包括气候变化的影响。III. 在申请拆除许可证之前，所有现有服务应由开发商承担费用，由市政府在主要干线上限制。IV. 需要新的供水、卫生和雨水下水道服务连接。所有相关管道设计计算均应以电子表格格式提交，并应包括所有公式以供市政府审查。开发商的工程师将确定适当的主连接位置，并根据必要的容量确定连接尺寸。V. 开发商应自费通过市政府常设水力建模顾问根据 DCM 3.8 和 6.5 执行的水力建模来评估现有供水和卫生下水道干管的容量。
伦敦计划
图 2.1 - 关键图表 28 图 2.2 - OAPF 流程图 33 图 2.3 - 增长区域图上的符号说明 38 图 2.4 - 贝克卢线延长线 (BLE) 39 图 2.5 - 西南伦敦/横贯铁路 2 号线南线 42 图 2.6 - 李谷、新南门和伍德格林/横贯铁路 2 号线北线 45 图 2.7 - 泰晤士河口 49 图 2.8 - 高速铁路 2 号线/泰晤士河干线 53 图 2.9 - 伊丽莎白线东线 55 图 2.10 - 伊丽莎白线西线 57 图 2.11 - 伦敦市中心 59 图 2.12 - 有轨电车三角区 61 图 2.13 - 伦敦通勤空间分布 65 图 2.14 - 2016 年至 2041 年年均总移民流量 66 图 2.15 - 更广泛的东南部地区 – 13 个初始战略基础设施优先事项 69 图 2.16 - CAZ 图 77 图 2.17 - 城镇中心网络 93 图 2.18 - 城镇中心分类 94 图 2.19 - 再生战略区域（基于 20% 的
W.L. 时报 - 哈珀公司
2018 年是 Harper 公司成立 80 周年。威廉·伦纳德·哈珀先生于 1928 年毕业于辛辛那提大学，获得土木工程学位，此后，他一生致力于在辛辛那提/北肯塔基地区建设公共基础设施。在与 J.C. Codell 合作建设至今仍在使用的纽波特地下通道项目后，哈珀先生和他的兄弟约翰于 1938 年成立了 W.L. 哈珀建筑公司。后来，约翰独自出去专注于建设住宅小区，而哈珀先生则从事更大的公共工程项目。早期项目包括：小区、水和污水处理厂，例如 Ft。托马斯水处理厂、雨水和卫生管线（例如五英里下水道干线）、辛辛那提/北肯塔基国际机场的平整、排水和铺路，以及贯穿肯塔基州、印第安纳州和俄亥俄州的数百英里州际公路。哈珀从 20 世纪 60 年代开始在肯塔基州修建了 350 多英里的原始州际公路。1945 年，哈珀开始在辛辛那提机场工作，当时它从军用机场改建为民用机场。自 1945 年以来，哈珀仅在辛辛那提机场就修建了价值超过 5 亿美元的项目。哈珀最初的办公室位于辛辛那提北侧的 Pleasant Ridge。1993 年，我们搬进了位于肯塔基州希伯伦彼得斯堡路的新总部，距离
可再生能源的社会环境保障
参与这些进程的组织有：ActionAid；支持我； AS-PTA； Cirandas 咨询公司；非裔巴西人协会 Quilombo Erê； Amarelão 社区协会；安娜玛丽亚村社区和慈善协会（阿贝维拉）； Sítio Ágatha 教育、艺术、文化和农业生态协会；老干线 Pankararu 协会； CENTRAC——文化行动中心；博尔博雷马地区小农家庭农业合作社；阿拉戈斯州上塞尔唐地区领土学院；活跃岛屿委员会；半干旱可再生能源委员会（CERSA）[半干旱地区可再生能源委员会]；马拉尼昂州渔民牧民委员会；牧区土地委员会（CPT 东北 2）；潮汐回声区；政治教育与公民学院；胎細；巴西新能源政策阵线、Casa Socio-Environmental Fund、GeografAR/UFBA；巴伊亚州环保组织（Gambá） ClimaInfo 研究所；社会经济研究所（Inesc）；泰拉玛研究所；拯救山脊运动，帕拉伊巴联邦大学法学研究生课程（PPGCJ/UFPB）；研究员 Danilo Serejo；博尔博雷马地区中心；拉斐尔山脉 Quilombo；以及巴伊亚州北查帕达的 Quilombola 网络。
Wessex Water PR24 最终裁定概述
• 我们将日常支出津贴增加了 1.87 亿英镑。这主要反映了能源成本、营业税、生物资源增长、干线更新和网络加固的额外津贴。能源成本和营业税的津贴将在价格控制期结束时进行调整，以反映实际价格变化。 • 我们将投资新基础设施和资源的津贴增加了 3.45 亿英镑。增加的津贴主要用于网络安全、泄漏和防止原水恶化的投资。这主要反映了公司为其成本估算和投资需求提供的更好的证据。 • 我们改变了一些绩效目标和财务激励率。这是在 2023-24 年更新的绩效数据之后，我们在设定既有挑战性又可实现的目标时考虑到了这些数据。在 Wessex Water 收到我们在草案决定中给予公司的反馈后，该公司提出了更雄心勃勃的泄漏减少措施，我们增加了泄漏方面的挑战性。 • 我们将 Wessex Water 的计划从我们在草案决定中授予它的“不足”类别中移出。这是因为 Wessex Water 已在大多数质量和目标评估 (QAA) 条件方面取得了进展，总体而言，它已经取得了足够的进展，让我们能够将其计划从“不合格”状态中移除，并取消该公司的 QAA 处罚。我们将在下面的章节中列出这些改进和投资。
![arxiv：2501.16981v1 [cs.cv] 2025年1月28日](/simg/g:\will\search\icon\source\8\8fe8770514ff2f087487c1f519d3aa07c4215e9e.webp)
arxiv：2501.16981v1 [cs.cv] 2025年1月28日
由于大规模的图像对比训练，预训练的视觉语言模型（VLM）（例如剪辑）表现出优越的开放式摄入识别能力。大多数存在的开放式摄制对象检测器都试图利用预训练的VLM来获得生成表示。f-Vit使用预先训练的视觉编码器作为骨干网，并在训练过程中冻结它。但是，冷冻的骨干线不能从标记的数据中受益，以增强表示形式。因此，我们提出了一种新型的两种分支骨干网络设计，称为VIT-FEATURE-调制多规模卷积网络（VMCNET）。vmcnet由可训练的卷积分支，冷冻预训练的VIT分支和特征调制模块组成。可训练的CNN分支可以通过标记的数据进行优化，而冷冻的预训练的VIT分支可以保持大规模预训练的表示能力。然后，提出的特征调制模块可以通过VIT分支的代表来调节多尺度CNN特征。使用拟议的混合结构，检测器更有可能发现新型类别。在两个流行的基准测试中进行了评估，我们的方法提高了新型类别的检测性能，并构成了基线。在OV-Coco上，该提出的方法以VIT-B/16和48.5 AP Novel 50具有VIT-L/14的AP Nove 50实现44.3 AP Novel 50。在OV-LVIS上，具有VIT-B/16和VIT-L/14的VMCNET达到27.8和38.4地图r。
在伪装实例分段中揭示隐藏上下文
摘要。预测隐藏在com-plex上下文中的对象的实例级掩码是伪装实例分割（CIS）的目标，这一任务因伪装的obs obsptss and Anckatiks之间的惊人相似之处而复杂。伪装观察的各种外观，包括不同的角度，部分可见性和模棱两可的信息，进一步加剧了这一挑战。先前的作品考虑在高不确定性区域内clasifulsiful sifialpixels，而无需考虑其文本语义，从而导致许多假阳性。我们提出了一种称为Mask2Camouflage的新颖方法，该方法同时增强了上下文特征的建模，并完善了实例级别的预测地图。mask2Camouflage利用多尺度功能集成了骨干线中提取的功能。然后，引入了全局细化的交叉注意模块（GCA），以补充前景面罩和背景掩盖，以减少假阳性。fur-hoverore，通过模拟全球换档聚类过程，我们介绍了全球偏移的多头自我注意力（GSA），该过程使对象查询不仅可以从早期功能中捕获信息，还可以从结构性概念中捕获信息，从而降低与评估的数据验证的掩体对象检测任务中的类内部问题。与15种最先进的方法相比，我们的Mask2Camouflage显着提高了伪装实例细分的性能。我们的代码可在https://github.com/underlmao/mask2camouflage上找到。
航空公司飞行员的当前和未来可用性 - GAO
大型干线航空公司和小型区域航空公司运营着超过 7,000 架商用飞机，共有超过 66,000 个飞行员岗位。经过十年的动荡，行业增长受到抑制，自 2000 年以来航空公司雇用的飞行员数量减少，最近的行业预测表明全球航空业已准备好实现增长。然而，利益相关者表示担心，即将退休、退伍飞行员减少以及新规定增加成为航空公司副驾驶所需的飞行小时数，可能会导致合格的航空公司飞行员短缺。美国政府问责署被要求审查飞行员的供需问题。本报告描述了 (1) 现有数据和预测揭示了航空公司飞行员的需求和潜在可用性，以及 (2) 行业和政府正在采取或可能采取哪些行动来吸引和留住航空公司飞行员。美国政府问责署收集并分析了 2000 年至 2012 年的数据、2013 年至 2022 年的预测以及与航空公司飞行员劳动力市场相关的文献，并审查了文件并采访了机构官员，了解支持培训的计划。美国政府问责署采访并收集了代表航空公司或其飞行员的协会以及飞行员学校的数据，这些协会占 2012 年专业飞行员专业毕业生的一半左右。美国政府问责署根据规模和位置等因素选择了航空公司和学校。美国政府问责署未在本报告中提出建议。交通部和其他部门对报告草案提供了技术说明，美国政府问责署已将其纳入其中。
扩展欧洲氢骨干
去年，11个天然气基础设施公司发表了欧洲氢骨干（EHB）的愿景，欧洲氢基链（EHB）是一个专门的氢管道运输网络，跨越了十个欧洲国家。该报告引发了关于氢网络在未来欧洲能源系统中可以发挥的作用的辩论。氢在启用气候中立性中的作用被广泛承认，对氢管道的需求也是如此。本报告提出了更新和扩展的EHB愿景，现在涉及来自21个国家 /地区的23家天然气基础设施公司。它在2030年，2035年和2040年提供了更新的氢基础设施图，其中一个专用的氢管道传输网络主要基于现有的天然气基础设施。到2030年，EHB可以由最初的11,600公里管道网络组成，连接新兴的氢谷。然后可以生长氢基础设施成为一个泛欧网络，到2040年，其长度为39,700 km。可以在2040年之后进行进一步的网络开发。此外，这些地图显示了可能出现的其他路线，包括在EHB成员处于活动状态的地区外的潜在离岸互连和管道。拟议的扩展的泛欧氢主链可以进一步支持2020年发表的最初欧洲氢骨干线计划中尚未包含的区域中可再生和清洁能源的整合。其中包括芬兰，爱沙尼亚，中欧和东欧，希腊，爱尔兰和英国的大部分地区。