XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System干线
Elacestrant 与依维莫司 + 依西美坦在 ER+/HER2- 晚期/转移性乳腺癌 (a/mBC) 和 ESR1 突变肿瘤患者中的疗效对比，且治疗时间≥12 个月
1.Bardia A 等人。新英格兰医学杂志。 2018；379：1946-53。 2. 威廉姆斯 MM 等人。癌症研究中心。 2021 81:732-746。 3. Jeselsohn R 等人。 Nat Rev Clin Oncol。 2015；12：573-583。 4. Jeselsohn R 等人。癌细胞。 2018；33：173-186。 5.布雷特·乔。乳腺癌研究中心。 2021；23:85。 6. Bidard FC 等。柳叶刀Oncol。 2022；23(11)：1367-1377。 7. 圣地亚哥·诺韦洛·RG 等人。 ESMO 开放。 2023；8(suppl 4):104409(abstr 220P)。8. Jhaveri K 等人。Ann Oncol。2023；34(suppl_2):S334-S390。9. Lin N 等人。Ann Oncol。2023；34 (suppl_2):S334-S390。10. Bhave MA 等人。Breast Cancer Res Treat。2024。doi:10.1007/s10549-024-07376-w。11. Clatot F 等人。Breast Cancer Res。2020；22(1):56。12. Chandarlapaty S 等人。JAMA Oncol。2016；2(10):1310-1315。 13. 特纳·NC 等人。临床癌症研究中心。 2020；26(19):5172-5177。 14. Zundelevich A 等人。乳腺癌研究中心。 2020；22(1):16。 15.Orserdu（elacesrant）。美国包装说明书。干线疗法。 2023. 16.Orserdu（elacesrant）。 SmPC 2024。 17. Bidard FC 等人。 J 临床肿瘤杂志。 2022；40：3246-3256。 18.Bardia A 等人。临床癌症研究中心。 2024；30(19):4299-4309。 19. Signorovitch JE 等人。药物经济学。 2010;28(10):935-45。
DEPA 2050
本报告概述了该项目的结构和方法以及其主要发现和进一步的研究需求。与上述总体目标不同，DEPA 2050 项目的主要目的是定义和评估两种航空运输技术情景，这两种情景都说明了航空业长期发展的类似现实路径。一种情景是处理全球客机机队中创新技术的加速传播。这种情景被定义为“进步”情景。另一种假设航空技术总体上进入市场的速度较慢，创新技术总数较少。这种情景被定义为“保守进化”情景。这两种情景的定义都需要对当前和未来的航空技术进行广泛而详细的分析。为此，我们开展了内部和外部研究和研究项目，从对这些技术的纯粹描述中得出对其潜在投入使用的稳健估计以及对其长期市场份额的预测。结合对框架条件进一步发展的估计（例如参考全球经济发展和人口增长的前景），使用基础分析来定义详细的特定于车辆的场景。这些是针对成熟的细分市场（即干线和支线飞机、小型航空运输、公务机和旋翼机）以及可能在未来几十年进入航空市场的新细分市场（即超音速飞机和城市空中交通工具）指定的。进一步而言，所选的情景方法允许预测到 2050 年每个细分市场的预期需求增长，这是在 DEPA 背景下进行预期影响研究的初始步骤
CARB 的在用机车监管规则将损害美国经济
铁路部门与加州空气资源委员会 (CARB) 合作减少排放。多年来，铁路部门和加州空气资源委员会 (CARB) 一直合作减少全州干线运输和调车场运营的排放。零排放起重机、调车场服务车辆和其他技术等举措正在加州和全国各地的调车场发挥作用，因为防空转系统、燃料管理系统和可再生燃料的使用正在同时减少机车排放。目前还没有明确的技术路径来实现零排放的未来。该行业正在采取果断行动应对气候变化，包括测试新兴技术，如电池电力和燃料电池机车，这些技术可能会减少温室气体排放和标准污染物。然而，尽管投入了大量资金，全行业都在努力寻找零排放解决方案，但明确的技术路径尚未出现，需要进一步的研究和开发。CARB 的新规则对货运铁路来说完全不可行。尽管有着共同的目标，但 CARB 最终确定了《在用机车法规》，这违背了其与铁路行业的历史合作。该规则是 CARB 成立半个世纪以来第一项针对铁路行业的法规，其制定基于不合理的假设。行业成员强调在整个规则制定过程中不断努力开发零排放技术，并强调此类机车尚未实现商业可行性。尽管存在这些担忧，CARB 仍继续制定规则，这将给加州和全国的铁路带来巨大的财务和运营负担。该规则于 2024 年 1 月 1 日生效，但 CARB 必须获得 EPA 的批准才能开始执行该规则的两项关键规定。EPA 目前正在征求公众意见，以确定是否批准或拒绝 CARB 的请求，意见必须在 4 月 22 日或之前提交给 EPA。以下是该规则的几个问题：
海岸和岛屿 - Digital Wave Publishing
公元前 480 年，雅典人泰米斯托克利在萨拉米斯海战中击败了波斯人薛西斯，这一结果影响了希腊和西方文明的发展。近 2500 年后，即 2014 年，在同一片水域，一艘 8000 TEU 超巴拿马型集装箱船将停靠在埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯集装箱码头。这艘船在连接远东和北欧的干线航线上航行。古典时代和第三个千年黎明之间的相似之处，就像三列桨战船和无舱口集装箱船之间的相似之处一样多。但有一件事始终没有改变：作为七大洋之一，地中海在历史和海运业中始终占有重要地位。您手中的这期 (mt) 探讨了该地区在航运和商业中扮演的角色，内容涵盖了整个地中海。事实上，我们的第一个专题探讨了市场需求和基础设施限制如何推动 RoPax 渡轮的设计，以及当前的设计如何应对这些挑战。短途海运要求公司灵活应对，才能成功竞争。了解一家公司如何努力适应港口系统的需求，该系统要求船舶具备特殊的操纵特性，这些船舶在没有拖船、特殊系泊系统或复杂港口基础设施的帮助下频繁停靠港口。在我们的观点和政策简报部分，您可以了解更多有关欧盟短途海运政策的利弊。本期还将介绍地中海门户进行的船舶维修工作，以及位于罗马尼亚海岸的新船舶建造设施——一家多元文化合资企业。展望未来，本期将深入探讨使用液化天然气 (LNG) 作为燃料的潜力。这是一个复杂的话题，尽管欧洲南部所有国家都拥有液化天然气终端，但仍需要行业、立法者和监管机构的共同努力才能实现。我们也很高兴为您带来两位学生和教授对希腊船舶建筑教育的看法，希腊是世界主要船舶拥有国之一。还有更多。我们希望本期杂志能激发您的兴趣，并在您了解地中海地区增长和创新中心时挑战您的思维。
海岸和岛屿 - Digital Wave Publishing
公元前 480 年，雅典人泰米斯托克利在萨拉米斯海战中击败了波斯人薛西斯，这一结果影响了希腊和西方文明的发展。近 2500 年后，即 2014 年，在同一片水域，一艘 8000 TEU 超巴拿马型集装箱船将停靠在埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯集装箱码头。这艘船在连接远东和北欧的干线航线上航行。古典时代和第三个千年黎明之间的相似之处，就像三列桨战船和无舱口集装箱船之间的相似之处一样多。但有一件事始终没有改变：作为七大洋之一，地中海在历史和海运业中始终占有重要地位。您手中的这期 (mt) 探讨了该地区在航运和商业中扮演的角色，内容涵盖了整个地中海。事实上，我们的第一个专题探讨了市场需求和基础设施限制如何推动 RoPax 渡轮的设计，以及当前的设计如何应对这些挑战。短途海运要求公司灵活应对，才能成功竞争。了解一家公司如何努力适应港口系统的需求，该系统要求船舶具备特殊的操纵特性，这些船舶在没有拖船、特殊系泊系统或复杂港口基础设施的帮助下频繁停靠港口。在我们的观点和政策简报部分，您可以了解更多有关欧盟短途海运政策的利弊。本期还将介绍地中海门户进行的船舶维修工作，以及位于罗马尼亚海岸的新船舶建造设施——一家多元文化合资企业。展望未来，本期将深入探讨使用液化天然气 (LNG) 作为燃料的潜力。这是一个复杂的话题，尽管欧洲南部所有国家都拥有液化天然气终端，但仍需要行业、立法者和监管机构的共同努力才能实现。我们也很高兴为您带来两位学生和教授对希腊船舶建筑教育的看法，希腊是世界主要船舶拥有国之一。还有更多。我们希望本期杂志能激发您的兴趣，并在您了解地中海地区增长和创新中心时挑战您的思维。
北方树的质量稀疏和价值发展
*应向谁解决的作者。摘要首次在树木生长模型中引入树木的质量分布。因此，可以研究质量变薄对架子开发的影响。质量稀疏都可以改善财务收益，但效果很小。旋转年龄，木材库存和成熟度直径不会受到质量变薄的影响。裸露的土地估值都不会改变质量稀疏的贡献。造成小效应的原因显然在于单个树木的价值发展。小纸浆树干的相对价值发展很大，因为每卷单位的收获费用随着尺寸增量而减小。，除非质量与增长率相关，否则这种树木不是可行的物体，用于质量稀疏。另一个增强的价值发展阶段是当纸浆树干转向锯布干线时。对于大纸浆树干，优质稀疏是可行的。树木中现有的Sawlog含量稀释了质量变薄对财务收益的影响。如果增长率与质量呈正相关，则结果会发生变化，质量稀疏在所有商业直径类别中都是可行的。关键字picea abies; Pinus sylvestris; betula bubescens;质量分布；增长速度引入是树木是个人的，其生产能力以及其质量特征的不同。2021，2023，Niemistö等。2018，Mäkinen等。 2006，Karlsson等。 2012，Segtowich等。 2023，Cameron 2002]。2018，Mäkinen等。2006，Karlsson等。 2012，Segtowich等。 2023，Cameron 2002]。2006，Karlsson等。2012，Segtowich等。 2023，Cameron 2002]。2012，Segtowich等。2023，Cameron 2002]。许多林业实践都包含了通过优质稀疏或“选择性变薄”改善剩余树木质量分布的想法[Phillips 2024，Nuutinen等。但是，没有确定这样的过程的定义，概念“质量”也不明确定义。有些作者将质量变薄称为没有优先考虑大型或小树的过程，而是在各种尺寸的类别中保留质量高的树[Niemistö等。2018]。已经指出，选择性稀释剂可以提高对雪和风损伤的弹性[Cameron 2002，Cremer等。1982，Persson 1972，Valinger等。 1993]。 显然不知道1982，Persson 1972，Valinger等。1993]。 显然不知道1993]。显然不知道
Enhance Energy Inc. 批准号 12832M Clive D-3A 提高采收率项目
i) 报告期内钻探的任何新项目井、对注入井和监测井进行的任何修井/处理，包括修井/处理的原因和结果，ii) 注入设备和操作的变化，iii) 问题的识别、采取的补救措施以及对方案绩效的影响，以及 iv) 分析数据表，包括基线值和测试结果。该表必须包括所有土壤、煤层气、水和深监测井以及通风口流动测试井的独特井指标、采样日期、测试日期和结果。这是第四份年度进展报告，涵盖了 2023 年克莱夫 D-3A CCUS 项目第 1 部分区域的重要开发活动。第 2 部分扩展区域于 2023 年 11 月 17 日根据批准号 12832M 获得批准，并将纳入明年的报告中。 2023 年，Enhance 将 1.5 Mt 二氧化碳永久封存到 Clive D-3A 水库中。截至 2024 年 3 月，Clive CCUS 项目已安全封存了超过 5 Mt 二氧化碳，使 Enhance Clive 封存设施成为加拿大阿尔伯塔省世界一流、安全且值得信赖的 CCUS 项目。凭借 Enhance 的封存能力、来自两个大型排放合作伙伴的捕获能力以及共同的运输基础设施，阿尔伯塔碳干线项目是世界上最成功的 CCUS 项目之一。任何 CCUS 项目成功的关键驱动因素是其能源效率。在整个 2023 年，Enhance 始终致力于提高能源效率，这在我们的关键举措中尤为明显。我们在战略上注重提高压缩效率，通过微调运行条件和对我们的气体回收基础设施进行全面测试，采取创新方法来提高我们的运营绩效。以每百万立方英尺/天循环使用的总马力 (Hp/MMcf/d) 为基础，我们已将能耗降低到低于原设计基准的约 30%。2023 年，Enhance 还将 100/07-34-039-24W4/00 Hz 井从 ESP 转换，并将新钻的 104/10-26-039-24W4/00 配备为自喷井，使用油藏中的二氧化碳将石油提升到地面。初步结果非常成功。我们将在 2024 年继续评估其在没有人工举升的情况下的生产性能，并寻找其他合适的转换。
加利福尼亚州
詹姆斯·C·波特 公共工程部主任 圣马特奥县 555 County Center，5 楼 Redwood City, CA 94063 2020 年 6 月 4 日 关于：101 Tiptoe Lane - 对 2020 年 5 月 6 日圣马特奥县公共工程部评论的回复 亲爱的波特先生： 希尔斯伯勒镇在 2020 年 5 月 11 日举行的批准定级许可证听证会之前收到了您的评论，并打算采用缓解负面声明和缓解监测和报告计划，以及对位于希尔斯伯勒镇内的现有地块 101 Tiptoe Lane 进行设计审查批准。拟议项目为独户住宅 (SFR)，镇已根据 CEQA 对其进行了处理，就像任何其他 SFR 一样，并且它不会带来任何不寻常的影响。该镇的市议会批准了镇工作人员的请求，即在稍后的市议会会议上继续讨论此事，为此将再次通知圣马特奥县和邻近邻居。我们感谢您的评论并提供以下回复：县评论 1。我们的记录显示，希尔斯伯勒镇不拥有或维护 101 Tiptoe Lane 附近的任何卫生下水道设施。初步研究第 2.6 节指出，卫生下水道收集和处理将由希尔斯伯勒镇提供，这是不正确的，应予以解决。该项目地点毗邻 1、7 和 10 Scott Court，目前通过 1994 年 11 月 15 日签订的卫生污水输送协议（协议）从 BHSMD 获得下水道服务。该协议不包括 101 Tiptoe Lane，新开发项目无权将污水排放到 BHSMD 的设施。但是，该协议并不妨碍 101 Tiptoe Lane 的业主和 BHSMD 将来就将 101 Tiptoe Lane 的污水排放到 BHSMD 的设施达成协议。Hillsborough 镇回应 1. 新提议的 SFR 将连接到一条 6 英寸的下水道管线，该管线由 Hillsborough 镇拥有和维护。这条管线位于 Hillsborough 镇的管辖范围内，我们已投入资本和运营资金来持续维护这条下水道干线。我们正在以与镇内所有其他使用镇设施的住宅项目相同的方式处理此申请。无需与县达成特殊协议。
丛林作战培训课程
1.闪电学院，HHBN，第 25 步兵师，斯科菲尔德兵营，夏威夷。2.描述。培训由闪电学院、HHBN、第 25 步兵师、斯科菲尔德兵营、夏威夷提供。第 25 步兵师丛林作战训练课程 (JOTC) 侧重于与丛林下马机动、陆地导航、战斗追踪、丛林战术和生存训练相关的个人技能。该课程包括两周的训练，遵循“爬行、行走、奔跑”训练进度方法。第一周培养个人学生在丛林环境中有效行动所需的基本技能。涵盖的主题包括：下马机动、陆地导航、水上穿越和占领、战斗追踪、热带医疗注意事项、小队丛林接触演习和生存训练。学生将根据关键技能接受单独评估：战斗水上生存评估 (CWSA)、40 分钟内丛林 5K 跑步、按时通过陆地导航评估、五个关键结和两个非关键结以及两个绳索系统（一个绳索桥和 3:1 干线运输系统）。学生还将在实践练习中展示他们的能力。JOTC 的第二周通过为期三天的总结练习 (CULEX) 专注于执行和运用第一周学到的技能。第二周以“绿色英里”体能耐力课程结束，随后是恢复和毕业。3.资格。JOTC 向所有军人开放。没有 MOS 或等级限制。每节课最多可容纳 96 名参与者。班级规模变化将反映在 ATTRS 中，并将通过单位学校 NCO 进行协调。第 25 步兵师人员优先参加此课程。其他机构（包括预备役和国民警卫队）必须联系第 25 步兵师 G3 学校 (808) 655-8765 或发送电子邮件至 chery.l.soriano.civ@army.mil 了解名额情况。外国参与者必须通过其大使馆和安全合作小组协调出勤情况。4.地点/时间。JOTC 位于 Camp Lightning Jungle HQ（Building S-8502, 2491 California Ave, Wahiawa, HI 96857-5000）。学生将在课程第一天前往 Weyand Field（1757 KoleKole Avenue, Schofield Barracks, HI 96857 IVO Richardson Pool）。所有人员将提供他们的 LA100 以及他们的 STP 或服务等效资料。JOTC 为期两周，包括 12 个活跃培训日（第一周的星期一至第二周的星期五）。学生将在课程第一天的 NLT 0500 时报到，时间总是在周一。每天的课程从 0530 开始，直到结束。5.行政。学生必须在过去 12 个月内进行定期健康评估 (IAW AR 40-501)，个人资料序列号至少为 111121 (PULHES)，符合陆军身高和体重要求
堪萨斯城电力与照明公司 (PDF)
附录 B. 特许经营权 第 1 条 EVERGY 公司（前身为堪萨斯城电力照明公司） 第 I 节 定义。就本条例而言，下列词语和短语应具有给定的含义。在不与上下文不一致的情况下，现在时态的词语包括将来时态，复数词包括单数，单数词包括复数。“应”一词是强制性的，“可”一词是允许性的。本节中未定义的词语应赋予其常见和普通的含义。“城市”是指堪萨斯州约翰逊县利伍德市，包括目前或将来可能包括在利伍德市边界内的领土。“公司”是指 Evergy 公司及其继承人和受让人。 “设施”是指为城市供电、城市内供电和城市供电所必需的所有设施，包括但不限于工厂、工程、系统、线路、电线、电线杆、电缆、导管、锚、设备、管道、干线、地下基础设施和仪表。“管理机构”是指利伍德市的管理机构。“堪萨斯州公司委员会”和/或“KCC”是指堪萨斯州州公司委员会或继承 KCC 监管权力的其他机构。“公共通行权”仅指城市拥有专用或已获得的通行权权益的房地产区域，无论是现有还是今后可能开放、拓宽、扩展、布局和建立的房地产区域。它应包括作为通行权专用或已获得的现有和未来街道、小巷、大街、道路、高速公路、公园大道或林荫大道上的区域。本协议中的术语包括授予或专用于城市的公用事业地役权。该术语不包括无线电信或其他非有线电信或广播服务的通行权上方的无线电波、公用事业获得的或授予的地役权、规划分区或地块中的私人地役权或公司在公共通行权专用之前的私人地役权。“总收入”是指公司根据 KCC 批准的临时或永久费率从城市内的客户处出售电力而收到的金额，代表根据此类费率收取的金额，这些费用已根据退款、坏账净冲销、更正或其他监管调整进行了调整。总收入不包括：(1) 出售给美国或堪萨斯州或其任何机构或政治分支机构的电能，(2) 出售用于其他用途的电能，这些用途不能归类为家庭用途，商业或工业用电，如公用事业、电话、电报和无线电通信公司、铁路、管道公司、非营利性教育机构、教堂和慈善机构使用的电能，(3) 转售的电能，以及 (4) 根据本协议支付给市政府的金额。第二部分。通行权的使用。考虑到市政府及其居民从建设、运营和维护电灯和电力系统以及向城市供应电能中获得的利益，