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管理电动汽车废旧电池
许多国家的电动汽车销量都在大幅增长，尤其是在日本、韩国、中国和整个欧洲。预计到 2021 年底，全球电动汽车销量将达到 640 万辆左右，比 2020 年增长 98%。据估计，到 2030 年代初，电动汽车的年销量可能达到 1.11 亿辆，甚至更多。电动汽车普及的一个关键驱动力是减少温室气体 (GHG) 排放的需求。欧盟和日本都设定了到 2050 年实现气候中和，即温室气体净零排放的目标。交通运输排放是温室气体排放的主要来源，而普及电动汽车是解决这一问题的方法之一。欧盟的目标是，在 2030 年至 2034 年期间，新车二氧化碳排放量比 2021 年减少 55%，新货车二氧化碳排放量比 2021 年减少 50%，从 2035 年开始，新车和货车二氧化碳排放量均减少 100%（零排放汽车 - ZEV）。日本的政策是，到 2035 年，新乘用车（混合动力和电池）100% 实现电动化。日本汽车制造商正在努力生产更多电动汽车，为实现这些目标做出贡献。然而，迄今为止，日本的混合动力汽车扩张速度大于电动汽车，尽管其汽车公司正在响应欧洲和美国对电动汽车的需求。
基于废旧塑料袋的摩擦纳米发电机应用研究及前景展望闫晓冉1,杨东方2,黄振兴3
1 青岛大学威海创新研究院电气工程学院，青岛 266000，中国 2 西安交通工程学院，西安 710300，中国 3 青岛海尔洗衣机有限公司，青岛 26000，中国 * 电子邮件：wkwj888@163.com 收稿日期：2022 年 9 月 13 日 / 接受日期：2022 年 11 月 13 日 / 发表日期：2022 年 11 月 30 日 塑料制品产量不断增加和回收利用不足，导致白色污染问题困扰全球，严重影响了生态环境、海洋生物和排水系统。此外，低功耗电子设备的广泛应用使功耗成为不可忽视的因素。因此，回收废弃的塑料袋作为摩擦纳米发电机（TENG）的摩擦材料，收集日常生活中的机械能并将其转化为持续稳定的电能，可以同时缓解白色污染和能耗两大问题。此外，利用TENG构建的自供电系统在驱动低功耗电子产品、环境监测、可穿戴设备等方面有着巨大的潜力。据此，本文概述了白色污染的概况、TENG的理论起源、工作原理和理论模型，分析了利用废旧塑料袋制造TENG的可行性，以及该自供电传感系统的应用进展，并对未来进行了展望。关键词：摩擦纳米发电机；自供电系统；废旧塑料袋；TENGs 1.引言
关于废旧锂离子电池（LIBs）回收利用的回顾……
Roy, J. J.、Cao, B. 和 Madhavi, S. (2021)。通过生物浸出方法回收废旧锂离子电池 (LIB) 的综述。Chemosphere，282，130944-。https://dx.doi.org/10.1016/j.chemosphere.2021.130944
德克萨斯州的废旧轮胎管理
德克萨斯州环境质量委员会 (TCEQ) 废物许可部门根据德克萨斯州健康与安全法规第 (§§) 361.011、361.112 和 361.1125 条的授权，负责监管德克萨斯州的旧轮胎和报废轮胎管理。德克萨斯州行政法规 (30 TAC) 第 30 章第 328 章 F 分章“旧轮胎或报废轮胎管理”中的轮胎法规概述了与旧轮胎和报废轮胎管理活动相关的监管要求和标准。废轮胎是无法再用于其原始预期用途的完整轮胎。受监管的废轮胎管理活动的所有者或运营商必须获得 TCEQ 废轮胎注册，以确保废轮胎的安全管理并保护人类健康和环境。获得废轮胎注册或维持注册无需申请费。