最坏情况思维 一个时代已经到来的想法 — 受邀评论 编者注:去年,《观察家报》研究了威胁美国和世界的六场大灾难。我们认为,以对最坏情况思维及其对灾难政策的价值的一般性讨论来结束“灾难即将发生”系列是恰当的。 有人说 9-11 改变了一切。这是错的。它改变了一些东西。但是,除了人们越来越容易感受到灾难之外,还有太多东西没有改变。太多的灾难政策继续采取命令和控制的立场。太多的官员仍然相信恐慌神话。在灾难真正发生的地方 — — 在办公室、学校、火车等地方 — — 几乎没有做好准备。认识到我们当地的需求并采取先发制人的恢复策略 — —
考虑了俄罗斯入侵及其相关的能源危机对欧洲国家造成的经济后果(Hutter and Weber 2022;McWilliams 等人 2022)。考虑波罗的海三国能源危机的后果是恰当的。它们是唯一曾是苏联一部分的欧盟国家,直到 1991 年它们重新获得独立。这些国家与苏联能源体系紧密结合,在入侵乌克兰之前,俄罗斯是重要的能源来源。此外,波罗的海经济体规模小,能源密集,这使得它们容易受到能源价格上涨或供应中断的影响。我们考虑了波罗的海国家能源危机的经济方面,将发展与该地区能源市场的主要特征联系起来,并提供了一些政策观点。本文应被视为能源危机暴露出的波罗的海国家经济、社会政策和能源规划复杂关系的入门读物。
本文对可审查交易制度进行了比较性批评。它认为主观制度往往反映了其在欺诈法中的历史渊源以及惩罚和挫败破产者欺诈意图的愿望;这是一种不恰当的政策基础,未能解决应构成可审查交易法基础的相互竞争的利益和政策考虑。客观制度侧重于受质疑交易的影响,更适合于平衡债权人和受让人的利益并制定政策考虑。本文还考虑了可审查交易制度在各种情况下对债权人利益的附带影响(例如对受托人追回的财产的索赔的影响),并得出结论,结果往往不一致且不理想。在这方面,详细描述了有担保债权人和无担保债权人的相对地位,并提出了改革建议。
本次安全调查完全是技术性的,最终报告反映了 AAIU 对此次事件情况及其可能原因的判断。根据《国际民用航空公约》附件 13 1、欧盟条例第 996/2010 号 2 和 2009 年法定文书第 460 号 3 的规定,安全调查在任何情况下都不涉及追究责任或责任。它们独立于、独立于且不影响追究责任或责任的任何司法或行政程序。本次安全调查和最终报告的唯一目的是预防事故和事件。因此,使用 AAIU 报告来追究过错或责任或确定责任是不恰当的,因为安全调查和报告过程都不是为了这个目的而进行的。本报告的摘录可以发表,但必须注明来源、准确复制材料,并且不得用于贬损或误导性的内容。
身份和归属感 被收养者的身份认同发展非常动态,会受到多种因素的影响,包括他们的年龄和建立永久性认同时的发展阶段,以及之前的依恋关系和破裂。他们的归属感和联系感不仅在家庭(收养家庭和亲生家庭)的背景下形成,还受到他们成长社区的体验的影响。收养家庭经常会面临不恰当的问题,而许多标准的社区实践,例如关于家庭血统的学校项目,都不利于收养。随着时间的推移,社会对收养的评判和无知会大大动摇归属感和价值感的基础,加剧被收养者所经历的创伤。那些被跨种族或跨民族收养的人在努力让自己感到“自在”并与他人建立联系方面还有额外的困难,而且他们往往容易受到种族主义的影响。
格奥尔基·利西钦是列宁格勒的一位国际大师,生于 1909 年至 1972 年。他的著作对无数苏联棋手产生了深远影响。尤其是这两本书,它成功地对战术和战略的基本要素进行了分类,每个要素都通过大量恰当的例子进行了说明。这些例子既具有教育意义又具有娱乐性,本书的一个特点是,除了实际比赛的例子外,还使用了许多有趣的残局研究作为说明。其中一些例子很有名,您可能很熟悉,在这种情况下,我们希望您喜欢再次看到它们——如果它们对您来说是新的,那么您将大饱眼福!但也有许多例子来自一些不太知名的比赛,特别是苏联在 1950 年代初期之前进行的比赛,这些比赛对几乎所有人来说都应该是新的。
教师将尽最大努力提供宝贵的学习体验;我们希望学生通过参与和真诚行事为课程做出贡献。我们鼓励你们合作,帮助彼此理解材料,但希望你们自己完成所有作业(测验和考试)。一个好的终身策略是始终以这样的方式行事,让任何人都不会想到你会考虑作弊。任何被发现作弊的人都会得到不及格的分数,也会被报告给大学学生行为中心。我们理解远程教学为抄袭和不恰当的合作创造了独特的机会和诱惑,但请记住,它也提供了检测作弊的工具。为确保您没有被怀疑作弊,请仔细遵循测验和考试时制定的准则。请参阅加州大学伯克利分校荣誉准则(Links to an external site.)和学生行为指南和政策Links to an external site. 。
减少轻型乘用车在使用过程中的温室气体排放为最大限度地减少机动车对环境的影响提供了重要机会。减轻车辆质量是提高性能的同时减少车辆排放的途径之一。监管机构投入了大量资源试图估算出减轻轻型车质量的最低成本。知名工程公司进行了详细的拆卸和成本研究,积极研究了少数车辆的轻量化,并产生了一些创新想法。然而,汽车制造商回应称,这些研究并未涉及风险、业务限制和客户要求。此外,将一项或几项拆卸研究的结果推断到美国市场上销售的 1,000 多种车型也是不恰当的。评估质量减轻趋势是一项关键且具有挑战性的任务。
在极少数情况下,一本书会在恰当的时机出现。2021 年夏天,当以美国为首的联军撤离阿富汗时,牛津大学出版社出版了《战争的另一面:美国被遗忘的战争和战斗经历》。无论是出版商还是撰写这本书的四位历史学家都没有能力预见到联军驻扎的灾难性结局。很少有人——无论是参与者还是观察者——会想象到当最后一支联军部队和相对较少的阿富汗伙伴离开阿富汗时,哈米德·卡尔扎伊国际机场的情景。《战争的另一面》并没有明确解释联军的战役是如何出错的,但它确实提供了一些迫切需要的见解,说明为什么二十年的阿富汗军事行动似乎收效甚微,而且以如此混乱的方式结束。
本次安全调查完全是技术性的,最终报告反映了 AAIU 对此次事件情况及其可能原因的判断。根据《国际民用航空公约》附件 13 1、欧盟条例第 996/2010 号 2 和 2009 年法定文书第 460 号 3 的规定,安全调查在任何情况下都不涉及追究责任或责任。它们独立于、独立于且不影响追究责任或责任的任何司法或行政程序。本次安全调查和最终报告的唯一目的是预防事故和事件。因此,使用 AAIU 报告追究责任或确定责任是不恰当的,因为安全调查和报告过程都不是为了这个目的而进行的。本报告的摘录可以发表,但必须注明来源、准确复制材料,并且不得用于贬损或误导性的内容。