摘要。本研究的目的是确定建立端到端海关控制系统的方法,以提高海关当局活动的效率并提高国家的经济安全水平。研究采用了分析和综合、形式逻辑和比较法律方法。对海关控制系统的分析发现了一些问题,这些问题无法提高海关控制的效率和国家的经济安全水平。为了解决这些问题,作者建议在客观控制手段的基础上组织在国家边境检查站收集原始信息,并确保在随后的海关操作中(包括申报货物时和放行后的海关控制过程中)提供这些信息。此外,还建议确保海关当局与其他国家机构的互动,引入海关审计制度,并实施刺激企业退出经济影子部门的机制。本研究的创新之处在于提出了端到端控制系统模型,确保提高海关当局的效率和国家的经济安全水平。关键词:海关监管、海关审计、经济安全、对外经济活动监管
摘要:保持瞬态稳定性对于电力系统操作至关重要。瞬态稳定性主要受研究区域的产生量以及传输拓扑的影响。可以采取几种对策,以实现瞬态稳定性,但是通常使用的控制手段正在产生单位绊倒和发电削减。在经济运营方面,可以说产生单位跳闸的解决方案更有利于。为维持韩国电力系统中东海岸地区的瞬态稳定性,需要进一步在正常状态下施加生成限制,因为所需的绊倒量对于仅进行发电机跳闸的情况太大,这可能会导致系统频率的临界减少,可能导致频率下频率的第一个频率(UFR)的运行(UFR)。本文使用BESS快速响应的特征,介绍了电池储能系统(BESS)的应用,以减轻生成限制。假设BESS安装在研究区域的候选位置中,那么在干扰后,从这些关键发电机中吸收动能的足够的BES动作可以改善瞬态稳定性,并且可以减少发电量的减少量。本文包括模拟研究的结果,以显示BES控制对产生缩减的有效性。
可再生生成和电力系统创新对智能的越来越多的集成使微网络成为平台,可以通过该平台将能量来源吞并,以进行有效的网络操作。但是,必须仔细选择来源以进行协同作用,以最大程度地减少间歇性挑战的生产力输出。本文提出了带网格连接的负载式杂交太阳能光伏和小型 - 高型微电网,并带有网格隔离电动汽车充电系统。分散的多代理智能电压网络反应性补偿通过节点的本地测量方法动态调节和监视网络限制。太阳系在峰值载荷需求期间支持水力发电,当照射处于最低阈值时,水电向太阳能存储充电。过量生产过程中的能量平衡是为单个电动汽车充电作为负载点的。将光伏的水力发电/电动汽车微电网分别与最大功率点跟踪和激发控制合并为控制手段。使用时间序列评估在每天24小时的模拟期内进行的详细性能分析是在标准IEEE 33和118-BUS径向分布网络上完成的。因此,在研究工作中确保了改进的电压调节,电动汽车充电的动态能源储备以及更好的功率损失。
,农业 - 苏佩尔马克对接供应链模型是零售与农产品供应之间的创新合作关系[1]。农产品的质量和安全是农业现代化的重要组成部分[2-3]。国内外的学术和工业界已经对与农业超市供应链对接有关的问题进行了许多理论和实际探索[4-7]。基于进化游戏理论,一些学者对农业超市对接供应链进行了各种研究[8-10]。通常,许多研究人员在不同情况和条件下对农业超市对接供应链的质量控制手段和相关游戏方法进行了广泛的针对性研究和分析。在农业超市对接供应链质量控制的实际运营过程中,相关政府监管部门的行为选择在农业超市对接供应链的方式下对农业产品质量管理游戏中各方的行为产生了重要影响。因此,本文描述了在政府参与的影响下,质量和安全管理的进化游戏过程以及农业超市对接供应链的控制,并详细分析了农业专业合作社,大型超市链和政府监管部门之间复杂的游戏关系。研究目标是揭示农业超市对接供应链质量和安全问题的根本原因。
条件性是 20 世纪 90 年代发展文献关注的焦点。随着大金融危机以来针对私营企业的公共支持大幅扩张,条件性问题再次成为产业政策辩论的焦点。尽管人们对这一概念的兴趣日益浓厚,但现有文献并未在产业政策背景下系统性地概念化条件性,也没有概述促进国家行为体引入条件性的政治因素。本文通过提供条件性的系统政治经济学来解决这一空白。我们概述了有关条件性的文献,重点关注不同的行业、历史时期和国家背景。在此过程中,我们对产业政策辩论做出了三点贡献。首先,我们区分了两大条件性工具:绩效标准和公司控制手段。接下来,我们绘制了促进条件性的联盟、制度、观念和全球背景因素。最后,我们提供了欧盟和美国近期产业政策举措的两个案例作为说明性案例。我们提出了两个论点。首先,条件性的存在主要不是政治设计的技术问题,而是由政治经济因素的结合所决定的。其次,产业政策条件性为评估近期国家积极主义的复兴如何以及在何处代表着对新自由主义秩序的实质性突破提供了一个重要的理论视角。
摘要 — 可再生能源 (RES) 渗透率的加速带来了环境效益,但代价是增加了运营成本并削弱了 N-1 安全标准的满足。为了解决后一个问题,本文设想通过随机多周期交流安全约束最优潮流 (SCOPF) 实现 RES 主导电力系统中的 N-1 安全控制。本文扩展了最先进的确定性和单时间段交流 SCOPF,以捕捉两个新维度,即 RES 随机性和多时间段,以及新兴的灵活性来源,如灵活负载 (FL) 和储能系统 (ESS)。因此,本文首次提出并解决了一种新的问题公式,即随机多周期交流 SCOPF (S-MP-SCOPF)。S-MP-SCOPF 被公式化为非线性规划 (NLP) 问题。它计算灵活性资源和其他常规控制手段的最优设定点,用于日前运行中的拥塞管理和电压控制。本文的另一个显着特点是全面而准确的建模,使用:用于预应急和后应急状态的交流电力流模型,24 小时时间范围内的 FL 和 ESS 等资源的跨时间约束以及 RES 不确定性。通过直接方法将问题规模推至求解器极限,在两个分别有 5 个节点和 60 个节点的测试系统上说明了所提出的模型的重要性和性能,而未来的工作将开发一种易于处理的算法。索引术语 — 拥塞管理、储能系统、灵活性、灵活负载、安全约束最优电力流、电压控制
本卷中的十三篇论文写于 1934 年至 1946 年之间,包括已故芝加哥大学亨利·西蒙斯教授的大部分主要著作。其中前六篇论文包含了作者立场的更一般性陈述。他将其描述为“自由市场自由主义”,其中国家有责任“维持一种法律和制度框架,使竞争能够有效地发挥控制作用”。为此,他呼吁彻底简化公司形式,严格限制规模、活动、资本结构以及广告和销售技巧。通过竞争力量进行控制的最大威胁是劳工组织的增长,西蒙斯教授认为这与资本主义或社会主义都不相容。“垄断而非竞争”决定的工资政策阻碍了投资和扩张,并将较差的劳动力挤入相对不具生产力的领域。在这方面,有人指出,《公平劳动标准法》“旨在并主要用来阻止纺织生产和纺织资本向南部各州迁移”。作者认为,经济不平等问题可以通过征收遗产税和所得税来解决。西蒙斯教授认为,民主必须关注消费者的利益,他指出,生产者和社区之间的利益冲突必须通过有效的群体间竞争来调和,而不是通过对特定生产者群体负责的政府机构从上而下行使权力来调和。这代表了对政治控制的潜在恐惧。在接下来的四篇文章中,重点是货币财政和金融安排。稳定的立法规则、通过将公共债务重新转换为公债和货币来简化公共债务结构以及通过分离银行的存款和贷款设施来部分消除短期债务将提供竞争性经济敏感的控制手段。专利改革和取消关税是西蒙斯教授三篇结论性文章中建议的商业政策之一,其中最后一篇是对贝弗里奇计划的“无情解读”。
草稿;未经作者许可,不得引用。简介菲律宾是一个群岛国家,由位于东南亚的 7,641 个岛屿组成。菲律宾拥有近 1.1 亿人口、不断增长的中产阶级和不断提高的城市化水平,是世界上最具活力的经济体之一(世界银行 2022 年)。该国的国内生产总值 (GDP) 从 2012 年到 2019 年一直稳步增长,平均 GDP 增长率为 6.5%,直到 COVID-19 大流行导致经济萎缩并导致 2020 年 GDP 增长率为 -9.6%(世界银行 2021 年)。自 2020 年 1 月 30 日菲律宾确诊首例新冠肺炎病例(患者为一名 38 岁的中国公民)以来,不到四个月的时间里,新冠肺炎病例已飙升至 12,718 例,死亡人数达 831 人。截至撰写本文时,两年过去了,菲律宾累计病例已超过 370 万,死亡人数超过 6 万(世界卫生组织,2022 年)。控制新冠肺炎传播的好处包括更好地管理健康风险和减少经济破坏。然而,政策问题在于,一些疾病控制手段(以尽量减少人与人之间的接触和限制疾病的可能传播为主)也为潜在的严重经济衰退创造了条件。这一困境促使政策制定者考虑制定细致入微的危机救济和复苏计划,以在不压低经济的情况下拉平流行病学曲线。一旦控制住新冠肺炎疫情,并建立起具有成本效益的遏制系统,就可以放松严格的封锁和流动限制,让经济复苏。因此,那些似乎在控制疫情方面表现更好的国家,也因相对较短的封锁期而将遭受的经济损失降到最低(牛津经济学,2021 年)。菲律宾实施了世界上最严格、最长的封锁之一。根据牛津大学制定的新冠肺炎疫情严格指数,菲律宾在政府应对疫情的严格程度方面在 185 个国家中排名第 12 位(牛津新冠肺炎政府应对追踪系统
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – J.L.Arnaud 2 – J.A.Quiroga 3 1 无损检测专家,2 空中客车法国,3 马德里大学 摘要:在飞机制造/组装过程中,或交付后使用中,机身外侧可能会出现表面损伤。与飞机尺寸相比,大多数缺陷都很小,通常分布在机身的整个表面上。为了正确表征此类异常,无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于这种缺陷,光学技术通常能提供良好的解决方案。然后,开发了基于光学的新技术,以满足飞机制造商在损伤表征方面的要求。特别是,开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备,用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员进行缺陷分类,并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后,该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介:在航空领域,国家和国际当局都要求制造商、航空公司和维护组织严格遵守有关飞机安全和保障的现行法规。飞机结构在服役期间承受着巨大的机械负荷,每个部件都有确定的使用寿命。必须定期控制部件以检查其可用性,并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时,必须对面板进行额外控制以确保其完整性以便继续使用。复杂性的增加以及用于增强机械性能和减轻结构重量的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化,并且在人为解释方面更具限制性。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在进行任何更深的无损检测控制之前,操作员必须评估表面和深度方面损坏的严重性。在所有可能影响结构完整性的损坏中,意外表面凹痕是最受监控的损坏之一:必须控制受影响的区域,以确保不会产生裂纹、分层或脱粘。制造商的设计办公室会给出公差,以根据这些标准将损坏分类,从而确定后续操作。然后,控制器必须恢复凹痕的精确几何形状,主要有两个原因:帮助他们对损坏进行分类,并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械性能,当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时。2 - 凹痕表征工具:Moireview©:开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学,可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是为了补充目前使用的机械手段(深度计、粗糙度计……)。对该工具的基本要求是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况,并可能从地面或平台或发动机舱进行测量。此后,他们应该能够在难以接近的区域携带该工具。考虑到飞机的整个表面,与相对较小的凹痕尺寸相比,凹痕可能很多并且遍布整个飞机,系统必须快速,以便在合理的时间内完成完整的检查。最后,考虑到设计办公室给出的公差,该工具应足够准确。
执行摘要(法语和英语) 痘病毒科由 2 个亚科组成,即昆虫痘病毒亚科 (Entomopoxvirinae) 和脊索痘病毒亚科 (Cordopoxvirinae)。脊索痘病毒亚科被分为 11 个属,其中还添加了等待分类的病毒。脊索痘病毒亚科可以感染大量脊椎动物;人类感染已报告有 5 个属,其中最常见的有 4 个属(软体动物痘病毒属、亚塔痘病毒属、副痘病毒属和正痘病毒属)。它们会导致良性皮肤感染(例如口蹄疫)或潜在致命的感染(例如天花)。与致病性正痘病毒有关的公共卫生问题有两种类型:第一类是天花复发的潜在风险,第二类是因接触受感染的啮齿动物和某些家畜而引起的其他正痘病毒,如猴痘和牛痘,并且由于停止天花疫苗接种后缺乏交叉免疫而加剧。 CNR专家实验室正在开发其专业能力,以便识别和表征发送给它的菌株。 CNR专家实验室除了诊断正痘病毒外,还致力于诊断副痘病毒、软体动物痘病毒和雅塔痘病毒。菌株分离在具有足够防护等级的实验室中进行,CNR 专家实验室可以使用防护等级为 2、3 和 4 的实验室。为了将其活动纳入质量方法,CNR 开展了大量工作以实施 ISO EN 15189 标准的要求。自 2017 年 12 月起,它已获得认证,编号为 8-4084。除了专业知识和咨询活动外,CNR-LE 还开展最终研究和更上游的研究,特别是改进诊断技术以及开发预防和治疗方法。聚合酶和复制复合蛋白作为抗病毒治疗的靶点正在被优先研究。在控制手段中,疫苗载体的验证仍在继续。痘病毒科由 2 个亚科组成:昆虫痘病毒亚科 (Entomopoxvirinae) 和脊索痘病毒亚科 (Chordopoxvirinae)。脊索痘病毒亚科分为 11 个属,还有待分类的病毒。脊索痘病毒亚科可以感染大量脊椎动物;已报道人类感染了 5 个属的痘病毒,其中最常见的是 4 个属(软体动物痘病毒属、亚塔痘病毒属、副痘病毒属和正痘病毒属)。它们会引起良性皮肤感染(例如口蹄疫),但有些则会导致死亡(例如天花)。与致病性正痘病毒相关的公共卫生挑战首先与天花复发的潜在风险有关,其次,由于接触受感染的啮齿动物和家畜,并由于停止接种天花疫苗后缺乏交叉免疫而引发了其他正痘病毒疾病,如猴痘和牛痘。 CNR-LE 发展其专业知识,以识别和表征针对它的菌株。 CNR-LE 开发了诊断副痘病毒、软体动物痘病毒和雅塔痘病毒以及正痘病毒的能力。 菌株的分离是在具有足够防护水平的实验室中进行的,CNR-LE 可以使用生物安全 2、3 和 4 级实验室。 为了以质量方法注册其活动,CNR-LE 努力实施 ISO EN 15189 标准的要求。 它于 2017 年 12 月获得认证,编号为 8-4084。除了这些专业活动外,CNR-LE 还开展研究,特别是改进诊断技术和开发预防和治疗方法。研究聚合酶和复制复合蛋白作为抗病毒治疗的靶点。在预防方面,疫苗载体的验证仍在继续。