1安全,环境保护以及质量监督与检查研究所,CNPC Chuanqing钻探工程有限公司,Ltd。拆卸德里克斯(钻孔)。首先,引入了双臂协作机器人的基本概念和技术背景,然后讨论了其在Derricks的组装和拆卸中的特定应用程序及其面临的挑战。最后,总结了当前研究的进展,并提出了未来的发展方向。关键字:双臂协作机器人,德里克,组装和拆卸,拆卸,工业自动化I.随着工业自动化的快速发展,各个领域的机器人技术的应用范围和深度正在不断扩大。无论是制造业,医疗保健,农业还是服务行业,机器人技术都在逐渐改变传统的工作方式和提高效率和质量。在这种情况下,双臂协作机器人是一种可以模拟人手协调运动的高级设备,已经显示出前所未有的潜力。这种类型的机器人不仅可以执行复杂的操作任务,而且还可以通过精确的同步控制和强制反馈机制实现与环境和对象的高度相互作用。但是,传统的手动操作方法在效率和安全性方面存在明显的缺点。在石油钻井行业,Derrick(钻机)拆卸Dissemembly是一项至关重要且具有挑战性的任务。DerrickofDisassemblyThe Installation and Nipysembly Process涉及大量的重型零件和高精度操作,这需要工人具有丰富的经验和高度的协调。效率低下不仅会导致更长的运行时间和增加的成本,而且可能会对整体钻井进度产生负面影响。在高风险的工作环境中,很难完全保证工人的安全,
◆需要开展这个项目 在日本周边国家,无人机的部署正在取得进展,无人机的研发更加活跃,性能的改进也日渐进展。为了适当应对这种安全环境的变化,日本迫切需要获得能够有效应对这种技术进步的未来无人机。因此,需要快速建立无人车标准化相关技术。 ◆需要从相关财政年度开始实施 根据内部测试的结果,该项目计划用于预定从FY R10开始实施的作战示范部署(包括考虑使用无人机的战斗方法)。有必要在R9财年末建立无人机标准化技术,并在R10财年完成飞机和控制设备的原型设计并完成内部测试。 ◆与替代方法的比较情况 目前,现有的无人机根据系统或公司的不同,对于飞行器和控制装置有不同的操作和维护方法,并且尚未找到本项目计划采用的开放标准。
在我的演讲中,我想根据《逻辑哲学论》区分两种从基本命题中构造真值函数的方法。第一种方法是“操作方法”,包括连续应用 N 运算符,这是 TLP 6 中给出的“命题的一般形式”的核心。但是,还有第二种方法,可以称为“组合方法”,也出现在《逻辑哲学论》中,但不太为人所知。所有真值函数都可以通过两步程序实现,该程序使用特定的逻辑哲学论真值论证、真值可能性和真值条件架构。对于给定数量的 n 个基本命题(作为真值论证),第一步将形成这 n 个基本命题及其否定的所有可能的连接。例如n= 2,其中 p 和 q 是基本数,这给出了 4 种可能的组合 p.q、~p.q、p.~q 和 ~p.~q(真值可能性)。在第二步中,现在构造所有可能的子集,这些可能性通过析取组合起来。这样就可以构造所有真值函数,这种方法等同于通过 N 运算符构造。从数学的角度来看,这个过程等同于 n 个生成器的“自由布尔代数”,生成 2 𝑛 所谓的代数“原子”,最后生成 22 𝑛 代数元素。这个自由布尔代数反过来同构于命题逻辑的 Lindenbaum-Tarski 代数。在我的演讲中,我想通过讨论这种结构的属性来解释(有限命题逻辑部分)Tractarian Logic,并展示一些与赫兹配置空间(和玻尔兹曼相空间)的联系,这些联系可用于更好地理解维特根斯坦的逻辑空间。最后,我想表明,基于这种观点,可以给出基本命题的明示例子。
1.系统阻抗 众所周知,机柜进出风口之间的区域占整个系统阻抗的60%到80%。此外,气流越大,噪声水平越高。整个系统阻抗越高,需要的气流就越多,以提供必要的冷却。因此,必须将系统阻抗降至最低水平,以将噪声降至最低。2.流动扰动 湍流气流路径上的障碍物会产生噪声。因此,必须避免障碍物,特别是在关键的进出区域,以降低噪声水平。3.风扇速度和尺寸 由于高速风扇通常比低速风扇产生更大的噪音,因此应尽可能尝试使用低速风扇。通常,在提供相同空气流量的情况下,较大、较慢的风扇比较小、较快的风扇更安静。4.温升 空气流量与系统内允许的温升成反比。允许的温升的微小变化会导致所需空气流量的显著变化。因此,如果对允许的温升限制做出一点妥协,所需的空气流量就会大大减少。结果,噪音显著降低。5.振动 在某些情况下,系统重量轻或在某些特定的操作方法中指定,强烈建议使用柔软而灵活的隔离器以避免振动传输。6.电压变化 电压变化会影响噪声水平。当风扇上施加更高的电压时,由于转速增加,会产生更大的振动。因此,会产生更高的噪音水平。7.设计考虑因素 风扇每个部件的设计都会影响噪音水平。可以通过绕线芯的尺寸、叶轮叶片和外壳的设计以及精密制造和平衡来实现低噪音水平。
美国特种部队在执行任务时使用高速滑行艇。这些船只的运行,特别是在波涛汹涌的大海中,会使乘员遭受严重的机械冲击,这会导致急性和慢性损伤的发生率显著增加。尽管许多政府和民间组织在过去十多年里对这个问题的各个方面进行了研究,但舰队尚未实施有效的解决方案。为了解决这个问题,加利福尼亚州圣地亚哥的海军特种作战司令部指挥官向麻省理工学院海洋工程系转发了一份请求,要求对该问题进行研究。本论文的目的是对这个问题进行全面分析,研究可以缓解问题的方法,并开发和验证冲击缓解系统的实验室设计、测试和评估方法。首先,对船体和航道之间的流体动力学相互作用以及这种相互作用如何导致机械冲击的产生进行理论和实证研究。在典型操作条件下,从船只上获取实际加速度数据,并从以前的研究中获取其他类似数据。第二,研究机械冲击和振动导致急性和慢性损伤的机制。回顾过去的人体和动物试验,以及人体的传递性和机械阻抗信息。这类信息以及其他伤害数据汇编研究有助于现有的伤害预测。第三,研究可以减轻高速船上机械冲击暴露的方法。确定可以实现冲击缓解的界面(例如船体-航道),并讨论现有或概念上的冲击缓解系统。此外,还讨论了减少冲击暴露影响的操作方法(例如培训)。最后,制造了一个实验室跌落台装置,用于冲击缓解系统的设计、测试和评估。该测试装置通过成功再现高速船上经历的冲击事件以及出色的可重复性和可控性得到验证。
卵菌是一类丝状微生物,其中包括对粮食安全和自然生态系统的最大威胁之一。然而,这些生物的致病机制和发育的大部分分子基础仍有待了解,这主要是由于缺乏有效的基因操作方法。在本研究中,我们开发了针对两种重要的卵菌物种 Phytophthora infestans 和 Plasmopara viticola 的改良转化方法,这两种物种给农业生产带来了毁灭性的损害。作为研究的一部分,我们通过在农杆菌中原核表达 AtVIP1(VirE2 相互作用蛋白 1)建立了一种改良的农杆菌介导转化 (AMT) 方法,AtVIP1 是拟南芥的一个 bZIP 基因,是 AMT 所必需的,但在卵菌基因组中不存在。使用新方法,我们提高了两种 P . infestans 菌株的转化效率。我们进一步使用改良的 AMT 方法获得了 P . viticola 的阳性 GFP 转化子。通过将此方法与 CRISPR/Cas12a 基因组编辑系统相结合,我们成功进行定点诱变,并在两个马铃薯致病疫霉基因中产生了功能丧失的突变。我们编辑了一个 MADS-box 转录因子编码基因,发现 MADS-box 的纯合突变导致孢子形成不良和毒力显著降低。同时,我们针对马铃薯致病疫霉中单拷贝无毒力效应基因 Avr8 进行了定点突变,编辑后的转化子对携带同源抗性基因 R8 的马铃薯具有毒性,这表明 Avr8 的缺失导致病原体成功逃避宿主的免疫反应。总之,本研究报告了一种改进的遗传转化和基因组编辑系统,为加速卵菌和其他微生物的分子遗传学研究提供了一种潜在的工具。
X射线衍射(XRD)是一种直接且强大的表征技术,可提供有关晶格结构和晶体材料中远程顺序的详细信息。近几十年来,由于在线晶体结构数据库的出现,可用的晶体结构数据库的出现,现场和操作方法的使用增加以及可访问用户可访问的光束线。新的数据还催生了越来越多的机器学习(ML)来构建已建立分析的高通量替代物,或从大型数据集中提取模式。然而,XRD光谱已通过Rietveld的细化已解决了多年,而大多数ML技术只是物理 - 非替代的复杂统计评估方法。数据分析与潜在物理学之间的差异可能导致结论不正确和/或限制ML技术的广泛采用。在这篇综述中,我们通过针对新的数据科学家和对与ML引导的光谱分析有关的问题感兴趣的新数据科学家和实验者设计的简介弥合了ML和XRD光谱之间的差距。我们介绍了如何使用监督的ML方法来预测纯样本和混合样本中的可能对称性和相位,包括与实验伪像和模型解释有关的挑战。我们还回顾了无监督方法在提取隐藏在高维数据中的模式中的最新用途,例如在原位和微观研究中。我们提倡对ML方法进行更大的审查,文献中的介绍方式以及如何负责任地进行数据驱动的研究。最后,我们讨论了问题制定,数据可传输性和报告与最新案例研究的重要性,并在整个过程中提供了各种资源,以加快XRD或ML新读者的学习曲线。
经 1978 年议定书 (MARPOL) 2016 年版修订。(b) 港口接收设施提供商和用户的综合指南 MEPC.1/Circ.834/Rev.1,2018 年 3 月 1 日。(c) 防止船舶污染法案 (APPS),33 U.S.C.§§ 1901-1912。(d) 33 CFR 第 158 部分,石油、有毒液体物质和垃圾接收设施。(e) CG-FAC 政策函号19-03:海岸警卫队滨水设施合规活动和海事信息安全和执法 (MISLE) 要求 (FOUO)。(f) MISLE 设施检查文本字段输入指南,2022 年 5 月 18 日 v1.1。(g) MISLE 设施和平台检查用户指南,2020 年 11 月 4 日 v6.0。(h) IMO 港口接收设施操作方法,2016 年版。(i) IMO 决议 MEPC.221(63)(2012 年 3 月 2 日通过)2012 年区域接收设施计划制定指南。(j) IMO 决议 MEPC.295(71)(2017 年 7 月 7 日通过)《2017 年 MARPOL 附则 V 实施指南》。 (k) IMO 决议 MEPC.199(62)(2011 年 7 月 15 日通过)《2011 年 MARPOL 附则 VI 接收设施指南》。(l) 航行和船舶检查通函编号4-87 变更 1 - 报告接收设施不足,COMDTPUB 16721。(m) 海岸警卫队监管设施合规计划,COMDTINST M16600.10(系列)。(n) 航行和船舶检查通函编号03-06 – MARPOL 附则 II 和 IBC 规则修订实施指南,COMDTPUB 16700.4
摘要 小学对敏捷性的测量往往观察得不够彻底或不够仔细,因此被测量的孩子可能会获得优势,甚至处于劣势。敏捷性是运动体能要素的测试、测量和评估领域之一,它确实需要一点信息技术来帮助克服和解决这些发展中出现的问题,其中之一就是计算机软件和硬件的发展。随着敏捷性测试、测量和评估的存在,希望获得的敏捷性分数能够更加客观,因为它们可以避免测试人员的测量错误。基于这些问题,作者提出了以下问题:1)PTKIN 学生的运动敏捷性规范范围是多少?;2)基于红外光电二极管传感器的 PTKIN 学生数字敏捷性-T [Digilin-T] 评估测试的软件和硬件开发模型是什么?; 3) 基于红外光电二极管传感器的 PTKIN 学生敏捷性-T [Digilin-T] 产品对提高 PTKIN 学生的运动敏捷性有多有效?本研究设计采用研究与开发设计。开发研究中必须遵循的流程要经过几个阶段,包括 (1) 初步需求分析(需求评估)和收集信息;(2) 规划;(3) 产品开发;(4) 小组试验准备;(5) 第一次产品修订;(6) 现场试验;(7) 第二次产品修订;(8) 现场试验;(9) 第三次产品修订;(10) 传播和实施。小组试验中,使用 DigilinT 进行敏捷性测试和测量的能力的敏捷性结果为 60.00%。因为操作方法还不够用户友好,还有许多命令令人困惑。Digilin-T 在大组试验中的使用有所改善。DigilinT 软件和硬件在大组试验中的使用已显示出越来越好的能力。总体来看,操作 DigilinT 的能力水平非常高。受访者组装的难易程度达到 77.10%,打开和操作 DigilinT 的部件达到 93.13%。因此,Digilin-T 作为
美国特种部队在执行任务时使用高速滑行艇。驾驶这些船只,特别是在波涛汹涌的大海中,会使乘员遭受严重的机械冲击,这会导致急性和慢性损伤率显著增加。虽然许多政府和民间组织在过去十年或更长时间里研究了这个问题的各个方面,但舰队尚未实施有效的解决方案。针对这一问题,加利福尼亚州圣地亚哥的海军特种作战司令部指挥官向麻省理工学院海洋工程系转发了一份请求,要求对该问题进行研究。本论文的目的是对问题进行全面分析,研究可以缓解问题的方法,并开发和验证冲击缓解系统的实验室设计、测试和评估方法。首先,对船体和航道之间的流体动力学相互作用以及这种相互作用如何导致机械冲击的产生进行了理论和实证研究。在典型运行条件下从船舶行驶时获取实际加速度数据,并从以前的研究中获得其他类似数据。其次,研究机械冲击和振动导致急性和慢性损伤的机制。回顾了过去的人体和动物测试,以及有关人体的传递性和机械阻抗的信息。此类信息以及其他伤害数据汇编研究有助于现有的伤害预测。第三,研究了减轻高速船上机械冲击暴露的方法。确定了可以实现冲击缓解的界面(例如船体-航道),并讨论了现有或概念性的冲击缓解系统。此外,还讨论了减少冲击暴露影响的操作方法(例如培训)。最后,制造了一个实验室跌落台装置,用于冲击缓解系统的设计、测试和评估。该测试设备通过成功再现高速船上经历的冲击事件以及出色的可重复性和可控性得到了验证。