XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System操作概念
使用数字数据的智能用户首选重新路由...
在国家空域系统的飞行操作中，机组人员经常使用语音通信向空中交通管制 (ATC) 请求轨迹变更，以便以更优化的轨迹更好地实现运营商的首选业务目标。NASA 开发的交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念显著增强了这一程序，它为机组人员提供了驾驶舱中的自动化功能，可以不断扫描并推荐节省燃料和时间的轨迹优化。这些建议基于有关飞机和动态操作环境的广泛信息，从而使请求更加“智能”。为了促进越来越复杂的请求，使其与最佳轨迹更加紧密地保持一致，并减少机组人员和管制员通过无线电提交和审查轨迹修改请求的工作量，拟议的数字 TASAR 概念利用新兴的数据通信基础设施和相关自动化，允许及时有效地提出数字请求。本报告描述了数字 TASAR 操作概念、支持技术以及为飞机操作员和空中交通管制员配备该功能的潜在好处。
主题：N181-012 MRV Systems, LLC - 海军 STP
低成本持续环境测量系统 数十年来，人们已经认识到大量低成本、空中部署的海洋特性传感器的优势，正如在反潜战 (ASW) 中使用声纳浮标和空中可扩展深海温度计 (AXBT) 所表明的那样。MRV 系统的 ALAMO-2 保留了该概念的许多优势，但提供了更好的持久性，不需要附近的巡逻机进行数据遥测，并且比典型的声纳浮标或 AXBT 的单位海洋剖面运行成本更低。操作概念是“一次发射，多次剖面”，可以从海上巡逻和 ASW 飞机上部署。ALAMO-2 是 MRV 经过商业验证的 A 型 ALAMO 浮标的增强版，该浮标曾在飓风到冰封的北冰洋等各种条件下运行。我们的技术使海军能够在数周或数月的时间内监测从海面到 1500 英尺深的海洋温度、盐度和声速。增加用于漫射光衰减和声学环境噪声测量的传感器将提高海军对海洋状况的了解，从而改进海洋建模、声纳性能预测并提高海域意识。
更新ESA的太空安全计划及其基石避免碰撞
•清除碎片的使命，以应对碎屑风险，同时支持建立一个轨道内服务的市场（ADRIOS - 积极的碎片清除和轨道内服务），从瑞士启动Clearspace和•自动碰撞系统（自动碰撞碰撞系统）（Cream-Collision-collision-collision-collision-collision-collision-firmision-firmision-sectication）（奶油碰撞风险估计和自动估算）。Cream认为，避免碰撞的人烟是今天的昂贵但必要的常规[3]。由于数据中的不确定性，由于系统体系结构和操作概念设定的决策截止线而引起的限制以及操作员在运营商之间难以协调引起的风险造成的限制通常被认为是迫切需要改进的驱动因素，尤其是鉴于LEO迅速增加的LEO迅速增加。1.2空间安全核心元素中的焦点区域用于空间碎片和清洁空间，空间安全计划的核心要素建立在SSA计划的结果[1]基于。所有三个主题中的活动都涉及威胁意识，以及对威胁的反应。对于空间碎片和清洁区域，这些尤其是：
大规模死亡响应计划
I.权威3 II。责任3 III。计划修订历史3 iv。简介3 V.操作概念5 A.一般5 B.组织7 C.通知8 D.动作9 E.指导和控制11 VI。职责 - 体检医师12 A.跟踪系统12 B.保持恢复14 C.初始持有太平间操作14 D.处理前的运输和存储15 E.太平间操作15 F.加工后运输和存储18 G.最终处置的身体释放18 H.受害者信息中心支持19 I.记录管理（受害者处理）20 J.记录管理（会计和财务）21 K.进度报告和公共信息21 VII。多个地区事件协调23 A.定义23 B.签发死亡证明的管辖权23 C.资源协调23 VIII。人类遗体的大规模处置（在
垃圾压缩和处理系统的设计（...
Sierra Space 正在为长期任务开发的垃圾压缩和处理系统 (TCPS) 可压缩、消毒和回收机组人员产生的标准垃圾中的水。TCPS 通过减少垃圾储存所需的体积和可消耗的发射质量，帮助解决航天飞行的复杂后勤挑战。功能包括将废物压缩成更易于管理的瓦片、对瓦片进行消毒、从废物中回收和回收水以及处理和清洁任何气态副产品。Sierra Space 利用我们之前的开发系统开发了集成 TCPS，用于国际空间站 (ISS)，作为未来长期任务和能力的技术演示。国际空间站上的众多接口和系统将用于验证 TCPS 在未来飞行器和任务中的运行能力，其中冷却、水管理和气体释放的资源可能会有所不同。本文总结了 TCPS 飞行系统的设计、操作概念和飞行系统的要求。
国际航空火山监视 (IAVW) 路线图...
本文件旨在为国际航空火山监视 (IAVW) 内的航空用户和气象与火山信息提供者提供一份路线图（即“什么”和“何时”），该路线图定义了改进的服务，包括将火山灰相关信息整合到基于性能导航的决策支持系统中。该路线图并非旨在提供文件中介绍的所有领域的详细描述，而是为用户提供高层次的概述。IAVW 路线图是一份活文件，旨在支持国际民航组织气象小组和适用的工作组和工作流。该路线图的配套文件是《国际空中导航火山危害信息操作概念》，旨在支持全球空中导航计划和航空系统模块升级 1.1 AMET 的 ASBU 模块概述 以下是五个 AMET 模块的简要说明。虽然以下描述指的是“气象信息”，但应理解，这涵盖了一系列气象和非气象现象，包括火山灰云和气体。 AMET Block 0（2013-2018）：全球、区域和本地气象信息，以支持灵活的空域管理、改进的态势感知、协作决策和动态优化的飞行轨迹规划。 AMET Block 1（2019-2024）：支持自动化的气象信息
火星边界层探空气球的概念
摘要：火星探测计划分析小组已将测量火星大气的状态和变化作为未来几年的重点研究。气球载仪器可以弥补当地固定着陆器和全球轨道器观测之间在中尺度距离上时间和空间分辨率的差距。使用气球系统实现这一目的的想法本质上并不新鲜，在过去几十年中已经提出过。虽然这些概念被认为是在进入和下降过程中的空中部署，但本研究中概述的概念重新审视了从火星表面发射着陆器的有效载荷甲板。这种部署选项今天主要得益于微电子和传感器小型化技术的进步，这使得气球探测器的设计比以前提出的系统小得多。本文介绍了该仪器的可行性评估，并进一步详细介绍了科学和操作概念、稻草人传感器套件、其系统组件以及相关的规模和预算估算。它还补充了提出的分析方案，用于评估、管理和减轻自动将此类气球系统从行星表面发射所涉及的部署风险。
火电厂热能储存一体化技术发展及经济性评估
摘要：未来，可再生能源的电网兼容整合将需要传统发电厂运营灵活性的大幅提升。将热能存储系统 (TES) 整合到发电厂过程中可以带来显著的改进，例如，在负载变化速度和部分负载行为方面。因此，对于现有工厂而言，升级以实现更灵活的运营前景良好，这有望在相对较短的时间内实现能源系统的改进。因此，本出版物的目的是确定燃煤发电厂中 TES 的集成选项，这些选项将实现所需的高灵活性潜力，同时包括具有成本效益的解决方案。通过在能源市场、发电厂流程和 TES 组件的未来场景之间进行迭代，从广泛的集成概念中开发出有利的配置。为此，进行了热力学模拟研究，开发了操作概念，进行了经济评估，进行了设计计算，并对不同的 TES 选项进行了实验研究。所获得的结果可以作为在现有硬煤燃煤发电厂中展示有前景的 TES 技术的基础。
空间互联网中的路由：接触图路由教程
摘要 — 只要妥善处理太空环境带来的延迟和中断挑战，太空互联网就有可能实现。由于地面互联网无法很好地解决这些问题，因此正在开发更强大的延迟容忍网络 (DTN) 协议和算法。特别是，近地轨道和深空地面元素和航天器之间的路由原则和技术是在接触图路由 (CGR) 框架中制定的。CGR 融合了一组非平凡算法调整、空间操作概念、时间动态调度和特定图形模型。该框架的复杂性表明需要进行重点讨论，以促进对其的直接和正确理解。为此，我们提供了一个深入的教程，收集和组织有关研究、开发、实施和标准化 CGR 的第一手经验。内容以考虑规划、路线搜索和管理以及连接地面和太空领域的转发阶段的结构进行布局。我们依靠直观的图形示例、支持代码材料以及对飞行级 CGR 实施细节的引用（如适用）。我们希望本教程能够成为工程师的宝贵资源，并且研究人员也可以将此处提供的见解应用于 DTN 研究主题。
不断发展的市场，能力和经济竞争太阳能的能力
在2021 - 2022年期间出现了几种新的功能，市场机会和概念，这将改善经济可行，超模型太阳能（SSP）系统的前景。这些包括发射选项，碳驱动的定价以及空间和地面细分市场的更可持续的操作概念（CONOPS）。首先，SpaceX宣布了预期的发布速度和成本，以及计划的星际飞船+重型助推器发射系统的运营时间表。其他国家和公司，包括蓝色，中国，日本，欧洲航天局，本田和新西兰的火箭实验室，也宣布了可重复使用的发射器的计划。现在似乎不可避免地要在本十年结束之前出现低成本的空间访问。此外，多个国家宣布了雄心勃勃的碳净目标。但是，在2021年底，在英国格拉斯哥举行的COP26会议上，很明显，没有简单的解决方案来推动气候变化的碳排放。因此，诸如SSP等低排放技术的碳政策驱动的价格似乎很可能会大大提高其经济吸引力，也许最后降低了他们的感知风险，对轨道碎屑和对SSP的风险的持续关注。有几种新的概念和conops可以提高对未来SSP系统的期望。