传播有关作为北约演习旗舰的英国航空母舰发生故障的报道——105 名参与者传播了 127 条消息,获得了 474 万次浏览量。相比之下,俄罗斯媒体强调俄罗斯军事硬件的强大,例如现代化的 TU160 战斗机,宣传北约部队无法发现它们——这一说法由至少 17 名英语参与者传播。 组织弱点:叙述重点关注北约感知到的组织弱点,包括空仓库、领导不力以及无法快速做出决策。 北约不构成威胁:叙述断言北约对俄罗斯不构成真正的威胁。2024 年 4 月下旬,199 名参与者发布了关于在莫斯科市中心展示北约“战利品装备”的信息,获得了 251 万次浏览量,进一步证实了这一点。我们观察到有关此次活动的报道,以及北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格关于此次展览的声明的转发,并评论了他和北约的弱点。这种说法一直传播到 2024 年 5 月 9 日,即俄罗斯“战胜纳粹侵略者日”。
基因克隆是指分离目标 DNA 序列以复制多个副本的过程。目标基因被分离(通过 PCR),然后插入质粒载体(通过消化和连接)。质粒载体能够在宿主细胞内自主复制,确保序列被克隆。重组载体可用于创建转基因生物 (GMO),进而可用于生产大量治疗性蛋白质(生物制药)。基因克隆的过程涉及多个步骤:•用聚合酶链式反应(PCR)分离和扩增目的基因(和质粒载体)•如果要将基因整合到细菌细胞中,则需要 cDNA 拷贝(逆转录)•用相同的特异性限制性酶(平端或粘端)消化基因和质粒载体•通过将目的基因连接到质粒载体(使用 DNA 连接酶)来创建重组质粒•通过凝胶电泳将重组质粒与正常质粒(没有目的基因)分离•通过载体递送方法(例如电穿孔)将重组质粒引入靶细胞•在抗生素培养基中培养细胞以选择修饰细胞(只有带有质粒的细胞才具有抗生素抗性)
封面脚注 封面脚注 * Michal Lavi 博士(法学)研究员,哈达尔·贾博廷斯基金融市场、危机和技术跨学科研究中心。 感谢 Emily Cooper 的周到评论和出色的编辑工作。特别感谢 Eleesya Cordes、Grace A. Sullivan、Aaron Bondar、Caitlyn Fontana、Frances McDonald、Sarah Ishikawa、Josephine M. Luck、Abigail Ryckman、Steven Ari Halpern、Olivia Santiago、Max Fishman、Eric Mason、Martina Ferrarazzo 及其《福特汉姆知识产权、媒体和娱乐法期刊》的同事,感谢他们的奉献精神、出色的反馈、评论、建议和出色的编辑工作,极大地提高了本文的质量。我将本文献给我的母亲 Aviva Lavi,她突然意外去世。我的母亲教会我热爱知识,并给予我追求知识的力量。人们将永远爱她、记住她、深深怀念她。
人工微结构使我们能够通过改变微结构的几何参数和排布来控制和改变波场的性质,在过去的几十年里引起了广泛的关注。基于人工微结构的一些研究领域,如超材料、超表面和声子拓扑绝缘体,已经出现了许多新颖的应用和现象。特别地,利用超表面可以在亚波长尺度上轻松实现对波场不同维度(相位、振幅、频率或偏振)的操控。在本文中,我们重点介绍了基于人工微结构的波场操控的最新发展,并从波场操控的不同维度的角度对一些重要的应用进行了分类。波场操控从一维到多维的发展趋势为研究人员实现微型化和集成化的光学和声学器件提供了有用的指导。
摘要 — 低成本自主微型飞行器 (MAV) 有可能通过简化和加快需要与环境互动的复杂任务来帮助人类,例如建筑、包裹递送和搜索救援。这些系统由单个或多个飞行器组成,可以配备被动连接机制,例如刚性连杆或电缆,以执行运输和操作任务。然而,它们本质上很复杂,因为它们经常处于欠驱动状态并在非线性流形配置空间中演变。此外,电缆悬挂负载系统的复杂性因取决于电缆变化的张力条件的混合动力学而进一步增加。本文介绍了第一个空中运输和操作模拟器,它结合了不同的有效载荷和被动连接机制以及完整的系统动力学、规划和控制算法。此外,它还包括一个新颖的通用模型,该模型考虑了带有电缆悬挂负载的空中系统的瞬态混合动力学,以紧密模拟现实世界的系统。灵活直观的界面进一步提高了其可用性和多功能性。通过对模拟结果和采用不同车辆配置的真实实验进行比较,可以证明模拟器结果相对于真实世界设置的保真度,以及其对快速原型设计和空中运输及操作系统向真实世界部署的过渡的益处。
操纵是社交媒体、广告和聊天机器人等许多领域关注的问题。随着人工智能系统越来越多地介入我们的数字互动,了解人工智能系统在多大程度上可能在系统设计者不知情的情况下操纵人类变得非常重要。我们的工作阐明了定义和衡量人工智能系统操纵的挑战。首先,我们以先前关于操纵的文献为基础,描述了可能的操纵概念空间,我们发现这些概念取决于动机、意图、隐蔽性和伤害等概念。我们回顾了如何操作每个概念的提案,并概述了将每个概念纳入操纵定义所面临的挑战。其次,我们讨论了操纵与相关概念(如欺骗和胁迫)之间的联系。然后,我们分析了我们对操纵的描述如何应用于推荐系统和语言模型,并简要概述了其他领域的操纵监管。虽然在定义和衡量人工智能系统的操纵方面取得了一些进展,但仍存在许多差距。由于缺乏统一的定义和可靠的测量工具,我们不能排除人工智能系统在系统设计者不知情的情况下学会操纵人类的可能性。操纵可能对人类自主性构成重大威胁,因此有必要采取预防措施来减轻这种威胁。
美国陆军航空发展局已经开发了两种先进高速旋翼机配置的通用高保真飞行动力学模型——一种是带有推进式螺旋桨的升力偏置同轴直升机,另一种是倾转旋翼机。开发这些模型的目的是为政府提供独立的控制系统设计、操纵品质分析和模拟研究能力,以支持未来垂直升力计划。使用多目标优化方法为这两种配置设计了全飞行包线显式模型跟随控制系统,以满足一系列稳定性、操纵品质和性能要求。在美国宇航局艾姆斯垂直运动模拟器的载人模拟实验中,使用一系列高速操纵品质演示机动对这两种飞机的控制律进行了评估。本文讨论了控制律和载人操纵品质评估的结果。模拟实验的结果显示,两种飞机的总体分配操纵品质均为 1 级。
扩展现实 (XR) 技术为飞机乘客带来了激动人心的可能性,使他们能够摆脱有限的客舱空间。使用附近的物理表面可以与现实世界建立联系,同时通过触摸改善 XR 体验。但是,可用的表面可能位于尴尬的位置,从而降低了舒适度和输入性能,并限制了它们的长期使用。我们探索了不同方向上的被动触觉表面的可用性,评估了它们对输入性能、用户体验和舒适度的影响。然后,我们通过使用感知操纵技术来克服由狭窄空间引起的人体工程学问题,这些技术重新映射物理表面的位置和旋转以及用户运动,评估它们对任务工作量、舒适度和存在感的影响。我们的结果表明,受限座位环境带来的挑战可以通过