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World File Search System改进措施
Topsail Hill Preserve State Park单位管理计划修正案
引言为支持佛罗里达州的户外活动，环境保护部（DEP）正在努力增强州立公园的公共访问，娱乐和住宿 - 加强了该州对保护，户外休闲经济的奉献精神，以及佛罗里达州的生活质量。土地使用规划和公园改进决策是基于DEP的娱乐和公园划分的双重职责。这些责任是为了保护佛罗里达州的自然景观，遗产，并为佛罗里达州的公民和游客提供和促进户外娱乐机会。随着时间的推移，采用公园特定的管理计划修正案，以实时满足公园特定的需求，以实时界限和征用土地，飓风和恶劣天气等自然力量的影响以及根据需要的户外娱乐和其他便利设施的额外机会。计划修正案概述了当前收购和恢复理事会批准的Topsail Hill Preserve State Park的单位管理计划的修正案，包括增加过夜和娱乐设施。这些建议是通过使用区域组织和提出的。设计细节和拟议设施的确切位置将根据下面描述的概念土地使用要素确定和开发，并取决于资金和特许协议。概念土地使用计划最佳实践所有改进措施均应采用全国公园系统使用的最佳实践，以确保所有设施，功能和便利设施都欢迎并反映了佛罗里达州的遗产，并与公园特异性资源和谐相吻合，与特定于公园的土地和植物兼容，与本地土地和植物兼容，在周围环境中均可合适，并且功能合适。
LG Chem，Ltd。
引言LG Chem，Ltd。（“ LG Chem”）旨在成为一家全球化学公司，通过履行其作为全球社会成员的角色和责任，与社会一起发展。我们努力提供可持续的解决方案，这些解决方案可以有助于解决社会/环境问题，同时努力遵守合理业务增长的基本原则。我们已经为供应商（“守则”）建立了本行为守则，以通过遵守适用的法律和法规来建立可持续的供应链。所有LG Chem的供应商（单独称为“供应商”和“供应商”）均应遵守本守则。供应商还应遵守所有适用的法律和法规，以履行其合同义务，包括所有适用的就业，人权，劳动，环境，健康与安全，税收，制裁以及进出口远离控制法律和法规。除此之外，所有供应商均应确保其所有直接或间接的子供应商都符合《守则》以及所有适用的法律和法规。LG Chem或LG Chem任命的第三方审计师May审计供应商遵守此代码。LG Chem可能要求供应商制定纠正措施计划并实施改进措施。如果在LG Chem设定的时间表中未纠正故障，LG Chem可以暂停或终止与供应商的合同。该过程的详细信息将在此后描述。如果守则与任何相关的地方法律法规之间存在任何冲突，则较高的标准应占上风。本守则是指负责任的业务联盟（RBA）行为准则，《联合国商业和人权指导原则》（UNGP）和OECD跨国企业指南。LG Chem保留根据LG Chem与供应商关系的规则和法规随时通过LG Chem修改此代码的权利。
第一阶段（新公路布局） - 伦敦市议会
Gateway 5 计划于 2025 年夏季建成。设计概述 4.2 圣保罗环形交叉路口改造项目将部分拆除 20 世纪 70 年代在 Newgate 街和伦敦博物馆圆形大厅之间引入的环形交叉路口系统。新的公路布局将在 Newgate 街、Montague 街和圣马丁大广场的部分路段引入双向通行，并在 Angel 街引入西行车流。这些变化将使 King Edward 街南段关闭，以创建新的公共空间 Greyfriars 广场。该项目将为步行、骑车和骑自行车的人推出一系列改进措施，同时也允许公共汽车和一般交通顺利通过该地区。步行（附录 5 - 幻灯片 1） 4.3 近 1,500 平方米的现有道路将被改造成新的人行道空间。这包括 King Edward 街的南端，该项目将通过缩短过街距离和在人们想要过街的地方增加新的过街点来改善过街情况。与小街（不受控制的过街点）的交叉口将被提升到人行道水平。这将优先考虑步行者，并加强了《公路法》对司机在过街时让路给行人的要求。骑自行车（附录 5 - 幻灯片 2） 4.4 提案将引入超过 800 米的东西向和南北向自行车道。只要空间允许，这些车道将受到保护，为整个项目区域提供更安全的自行车基础设施。 4.5 在 Newgate 街，将双向引入受保护的自行车道，这意味着向东前往 Cheapside/New Change 的人们将不再
国家反恐计划
• 协调澳大利亚政府对国内外恐怖事件的应对； • 维护国家反恐相关政策、立法和计划； • 与各州和领地协商，确定国家恐怖主义威胁等级和公共叙述； • 监管航空、海上运输和海上石油和天然气部门，执行相关立法并与业界合作，确保其履行监管义务并实现安全成果； • 与州、领地和地方政府合作，制定一致且协调的方法来确保地面运输部门的安全； • 支持国家对关键基础设施恢复力的协调； • 维护澳大利亚边境的完整性； • 支持国家对化学、生物、放射和核事件的准备和响应； • 支持与反恐准备相关的国家卫生措施； • 保持国防能力，以根据各州和领地的请求协助应对国内恐怖事件； • 培训和演习反恐计划和能力，以保持战备状态，评估和审查能力并确定改进措施； • 应州和领地的要求提供防御能力和效果，包括整个灾害管理过程、PPRR 模型，以及情报、培训、演习、国际参与和能力建设； • 监督和协调具有全国意义的预防暴力极端主义项目，以防止、转移或改造暴力极端主义受害者，并努力解决暴力极端主义的社会影响，包括支持各级政府在预防暴力极端主义方面的最佳实践，并领导澳大利亚的恐怖主义宣传项目； • 提供预防暴力极端主义战略沟通，以反击和抗衡网上恐怖主义和暴力极端主义言论和宣传的吸引力；
公告 - 美国陆军工程兵团 - 巴尔的摩区
美国陆军工程兵团回复工程师申请编号 NAB-2021-00243-P12（埃诺拉坡道）巴尔的摩区 PN-22-06 评论期：2022 年 4 月 11 日至 2022 年 5 月 11 日 本公告的目的是告知相关方拟议活动并征求意见。目前尚未决定是否颁发许可证。本区已收到一份根据《清洁水法》第 404 条申请陆军部许可证的申请，如下所述：申请人：Bart Township 46 Quarry Road Quarryville, Pennsylvania 17566-9454 拟议工程的水道和位置：拟议项目将影响宾夕法尼亚州兰开斯特县 Quarryville、Bart 和 Eden 镇 Big Beaver Creek 南叉的各条支流（39.900194N/-76.149167W）。铁路小径部分长约 3.10 英里，始于 Quarryville 自治市，向东穿过 Bart 和 Eden 镇。总体项目目的：该项目的目的是改善 1.20 英里路段内的排水系统，并重新铺设 3.10 英里的埃诺拉低等级铁路小径 (ELGRT)。项目描述：铁路刚建成时，两条排水沟 (WC 6a 和 6 b) 与其平行修建。铁路于 1989 年停止运营。这些排水沟不仅能排出邻近高地的径流，还能拦截地下水，几条小支流也流入 WC 6a 和 6b。自铁路停止运营以来，WC 6a 和 6b 一直未得到维护。它们已经填满了沉积物，因此，轻微的风暴事件会导致该地区的铁路小径被淹没。改进措施包括改造 WC 6a 和 6b（清除沉积物并重塑水道）以增加排水能力，从而改善全年通往铁路小径的通道。
新闻稿
阿科玛持续降低全球生物基聚酰胺 11 链生产的碳足迹 通过使用可再生或低碳能源并在生产基地进行多项能源效率改进，集团将其生物基 Rilsan ® 聚酰胺 11 等级的碳足迹进一步降低了 46%，达到低于 2 千克二氧化碳当量/千克 (1) 。与使用化石基原材料和传统能源的传统聚酰胺树脂相比，这提高了约 70%。Rilsan ® 聚酰胺 11 完全来自可再生蓖麻籽，是 100% 分离的生物基产品。此外，氨基 11 单体和下游聚合物的生产使用了相当大比例的低碳和可再生能源——包括电力和可燃燃料。因此，阿科玛最近宣布与法国 ENGIE 达成生物甲烷供应协议，并在过去一年中在其聚酰胺 11 链生产基地实施了多项能效改进措施。阿科玛高性能聚合物高级副总裁 Erwoan Pezron 表示：“这对我们的客户和我们服务的市场而言是重要的一步。我们今天宣布的低碳足迹适用于我们整个全球生产，而不仅限于特定等级或特定地点。这使我们的客户能够履行其脱碳承诺并大规模开发更具可持续性的产品。此外，我们制定了强有力的行动计划，以进一步实现该系列产品的脱碳，目标是到 2030 年将碳足迹再减少 50%。我们的目标是继续为客户提供市场上碳足迹最低的高性能材料之一。”这代表着阿科玛通过结合可持续原材料、能源和制造工艺，在不断降低碳足迹和降低气候变化影响方面迈出了坚实一步。 （1）根据 ISO14040、14044 和 14067 标准，低于 2 kg CO2 e/kg
试点绩效文献回顾：小型回顾方法
摘要 当今，无论是在印度尼西亚等发展中国家还是在发达国家，许多飞行事故大多是由于缺乏严格的安全改进措施以及每个地区的航班计划过多造成的。飞机事故与支持飞行运营和飞行性能的硬件、软件、环境和人员密切相关。本研究旨在回顾有关硬件、软件、环境和人员（飞行员）因素对整体飞行性能影响的文献。希望本文献研究的结果可以为克服飞机事故和整体飞行性能的原因提供解决方案。本研究采用定性方法，分析了 23 种与软件相关的期刊文献，例如法规、程序和公司政策计划对航空性能的影响。分析与硬件（如飞机和支持设备）与飞行性能以及环境影响（如天气、温度、噪音、振动和压力）对飞行性能和人对飞行性能的影响的关系相关的期刊文献。本研究发现软件、硬件、环境和人员因素与飞机飞行员的表现之间存在显著相关性。根据这些发现，预计航空公司可以更加关注硬件、软件、环境和人员（飞行员），通过提高飞机飞行员的表现来确保飞行安全。关键词 硬件、软件、环境、人员、性能和小型评论方法 1。介绍 许多飞机失事问题的发生都是因为飞机本身或操作飞机的人员或人为错误造成的问题。Peters 等人。(2006) 表示，人为错误可能由于设计和工作程序、政策和工作环境的错误而发生。此外，O'Hagan 等人。(2019) 指出，飞行性能因素与操作飞机时的态势感知变化密切相关。飞机飞行员长时间操作飞机会因缺乏睡眠和疲劳而影响飞机飞行员的表现。在休息期间，可以随时要求飞行员返回工作岗位。经常发生这种情况，飞行员由于缺乏休息时间而精疲力竭，例如缺乏睡眠导致时差、疾病和压力和情绪等心理障碍。可以从飞行员在 RTO 机动期间如何控制飞机看出他的表现。这种能力是飞行员表现的一个指标。保持飞机在跑道中央并执行安全飞行程序的能力是飞行员的表现（Allen 等人，2018 年）。
印度政府
在第（a）段对（b）的第（b）段提及的陈述。17 TO BE ANSWERED ON 25.11.2024 IN LOK SABHA RAISED BY SHRI MANISH JAISWAL TITLED “NATIONAL CLEAN AIR PROGRAMME” (a): National Clean Air Programme (NCAP) was launched by Ministry of Environment, Forest and Climate Change (MoEFCC) in January 2019 with an aim to improve air quality in 130 cities (non- attainment cities and Million Plus Cities in 24 States/UTs through implementation of National, State and City水平清洁空气行动计划ncap设想在2025-26到2025-26的PM10降低至40％或实现国家标准（60微克/立方米）。所有城市都准备了特定的清洁空气行动计划，以在各自的城市实施空气质量改进措施。这些计划针对的是空气污染源，例如土壤和道路尘埃，车辆排放，废物燃烧，建筑与拆除活动以及工业污染。4800万城市由XVTH Finance Commission Million Plul City Challenge Fund资助，其余82个城市由Moef＆CC的污染计划控制。rs数量。根据该计划，在2019 - 20年至2023 - 24年期间向城市提供了11,211.13千万。除此之外，NCAP还通过从Swachh Bharat Mission（Urban），Amrut，Amrut，Smart City Mission，Satat和Nagar van Yojana等各种中央政府计划中收集资源来强调城市行动计划（CAPS），以及来自州政府的资源以及UT UT IT IT IT IT IT IT COMPAINTION和MUNICIPIPAL CORIPUTITION。由于该计划的努力，在2017-18财年的水平上，在2023-24财年的年度PM 10浓度方面，有130个城市中有97个城市的空气质量有所改善。在2023 - 24年，相对于2017 - 18年度的水平，在2023 - 24年的PM10水平中，55个城市已降低了20％及以上。18个城市在2023-24财年符合PM 10（60μg/m3）的国家环境空气质量标准（NAAQS）。附件I附有130个城市空气质量改善的详细信息。（b）：政府为控制贾坎德邦煤矿区域的空气污染而采取的步骤已封闭在附件II。
布兰登·斯科特
马里兰州巴尔的摩 21202 2024 年 9 月 30 日 尊敬的皮特·布蒂吉格 美国交通部部长 新泽西大道 1200 号，东南 华盛顿特区 20590 尊敬的布蒂吉格部长， 巴尔的摩市与马里兰州交通部合作，很高兴提交“重新连接社区试点 (RCP) 计划”西巴尔的摩联合 (WBU) 第一阶段基本建设补助金申请。这项补助金将以已经在进行的重要社区规划过程为基础，该过程由巴尔的摩于 2023 年获得的 200 万美元 RCP 补助金资助，并将帮助我们的城市开始重新统一被富兰克林-桑葚高速公路分隔的长期社区。巴尔的摩市与州、联邦和社区合作伙伴合作，寻求将所要求的 1 亿美元 RCP 补助金用于 2 亿美元的第一阶段建设项目，该项目将在高速公路顶部建造一个初始的一个街区长的盖板；拆除马丁路德金大道上高速公路东端的两个坡道；重新设计周围的道路和交叉路口，采用完整街道元素和安全改进措施；并提供额外的社区福利。该上限将被设计为与计划中的红线轻轨站相结合的新公共空间，该项目还包括设计、环境审查、社区参与和其他施工前活动，旨在刺激以交通为导向的发展，提高流动性，并在传统的分裂社区之间建立长期寻求的连接。这个第一阶段的项目是未来扩展阶段的最终愿景的一部分，将覆盖多个街区。20 世纪 70 年代修建的 1.4 英里长、六车道的分隔公路在半个多世纪后继续破坏着西巴尔的摩的景观。这个项目抹去了巴尔的摩中产阶级黑人社区的 14 个相邻街区，拆毁了 971 栋房屋和 62 家企业，
智能轮椅的多模式界面
随着世界人口的增长，轮椅的使用也随之增加。然而，从手动轮椅到电动轮椅的转变只标志着所用技术的差异，而对于许多有特殊需求的人来说，仍然无法使用。智能轮椅的重要性通过轮椅范式的变化得到了认可，因为它们集成了智能系统和自主行为，例如沿墙行走、障碍物检测和避让、按预先计算的轨迹自动移动或控制外部设备，因此可以接触到更多的用户。然而，功能数量越多，系统的复杂程度就越高，这对于有特殊需求的人来说是一个重要因素。在这方面，自适应多模式界面显得至关重要，因为它们可以适应每个用户的特定需求，并且由于多模式性，它们可以通过输入设备冗余以更直接的命令控制多个系统。本论文重点研究和分析与主题相关的主题的最新进展，涉及交互、界面、智能轮椅和 Intellweels 项目的分析等主题，并描述了新多模式界面的创建和开发。可以看到对技术选择的解释以及系统架构的详细概述。还可以看到实施的设备，如操纵杆或传感器，用于检测头部的运动并将其转换为输入命令以及在 30 个用户实验中使用的模拟器。在分析了用户实验的响应后，概述了系统的整体性能以及后续开发中要采取的未来改进措施。这项工作基于 Intellweels 等雄心勃勃的项目，同时也是自 2007 年以来不断发展并经过多次技术迭代的项目，旨在为智能轮椅的控制和交互模块做出贡献，力争成为该项目的众多成功案例之一。创建的多模式界面比以前的界面有所改进，因为它更具可扩展性、可配置性，并且允许输入和输出操作并行和连续。30 名志愿者对实施的解决方案的评估是实施解决方案质量有效性和完整性的良好指标。他们的反馈也有助于了解该解决方案做得不好的关键点是什么，以及应该改进哪些关键点。关键词：适应性、智能轮椅、交互、多模式界面