无人驾驶飞行器 (UAV) 以其速度快、功能多样而闻名,可用于收集航空图像和遥感数据,用于土地利用调查和精准农业。随着无人机的可用性和可访问性的增长,它们现在作为船舶监控和搜索救援 (SAR) 行动等海洋应用的技术支持至关重要。无人机上可以配备高分辨率摄像头和图形处理单元 (GPU),以有效和高效地帮助定位感兴趣的物体,适用于紧急救援行动,或者在我们的案例中,用于精准水产养殖应用。现代计算机视觉算法使我们能够在动态环境中检测感兴趣的物体;然而,这些算法依赖于从无人机收集的大型训练数据集,而目前在海洋环境中收集这些数据集非常耗时且费力。为此,我们提出了一个新的基准套件 SeaD- roneSim,它可用于创建具有真实感的照片级航空图像数据集,并为任何给定对象的分割掩模提供地面实况。仅利用 SeaDroneSim 生成的合成数据,我们在真实航拍图像上获得了 71 个平均精度 (mAP),用于检测我们感兴趣的对象,即本可行性研究中流行的开源遥控水下机器人 (BlueROV)。这款新模拟套装的结果可作为检测 BlueROV 的基准,可用于
摘要 本研究考察了人道主义组织内的关键领域,以提高救灾行动的有效性。研究采用顺序解释性研究设计,结合了坦桑尼亚人道主义组织 150 名受访者的定量和定性数据。数据收集是通过问卷调查和关键线人访谈进行的。使用多元回归技术分析了独立变量和因变量之间关联的性质和强度。研究结果表明,物流服务提供商 (LSP) 通过确保可靠性、拥有足够的能力、展示参与救灾的准备、适应多式联运、提供可靠的运输选择以及维护设备齐全的救灾物资仓库设施,为有效的疫情应对做出了重大贡献。因此,LSP 必须积极参与人道主义组织领导的救灾行动。为了促进这一点,LSP 必须提高其运营能力,并在救灾工作期间加强与人道主义组织和政府机构的合作。该研究建议政府实施支持性法律法规,鼓励 LSP 参与应急响应。例如,降低提供基本紧急运输服务的组织(如陆地和空中救护车提供商)的税收和关税,可以激励更多人参与救援行动。关键词:人道主义物流、救灾行动、流行病、物流服务提供商和人道主义组织
自然和人为灾难中有效协调外国军事资产 (FMA) 的人道主义军民协调建议做法的目的:这些自然和人为灾难中有效协调外国军事资产 (FMA) 的人道主义军民协调建议做法(以下称为“做法”)旨在更好地满足自然、人为或技术灾难中受影响人员的需求,并通过有效的人道主义军民互动有效地支持有原则的人道主义行动;协助改进决策;应用经验教训和良好做法;并在适当情况下,改进外国军事资产 (FMA) 的部署、使用和过渡,以支持人道主义救援行动。与现有人道主义军民准则的关系:这些做法的制定是为了总结数十年来人道主义紧急情况的经验和教训,在这些紧急情况中,人道主义、军事和其他政府行为者在同一地理空间内开展行动,在某些情况下,共同努力解决受危机影响的人们的需求。这些实践的制定是为了将现有 CMCoord 指南(见附件)中包含的关键原则和概念付诸实施,并协助人道主义、军事和其他政府行为者在人道主义行动的各个方面建立更有原则、更一致、更适当、更有效的协调。
摘要 — 无人机 (UAV) 具有多种自主应用,例如航空摄影、救援行动、监视和科学数据收集,因此工业界对无人机 (UAV) 的投资正在飙升。电流感应对于确定充电和放电过程中的电池容量以及在飞行过程中发出系统故障警报至关重要。分流电阻和霍尔效应传感器传统上用于无人机。最近,磁阻 (MR) 传感器引起了研究人员的极大关注。MR 传感器往往消耗更少的功率,并且它们比霍尔效应传感器更小。在本文中,研究了许多现成的 MR 传感器,以评估将它们应用于无人机的可能性。本文还研究并比较了另一种磁传感器(磁通门)和分流电阻作为参考。采用相对评分法评估传感器在不同指标下的性能,结果表明,与其他磁电流传感器相比,MR传感器具有更高的精度、更低的能耗、更宽的温度耐受性、更小的尺寸和更轻的重量,非常适合无人机的电流感应。通过整体比较,它们与传统分流电阻也非常具有竞争力。进一步讨论了MR传感器的剩磁、热稳定性和跨场灵敏度。这一发现为无人机电流传感器的选择策略提供了见解,并可能促进无人机的工业发展。
本研究论文介绍了使用全球定位系统的战场士兵地雷探测系统,该系统旨在跟踪战场上的地雷并向士兵发出地雷警报,以保护士兵的宝贵生命,该系统实时监测在战场或森林中迷路或受伤的士兵的健康状况,该系统警报可帮助军队小队尽快减少搜索和救援行动的时间。该系统使军队小队能够使用 GPS 模块和无线体域传感器网络(WBASN)(例如温度传感器、心跳传感器、压力传感器和金属探测传感器等)搜索受伤士兵的位置,使用 GPS 接收器从传感器获得的数据通过无线使用 zig-bee 模块传输,此外还为士兵提供紧急开关以向控制室寻求帮助并立即进行救援以挽救宝贵士兵的生命。此外,还支持语音播放设备,以便士兵了解他们的身体状况,如果发生任何紧急情况,士兵会得到警告采取急救措施进行救援行动。关键词—WBASNS、WLTS、GPS、Zig-bee、蓝牙、PIC、RF 模块、BPM、导航、检测、无线、语音播放、警报、内存、传感器。版权所有 © 2017 国际现代科学技术趋势杂志 保留所有权利。
6.主要职责:根据需要驾驶消防车到达现场,在队长指挥下,执行灭火、救援及辅助紧急医疗任务。灭火时,将水带连接并部署在现场,通过喷水或喷射化学药剂来灭火。携带灭火器,必要时可灭火。确定火源,隔离区域,防止火势蔓延。到达现场后,他们会根据需要使用撬棍或斧头等设备拆除障碍物。救出陷入火灾或烟雾中的人员并给予他们急救。 维护、调整和简单维修消防和救援行动所需的工具、设备、软管、梯子、消防车等。 参加各种培训课程并上课以学习工作所需的技能和知识并保持认证。 注意健康管理,注意体质,注意卫生。还履行分配的相关和附带职责。 突出的工作条件(如果有):过热或过烟、密闭空间、灾区或任何天气条件。 在厚木空军基地,他们有时会在喷气发动机性能测试期间在消防车内或附近等候。 * 此职位被指定为任务必需职位。任职者可能被指示在任何时间、任何交通/天气条件下报到和/或被指示继续执勤。您可能会被要求随时上班,无论交通或天气状况如何,或者您可能会被要求留在工作场所值班。 7. 资格/身体要求 BWT 3-3:
摘自 Behl, A., Dutta, P., Luo, Z., & Sheorey, P. (2022)。在基于捐赠的众筹平台上启用人工智能:一种理论方法。运筹学年鉴,319 (1),761–789。https://link.springer.com/article/10.1007/s10479-020-03906-z 摘要“个人或团体捐款是救灾行动的重要方面。基于捐赠的众筹 (DBC) 任务通常会列在众筹平台上,以吸引捐赠者在规定的时间内出于特定原因捐款。随着灾难发生的频率和强度随着时间的推移而增加,这些平台越来越受欢迎,它们需要持续不断的资金流来实现目标。这些渠道通常会采用人工智能 (AI) 工具来提高其运营绩效。我们通过使用与满足理论来理解采用过程,该理论受动机因素主导,例如 DBC 想要实现的功利性和象征性利益。在人工智能工具的指导下,来自全球多个捐助者的现金流入也带来了风险;因此,我们使用了一个调节变量来更好地了解 DBC 的运营绩效。我们通过 293 名灾难救援行动背景下的 DBC 任务所有者的回应收集了实证数据。我们使用偏最小二乘结构方程模型测试了我们的假设,并控制了灾难强度和众筹任务持续时间。我们的研究结果为使用与满足理论提供了重要的扩展,通过理解使用与满足收益与采用人工智能工具促进
空中机动司令部成立的第一年就取得了显著的成绩。它参与的人道主义努力,如向索马里部署部队以确保救援行动的安全环境,以及美国的安德鲁飓风恢复计划,都获得了广泛赞誉。该司令部的资产也是美国决心的工具,正如它们参与执行联合国在伊拉克停火条款的努力所表明的那样。该司令部是新成立的,但它的成功是基于 80 年的经验。它以战略空军司令部和军事空运司令部的卓越传统为基础,后者的加油机和空运资源构成了空中机动司令部的核心。这个新司令部正在为国家提供与其前任司令部相同的机动支援。“空中力量的非致命应用”的重要性是我们历史的重要组成部分,并将主导未来的空中力量行动。尽管我们的行动是非致命性的,但它们却不断将我们的机组人员和支援人员置于危险之中,并要求我们的部队发挥出最高的水平,正如多年来授予空中机动机组人员的 13 座麦凯奖杯所证明的那样。这是一个值得骄傲的司令部,有着悠久的航空历史,足以证明它的骄傲。本年表记录了空中机动经历中的事件,以说明空中机动司令部自 1992 年 6 月 1 日成立以来的传统。本卷的条目记录了该司令部的前身如何获得完成加油和空运职责的手段,以及空中机动行动如何实现其他国家目标,使美国的全球影响力成为现实。
电影体现了美国人对飞行浪漫的热爱;第一届奥斯卡最佳影片奖颁给了 1927 年的电影《翼》,该片讲述了美国陆军通信兵团飞行员在法国上空与德国人作战的故事。1941 年 12 月 7 日,日本空袭夏威夷珍珠港,促使美国加入第二次世界大战。美国大规模调动人力和战争物资,最终摧毁了欧洲的德国纳粹主义和意大利法西斯主义以及扩张主义的日本帝国。美国工业生产的轰炸机、战斗机和运输机为这场胜利做出了巨大贡献。1948 年苏联封锁柏林时,西方盟国启动了柏林空运,为被围困城市的 210 万居民提供补给。在 321 天的时间里,美国和英国盟军飞机进行了 272,264 次飞行,运送了 230 万吨食品和其他物资。这次大规模的空中救援行动让苏联确信,美国不会放弃柏林,让其控制。第二次世界大战后,冷战的紧张局势和民用航空旅行的扩大(用于休闲和商务)推动了航空业的发展。军方专注于高速飞机以保持空中优势。1947 年 10 月 14 日,查尔斯·E·耶格尔上尉成为第一个成功驾驶超音速飞机(X-1)的人。航空业建造了
现将2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会(MSC92)会议的信息和审议结果通知如下。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中,主要有以下几条。 (1) 客船安全(SOLAS 第 III 章第 19 条)(见附件 1) 在 Costa Concordia 事故发生后,乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案:要求船舶在出发前或出发后立即告知旅客如何使用救生衣(详见6.客船安全)。 适用:2015年1月1日起 (2)与进入和救助封闭区域有关的演习(SOLAS第III章第19条等)(见附件1和附件2) 通过修正案,新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用:自2015年1月1日起 (3)国际海运固体散装货物规则(IMSBC规则)修正案(见附件3) IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外,还通过了修正案,增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质(镍钢等 16 种物质)的运输要求,并更改了当前列出的物质(15 种物质)的一些要求。 适用:自2015年1月1日起 (4)《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》(ISM规则)A部分修正案(见附件4) 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用:2015年1月1日起