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World File Search System数据链
态势感知数据链 (SADL)
简介 美国陆军的增强型位置报告系统 (EPLRS) 旨在通过数字数据通信系统支持战场上的战术行动。EPLRS 采用抗干扰波形，内置安全数据单元，以保护数据安全和时分多址 (TDMA) 架构。态势感知数据链 (SADL) 是将 EPLRS 无线电装置整合到飞机上。通过修改软件以与飞机航空电子设备接口，EPLRS/SADL 与飞机航空电子设备集成，以在驾驶舱中显示来自其他配备 SADL 的战斗机的数据、通过 Link 16/SADL 网关来自 Link 16 网络的数据以及地面 EPLRS 位置。以下表示 SADL 的主要功能： 1.整合空对空 (A–A) 战术和态势感知 (SA) 能力，例如： a. 飞机之间的互操作性，将飞机内部信息添加到网络上，供其他飞机访问和显示 b.支持多轨道目标环境，将飞机内部雷达轨道、传感器和目标指定信息添加到网络上，供其他飞机访问和显示。c. 空对空网络类型允许在特定“空中密钥”中的飞机之间交换平台性能、系统状态和传感器/目标数据 2.整合空对地 (A–G) SA 能力，例如： a. 飞机和地面网络之间的互操作性；这允许 SADL 飞机从地面 EPLRS 网络请求“友军”地面部队的位置数据。3.注意：当前无线电版本 11xy 不再支持名为“WinFAC”的应用程序。从数字前方空中管制员 (FAC) 消息中整合 A–G 战术和 SA 功能，例如：a. 近距离空中支援 (CAS) 飞机和地面前方空中管制员 (GFAC) 之间的互操作性，允许 GFAC 以数字方式发送目标位置数据。正在开发的 TACP-Mod 数字 CAS 应用程序“TACP-CASS”基于可变消息格式 (VMF)，并且仅通过 ASOC 网关与 SADL 通信，该网关由 JRE 托管的 SADL 网关和 MIDS 终端以及连接到“将 VMF 转换为 J 消息的 ASOC 桥”的联合射程扩展 (JRE) 托管的 PRC-117F 组成。
前端的数据链重建技术...
但是，该技术具有明显的限制，因为单个组件的失败将禁用整个数据链。为了自动断开前端卡的故障并重组数据传输通道以最大程度地减少数据丢失。对原始FEC设计进行了修改，以实现数据链重建功能。新设计的FEC使用基于FPGA（SF）的SDRAM和基于反将的FPGA（AF），它们执行了处理数字数据所需的所有逻辑功能。图2显示了FEC的实现草图。图3显示数据处理逻辑的一般操作图。
0207445f：战斗机战术数据链 - DACIS
战术数据链 (TDL) 作为更广泛的机载网络的一个子集，用于在战斗环境中交换信息，例如消息、数据、雷达跟踪、目标信息、平台状态、图像和命令分配。在快速变化的操作条件下操作时，TDL 为用户提供互操作性、本地和全局连接以及态势感知。TDL 提供抗干扰、安全的数字数据传输网络功能，具有新的标准化波形和数据格式，允许视距 (LOS) 和超视距 (BLOS) 飞行内和飞行间通信。所有服务战区指挥和控制 (C2) 元素、武器平台和传感器都使用 TDL。TDL 包括但不限于：Link 16、Link 11、态势感知数据链 (SADL)、可变消息格式 (VMF)、综合广播服务 (IBS)、飞行内数据链 (IFDL)、战术目标网络技术 (TTNT) 和多功能高级数据链 (MADL)。联合需求监督委员会 (JROC) 最近批准了所有低可观测平台的 MADL 波形，包括 F-22、B-2 和 F-35，并且 MADL 总体集成产品团队 (OIPT) 批准了对 MADL 开发的企业级管理和支持。
TTNT数据链分析研究 - Atlantis Press
摘要：现代战争的本质是信息战争，信息优势是现代战争胜利的前提。随着电子技术在军事领域的广泛应用，电磁领域的斗争日趋激烈，信息网络技术对现代战争理论的更新、战斗力对比、作战模式的变化、战场环境的变化以及战争的过程和结果产生了重大影响，带来了划时代的变化。数据链将指挥、控制、武器、探测等平台连接在一起，是战斗中信息传输的神经网络中枢。 TTNT（战术目标网络技术系统）作为最新一代战术数据链系统，能够对短距离移动目标进行攻击，实现“发现即摧毁”的能力，通过TTNT技术，空中、地面多种平台可以实现快速组网，并以极高的速度传输数据，对精确打击时间敏感目标起到决定性的作用，使我军网络中心战能力产生质的飞跃。本文主要阐述数据链的发展和TTNT的主要技术及其应用。
战术数据链联合互操作性测试计划（citp）...
执行摘要 美国太平洋司令部 (USPACOM) 要求一份常设文件，为太平洋司令部 (PACOM) 责任区 (AOR) 伙伴国家系统的互操作性测试提供指导。本文件是联合互操作性测试司令部 (JITC) 和伙伴国家对其战术数据链 (TDL) 进行测试 (SUT) 的总体测试指导，包括 Link 11、Link 11B、Link 16 和可变消息格式 (VMF) 以及美国消息文本格式 (USMTF)。本文件旨在为规划、安排、测试和测试后要求提供基本指导。此外，它还提供有关测试范围、测试限制和方法的信息。一旦为外国系统安排了测试，JITC 将根据 JITC 的政策和程序为要测试的系统提供深入的测试程序。
直言不讳地谈论数据链（ACARS、FANS 1/A+...
目前，FANS 和 ATN 是配备 Garmin 1/3/5000、Collins Aerospace Pro Line 21/Fusion 和 Honeywell Aerospace Primus Epic 的 OEM 飞机的选项。由于 OEM SB（服务公告）和 STC（补充型号合格证）规定了最新型号飞机的认证途径，因此我们将放弃讨论这些飞机上的设备。有些 SB，例如 Falcon EASY 平台，可供 Duncan Aviation 和其他服务中心使用，而其他 SB，例如大型客舱 Gulfstreams 的 SB，则不适用。由于大多数生产飞机都由 OEM 负责，因此我们将重点介绍改装飞机的 FANS 设备。
全球运行数据链 (GOLD) 手册 - SKYbrary
《全球运行数据链 (GOLD) 手册》（Doc 10037）是亚太地区 (APAC) 初始未来空中导航系统 (FANS 1/A) 运行手册、北大西洋 (NAT) 北大西洋空域 ATS 数据链服务指导材料和欧洲 (EUR) LINK2000+ 航空电信网络基线 1 (ATN B1) 指导材料逐步演变的结果。这些文件提供了有关 ATS 数据链服务的指导，即数据链启动能力 (DLIC)、自动相关监视 - 合同 (ADS-C) 和管制员-飞行员数据链通信 (CPDLC)。这些创始文件中的每一个都提供了以区域为基础的指导。然而，认识到需要提供全球统一的数据链操作指导，2010 年，亚太地区和北大西洋地区采用了全球操作数据链文件 (GOLD) 第一版，该文件合并了亚太地区和北大西洋地区的指导材料。GOLD 第二版纳入了 LINK2000+ 指导材料，于 2013 年 4 月 26 日发布，同年被所有提供 ADS-C 和 CPDLC 服务的 ICAO 地区采用。GOLD 代表着朝着全球统一 ADS-C 和 CPDLC 实施迈出了非常重要的一步。在操作数据链专家组第一次工作组会议 (OPLINKP-WG/1，2013 年 3 月，蒙特利尔) 上，OPLINKP-WG 审查了 GOLD 的实施和修订计划。该小组认识到 GOLD 作为 DLIC、ADS-C 和 CPDLC 运营全球协调基础的价值，并同意将其提升为 ICAO 手册。在 OPLINKP 全体工作组第六次会议 (OPLINKP--WG/WHL/6，2013 年 10 月，蒙特利尔) 上，工作组进一步同意，全球运行数据链 (GOLD) 手册第一版将以各地区制定的 GOLD 第二版为基础。全球运行数据链 (GOLD) 手册涉及 ATS 数据链服务提供、运营商准备、管制员和机组人员程序。本手册取代了《空中交通服务数据链应用手册》(Doc 9694，第一版) 的第二部分 (DLIC)、第三部分 (ADS-C) 和第四部分 (CPDLC)。
Doc 9694 - 空中交通服务数据链应用手册
ACARS 航空器通信寻址和报告系统 ACAS 机载防撞系统 ADS 自动相关监视 ADS-B 广播式自动相关监视 AIDC 空中交通服务设施间数据通信 AIP 航空信息出版物 ALRT 警报 AMSS 航空移动卫星服务 ASM 空域管理 ATC 空中交通管制 ATFM 空中交通流量管理 ATIS 自动终端情报服务 ATM 空中交通管理 ATN 航空电信网络 ATS 空中交通服务 ATSU 空中交通服务单位 C-ATSU 控制空中交通服务单位 CDA 当前数据机构 CNS 通信、导航和监视 CPDLC 管制员-飞行员数据链通信 D-ATSU 下游空中交通服务单位 DC 离场许可 DDA 下游数据机构 DFIS 数据链飞行信息服务 DLIC 数据链启动能力 DSC 下游许可 EOBT 预计起飞时间 ETA 预计到达时间 FANS 未来空中导航系统发展与过渡规划监测与（第二阶段）协调特别委员会 FASID 设施和服务实施文件FDPS 飞行数据处理系统 FIR 飞行信息区 FIS 飞行信息服务 FMS 飞行管理系统 FOM 性能图 GNSS 全球卫星导航系统 GPWS 近地警告系统