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对 Electronics Cooling Solutions Inc. 的 Bill Maltz 的采访
Bill 是位于加利福尼亚州圣何塞的一家充满活力的硅谷咨询公司 Electronics Cooling Solutions Inc. 的首席执行官，该公司专门从事电子散热解决方案，他是电子散热行业的资深人士，在该领域拥有近 30 年的经验。他在 20 世纪 80 年代中期对这一新兴领域产生了兴趣，当时他是 Tandem Computers 的机械工程实习生，随后在 20 世纪 90 年代初进入 Amdahl Corporation。他还曾在 IBM 和 Westinghouse 短暂工作过。他在 1993 年开始了自己的咨询业务，之后于 1996 年加入旧金山湾区的 Applied Thermal Inc.。他于 1998 年创办了 Electronic Cooling Solutions，并将其从只有 3 个客户发展为一家备受尊敬的咨询公司，拥有大量知名公司作为客户。Bill 还是半导体热测量、建模和管理研讨会 (Semi-THERM) 和国际微电子与封装协会 (IMAPS) 热管理高级技术研讨会程序委员会的活跃成员。他还主持了 Semi-THERM、IMAPS、ASME InterPACK 会议和 I-Therm 会议的技术会议；并在美国采暖、制冷与空调工程师学会 (ASHRAE) 中发挥了积极作用。
解码Chatgpt的成功：欧洲AI未来的收获
通用人工智能（GPAI）开发的美国公司的舒适领导者表明，欧盟及其成员国具有竞争性的劣势。了解为什么Openai的Chatgpt成为最广泛使用的GPAI应用程序的关键成功因素对于欧洲而言至关重要，对于欧洲解决了不良市场惯例，增强其经济竞争力并加强国家安全。这本Clingendael政策摘要强调了Openai成功的三个关键动力：（1）其使命，最初由Openai的非营利性质进行了验证； （2）它的人民将深厚，多样和独特的学术专业知识和实践经验汇集在一起，与原始任务保持一致； （3）它可以进入资本，这使Openai能够聘请一流的研究人员和专业人士，并且对于开发其产品所需的庞大计算能力至关重要。此外，它对产品开发中速度和冒险的倾向对于Openai的商业成功也至关重要。所有这些元素都来自旧金山湾区的独特创新生态系统，并得到了增强。1基于这些发现，作者在寻求加强欧洲的经济竞争力和国家安全时为欧洲决策者和技术企业家提供了初步的思考。在此迷你剧中，关于欧洲AI未来的小型政策摘要将进一步深入研究这些课程。2
技术转移报告
IPO 的一个重要目标是对当地产生影响。LLNL 授权的技术已促成众多新企业的成立，这些企业正在帮助推动经济增长，并支持三谷地区和大旧金山湾地区的高科技商业机会。例如，LLNL 的 Droplet Digital™ 聚合物链反应 (ddPCR) 已授权给位于加利福尼亚州普莱森顿的 QuantaLife, Inc. 这项技术可快速筛查生物样本中的病原体。它目前正用于检测感染患者中是否存在 COVID-19。LLNL 先进的激光喷丸系统已授权给位于加利福尼亚州利弗莫尔的 Metal Improvement Co. Inc. 这项技术可显著增强金属部件的强度，并已在商用飞机上喷丸了 40,000 多个喷气发动机风扇叶片。激光喷丸还用于波音 787-8 的机翼成型，使该飞机成为世界上每乘客英里燃油效率最高的飞机。 LLNL 开发的 DYNA3D 是第一个精确模拟金属结构弯曲、折叠和塌陷的计算机代码。DYNA3D 已授权给位于加州利弗莫尔的利弗莫尔软件技术公司，是汽车行业用于车辆碰撞测试的基础技术。
封面页
1.一个总体项目奥克兰港（港口）是运输和商品运动行业的可持续发展领导者，与公共机构，附近的城市，租户，社区组织和其他实体合作，以改善环境，社会责任和经济。该港口是连接北加州到全球市场的关键门户，为该地区提供了60,000多个工作岗位。港口拥有并运营旧金山湾奥克兰国际机场（OAK），并正在努力改善当地空气质量，并大大减少与港口相关活动的排放，并得到实现碳中立性的雄心勃勃的全州目标。港口很高兴为清洁重型车辆赠款（CHDV）提交此资金申请，以提高其消除港口活动中有害排放的战略愿景。对于此CHDV申请，该港口与联合包裹服务（UPS）合作，该港口是该港口的主要租户，也是奥克兰最大的车队运营商之一和更大的旧金山湾地区。所需的资金将用于替换60台用零排放（ZE）电池电动机卡车的60级6级送货卡车，并在三个海湾地区物流中心安装支撑装置的基础设施：在奥克兰设施的40辆卡车和充电器，位于Oakland设施。旧金山设施的10辆卡车和充电器，以及里士满设施的10辆卡车和充电器。这三个地点分别位于阿拉米达县，旧金山县和反对科斯塔县的非成就地区。所有60辆卡车将被取消，并用6级电动汽车（EV）取代。31具有2007年的发动机型号（EMY），但由于UPS已替换或将其许多卡车转换为加利福尼亚州条例1的汽油1，并且热衷于操作更多替代燃料汽车，因此该应用程序要求与Emy 2011更换29辆卡车。UPS是支持替代燃料的行业领导者，该燃料的目标是到2025年在地面运营中拥有40％的替代燃料。2这60辆电动汽车将是UPS“滚动实验室”车队的一部分，该车队将提供有关如何扩展最后一英里电动送货车辆部署的关键数据。UPS Rolling Laboratory 3与原始设备制造商（OEM）的合作伙伴提供了有益于该行业的安全，可靠的车辆。大型舰队和小型独立车队受益于UPS与OEM的滚动实验室合作。该端口也正在努力将其操作转换为ZE。为了促进这一目标，Oak自2022年以来一直维持其机场碳认证计划的年度认证，这是一项激进的减少碳排放计划，其中包括温室气（GHG）库存和自愿减少活动。Oak已经建立了一个无约束力的目标，以减少范围1和范围2葡萄质排放50％到2030年，到2040年100％。该项目为UPS和港口运营的道路取得了重大进展，从而导致弱势社区的大幅减少，受空气污染影响最大。它与减少运输部门的温室气体和其他排放的几个州，地区和地方计划保持一致，
与海洋和沿海经济活动相关的术语
涵盖广泛的地理范围，包括美国境内大西洋、太平洋和北冰洋地区的海洋产业经济活动。专属经济区（距美国海岸约 200 海里）。它还包括与墨西哥湾、切萨皮克湾、普吉特湾、长岛湾、旧金山湾等主要水域相连的内陆地区的相应活动，以及直接沿着这些水域的美国海岸线和五大湖的水域和海岸线，直至与加拿大的国际边界。MESA 包括这些地理范围内海洋经济活动的国家级经济统计数据，以及与这些活动直接相关的任何内陆经济活动，无论它们发生在内陆多远。除了 MESA 提供的国家级海洋经济统计数据外，NOAA 还制定了经济学国家海洋观察 (ENOW)，用于衡量美国州和县级的海洋经济 (NOAA, 2023)。与海洋经济的定义一致，美国海洋经济评估承认海洋自然资本和生态系统服务的基本价值和关键重要性，但目前并未直接量化或说明它们。NOAA 已开始扩展 MESA 的过程，以包括对自然资本和生态系统服务的核算，这与美国制定环境经济决策统计数据的国家战略相一致 (OSTP, 2023)。海洋经济的这一维度短期内不会在 MESA 统计数据中定量表示。
dpmo-spot-market-reform-lefter.pdf-加利福尼亚州州长
管道上加载汽油卡车的“架子”，并在零售汽油站上。现货市场上的4个交易商包括一些加利福尼亚炼油厂，大型批发商和零售商，以及买卖相对较大的汽油的国际贸易公司，通常是成千上万的桶（每个桶中含有42加仑）。汽油现货市场的功能是为买卖双方提供机会交易大量汽油在加利福尼亚州的近期交付。加利福尼亚州的现货市场目前是一个不受监管的非处方市场。现货市场交易直接在买卖双方之间进行谈判，或者由经纪人调解。加利福尼亚有两个现货市场：一个是洛杉矶（洛杉矶），另一个用于旧金山湾区。其他美国现货市场包括西北太平洋（波特兰），休斯敦，芝加哥和纽约。洛杉矶现货市场比旧金山市场更为活跃，而洛杉矶的价格影响了全州零售汽油价格最大的最大部分。洛杉矶市场的现货市场交易和平均价格由价格报告机构（“ PRAS”）发布。PRA通过评估当前市场价格对市场动态产生了巨大影响。买方和卖方谈判个人交易的合同价格，但只有其中一些交易是自愿（或有选择地）向PRA报告的。PRA随后发布了评估是加利福尼亚汽油的当前市场价格。5营利性公司的石油价格信息服务（“ OPIS”）是加利福尼亚州和西海岸的行业领先的PRA。
高级定量降水信息-AMS期刊
摘要：高级定量降水信息（AQPI）是一个协同的项目，结合了观察和模型，以改善旧金山湾地区的降水，水流和沿海洪水的监测和预测。作为一种实验系统，AQPI利用了十多年的研究，创新和实施，对全州，最先进的观察网络以及下一代天气和沿海预测模型的发展。AQPI是作为原型开发的，以响应水管理社区的要求，以改善有关降水，河流和沿海条件的信息，以告知其决策过程。在加利福尼亚沿海山脉山脉的复杂湾区景观中观察降水是一个具有挑战性的问题。但是，借助新的高级雷达网络技术，AQPI正在帮助填补这个人口稠密且脆弱的大都市地区的重要观察差距。原型AQPI系统由改进的天气雷达数据组成，以进行降水估算；降水，水流和土壤水分的其他表面测量；以及一套集成的预测建模系统，以提高人们对从天空到大海的当前和未来水状况的情境意识。这些工具将有助于改善紧急准备和公众反应，以防止极端暴风雨期间造成生命损失和财产损失，并伴随着大量降水和高沿海水位，尤其是高摩斯裂变的大气河流。湾区AQPI系统可能会在加利福尼亚州，美国和全球的其他城市地区复制。
公开评论的机会通知和
在此通知鉴于州水资源控制委员会（州水委员会或委员会）的工作人员已发布公众审查，并评论了旧金山湾/萨克拉曼山（Sacramentosan Joaquin Delta）水域（Baydelta Plan）的水质控制计划的潜在更新草案。1贝德尔塔计划的草稿更新集中在与萨克拉曼多河流域，Delta Eastside Trigutaries（包括Calaveras，Cosumnes和Mokelumne Rivers）和Delta（Sacramento/Delta）相关的计划中相关的部分。萨克拉曼多/三角洲草案对Baydelta计划的最新消息包括根据董事会2023年9月的2023年9月草案员工报告中所述的概念，其中包含所谓的“监管途径”或“监管条款”的选项，其中包括新萨克拉曼多/Delta支撑式流动和冷水栖息地和流入的Delta profivisions，以及其他以及其他规定。该草案还包括基于公共水域机构，州和联邦机构提出的自愿协议（VAS）的规定，称为健康的河流和景观建议，并被称为“ VA途径”或“ VA条款”，如果将其纳入Baydelta计划，这些规定也将是监管规定。国家水务委员会尚未决定如何向萨克拉曼多/三角洲的更新到Baydelta计划，并正在向计划草案中确定的潜在更新和期权寻求公开意见。
LTA 研究与探索有限责任公司 (LTA) – 硬式飞艇
正在开发先进技术，以大幅提高 21 世纪飞艇的性能并降低其成本。借助这些下一代飞艇，我们致力于改善人道主义援助的提供并减少碳排放，同时为美国人提供经济机会和新的工作岗位。LTA 飞艇将能够补充甚至加速人道主义灾难响应和救援工作，特别是在由于基础设施有限或被毁坏而无法通过飞机和船只轻松到达的偏远地区。我们的最终目标是创造一个零排放的飞机系列，当用于运输货物和运送人员时，将大大减少全球航空业的碳足迹。”LTA 由创始人兼首席执行官艾伦·韦斯顿和谷歌联合创始人谢尔盖·布林于 2013 年创立。韦斯顿博士于 2006 年至 2013 年担任美国宇航局艾姆斯研究中心的项目总监，当时美国宇航局参与了几个大型飞艇项目。 LTA 在旧金山湾区莫菲特场 2 号机库运营，这是 LTA 位于加利福尼亚州桑尼维尔的 1,000 英亩莫菲特场基地的三个大型飞艇机库之一。湾区其他 LTA 设施更靠近加利福尼亚州山景城的 Googleplex 总部。LTA 还在内华达州加德纳维尔设有研究和制造设施。LTA 还在俄亥俄州阿克伦地区的阿克伦机场和附近的设施运营，他们一直在增加在阿克伦的研究、开发和制造员工队伍。
舰队之拳 飞机
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱 (Eugene Ely，1886-1911) 成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国海军宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋提供了必要的减速，使时速 40 英里的飞行器停下来。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。它与莱特飞行器类似，主要不同之处在于使用副翼而不是机翼翘曲来控制滚转。然而，埃利先生不会游泳。除了橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器调转方向，57 分钟后，埃利先生顺利起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，埃利先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小的平台上起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但挣扎着飞上天空，设法降落在附近的海滩上。这位首位航母飞行员在他的飞行器坠毁时丧生。