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1.一个总体项目奥克兰港（港口）是运输和商品运动行业的可持续发展领导者，与公共机构，附近的城市，租户，社区组织和其他实体合作，以改善环境，社会责任和经济。该港口是连接北加州到全球市场的关键门户，为该地区提供了60,000多个工作岗位。港口拥有并运营旧金山湾奥克兰国际机场（OAK），并正在努力改善当地空气质量，并大大减少与港口相关活动的排放，并得到实现碳中立性的雄心勃勃的全州目标。港口很高兴为清洁重型车辆赠款（CHDV）提交此资金申请，以提高其消除港口活动中有害排放的战略愿景。对于此CHDV申请，该港口与联合包裹服务（UPS）合作，该港口是该港口的主要租户，也是奥克兰最大的车队运营商之一和更大的旧金山湾地区。所需的资金将用于替换60台用零排放（ZE）电池电动机卡车的60级6级送货卡车，并在三个海湾地区物流中心安装支撑装置的基础设施：在奥克兰设施的40辆卡车和充电器，位于Oakland设施。旧金山设施的10辆卡车和充电器，以及里士满设施的10辆卡车和充电器。这三个地点分别位于阿拉米达县，旧金山县和反对科斯塔县的非成就地区。所有60辆卡车将被取消，并用6级电动汽车（EV）取代。31具有2007年的发动机型号（EMY），但由于UPS已替换或将其许多卡车转换为加利福尼亚州条例1的汽油1，并且热衷于操作更多替代燃料汽车，因此该应用程序要求与Emy 2011更换29辆卡车。UPS是支持替代燃料的行业领导者，该燃料的目标是到2025年在地面运营中拥有40％的替代燃料。2这60辆电动汽车将是UPS“滚动实验室”车队的一部分，该车队将提供有关如何扩展最后一英里电动送货车辆部署的关键数据。UPS Rolling Laboratory 3与原始设备制造商（OEM）的合作伙伴提供了有益于该行业的安全，可靠的车辆。大型舰队和小型独立车队受益于UPS与OEM的滚动实验室合作。该端口也正在努力将其操作转换为ZE。为了促进这一目标，Oak自2022年以来一直维持其机场碳认证计划的年度认证，这是一项激进的减少碳排放计划，其中包括温室气（GHG）库存和自愿减少活动。Oak已经建立了一个无约束力的目标，以减少范围1和范围2葡萄质排放50％到2030年，到2040年100％。该项目为UPS和港口运营的道路取得了重大进展，从而导致弱势社区的大幅减少，受空气污染影响最大。它与减少运输部门的温室气体和其他排放的几个州，地区和地方计划保持一致，
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