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转型澳大利亚制造业 - 普华永道澳大利亚
本报告所含信息、声明、统计数据和评论（统称“信息”）由普华永道根据公开材料、SUT 提供的材料、普华永道进行的利益相关者访谈以及普华永道通过 SUT 委托的调查获得的信息编制而成。普华永道并未寻求对任何信息的可靠性、准确性或完整性进行任何独立确认。普华永道未（且不应被视为）对用于编制或出现在本报告中的信息进行任何形式的审计或核实。因此，普华永道对信息中的任何错误或任何此类错误对普华永道的分析、建议或报告的影响不承担任何责任、义务或义务。
转型澳大利亚制造业 - 普华永道澳大利亚
本报告所载信息、声明、统计数据和评论（统称“信息”）由普华永道根据公开材料、SUT 提供的材料、普华永道进行的利益相关者访谈以及普华永道通过 SUT 委托的调查获得的信息编制而成。普华永道并未寻求对任何信息的可靠性、准确性或完整性进行任何独立确认。普华永道未（且不应被视为）对用于编制或出现在本报告中的信息进行任何形式的审计或核实。因此，普华永道对信息中的任何错误或任何此类错误对普华永道的分析、建议或报告的影响不承担任何责任、义务或义务。
在数字时代重新发明内部控制 - 普华永道
1 特雷德韦委员会赞助组织委员会（COSO）是一项打击企业欺诈的联合倡议。它由五个私营部门组织在美国成立，致力于指导高级管理和治理实体在组织治理、商业道德、内部控制、企业风险管理、欺诈和财务报告的相关方面。COSO 建立了一个通用的内部控制模型，公司和组织可以据此评估其控制系统。COSO 得到五个支持组织的支持：管理会计师协会（IMA）、美国会计协会（AAA）、美国注册会计师协会（AICPA）、内部审计师协会（IIA）和国际财务执行官协会（FEI）
飞机寿命数据 - 普华永道
航空航天业规模庞大（2018 年收入：8380 亿美元 1 ），错综复杂且相互关联。该行业近期表现强劲。由于每天有数百万人和数亿吨货物在世界各地长途和短途运输，利润创历史新高。2 该行业有望进一步增长。为了适应日益互联的世界航空旅行的持续增长，未来 20 年对新型商用飞机的需求可能达到约 40,000 架。3 然而，与其他所有行业一样，航空航天业也面临着重大挑战。制造、运营和服务飞机的公司一直在寻找能够优化性能的能力、技术和工具，无论是购买更好的收益管理软件还是创造更省油的设计。当该行业权衡人工智能和 3D 打印等技术改变运营的潜力时，还有另一项创新应该考虑：区块链。
第 13 届年度全球 CEO 调查 - 普华永道
首席执行官们正努力保持低负债和充足的流动性，部分原因是不确定银行在增长时期的放贷能力。因此，83% 的首席执行官预计内部产生的现金流将为增长提供资金，比去年高出 7 个百分点。大多数人计划改变资本结构以应对危机。“我们在 [2009 年] 前六个月的资产负债表上做了很多工作，”美国办公用品制造商 Avery Dennison Corporation 总裁兼首席执行官 Dean A. Scarborough 表示。“我们专注于去杠杆化。我们在今年早些时候将一些可转换债务转换为股权，并在 7 月份削减了股息。我们有能力度过另一场经济衰退。我不会说我们的资产负债表是一座堡垒，但墙比一年前更高更厚。”
颠覆非洲：乘上数字革命的浪潮 - 普华永道
数字连接是这些发展的核心，它不仅增加了商品和服务的可用性，还使同事和创新者能够在虚拟社区中共同工作。然而，虽然移动连接非常先进，但互联网可用性却落后。不到 30% 的非洲人可以使用移动宽带（而亚洲为 43%），只有 15% 的人在家中拥有互联网 3 。他们通过的设备也往往使用相对较旧的技术，这限制了可以访问和下载的内容的种类和数量。互联网接入的改善和新一代设备的可用性不仅可以提高连接性，还可以为广告、电子商务和娱乐等领域的其他商业发展创造平台。
航空观点 - 普华永道
运输公司运营的意外中断可能会对第三方和国家经济产生重大经济影响。防止网络事件造成的中断越来越成为全球航空运输参与者的首要关注点。在美国，运输公司一般，尤其是航空公司，都应制定符合美国国家标准与技术研究所 (NIST) 标准的网络安全计划。在航空运输领域实施积极、合理的措施以防止网络事件超出了承运人的范围，需要原始设备制造商 (OEM)、维护、维修和大修 (MRO) 提供商、空中交通管制员、机场当局和运营商以及为航空公司提供餐饮、IT 服务、硬件和其他关键投入的第三方供应商的共同努力。
迎接挑战 - 普华永道
更为复杂的是，航空公司面临着巨大的市场不确定性和波动性（包括燃油价格和客户需求），因此运营策略必须足够灵活，以快速适应不断变化的条件。挑战不仅在于制定正确的运营策略来支持整体战略，还在于坚持不懈地实施、监控、重新审视和调整以跟上行业步伐。 普华永道如何帮助您 制定战略并支持关键决策 我们已为多家航空公司实施战略和业务规划，包括为一家欧洲航空公司制定新的公司组织结构、为一家大型亚洲航空公司制定公司重组，以及为一家中东低成本航空公司制定新的增长战略 我们还可以采用基于事实、数据驱动的方法，为您提供支持关键决策所需的分析。普华永道结合了全球行业主题专业知识、基于工具的分析、对关键利益相关者的访谈、现场访问以及使用我们的航空公司基准绩效数据和领先实践进行的研究。然后，我们“关注细节”，并提供独立的观点，说明在何时何地以及如何部署您的财务和运营资产，以最大化回报 - 无论是在单个职能部门还是在公司层面。
航空金融 - 普华永道
随着航空公司接收新飞机，必须为二手飞机找到主人。过去，发展中经济体的航空公司已经接收了这些飞机，这创造了自然的所有权流动。随着新的和较小的航空公司直接向制造商订购新飞机，这种情况正在改变，通常利用出口信贷机构 (ECA) 融资。再加上对某些飞机类型（尤其是窄体飞机）供应过剩的担忧，可能会给飞机价值和租赁费率带来压力。
农业资产会计实用指南 - 普华永道
在确定估计是否“明显不可靠”时，生物转化过程结果的巨大变化历史并不重要，因为这应该被纳入测量模型。同样，最终产品价格的大幅波动也不能成为估计明显不可靠的理由。资产生产周期很长，没有远期市场价格，这并不是不按公允价值计量资产的借口。只有当资产独一无二或性质非常特殊时，估计才可能不可靠。“明显不可靠”一词在 IFRS 文献中的其他地方没有使用，根据该标准的目标，这是一个很难逾越的障碍。