图1强烈和弱耦合的LH2含有微腔的表征。(a)半透明的λ/2 fabry-pérot腔的结构,该腔由两个半透明的Au镜(22nm)组成,该镜子封闭了一个包含LH2的300 nm厚PVA层; (b)裸露的LH2膜在玻璃样品上的稳态吸收光谱,该玻璃样品具有良好的B800带和B850 LH2的B850带,高(中间,低)浓度LH2膜是使用相同的自旋涂层溶液制备的,与强(中间,虚弱)相同的LH2 CAVITY样品; (c)实验测量(散射标记)和拟合(实线)含有微腔样品的高浓度LH2的角度分散曲线; (d)含有微腔样品的高浓度LH2膜的稳态传播光谱,其中含有样品的低浓度LH2显示B850频带的分裂可忽略不计,证实了弱光 - 光接相互作用。
headoid齿轮需要更少的能量才能开始旋转,从而使它们在较低的速度下更有效。在较高的降低时,由于牙齿模式允许扭矩通过摩擦较小的扭矩传递,它们的效率比蠕虫胶的效率高40%至60%。在某些情况下,这可能意味着以1/2 hp的额定电动机与Abledoid Gearhead相结合的电动机可以提供与1HP电动机驱动的蠕虫变速头相同的扭矩。
访问期间,CALL 团队会见了第 82 空降师转型小组、空降创新实验室人员和第十八空降军创新官。第 82 空降师转型小组向 CALL 团队详细介绍了在师级实施创新所涉及的流程、系统、人员、权限、资金和挑战。第十八空降军创新官也就该军在执行和监督创新计划方面的作用作了类似的简报。此外,第 82 空降师的 Gainey 公司领导还向 CALL 团队介绍了其空降创新实验室的情况并带他们参观了实验室。Gainey 公司是第 82 空降师内的一个独特组织,负责运营空降创新实验室、为师士兵提供新装备培训以及开发、测试、生产和实施新兴创新概念。
国防促进英国繁荣1 鼓励政府修改采购选择标准,以便英国国防承包商能够通过投资当地社区和创造技术性工作发挥其作用。相反,法规几乎没有变化。政府引入了社会价值测试,Prospect 对此表示欢迎,但选择国防设备的标准仍然是由成本而不是其他考虑因素驱动的。Prospect 认为需要对采购法规进行更根本的审查。政府仍应努力实现物有所值,但这需要与对发展英国工业的更广泛的工业战略目标的更强承诺相平衡。这就是本报告的目的。
摘要 法律和法律赖以实施的法律体系非常强大,但法律的力量始终受到自然法则的限制,而法律现在直接控制着自然法则。人类法律现在面临着前所未有的挑战,即其控制力出现了第二个限制,一种新的“物种”智能代理(AI机器)可以执行直到最近只有人类才能完成的认知任务。从法律上讲,当另一个物种与我们互动,可以融入人类的思想和身体,做出“现实世界”的决策——不是通过人类代理,而是直接做出——并且以“智能”的方式完成所有这些工作,人们可以称之为自主代理,甚至是自己的“思想”时,会发生什么?本文从一个明确的前提开始,即人类法律不能直接对AI机器进行控制。这种控制只能通过适用于人类的法律来实现。这具有多种监管含义。本文首先讨论了在试图监管人工智能机器时,法律可以实现什么。在确定了法律可以做什么之后,本文接着讨论了法律应该总体上实现什么。本文将其分析概括为一系列理论和规范原则,这些原则应该成为任何针对人工智能机器的监管的基础。最后,本文比较了实施拟议监管方法的三种跨国选择。
过去的研究努力了解哪些技术因素可以改善对人工智能的信任行为(例如透明度;[11],[12])。然而,人类是否信任他们的人工智能队友不仅取决于人工智能的特征,还取决于人类的特征。因此,研究表明,个人对同一人工智能的可信度感知各不相同 [3]。团队成员对人工智能团队成员的理解(例如人工智能素养;[13])、对人工智能特征的感知(例如有用性;[14])或与此类技术互动的经验 [7] 可能有所不同,从而影响他们的信任。此外,个体差异(例如信任倾向;[3])或情境变化 [15] 可能会进一步导致团队成员对人工智能的信任以及随后的信任行为(例如是否依赖人工智能;[16])之间的差异。总而言之,人类根据个人特有的各种因素来评估他们对人工智能团队成员的信任。因此,我们提出:
我们通过广泛的活动、资源和产品,协助地方、部落、县、地区和州机构和组织,包括:执法和公共安全;急救人员;起诉;辩护;裁决;拘留;惩戒和缓刑;以及其他学科,如交通、驾驶执照、车辆登记、公共卫生和社会服务。我们的重点是犯罪历史系统、综合司法信息系统、信息技术(规划、采购、管理)和网络犯罪调查。我们的服务包括这些重点领域的内部和现场技术援助和培训、资源开发(网站、出版物、白皮书、会议、研讨会)、公共政策援助和模型开发(模型立法、标准和程序、最佳实践)。SEARCH 在线资源在 www.search.org 上提供有关执法信息技术 (IT)、综合司法、司法软件解决方案和 IT 采购的信息。
摘要 — 由于空中交通需求的增长和缺乏能够满足这种需求的资源,机场容量已成为空中交通网络的制约因素。本文介绍了一种决策支持系统的算法实现,以更有效地利用空域和地面容量。该系统将能够为空中交通管制员处理大量航班提供支持,同时将潜在冲突降至最低。在这个框架中,空域和地面机场运营都被考虑在内。冲突被定义为飞机之间在空域和跑道方面的最小间隔违规,以及滑行道网络和航站楼的容量超载。本文提出的方法包括一种迭代方法,该方法将优化和模拟结合起来,以找到能够抵御由于到达和离开过程的不同阶段存在的不确定性而引起的扰动的解决方案。采用优化模型来寻找(次)最优解,而基于离散事件的模拟模型评估目标函数。通过将模拟与优化相结合,我们生成了更强大的解决方案,能够抵御运营的变化,巴黎戴高乐机场的案例研究支持了这一点。索引词——机场、空域、优化、模拟、不确定性。
1964年《民权法》第六条规定:“在美国,任何人不得因种族、肤色或国籍而在任何获得联邦财政援助的项目或活动中被排除在外或被剥夺其应得的利益,或受到歧视。”1972年《教育修正案》第九条规定:“在美国,任何人不得因性别而在任何获得联邦财政援助的教育项目或活动中被排除在外或被剥夺其应得的利益,或受到歧视。”因此,国家职业教育研究中心项目和每个接受美国教育部财政援助的项目或活动一样,必须遵守这些法律进行运作。
根据其章程,AGARD 的使命是将北约国家在航空航天科学技术领域的领军人物聚集在一起,以实现以下目的: - 为成员国推荐有效的方式,以便利用其研究和开发能力造福北约社区; - 向军事委员会提供航空航天研究和开发领域的科学和技术建议和援助(特别是在军事应用方面); - 不断促进与加强共同防御态势相关的航空航天科学进步; - 改善成员国在航空航天研究和开发方面的合作; - 交流科学和技术信息; - 向成员国提供援助,以提高其科学和技术潜力; - 根据要求,向其他北约机构和成员国提供与航空航天领域研究和开发问题有关的科学和技术援助。