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World File Search System机之实
脑机接口的进展与挑战
BCI 系统包括大脑或中枢神经系统 (CNS)、脑信号采集、神经反馈、信号处理和解码、控制接口和外围设备（图 1 上部）。用户的 CNS 是 BCI 系统中最复杂、最活跃、适应性最强的子系统，不可或缺。因此，BCI 系统的设计和评估需要优先考虑用户和人体工程学。脑信号采集是 BCI 系统的另一个关键组成部分，通常是实际瓶颈之一；获取高质量的脑信号至关重要。如今，可以使用多种技术记录大脑活动，例如神经元尖峰检测（NSD，细胞外或细胞内）、皮层电图 (ECoG)、脑电图 (EEG)、脑磁图 (MEG)、正电子发射断层扫描 (PET)、功能性磁共振成像 (fMRI) 和功能性近红外光谱 (fNIRS)。 2 其中，MEG、PET、fMRI技术要求高，价格昂贵，不便携，限制了其在BCI中的广泛应用；另一方面，PET、fMRI、fNIRS依赖于脑代谢的检测，空间分辨率高，时间分辨率低，在目前的技术水平下不太适合快速的脑机交互；EEG可以无创地记录头皮信号，安全可靠，但其空间分辨率和信噪比并不比侵入式ECoG和NSD好，后者也有更广泛的应用。
Acft Mech 机组长 188FW
开放日期：2025 年 1 月 3 日 截止日期：2025 年 1 月 10 日 职位名称：气动液压系统专家 军事等级要求：（机载 AGR）士兵，SSgt/E-5 不得超过 TSgt/E-6 地点：第 189 空运联队 (AW)，小石城空军基地，阿肯色州，空军国民警卫队 提名官员：MSgt Francisco Velasquez 被选中的个人将根据第 32 USC 502(f) 条以现役警卫/预备役身份全职服役（州）。福利将与等级/军衔和服务年限相称。考虑范围：所有拥有适用空军专业代码 (AFSC) 的第 189 空运联队成员。根据 (IAW) 空军国民警卫队指令 (ANGI) 36-101。资格要求：必须拥有 DAFECD 中概述的 AFSC 2A6X5。申请人必须符合空军手册 (DAFMAN) 36-2905 中规定的体能标准。被选中者必须符合 DAFMAN 48-123 和 AFI 48-170 中概述的 PHA 要求，并符合 AFI 10-250 中所有个人医疗准备 (IMR) 要求。注意：超过此职位最高等级的个人（请参阅上面的军事等级要求）可以申请；但是，在被安排到这个职位之前，他们必须接受行政降级。必须拥有秘密安全许可。安置因素：被选中者将接受不寻常的服役期、轮班分配和加班任务。可能需要乘坐军用或商用飞机执行临时任务 (TDY)。预备役部队身体健康评估必须在公告截止日期后 12 个月内对入选者进行体检。入选者将在定期演习 (RSD) 和年度训练期间参加任务单位，包括部署、特殊项目和演习。任务完成后，必须是 189 AW 的成员，并被分配到 AFSC 2A675 中的兼容军事职位。职责概述：就维护飞机液压系统的问题提供建议。使用技术出版物确定维护程序和性能特征。检查、操作、排除故障、拆卸、维修、大修和安装飞机液压和气动系统和组件，包括 SE。识别和隔离故障、维修、放气、台架检查、装配，并对飞机液压部件、相关电气部件、动力系统、起落架、前轮转向、刹车、飞行控制、武器和货舱门系统进行调整。检查和压力测试液压软管和管组件。排空和冲洗液压系统。检修、维修、调整、校准和测试液压系统和子系统组件。制造和台架检查软管组件。操作和维护车间设备。使用液压、气动、电气/电子原理和基础知识、技术命令、和示意图来隔离故障。在设备维护数据收集表上记录相关数据，并将数据输入维护信息系统。维护检查和维护记录。推荐改进设备、性能和维护程序的方法。根据联邦、州和地方环境标准处理、标记和处置危险材料和废物。
隐私保护脑机接口
摘要 — 脑机接口 (BCI) 在人脑和计算机之间建立了直接的通信通路。它已广泛应用于医疗诊断、康复、教育、娱乐等。到目前为止，大多数研究都集中在如何使 BCI 更加准确和可靠，但对其隐私的关注却很少。开发商业 BCI 系统通常需要多个组织（例如医院、大学和/或公司）之间的密切合作。BCI 中的输入数据（例如脑电图 (EEG)）包含丰富的隐私信息，并且开发的机器学习模型通常是专有的。不同方之间的数据和模型传输可能会带来重大的隐私威胁，因此必须考虑 BCI 中的隐私保护。不幸的是，目前还没有任何关于隐私保护 BCI 的当代和全面的评论。本文通过描述 BCI 中潜在的隐私威胁和保护策略填补了这一空白。它还指出了开发隐私保护 BCI 的几个挑战和未来研究方向。
Big Blue® 400Pro - 编码机
针对严苛的真实条件进行严格测试 为了证明我们的机器能够达到极限，Miller 工业发动机驱动器在非常极端的环境条件下接受测试。• 空气中的灰尘和沙子。关键部件在特殊的测试室中暴露于恶劣的空气颗粒中数周，以确保它们在面对工地上极端程度的污垢、灰尘或沙子时仍能正常运行。• 湿度和腐蚀。在我们位于休斯顿的测试室内，关键部件会长时间暴露在潮湿和腐蚀性盐中，以确保它们即使在潮湿的气候、腐蚀性的沿海环境和倾盆大雨中也能运行。• 极端温度。Miller 工业发动机驱动器经过测试，以确保在酷热条件下的性能。所有 Miller 发动机驱动机器的焊接额定温度为 104 华氏度，但实际测试温度高达 122 华氏度，以确保最佳性能。• 工地/公路滥用。Miller 工业发动机驱动器在运输床模拟器上摇晃数小时，承受剧烈振动，并进行跌落和猛拉测试，以确保它们能够承受可能导致竞争机器关闭的压力。• 连续运行。Miller 工业发动机驱动器在任何天气条件下日夜运行，以确保它们在现场不间断地运行。
AM-4 数字音频机 - Alcorn McBride
此处描述的应用仅用于说明目的。Alcorn McBride Inc. 对这些产品的使用不承担任何责任或义务，并且不声明或保证这些产品在没有进一步测试或修改的情况下适用于特定应用。Alcorn McBride 产品不适用于故障可能导致人身伤害的应用。使用或销售 Alcorn McBride 产品用于此类应用的客户自行承担风险，并同意对因此类不当使用或销售而造成的任何损害向 Alcorn McBride 进行全额赔偿。
Progressive QHP-905 - 快乐刺绣机
问题。 * 故障查找 自诊断故障查找系统。在 LCD 上识别故障并提出解决方案。 * 喷嘴定位 改进的喷嘴安装和移动系统。喷嘴可以非常准确地定位。 * 跳封 滚轮反转的全功能控制。防止“跳封” * 速度设置。（选项）用于临时减速的系统，以协助交叉密封。 * 上辊。（选项）用红外传感器加热，实现精确的温度控制。 * 下辊（选项）用红外传感器加热，实现精确的温度控制。 * 柱选项。（选项）小直径“鞋柱”下辊。 * 胶带送料。（选项）电动胶带送料系统。防止卷轴上的张力/阻塞。 * 点标记装置（选项）点标记引导胶带切割时间/接缝线。
机舱内的舒适与不适 - SciELO
文献表明，航空座椅通常是在其使用环境之外进行的静态实验中使用客观方法进行评估的。本文的目的是提出一种方法，该方法使用连续测量乘员座椅界面压力并结合观察、实验后报告和拍摄等其他技术来评估飞机座椅和客舱在各个阶段的舒适度和不适度的构思和发展。在该方法的第一阶段，参与者在飞机机舱模拟器中进行 40 分钟的试验，评估进行阅读和休息活动的条件。在第二阶段，举行了头脑风暴会议，以产生想法并抓住改进被评估飞机的座椅和客舱的机会。在最后阶段，头脑风暴中提出的解决方案被制作成原型并进行使用评估。关键词舒适。人体工程学。飞机。压力测绘。
