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文献表明，航空座椅通常是在其使用环境之外进行的静态实验中使用客观方法进行评估的。本文的目的是提出一种方法，该方法使用连续测量乘员座椅界面压力并结合观察、实验后报告和拍摄等其他技术来评估飞机座椅和客舱在各个阶段的舒适度和不适度的构思和发展。在该方法的第一阶段，参与者在飞机机舱模拟器中进行 40 分钟的试验，评估进行阅读和休息活动的条件。在第二阶段，举行了头脑风暴会议，以产生想法并抓住改进被评估飞机的座椅和客舱的机会。在最后阶段，头脑风暴中提出的解决方案被制作成原型并进行使用评估。关键词舒适。人体工程学。飞机。压力测绘。
机舱内的舒适与不适 - SciELO
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