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概念规划/土地利用规划
概念规划是一项战略性的土地使用和交通规划，指导新加坡未来 40-50 年的发展。概念规划每十年进行一次审查，以确保有足够的土地满足我们的长期需求，同时为我们的人民提供优质的生活环境。作为一个土地容量有限的小国，概念规划在平衡我们的土地使用需求（如住房、工业、商业、公园、交通、国防和社区设施）方面发挥着重要作用。在审查概念规划时，我们与相关政府机构合作，考虑到所有主要的土地需求以及我们当地和全球环境的趋势。第一个概念规划于 1971 年制定，为新加坡的发展和城市结构奠定了基础。随后，我们随着时间的推移对其进行了审查，以考虑到我们发展过程中的新趋势，并确保我们的计划在应对未来挑战时仍然稳健。 2011 年概念规划和国家发展部土地利用规划 概念规划的最新一次审查是在 2011-2013 年进行的，随后国家发展部 (MND) 发布了 2030 年土地利用规划。该计划支持国家人口与人才司 (NPTD) 预测的 2030 年人口，并概述了支持人口和经济增长的战略，同时确保所有新加坡人拥有高质量的生活环境。
达科他县2040运输计划
第1章6-15版本执行摘要达科他县2040运输计划（计划）是与达科他县综合计划（DC2040）协调的。运输计划和综合计划都以达科他县董事会的战略目标为指导，这为达科他县定义了未来的未来。董事会的战略目标提供了愿景，并指导了该县的工作，并为员工的工作提供了指导和背景。战略目标包括：一个居住的好地方；具有优质自然区域的健康环境；成功的商业和工作场所；和公共服务方面的卓越。DC2040由一个基于广泛的土地使用计划组成，该计划每十年制定每十年，以准备达科他县以持续增长。符合《大都会土地规划法》，MN法规，第473章，该县开发了DC2040，以指导几个具有区域相关性（运输，开发，公园和自然资源）的关键系统的方向，以确保它们有效地有效地满足预计的2030人口基础的需求。dc2040包括对未来20年中该县将成为什么样的愿景，并纳入了解决受人口增长和影响生活质量影响的关键问题的计划。DC2040包括一个删节的运输章节。达科他县2040运输计划是一项实施文件，该文件使用DC2040作为框架，以提供比区域一级要求更大的细节。达科他县使用新修订的城市和乡镇土地使用预测来进入运输模式。运输计划还严重依赖于当地采用的全面计划，以确定土地使用，开发和重建，这将推动该县未来的运输需求。目前正在战略性更新达科他州2040年的运输计划，以结合城市和乡镇最近对其全面计划制定的土地使用更新，这是双城市地区10年全面计划更新周期的一部分。运输模型将当地土地使用预测分配到用于代表未来增长领域的运输分析区（TAZ）中，并帮助达科他县确定需要改善或扩大哪些运输设施。2040运输计划包含指导县运输系统投资，与合作机构的协调以及日常工作人员活动的详细原则，策略和政策。运输计划涵盖了从达科他县董事会在2021年至2040年采用的20年期。它是在区域，州和国家运输计划以及资金政策和准则的背景下开发的。该计划取代了2012年通过的达科他县2030运输计划。为什么要更新运输计划？以下是更新运输计划的关键原因。这些原因包括影响达科他县运输系统的州和县计划或研究。最近完成了许多计划或研究，或通过及时进行计划更新。
亚利桑那州医疗服务不足地区
AzMUA 指定流程首先要确定亚利桑那州合理的服务区域，这些区域要反映人口统计、政治分区和初级保健利用模式。这些区域称为初级保健区域 (PCA)，采用可重复的方法创建，每十年实施一次，以反映最近十年一次的人口普查。此流程最近发生，更新后的 PCA 边界将在完全采用后用于下一份 AzMUA (2026) 报告。PCA 在面积和人口方面都有大小限制，这有利于进行小区域统计分析。初级保健指数用于根据从州和联邦机构收集的指标数据为每个 PCA 分配分数，这些指标包括：人口与初级保健医生的比例；到最近的初级保健医生的旅行距离；贫困；健康保险状况；低出生体重出生率；晚产或无产前护理；婴儿死亡率；以及存在健康差异的人群，例如老年人、青年、残疾人、有色人种社区和讲英语以外语言的人。在初级保健指数中得分排名前 25% 或得分超过 30（满分 65）的 PCA 被指定为 AzMUA。此外，根据亚利桑那州法规，所有联邦指定的初级保健 HPSA 也被视为 AzMUA。AzMUA 称号有效期为两年。
塞浦路斯地中海岛的气候变化和极端：从历史趋势到未来的预测
摘要塞浦路斯是东地中海气候变化热点的欧洲岛州。尽管是一个相对较小的岛屿，但它具有多样化的气候区域，从半干旱到山区的亚木，在奥林匹亚山上潮湿。鉴于该地区环境变化的加速率，本研究旨在识别和更新观察到的关键气候参数的趋势，从而突出该岛内脆弱的气候区域。此外，由于对未来气候条件的全国多模型评估是有限或过时的，因此我们旨在调查未来的气候预测范围，使用21名成员的欧洲欧洲 - 欧洲欧洲赛车集团RCP2.6和RCP8.5。除了平均条件外，我们还分析了与社会经济活动相关的各种极端气候指标，例如农业，生物多样性，旅游，能源和水资源。我们的历史分析表明，温度趋势的统计学显着增加（每十年0.4°C - 0.6°C），这在夏季和春季更为明显。关于降水，观察到的趋势并不那么强大，但是，东南海岸和首府尼科西亚（Nicosia）附近的中央区域非常干燥，更容易在降水体制中发生进一步的变化。21世纪末的预测表明，相对于1981 - 2000年。这些预测突出了一个令人震惊的趋势，需要紧急关注和主动措施，以减轻气候变化对岛上的潜在影响。
了解自动驾驶技术的长期出现
识别新兴技术一直对许多学者和从业人员表示兴趣。先前的研究引入了从书目记录中捕获出现概念的方法，包括最近提出的技术出现指标（Carley等人。2018）。此指标方法已显示适用于各种技术领域。但是，该指标使用有限的时间窗口，该窗口可以忽略新兴技术的潜在长期演变。现有方法具有可解释性，因为可能很难理解使用已确定的新兴术语的上下文。在本文中，我们提出了解决这些问题的技术出现指标的改进版本。这样做，我们在1991 - 2018年期间研究了自动驾驶技术领域内的新兴主题，并以关于新兴技术主题的长期扩散的主张为指导。结果表明，在分析的三个10年期间的每个10年中，每个自动驾驶汽车技术主题都出现了，包括了解周围环境和路径计划的初始时期，这是由DARPA大挑战赛的第二个时期，与城市环境和通信技术相关的DARPA大挑战动机，以及与机器学习和对象检测有关的第三个时期。在每十年中，与某些新兴技术主题的这种关联也具有数十年来持续或周期性结转的不同轨迹的特征。结果表明，从业人员可以在研究研究领域中使用的方法来了解哪些主题可能会持续到未来。
奥尔良镇 - 十年住房计划执行摘要
该计划利用来自许多来源的数据，包括 2010 年和 2020 年每十年一次的人口普查、2021 年美国社区调查、当地建筑许可数据、当地评估员数据、当地分区条例、住房和宜居社区执行办公室、综合住房可负担性战略 (CHAS)、当地 MLS 数据、Rentometer、奥尔良住房管理局、马萨诸塞州小学和中学教育部 (DESE)、HUD、马萨诸塞州住房合作伙伴的 DataTown、该镇网站、大波士顿住房报告卡 2022、麻省大学多纳休研究所数据、科德角委员会奥尔良数据、UMDI 的 2023 年科德角住房需求分析、马萨诸塞州经济研究部数据、之前的城镇计划（报告中引用）以及工作人员和委员会的知识和数据。美国人口普查通过询问十个问题来统计美国的每一位居民，而 ACS 则根据人口样本提供估计值以获取更详细的信息。需要注意的是，ACS 估算值包含误差幅度 (MOE)，因为它们基于样本，而非完整计数。数据收集和分析是在 2023 年夏季进行的，本报告反映了当时的最新数据，仅包括可用的 2020 年十年一次人口普查信息。
波音第二个世纪的 EHS 卓越成就 - 坎贝尔奖
内容摘要 航空业将人们、国家和文化联系在一起。每天，全球有超过 900 万名乘客登上商用飞机。其中约有一半由波音公司制造。作为全球最大的航空航天公司，波音公司致力于设计和制造历史上最安全的长途运输方式。每 1.5 秒就有一架波音 737 飞机起飞或降落，即可体会这一成就的规模。在任何时刻，空中平均有 2,800 多架 737 飞机在飞行。737 已飞行超过 1,220 亿英里，相当于绕地球 500 万圈。吉尼斯世界纪录证实，737 是有史以来产量最多的商用喷气式飞机。2017 年是航空业有史以来最安全的一年。全球没有发生过一架客机坠毁事故。波音公司致力于使我们的飞机在制造和飞行过程中都具有同等的安全保障。20 世纪 60 年代，航空旅行的普及度增长了 100 倍；随之而来的是人们担心航班数量越多，事故数量也就越多。1 这似乎是一种合乎逻辑的关联，但事实恰恰相反，自 20 世纪 50 年代以来，致命事故每十年都在下降。这是怎么发生的？通过研究航空业从帆布到复合材料的安全历程，我们发现了航空安全的几个转折点。这些转折点通常以悲剧为标志，随后是重大的安全创新。航空和飞机制造
综合计划更新
乡镇未来1.1全面计划目的的框架全面计划是一项采用的政策文件，旨在为乡镇提供有关诸如土地使用，运输，经济发展，住房，公共设施，历史资源和环境资源等主题的远程指导。一项全面的计划为乡镇提供了一个政策和行动框架，以应对不断发展的挑战和机遇。通过参与居民，当选官员和乡镇工作人员的参与制定的全面计划定义了西惠特兰未来的愿景，并提供了一系列的行动来实现这一愿景。该计划是一项可实施的计划，它遵循与传统综合计划不同的过程和格式，并且演变为对乡镇的目标尽可能具体。一项可实施的计划着重于最紧迫的挑战和机遇，使乡镇能够最有效地利用资源。西惠特兰德先前的综合计划于1994年通过，最后修订了2022年。1.2宾夕法尼亚州的综合规划该全面计划是按照宾夕法尼亚州市政当局规划法规（MPC）的1968年第247号法案完成的。MPC可以在宾夕法尼亚州实现市政土地使用管制，并为制定和实施综合计划和当地土地使用法规（例如分区条例）提供了框架。MPC呼吁市政当局每十年审查全面计划。1.3该计划的规划过程制定是由由各种乡镇公民组成的工作组领导的，包括规划委员会的代表，
CSA情况表
利比里亚利比里亚位于土地空间的980万公顷（HA）。该国可用于耕种的土地面积估计占土地总空间的41％，即402万公顷。这个可耕地的土地空间600,000公顷是低地。利比里亚的耕作实践主要是自然界的生存，降雨依赖性，小农户使用小型手动工具以及未改善的当地种子作为种植材料进行培养，从而导致农业生产和生产力低。农业企业的产量总是很低。例如，该国培养的水稻品种的产量约为3吨/公顷。利比里亚的主食食品作物：大米和木薯树作物：橡胶，可可，油棕和咖啡。2008年全国人口和住房人口普查（NPHC）记录的农户数量为670,295。将农作物耕种分为287,300，牲畜耕种为2,650。利比里亚的气候变化现象是过去七（7）年中世界各地经历气候变化的国家之一。例如，专家在利比里亚观察到，平均年温度在1960年至2006年之间增加了0.8ºC，平均每十年的平均速率为0.18ºC（Bateman等al。，2000）。这在平均年温度和其他气候参数的变化中增加，例如延长和不稳定的降雨模式，洪水以及暴风雨正在影响利比里亚农业部门，因此在许多方面威胁着农场生产和生产力的生产力，包括疾病疫情爆发，作物失败和产量降低。耕作取决于天气，大多数农业实践都是基于季节的。此外，季节是
伦敦计划草案——公开审查
1.简介和背景 1.1 根西岛依法拥有“规划主导”系统来指导未来发展。根西岛议会（“议会”）于 2016 年 11 月 2 日通过了岛屿发展计划（“IDP”），有效期为十年，除非议会延长。该文件必须与战略土地使用计划（“SLUP”）一致，并列出了岛屿的土地使用政策以及发展和规划局（“DPA”）在规划许可申请决策时要考虑的因素。1.2 根据《2005 年土地规划和发展（根西岛）法》，DPA 必须每十年至少审查一次 IDP，并可决定修改或制定新计划（如果其认为有必要）。据了解，此次审查将在 2025 年以后的下一个政治任期内进行。根据 SLUP，DPA 还需要在 IDP 实施五年后对仅与住房土地供应和就业土地供应有关的 IDP 政策进行中期审查，具体来说是为了更新这些政策，并为 IDP 的未来五年做好准备（由于 COVID-19 疫情，各州不得不暂停这一审查）。1.3 现已对 IDP 书面声明和提案图进行了重点审查，以遵守《2007 年土地规划和发展（计划）条例》（“计划条例”）和《2008 年土地规划和发展（计划调查）条例》（“条例”）规定的必要步骤。重点关注以下内容：