tratsuction大约20年前,在他对英国政府的评论中,前世界银行首席经济学家尼古拉斯·斯特恩爵士(Nicholas Stern)称气候变化为“世界有史以来最大的市场失败”。 1斯特恩挑战世界采取政策,通过“税收,交易或法规”来解决碳,以解决该市场失败。2即使定价碳不足以完全解决气候变化,许多经济学家和政策拥护者之间达成了共识,即定价碳可以成为创新的有力驱动力,因此应成为政策支持的监管工具。3今天,前英格兰银行经济学家艾伦·比蒂(Alan Beattie)得出结论,斯特恩(Stern)对市场失败的看法“可悲的是真实”。 4 Beattie认为,如果欧盟能够捍卫其碳边境调整措施(CBAM),世界贸易组织(WTO)的诉讼(WTO)的诉讼最终可能会导致全球定价制度。5,将于2026年生效,将向欧盟出售的产品将被收取欧盟和出口国在碳上的价格之间的差额。6这项措施可能会通过激励各国实施高碳价格的激励措施来创造全球定价制度,因为无论如何其出口将被收取。仍然,Beattie得出结论:
食品系统产生了大约三分之一的全球温室气体(GHG)排放。在不减少它们的情况下,不可能稳定气候,并将全球温度的升高从前工业水平降至1.5 o C以下。大约50%的农业排放(在CO 2 EQ中)来自甲烷,这是一种超级有效的温室气体,主要来自牲畜的生产和水稻种植。我们考虑了从农业减少排放的六种广泛方法,即排放税,农场补贴,法规,投资绿色创新,碳信用额和需求方干预措施。我们发现,不仅对农业生产征收碳税,而且在改善人类和行星健康方面,重新安排农业补贴只会产生很小的影响。监管方法,包括环境服务(PES)的条件性和支付,如果降低产量并需要扩大农业土地利用,则可能会适得其反。相反,我们发现,在研发中进行更多的投资,以使专注于生产力增强创新的农业的可持续发展具有巨大的潜力,可以产生重大效率,减少排放和改善的粮食安全。旨在为环境目标做出贡献的需求干预措施和改善健康状况可以发挥支持作用。由于要实现多个可持续发展目标,因此没有单一的工具将有效。相反,需要捆绑多种策略工具并设计以创建协同作用和解决权衡。
图1。华盛顿的历史温室气体排放。..................................... 20 Figure 2.华盛顿的历史温室气体排放量。............................................ 21 Figure 3.当前温室气库存与以前的库存的比较。................... 22 Figure 4.碳强度的变化,1990年至2021年(GDP链接到1997年的值)。................... 23 Figure 5.碳强度的变化,2000年至2021年(GDP链接至2017年值)。.........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................燃料源消耗电力的排放。................................................................................................................................................................. 27图7。基于生产和消费的电排放的比较。.......................................... 28图8。比较消耗的电力和水力发电。............................. 29 Figure 9.通过建筑物类型进行的电气排放。.............................................................................................................................................................................................................................................................作为独立部门的电力部门排放的比例。.....................................................................................................................................................................包括电力在内的部门排放的比例。...........................................................................................................................................................................................燃料类型的运输排放。.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................对旅行和排放的高速公路车辆里程的比较。............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 34图14。............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 34图14。用车辆和燃料类型比例的运输排放。.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................RCI电排放的比例按燃料类型。 37 通过来源进行工业排放。 ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 燃料类型的现场化石燃料燃烧产生的工业排放。 ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 国际掩体燃料的排放。 ................................................................ 44 Figure 19. 华盛顿野火消耗的森林和灌木面积。 ................................................................................................................................................................................................................................................................................RCI电排放的比例按燃料类型。37通过来源进行工业排放。...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................燃料类型的现场化石燃料燃烧产生的工业排放。...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................国际掩体燃料的排放。................................................................ 44 Figure 19.华盛顿野火消耗的森林和灌木面积。................................................................................................................................................................................................................................................................................
纽约州全州温室气体排放报告是该州解决气候变化战略的基础部分。此排放库存旨在满足《气候领导力和社区保护法》(CLCPA)的要求,1衡量减少温室气体(GHG)排放的进度,并使广大受众可以访问温室气体信息。本报告提供了从1990年至2022年对年度温室气体排放的最新估计。本报告的结构和内容与政府气候变化室间气候变化小组(IPCC)的方法一致,用于美国国家温室气体排放报告(EPA 2024)中使用的政府温室气体会计。与这些方法的任何偏差都反映了可用的数据集和纽约州法律的要求。
水泥行业是由于其原材料处理和能源需求而产生二氧化碳(CO 2)排放的部门之一。CO 2作为温室气体(GHG)排放,有助于全球变暖,从而导致环境,健康和经济损失。为了解决这些问题,印度尼西亚致力于到2050年减少工业部门的温室气体排放。为了有效计划减少公司产生的温室气体排放,本研究旨在量化一家水泥公司的排放,代表印度尼西亚水泥行业,以了解公司碳足迹的当前状态并确定可行的缓解措施。水泥行业利用温室气体定量系统来计算原材料处理,热能消耗和电力购买的排放。在2021年至2050年的Vensim PLE软件(在业务上(BAU)条件下,使用Vensim PLE软件的计算结果用于系统动力学建模,并具有各种减排策略。结果表明,在BAU条件下具有减少排放策略的温室气排放到2050更密集地采用脱碳技术,过程优化研究以及政府政策(例如碳税和碳交易)需要实现碳中性目标。作为一个群岛地区,印度尼西亚预计会受到气候变化的影响关键字:水泥,减轻排放,温室气体排放,排放定量,系统动力学简介1全球变暖是由温室气体(GHG)引起的,例如二氧化碳(CO 2)以及其他对气候影响的气体,估计在2030年-2052 -2052 -2052(Fankhauser and 2030 -2052)估计增加了1.5°C。
建筑规范部 (BCD) 与两家咨询机构 RMI(前身为落基山研究所)和新建筑研究所 (NBI) 签订了合同,以提供关于建筑对气候影响的背景研究。由此产生的研究题为《关于在州建筑规范中使用低碳材料以及减少建筑材料温室气体排放的其他方法的调查结果和建议》(简称为 RMI/NBI 的配套技术报告),并在本报告中引用。1 该研究与本报告一起提交,包含大量可访问且值得审查的技术信息。本报告以该研究以及 BCD 的政策和技术服务 (PTS) 的贡献以及与俄勒冈州环境质量部 (DEQ) 的磋商为基础,旨在为俄勒冈州立法机构的政策制定者提供建议和教育。
其供应商/承包商的年度支出,并使用最新的 CEDA 全球 EIEO 数据库,根据将供应商/承包商活动与最合适的 CEDA 排放类别相结合来计算排放量。因此,输出将根据我们西南水务与该供应商/承包商的年度支出水平,提供针对每个供应商/承包商的年度 tCO2e 估算值。这是我们公司目前既定的用于估算 APR 购买商品和服务的资本碳和排放量的流程,每年通过表 11A 报告。在这种情况下,我们西南水务的评估由专家外部碳顾问进行,并由外部核查人员作为我们公司 APR 流程的一部分进行审核。我们西南水务认识到使用 CEDA 全球排放因子的缺点,并将在 2025 年至 2030 年期间坚持使用这种“通用”的基于支出的数据方法。因此,西南水务公司打算尽可能用更准确的数据替代“通用”CEDA 数据,以提高其排放量估计的可靠性,如下文第 2 和第 3 条所述。2. 为提高 CEDA 全球 EIEO 数据库的准确性,基于支出的
4该框架是考虑到领先的风险管理理论的设计。它建立了由赞助组织委员会(COSO)(领先的风险管理智囊团)发布的控制模型。COSO控制模型概述了组织如何开发报告控制结构。该模型被广泛用于内部财务审计和控制措施,因此该框架与许多PSO上已经存在的框架保持一致。5个文档或数据可以根据其状态,状况或位置自动保护。例如,他们可能会移至特定位置,或者一旦到达特定阶段,就可以将其读取,从而防止没有特定权限的进一步修订。此自动化的“锁定”过程是由像工作流这样的标准触发的,而不是手动应用于文件本身。
由法国巴黎的基于科学的目标倡议(SBTI)验证(2024年12月12日) - Essilorluxottica今天宣布,其近期温室气体(GHG)的减少目标已通过基于科学的Targets Initiative(SBTI)(SBTI)验证,标志着公司的重要性影响了对环境的重要影响。新的2030年目标涉及公司范围1、2和3的排放,这与2015年联合国通过的《巴黎协定》中概述的气候缓解措施一致。Essilorluxottica从2022年的基准年将绝对范围1和2温室气体的排放量减少了42%。此外,该小组承诺从购买的商品和服务,与燃料和能源相关的活动,上游运输和分配以及在同一时间段内产生的操作产生的废物从购买的商品和服务,上游运输和分配以及废物中减少绝对范围3温室气体的排放。Essilorluxottica副首席执行官Paul du Saillant Francesco Milleri说:“可持续性是该集团身份和战略愿景的核心。 我们与科学一致的气候目标加强了我们对带领行业迈向公平和可持续的未来的承诺。 我们将继续在影响范围内优先考虑气候行动,并吸引所有利益相关者。 符合新的范围3减排目标,我们将沿我们开放,协作和包容性的商业模式将供应商和业务合作伙伴带入我们的脱碳之旅。 有关Essilorluxottica基于科学的目标的更多信息,请单击此处。 SBTI被合并为慈善机构。Francesco Milleri说:“可持续性是该集团身份和战略愿景的核心。我们与科学一致的气候目标加强了我们对带领行业迈向公平和可持续的未来的承诺。我们将继续在影响范围内优先考虑气候行动,并吸引所有利益相关者。符合新的范围3减排目标,我们将沿我们开放,协作和包容性的商业模式将供应商和业务合作伙伴带入我们的脱碳之旅。有关Essilorluxottica基于科学的目标的更多信息,请单击此处。SBTI被合并为慈善机构。自创建以来,Essilorluxottica一直致力于最大程度地减少其在整个价值链中的环境影响,以减轻气候变化对地球的影响。关键里程碑包括在2025年在全球直接运营(范围1和2)的碳足迹减少和中和(2023年在欧洲实现)。其气候战略着重于提高设施之间的能源效率,增加可再生能源的自我生产和使用,并支持自然生态系统的保护和恢复。要发现有关该集团战略和可持续性更新的更多信息,可以在此处访问和下载Essilorluxottica的可持续性报告。基于科学的目标倡议(SBTI)是一个公司气候行动组织,它使全球公司和金融机构能够在打击气候危机中发挥作用。它开发了标准,工具和指导,使公司能够将减少温室气体排放的目标设定为与将全球供暖保持在灾难性水平以下并最终到2050年达到净零零的所需的目标。其合作伙伴组织是CDP,联合国全球紧凑型,WE MEAS商业联盟,世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)。与Giorgio Iannella Marco Catalani投资者关系负责人企业通讯负责人e ir@essilorluxottica.com e Media@essilorluxottica.com有关Essilorluxottica Essilorluxottica是设计,制造和分布的全球领导者。www.essilorluxottica.com在150个国家 /地区拥有200,000多名员工,650家运营设施和18,000家商店,2023年,该公司的合并收入为254亿欧元。它的使命是帮助世界各地的人们看到更多,并通过满足他们不断发展的愿景需求和个人风格的愿望。Essilorluxottica是最先进的镜头技术的所在地,包括Varilux,Stellest和Transitions,这是最具标志性的眼镜品牌,包括Ray-Ban和Oakley,包括最需要的奢侈品许可品牌,以及包括Lenscrafters和Sutglass Hut,包括世界一流的零售商。该公司的Oneight Essilorluxottica基金会已向服务不足的社区中的7.6亿多人提供了可持续视力护理的访问权限。Essilorluxottica在欧洲版本的巴黎市场上的股票交易,并包括在Euro Stoxx 50和CAC 40指数中。代码和符号:ISIN:FR0000121667;路透社:eslx.pa;彭博:EL:FP。
因此,为了帮助指导未来的研究,并促进关于这种分析方法是否适用于特定应用的讨论,本文主要关注当前结果排放分析在应用于电力部门行动时的局限性、不确定性和未知数。本文对局限性的关注不应被误解:结果分析是许多应用的宝贵工具,并可能在未来几年应用于新的应用。尽管如此,关注当前的缺点可以指导研究改进,从而增加使用结果分析做出的决策导致预期结果的可能性。结果分析实践的未来进步可能会缓解这里提出的许多观点,扩大其可合理应用的领域。
