XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System气候学
生物气溶胶的实时感应：回顾与当前...
a 美国科罗拉多州丹佛市丹佛大学化学与生物化学系；b 德国美因茨马克斯普朗克化学研究所多相化学系；c 美国纽约州汉密尔顿市科尔盖特大学化学系；d 美国科罗拉多州柯林斯堡气溶胶设备公司；e 瑞士帕耶讷联邦气象和气候学办公室 MeteoSwiss；f 以色列生物研究所 (IIBR)，以色列内斯茨奥纳；g 美国马里兰州劳雷尔约翰霍普金斯大学应用物理实验室应用生物科学组；h 德国美因茨马克斯普朗克化学研究所粒子化学系；i 美国华盛顿特区海军研究实验室光学科学部；j 美国华盛顿州里奇兰太平洋西北国家实验室大气科学与全球变化部；k 英国曼彻斯特大学 SEAES 大气科学中心；l 美国马里兰州阿德尔菲 CCDC 陆军研究实验室
课程名称 PPL 理论 课程代码 AVM111 课程类型 ...
航空法和空中交通管制程序：国际民用航空公约 - 空中航行、航空器适航性、航空器国籍和登记标志、人员许可、空中规则、空中运营、空中交通管理、航空情报服务、机场、搜索和救援、安全、航空器、事故调查、国家法律。 人为表现：基本概念、航空中的人为因素、基础航空生理学和健康维护、人与环境、基础航空心理学、人为错误和可靠性、决策、避免和管理错误 - 驾驶舱管理、人为行为、危险态度的识别（错误倾向）。 气象学：大气、气温、大气压、空气密度、ISA、高度计、风、湍流、热力学、云、雾、薄雾、霾、降水、气团和锋面、压力系统、气候学、飞行危险（结冰、湍流、风切变、雷暴、逆温、山区危险、能见度降低现象）、气象信息、天气图、飞行计划信息、气象服务。 通信：VFR 通信、定义、一般操作程序、相关天气信息术语 (VFR)、通信故障、遇险和紧急程序、甚高频传播的一般原则和频率分配。 飞行原理（飞机）：亚音速空气动力学、基本概念、定律和
人文地理、自然地理和空间问题
1 人文地理学和自然地理学显然都是“地理学”。它们都关注地球表面的差异。对空间布局的关注是两者的基础，尽管更具体的概念各不相同：气候学中的大陆性和风暴轨迹、地貌学中的流域和离群值以及人文地理学中的中心地带和腹地。在自然地理学中，我们还可以注意到空间概念中更强的垂直成分：空气从山上上升，水从山下流下等等；但这对于下文并不重要。因为无论如何，即使空间关系是自然地理学家工作的核心和他们认为重要的内容，他们也不会像人文地理学家那样痴迷于它并撰写有关它的书籍（Gregory，Urry，1985；Harvey，1982；Massey，2005）。它绝不会被边缘化。比较布莱克威尔的两本词典，即《人文地理词典》和《物理地理百科全书》，你会发现其中的地图非常多，而人文地理词典中的地图却非常少。此外，为了补充其对空间垂直方面的关注，词典中还包含大量框图。空间关系只是假定的，不值得单独研究。探究为什么会出现这种情况，将有助于理解为什么这两个子领域会分化到如此程度。
背景论文：在健康和气候变化研究中引起的道德问题1吉隆坡，马来西亚，2024年11月
本文特别关注健康和气候变化研究的伦理，包括对各级干预措施的研究，以应对气候变化的健康影响，并特别强调低收入和中等收入国家（LMIC）。在该领域的研究通常涉及使用严格的方法来生成数据，以更好地了解气候变化对健康的影响，包括生物圈的非人类方面的健康，并确定识别意味着更好地保护和促进面对气候变化的人类和非人类健康。人类和非人类健康的相互依赖性意味着对健康和气候变化的研究不仅限于医学，健康或生命科学。因此，本文对健康概念采取了非常广泛的方法。从传统上与医疗保健相关的领域的研究结果，例如环境科学，昆虫学，兽医科学和气候学可能是相关的。在气候变化中，土著观点和声音的重要性意味着本文还包含了站在西方科学传统之外的观点和知识的形式。就生物圈的非人类方面而言，该GFBR的重点是研究，该研究表达了人类和非人类健康的互连性，而不是专注于生物圈非人类方面的研究。
课程名称 PPL 理论 课程代码 AVM111 课程类型 ...
航空法和空中交通管制程序：国际民用航空公约 - 空中航行、航空器适航性、航空器国籍和登记标志、人员执照、空中规则、空中运营、空中交通管理、航空情报服务、机场、搜索和救援、安全、航空器、事故调查、国家法律。 人为表现：基本概念、航空中的人为因素、基础航空生理学和健康维护、人与环境、基础航空心理学、人为错误和可靠性、决策、避免和管理错误 - 驾驶舱管理、人为行为、危险态度的识别（错误倾向）。 气象学：大气、气温、大气压、空气密度、ISA、高度计、风、湍流、热力学、云、雾、薄雾、霾、降水、气团和锋面、压力系统、气候学、飞行危险（结冰、湍流、风切变、雷暴、逆温、山区危险、能见度降低现象）、气象信息、天气图、飞行计划信息、气象服务。 通信：VFR 通信、定义、一般操作程序、相关天气信息术语 (VFR)、通信故障、遇险和紧急程序、甚高频传播的一般原则和频率分配。 飞行原理（飞机）：亚音速空气动力学、基本概念、定律和定义、翼型周围的二维气流、系数、机翼和机身周围的三维气流、阻力、地面效应、失速、CL
课程名称 PPL 理论 课程代码 AVM111 课程类型 ...
航空法和空中交通管制程序：国际民用航空公约 - 空中航行、航空器适航性、航空器国籍和登记标志、人员执照、空中规则、空中运营、空中交通管理、航空情报服务、机场、搜索和救援、安全、航空器、事故调查、国家法律。 人为表现：基本概念、航空中的人为因素、基础航空生理学和健康维护、人与环境、基础航空心理学、人为错误和可靠性、决策、避免和管理错误 - 驾驶舱管理、人为行为、危险态度的识别（错误倾向）。 气象学：大气、气温、大气压、空气密度、ISA、高度计、风、湍流、热力学、云、雾、薄雾、霾、降水、气团和锋面、压力系统、气候学、飞行危险（结冰、湍流、风切变、雷暴、逆温、山区危险、能见度降低现象）、气象信息、天气图、飞行计划信息、气象服务。 通信：VFR 通信、定义、一般操作程序、相关天气信息术语 (VFR)、通信故障、遇险和紧急程序、甚高频传播的一般原则和频率分配。 飞行原理（飞机）：亚音速空气动力学、基本概念、定律和定义、翼型周围的二维气流、系数、机翼和机身周围的三维气流、阻力、地面效应、失速、CL
北大西洋的复合爆炸气旋和大气河的未来变化
摘要。驱动性旋风和大气河流的爆炸性发展对于在延期中部的极端天气中（例如复合风暴 - 流量事件）起着至关重要的作用。尽管众所周知的旋风和大气河流都有充分的了解，并且以前已经对其关系进行了研究，但我们对温暖气候如何影响其同意的理解仍然存在差距。在这里，我们专注于评估当前的气候学，并评估北大西洋大气河流与爆炸性气旋之间未来同意的变化。为实现这一目标，我们独立检测和跟踪大气河流和热带气旋，并研究它们在ERA的同意。与文献一致，大气河流在爆炸性旋风的附近经常被检测到所有数据集中的非爆炸旋风，并且将来大气河强度在所有情况下都会增加。此外，我们发现，与没有的河流相关的爆炸性气旋比没有的河流往往更长，更深。值得注意的是，我们确定了旋风和大气河并发的显着而系统的未来增加。最后，在高排放情况下，爆炸性的旋风和大气河并发显示了与西欧相比的增加和模型一致性。因此，我们的工作在CMIP6气候预测中提供了爆炸性气旋和大气河之间的新统计关系，以及其强度和位置的关节变化的表征。
先进星载热发射和反射辐射计 (aster) 概述 - 地球科学和遥感，IEEE 论文集
摘要— 先进星载热辐射和反射辐射计 (ASTER) 是由日本东京国际贸易和工业部 (MITI) 提供的研究设施仪器，将于 1998 年发射到 NASA 的地球观测系统早晨 (EOS-AM1) 平台上。ASTER 在可见近红外 (VNIR) 中有三个光谱波段，在短波红外 (SWIR) 中有三个波段，在热红外 (TIR) 区域有五个波段，地面分辨率分别为 15 米、30 米和 90 米。VNIR 子系统有一个后视波段，用于沿轨道方向的立体观测。由于数据将具有广泛的光谱覆盖范围和相对较高的空间分辨率，我们将能够区分各种表面材料并减少由混合像素导致的一些低分辨率数据中的问题。 ASTER 将首次提供高空间分辨率的轨道多光谱热红外数据以及所有 EOS-AM1 仪器中空间分辨率最高的表面光谱反射温度和发射率数据。ASTER 任务的主要科学目标是提高对发生在地球表面和低层大气上或附近的局部和区域尺度过程的理解，包括地表-大气相互作用。科学调查的具体领域包括：1) 陆地表面气候学；2) 植被和生态系统动态；3) 火山监测；4) 灾害监测；5) 大气
太平洋亚热带海岸地区波浪能资源利用评估
摘要：大多数波浪能转换器 (WEC) 都是为在高纬度高能海域运行而设计的，这限制了它们在通常以较温和的条件为主的地区的表现。本研究评估了下加利福尼亚州海岸满足分散式能源计划 (DES) 的农场中完整测试阶段 WEC 的表现，该海岸被认为是墨西哥太平洋沿岸最有活力的地区之一。进行了高分辨率 11 年近岸波浪后报，并使用声学多普勒流速仪 (ADCP) 数据进行了验证，以表征研究区域的波浪能资源。从波浪能气候学中确定了两个热点。在这些地点，根据其功率矩阵确定了七种知名 WEC 技术的提取能力。最后，估计了小型 WEC 农场提取的功率，这些农场拥有满足 DES 所需的最少设备数量。研究区域具有中等的波浪能可用性，季节性明显，年际变化较小。在所有评估的设备中，WaveDragon 提取的波浪能最高；然而，Pelamis 的性能最好，最大月平均容量系数高达 40%。建议将 WEC 农场与存储模块或混合可再生系统相结合，以满足能量较少的夏季月份的连续 DES。
课程名称 PPL 理论 课程代码 AVM111 课程类型 ...
航空法和空中交通管制程序：国际民用航空公约 - 空中航行、航空器适航性、航空器国籍和登记标志、人员执照、空中规则、空中运营、空中交通管理、航空情报服务、机场、搜索和救援、安全、航空器、事故调查、国家法律。 人为表现：基本概念、航空中的人为因素、基础航空生理学和健康维护、人与环境、基础航空心理学、人为错误和可靠性、决策、避免和管理错误 - 驾驶舱管理、人为行为、危险态度的识别（错误倾向）。 气象学：大气、气温、大气压、空气密度、ISA、高度计、风、湍流、热力学、云、雾、薄雾、霾、降水、气团和锋面、压力系统、气候学、飞行危险（结冰、湍流、风切变、雷暴、逆温、山区危险、能见度降低现象）、气象信息、天气图、飞行计划信息、气象服务。 通信：VFR 通信、定义、一般操作程序、相关天气信息术语 (VFR)、通信故障、遇险和紧急程序、甚高频传播的一般原则和频率分配。 飞行原理（飞机）：亚音速空气动力学、基本概念、定律和定义、翼型周围的二维气流、系数、机翼和机身周围的三维气流、阻力、地面效应、失速、CL