第122节 修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第123节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的规定。第124节 修改某些航空母舰的成本目标年度报告。第125节 指定负责自主水面和水下双模态车辆的官员。第126节 CH-53K 飞机和T408 发动机的多年采购权。第127节 海军预备役战术战斗机的资本重组。第128节 限制中型登陆舰的建造。第129节 等待基本和功能设计认证的星座级护卫舰计划的资金可用性限制。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
海军系统工程局 海军海上系统司令部 船舶完整性与性能工程组主任 Lattner 先生是海军海上系统司令部、海军系统工程局船舶完整性与性能工程 (SEA 05P) 的主任、技术领域经理和副授权官。在这个职位上,他负责领导和管理一支由 100 多名政府、军事和承包商人员组成的队伍,其中包括 38 名技术授权持有人,并监督作战中心 1000 多名人员能力领域的技术授权执行情况。核心工程功能包括水面舰艇、潜艇和航空母舰特征和敏感性、脆弱性、冲击、损害控制和消防、化学-生物防御、舰艇和潜艇结构完整性、结构深潜系统、腐蚀控制、金属和非金属材料、焊接、燃料和润滑剂、环境保护、重量、稳定性、流体动力学和所有现役和新采购舰艇和潜艇的布置。他向副指挥官/总工程师和海军系统工程局执行主任汇报。Lattner 先生的职业生涯始于 David Taylor 海军舰艇研究与开发中心(现为海军水面作战中心卡德罗克分部),担任项目工程师,负责目标强度降低和先进的潜艇制造技术。在他的职业生涯中,他担任过各种关键领导职务,责任、权力和义务的水平显著提高。其中包括 SEAWOLF 目标强度降低项目经理、指挥标准执行项目副经理、水面舰艇声学和非金属材料技术主管、材料部门负责人以及涂装卓越中心和海上环境质量项目经理。2019 年,Lattner 先生被选为海军海上系统司令部船舶完整性和性能工程组副组长。Lattner 先生拥有纽约州立大学布法罗分校机械工程学士学位和乔治华盛顿大学工程管理硕士学位。
OE-120()/UPX 天线是 2019 财年的一个新开始。天线将敌我识别 (IFF) 编码的射频 (RF) 挑战脉冲辐射到太空,并从太空接收由此产生的 IFF 编码 RF 转发器回复。当前水面舰艇 OE-120()/UPX 天线系统将收到升级套件以改进系统 R&M。升级套件将使用开放式架构和当前技术,以实现持续生产和未来增长 61 的库存目标来自海军数据环境数据库、船舶和飞机补充数据表以及采购计划和时间表。已使用 RDT&E (PU 0676) 资金授予原始设备制造商工程变更提案,以便在 2018 财年提供用于船上测试和评估的工程设计模型。
延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限(第 121 节) 星座级护卫舰计划(第 122 节) 限制建造中型登陆舰(第 123 节) 授权采购、租赁或包租中型登陆舰(第 124 节) 水面舰艇供应商年度报告(第 125 节) CH-53K 重型直升机计划的批量购买合同和多年期采购授权(第 126 节) 修改将先进消磁系统纳入阿利·伯克级驱逐舰的要求(第 127 节) 修改根据国防海运基金购买二手船舶的授权(第 128 节) 授权分批资助建造弗吉尼亚级潜艇的合同(第 129 节) 国会对航空母舰采购战略的意见(第 130 节)
Kate Ponton 海事部门 国防科学技术组 DST-Group-TR-3550 摘要 2015 年,澳大利亚皇家海军 (ASRAN) 进行了一次人体测量调查,为澳大利亚皇家海军作战人员提供了全面的女性和男性身体尺寸和体形数据。这些数据随后被发展成为基于证据的人为因素工程设计指南,并在本文件中进行了介绍,可用于定制设计解决方案,以优化 RAN 人口与 HMA 水面舰艇和潜艇及其系统、子系统和设施之间的契合度。本指南的主要目的是为未来和改进的海军舰艇提供物理适居性要求,以反映使用它的人员的身体和社会需求。最终目标是优化性能、健康和安全、生活质量和满意度。 发布限制 已批准公开发布
我附上了我受雇于 OceanGate 时的头衔、工作角色等的副本,以表明我是一名海员。这些信息来自网站上的 OceanGate 领导层页面,但现已被删除。我是一名注册海员(我仍然保留着我的海员退役证)。我们确实在美国拥有和注册的各种水面舰艇上工作,OceanGate 会在整个运营过程中租用这些舰艇作为支援船。如果您浏览 OceanGate 网站,您将看到我们使用过的船只类型。船东兼首席执行官是住在西雅图的美国公民。该公司拥有并驻扎在埃弗雷特码头的近海支援船和潜水驳船都带有 WA 标签以进行注册。据透露,最新的潜水器实际上并未投保,但他们正在从公众那里收取资金用于即将到来的大型探险,而这些客户对此一无所知。
在各种大大小小的演习中采用现代设计。每个军种都有多个例子,但其中两个表明了它们的多样性和投资水平。位于俄亥俄州代顿市赖特帕特森空军基地的第 88 空军基地联队正在研究空军如何才能最好地保卫其战略基础设施——我们的本土“堡垒和港口”——免受新兴战争领域的攻击。与此同时,海军的水面发展中队 ONE (SURFDEVRON ONE) 将试验无人水面舰艇和朱姆沃尔特级舰艇。美国太平洋舰队海军水面部队指挥官理查德布朗中将将 SURFDEVRON ONE 的作用描述为“开发作战能力和实验”。它还将“开发应对战术挑战的材料和技术解决方案”和“协调无人水面系统的理论、组织、训练、材料、后勤、人员和设施要求。”6
海军水面作战中心达尔格伦分部 (NSWCDD) 长期以来一直致力于将日益复杂的系统整合到国家作战能力中。凭借持久的技术专业发展计划,NSWCDD 已成功展示了系统层次结构(即组件、系统、平台和任务)内工程严谨性的价值。我们的科学家和工程师是将所需任务能力转化为工程解决方案的专家,并致力于为海军提供将传感器、武器及其相关武器和作战系统集成到水面舰艇和车辆中的核心技术能力。我们的目标是在系统级、系统级和任务级的大规模端到端系统工程方面发挥领导作用。本期《前沿》作战系统工程与集成版中的文章证明了这一领导地位,并描述了 NSWCDD 在为海军水面舰艇开发集成解决方案方面的工作。在本出版物中,您将经历解决极其复杂问题的历程,并深入了解创新的增强功能、分析和设计,这些功能正在发挥作用,确保为作战人员和舰队提供最佳支持。您将了解更多有关海军在开发系统方面的努力,这些系统正在提高灵活性并带来先进能力,因为我们正在突破电力技术和整个船舶集成的极限。未来的世界将有所不同,我们的作战能力也需要随之改变。船上空间有限,需要更有效地利用可用空间。本期《前沿》展望未来,其中的文章描述了多功能系统,这些系统将帮助我们管理我们的顶部需求并深化我们的弹匣以及下一代系统。它还提供了海军全舰企业方法的概览,并展示了海军如何利用该方法支持系统集成以应对我们 21 世纪舰队的挑战。我邀请您探索《前沿》的战斗系统工程与集成版,并了解 NSWCDD 和其他机构在支持跨任务领域的综合战斗系统解决方案方面所做的令人兴奋且重要的工作。鉴于我们团队所做的广泛贡献,我很自豪地说,我们的海军现在和将来都将继续受到保护,免受对手的侵害。