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法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术援助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。然后，这些修正或补充将提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他方面的代表进行讨论。最终，委员会的提案（可能已在会场上修改）将由度量衡官员进行表决。根据 1978 年 NCWM 采用的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国共识。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表赞成通过，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或自行采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。这些修正或补充随后提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最后，委员会的提案（可能已在会场上修改）由度量衡官员进行表决。根据 1978 年全国重量计量委员会通过的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国一致同意。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表的赞成，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或自行采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。这些修正或补充随后提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最后，委员会的提案（可能已在会场上修改）由度量衡官员进行表决。根据 1978 年全国重量计量委员会通过的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国一致同意。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表的赞成，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或自行采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。这些修正或补充随后提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最后，委员会的提案（可能已在会场上修改）由度量衡官员进行表决。根据 1978 年全国重量计量委员会通过的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国一致同意。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表的赞成，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和发动机燃料质量领域的统一法律法规
NCWM 法律法规委员会（委员会）应大会要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所（NIST）的技术援助下，准备对大会先前通过的材料提出修正案或补充建议（见第 C 段）。然后，这些修订、修正或补充将提交给整个大会，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最终，度量衡官员将对委员会的提案进行表决，这些提案可能已在会场上进行了修改。根据 NCWM 于 1978 年采用的投票程序，大会通过的所有问题都需要全国一致同意。当大多数州代表和其他赞成通过统一法律或法规的投票代表投票批准时，统一法律或法规即通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
NCWM 法律法规委员会（委员会）应大会要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对大会先前通过的材料提出修正案或补充建议（见第 C 段）。然后，这些修订、修正案或补充将提交给整个大会，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最终，度量衡官员将对委员会的提案进行表决，这些提案可能已在会场上进行了修改。根据 NCWM 于 1978 年采用的投票程序，大会通过的所有问题都需要全国一致同意。当大多数州代表和其他赞成通过统一法律或法规的投票代表投票批准时，统一法律或法规即通过。
法定计量和发动机燃油质量领域的统一法律法规
NCWM 法律法规委员会（委员会）应大会要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所（NIST）的技术援助下，准备对大会先前通过的材料提出修正案或补充建议（见第 C 段）。然后，这些修订、修正或补充将提交给整个大会，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最终，委员会的提案（可能已在会场上修改）将由度量衡官员进行表决。根据 NCWM 于 1978 年采用的投票程序，大会通过的所有问题都需要全国共识。当大多数州代表和其他赞成通过统一法律或法规的投票代表投票批准时，统一法律或法规即通过。
