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约翰·D·索拉科 (John D. Soracco) 执行董事、海军航空兵司令 ...
John D. Soracco 执行董事 海军航空兵司令 John Soracco 先生于 2023 年 6 月成为海军航空兵司令执行董事。Soracco 先生直接支持海军航空兵司令，后者负责海军的 11 艘航空母舰、3800 架海军和海军陆战队飞机以及支持我们海军航空兵的 100,000 多名专业人员。此前，Soracco 先生曾担任宾夕法尼亚州费城海军供应系统司令部武器系统支援司令的首席后勤师 - 航空。他负责监督航空供应链和海军航空企业维护关键武器系统所需零件的相关服务。他于 2021 年 7 月进入高级行政服务部门。在海军担任补给军官 30 年后，他以上尉军衔退役。他于 1990 年从华盛顿州立大学海军预备役军官训练团项目开始任职。他曾担任过各种航空后勤职位，包括在护卫舰 USS Jesse L. Brown (FF 1089) 上的海上巡游；巡洋舰 USS Vicksburg (CG 69)；导弹护卫舰 USS Lewis B. Puller (FFG 23)；驱逐舰 USS Kinkaid (DD 965)；航空母舰 USS Ronald Reagan (CVN 76)；并担任过 USS Abraham Lincoln (CVN 72) 的补给官。岸上任务包括部队补给官、美国太平洋舰队海军航空兵司令、加利福尼亚州圣地亚哥国防后勤局配送中心指挥官、海军作战部长办公室备件计划和政策作战部门负责人。他拥有工商管理硕士学位和国家安全与战略研究文学硕士学位。Soracco 还毕业于宾夕法尼亚大学沃顿商学院高管发展计划和宾夕法尼亚州立大学斯米尔商学院高管计划供应链领导力。他获得了 III 级生命周期物流认证，是国防采购部队的成员。
帕特里克·S·洛维恩 海军航空系统司令部主计官
海军航空系统司令部主计长 Lowien 先生担任海军航空系统司令部 (NAVAIR) 的主计长。他直接向 NAVAIR 执行董事汇报，并负责向 NAVAIR 指挥官提供财务咨询。作为财务管理界的高级领导，Lowien 先生负责 NAVAIR 的所有预算制定、预算执行、会计和审计相关活动。他领导八个主要站点的财务管理人员，支持 NAVAIR 和项目执行办公室 (PEO) 对所有海军航空资产的开发、生产和维护的要求。Lowien 先生在主计长、企业财务管理和项目管理领域拥有丰富的经验。自 2010 年以来，Lowien 先生一直担任 NAVAIR 主计长领导层成员，担任预算官和副主计长。在此之前，Lowien 先生曾担任主计长分析师、企业财务经理和项目经理，直接支持 PEO 项目 15 年。他曾参与过多个飞机项目，包括 MQ-4C、V-22、H-1、F/A-18 和 F-14 雄猫。最值得注意的是，他以一级集成产品团队负责人的身份领导 MQ-4C 项目从 MS-B 阶段通过关键设计评审。当 V-22 项目获得全速生产决策时，他还是该项目的首席业务财务经理。Lowien 先生获得了斯托本维尔方济各大学工商管理学士和硕士学位。他毕业于海军部弥合差距计划。他拥有国防采购劳动力改进法案 (DAIWA) 项目管理和业务财务管理三级认证。他还拥有 OSD 主计官颁发的财务管理三级认证。自 2004 年以来，他一直是采购专业队的成员。
WorldintoReality - 海军航空新闻
SECNAV 向退役朝鲜战争老兵颁发海军十字勋章 加利福尼亚州圣地亚哥 — 海军部长卡洛斯·德尔托罗于 1 月 20 日向退役海军上尉颁发海军十字勋章。在圣地亚哥航空航天博物馆举行的仪式上，罗伊斯·威廉姆斯因在朝鲜战争期间的英勇表现而获此殊荣。海军十字勋章是银星勋章的升级版，此前威廉姆斯中尉于 1953 年 5 月 7 日被授予银星勋章，当时他被分配到战斗机中队 (VF) 781 的“领航员”，因与七架苏联米高扬古列维奇 (MiG) 15 飞机作战。“罗伊斯·威廉姆斯是美国海军中尉，他在朝鲜战争期间领导了一项极其重要的任务，保护了第 77 特遣舰队免受敌人攻击，”德尔托罗说。“他近 70 年前的行为为他赢得了认可，他被授予银星勋章。但是，作为海军部长，我有权考虑提升奖项的提议。在我审查过的众多案件中，威廉姆斯上尉的案件脱颖而出。我很清楚他的行为非同寻常，更符合描述更高奖项的标准……先生，能够亲自告诉您，经过这么多年，您的勇敢行为终于得到了应有的认可，我感到非常荣幸。” 1952 年 11 月 18 日，威廉姆斯与 VF-781 的另外两名成员从埃塞克斯级航空母舰 USS Oriskany (CVA 34) 起飞时，他们遇到了
前海军航空站联合预备役基地 Willow Grove
通过签署并提交此表格，我确认以下事项：我的 RAB 会员资格不会产生利益冲突（即，我没有受雇于从事清理工作的承包商，否则可能会从特定的补救决定中受益）。我知道 RAB 会员资格需要投入时间。如果我被选中，我同意以志愿者的身份工作。我将与其他 RAB 成员合作，以确保我们高效、有效地利用 RAB 资源为前 NASJRB Willow Grove 的环境恢复做出贡献。我明白，我的名字可能会作为 RAB 成员公布，但我的地址和电话号码不会在未经我同意的情况下公布。
海军航空训练长 T-45C 本科生...
第三章。NATOPS 训练不适用...................................................................................................... III-1 第四章。过渡训练矩阵................................................................................................................................ IV-1 教员连续性............................................................................................................... IV-1 时间安排.............................................................................................................. IV-1 FCLP 型着陆说明......................................................................................................... IV-1 过渡训练飞行支持......................................................................................................... IV-2 驾驶舱定位（CO11）......................................................................................... IV-2 紧急飞行程序（EP11）......................................................................................... IV-2 课程规则（训练机翼专用）（CR11/12）......................................................................... IV-2 基本仪表飞行程序（BI11）.................................................................... IV-2 无线电仪表飞行程序（RI11）.................................................................... IV-2 熟悉飞行程序（FAM11）......................................................................... IV-2 夜间过渡飞行程序 (NTR11) ................................................ IV-3 OCF 飞行程序 (OCF11) .............................................................. IV-3 NATOPS (NA11) ..............................................................
福特号航空母舰 - 同级首艘航空母舰 - 海军航空新闻
经过多年的期待，同级别首艘航空母舰杰拉尔德·福特号最近完成了首次部署。请阅读第 24 页，了解福特号及其机组人员在部署前和部署期间取得的成就。第 32 页，美国海军空中中坚力量之一 E-2C 鹰眼庆祝其飞行 50 周年。在第 46 页的另一个庆祝活动中，请阅读攻击战斗机中队 (VFA) 103 的敬业成员如何将 F/A-18 从停飞和拆卸十多年变成完全可以执行任务的飞机。同样，请阅读第 38 页，了解位于加利福尼亚州勒莫尔的海军航空维修卓越中心 (NAMCE) 为将五个中队的 F/A-18 大黄蜂战机重新投入舰队而做出的巨大努力。第 42 页，海军航空系统司令部重型运输直升机项目办公室和一家位于阿肯色州的小公司合作为海军的 CH-53K 种马王打造了一条固体燃料电池供应链，这是一个合作与创新的典范。
福特号航空母舰 - 同级首艘航空母舰 - 海军航空新闻
加利福尼亚州。他的工作职责包括飞机部门官员、物资控制官员和维护/物资控制官员。2004 年 4 月，他向太平洋攻击战斗机联队 (CSFWP) 指挥官汇报工作，担任联队战备官。哈珀的下一个工作任务是前沿部署到小鹰号航空母舰 (CV 63) 上，担任飞机中级维护部门的航空电子部门官员。他的下一个工作任务始于 2008 年 10 月，当时他向马里兰州帕塔克森特河海军航空站的 NAVAIRSYSCOM 汇报工作，担任 AIR-1.0/通用航空支援设备项目办公室的综合自动化支援系统 (CASS) 综合产品团队 (DIPT) 副负责人。哈珀在海军航空兵系统的服役结束后，再次被部署到乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上，担任助理维护官和维护/物资控制官。在华盛顿号航空母舰上成功服役后，哈珀有幸被选为航母航空联队 5 维护官。哈珀随后担任佛罗里达州埃格林空军基地 VFA-101 的维护官。VFA-101 曾担任 F-35 Lightning II 的舰队替换中队。2017 年 5 月，哈珀以执行官身份加入加利福尼亚州勒莫尔海军航空技术训练中心部队，并于 2018 年 9 月开始指挥该部队。完成指挥官任期后，哈珀于 2020 年 6 月向勒莫尔太平洋攻击战斗机联队指挥官汇报，担任维护官。2021 年 5 月，
福特号航空母舰 - 同级首艘航空母舰 - 海军航空新闻
经过多年的期待，同级别首艘航空母舰杰拉尔德·福特号最近完成了首次部署。请阅读第 24 页，了解福特号及其机组人员在部署前和部署期间取得的成就。第 32 页，美国海军空中中坚力量之一 E-2C 鹰眼庆祝其飞行 50 周年。在第 46 页的另一个庆祝活动中，请阅读攻击战斗机中队 (VFA) 103 的敬业成员如何将 F/A-18 从停飞和拆卸十多年变成完全可以执行任务的飞机。同样，请阅读第 38 页，了解位于加利福尼亚州勒莫尔的海军航空维修卓越中心 (NAMCE) 为将五个中队的 F/A-18 大黄蜂战机重新投入舰队而做出的巨大努力。第 42 页，海军航空系统司令部重型运输直升机项目办公室和一家位于阿肯色州的小公司合作为海军的 CH-53K 种马王打造了一条固体燃料电池供应链，这是一个合作与创新的典范。
T-SHARP 签到表 - 海军航空训练部部长
种族代码 源代码 种族 A – 美国印第安人或阿拉斯加原住民 海军 1 – 其他西班牙裔 B – 亚裔 05 – 海军学院 2 – 美国/加拿大印第安部落 C – 黑人或非裔美国人 07 – NROTC 3 – 其他亚裔 D – 夏威夷原住民或其他太平洋人种 13 – 军官候选人学校 4 – 波多黎各岛民 19 – 直接采购包括 5 – 菲律宾人 E – 白人商船学院 6 – 墨西哥人 F – 拒绝回应 38 – USN/R 美国空军学院 7 – 爱斯基摩人 91 – 海军过渡学生 8 – 阿留申服务代码 99 – 其他 9 – 古巴人 0 – USMC AO/Navigator Marine b – 空白 1 – USN.R 现役飞行员 20 – 直接采购 D – 印第安人 2 – USNR 预备役训练飞行员 25 – 美国海军学院 E – 美拉尼西亚人 3 – USMC/R现役飞行员 27 – USMC/R ROTC G – 中国 4 – USMC 预备役训练飞行员 29 – PLC/其他 J – 日本 5 – 其他军种 31 – USMC/R 美国空军学院 K – 韩国 6 – USN/R 现役 NCO/AOFS 93 – 海军陆战队转业学生 L – 波利尼西亚人 7 – USMC/R 现役 NCO/AOFS 其他 Q – 其他太平洋岛屿后裔 8 – USMC 预备役训练 NFO 15 – 美国海岸警卫队 S – 拉丁美洲人和西班牙裔 9 – USMCR 预备役训练 NFO 95 – USCG 转业 V – 越南人 M – 海军陆战队员 17 – 国际军事训练 X – 其他 N – 海军士兵 75 – 美国空军学院/美国空军学生 Y – 无 77 – 美国空军 ROTC Z – 未知 79 – 美国空军军官训练学校 81 – 美国空军转业学生 00 – 美国空军美国海军学院 97 – 美国陆军 98 – 其他军种
美国海军航空兵系统小规模创新研究 / STTR 项目
▪ 本指南称为政策指令，或 PD。由 SBA 制定。▪ 参与 SBIR 和 STTR 计划的联邦机构有义务遵循政策指令中提供的指导。▪ 每个机构都必须审查其规则、政策和指导，以确保与相关政策指令保持一致，并根据每个机构的正常程序进行任何必要的更改。• SBIR 和 STTR 计划的最新政策指令修订于 2020 年 10 月 1 日生效。