“碳标准”是指由强制或自愿的国内或国际温室气体计划,认证,方案,方案,方案,根据该计划,根据该计划,减少,减排,捕获和存储温室气体的任何活动或项目的正式认可,并根据碳标准规则以及以哪些碳信用额度注册的碳信用额度登记;
COVID-19 疫情导致经济和出行活动减少。疫情对温室气体排放最明显的影响是在交通运输领域,具体而言是道路汽油和航空排放,这是由于该州自 2020 年 3 月开始实施的限制措施和居家令以及此后的持续干扰所致。其他行业(例如电力使用)并未表现出可轻易归因于疫情(例如天气和燃料变化)的明显影响。为了解释这一点,MDE 分析了 2020 年排放清单的替代模型,该模型使用 2017 年道路汽油和航空排放水平作为疫情前水平的保守估计。由此,全州总排放量比 2006 年的水平减少了 26%。因此,即使没有发生与疫情相关的交通减排,马里兰州也将实现到 2020 年减少 25% 的目标。
7 要求允许在公共土地上开采化石燃料的联邦机构在其 NEPA 分析中考虑该决定对气候和温室气体的影响的案件包括:High Country Conservation Advocates v. US Forest Service, 52 F. Supp. 3d 1174 (D. Colo. 2014); Montana Envtl. Info. Ctr. v. US Office of Surface Mining, 274 F. Supp. 3d 1074 (D. Mont. 2017); Wild Earth Guardians v. BLM, 870 F.3d 1222 (10 th Cir. 2017); Western Org. Res. Councils v. BLM, 2018 US Dist. LEXIS 48500 (D. Mont. Mar. 23, 2018); Wild Earth Guardians v. Zinke, 368 F. Supp. 3d 41 (DDC 2019);以及清洁能源公民和北夏延部落诉美国内政部,2019 US Dist. LEXIS 67259 (D. Mont.,2019 年 4 月 19 日)。
OX2 的气候报告遵循温室气体议定书。OX2 用于估计其项目在多大程度上能够避免温室气体排放的方法符合项目核算的温室气体议定书。项目核算的温室气体议定书将避免的温室气体排放定义为开发可再生能源项目的主要影响,即预期产生的可再生电力取代电网电力而产生的温室气体排放。世界可持续发展工商理事会的《避免排放指南》(2023 年)可用于进一步指导。
冰形成检测在电信和航空药物中很重要,例如,飞机翅膀上的冰影响其空气动力学性能,并导致致命的事故。尽管存在许多类型的传感器,但探索冰的电阻传感器的探索很差。但是,由于它们的简单性以及在大面积上安装一系列传感器以绘制机翼上的冰层的可能性,因此它们具有吸引力。湿气离子导体已被证明用于电阻冰的传感,但它们的高电阻阻止了传感器阵列的读数。在这项工作中,混合离子电源聚合物导体(MIEC)在第一次进行冰检测时被考虑。聚合物混合物聚(3,4-乙二醇二噻吩):聚苯乙烯磺酸盐(PEDOT:PSS)溶液沉积在一对电极上。传感器在水液体之间的过渡阶段中显示出电阻的突然上升。提出,pedot中的形态和电子传输会受到冰冻事件的影响,因为在形成冰晶时,富含PSS的相中的吸收水会在PSS富时进行扩张。在航空应用中,进行了在航空级和冷冻检测的预先序列层中的感应层整合的成功测试,以验证冰的检测原理。
农田排放主要是由土壤管理实践驱动的,土壤管理实践占排放量最大。这些排放源于诸如施肥,土壤耕作和有机物分解等活动,导致一氧化二氮或二氧化碳的释放。排放量的第二大来源来自水稻种植,由于厌氧条件,在生长季节,甲烷从洪水中释放出来。这些实践强调了需要减少养分管理,减少耕种或灌溉水管理水的养殖的保护实践的需求。
温室气体(GHG)导致热量捕获,从而使行星变暖。我们的气候变化是我们时代的决定性问题之一。rwe的行为:作为一家发电公司,我们的大多数排放量目前仍是所谓的直接温室气体(范围1)。近年来,我们通过部署新技术和创新,退役常规发电厂以及实施效率措施来减少这些排放,并进一步减少这些排放。我们正在沿着这条道路 - 采用我们的“增长绿色”战略,因为我们希望将直接排放量减少到零并变得更加可持续。可再生能源的扩展是最重要的关键之一。我们的长期目标是在2040年到2040年成为“净零”,以供Di-Ect和间接排放。rwe致力于2015年巴黎协定的目标:将全球温度升高至1.5摄氏度高于工业前水平。当前正在进行SBTI认证的更新。
对温室气体库存的变化和重组影响了Mishcon de Reya的碳足迹。这包括在我们的范围2排放中包含牛津和剑桥办事处,而不是在我们的范围3排放中,以及包括泰勒·温德斯的收购。此外,根据基于科学的目标计划的指导,我们的运输排放中现在已经将富裕的因素包括在内。在这些更改之后,请在桌子中找到我们修订的FY2023和FY2024碳排放故障。
1 https://ghgprotocol.org/sites/default/default/dandards/dandards/ghg-protocol-revise.pdf(第25页)2 https://ghgprotocol.org/sites/defiles/defiles/defiles/defiles/files/files/dandards/andandards/dandards/ghg-protot-colot-colot-colot-cocol-revise.pdf(Page 8888)1 https://ghgprotocol.org/sites/default/default/dandards/dandards/ghg-protocol-revise.pdf(第25页)2 https://ghgprotocol.org/sites/defiles/defiles/defiles/defiles/files/files/dandards/andandards/dandards/ghg-protot-colot-colot-colot-cocol-revise.pdf(Page 8888)
•其分子具有相同的特性,无论生产方法如何•安全标准和法规是色盲和技术不可知的•分裂,因此通过颜色编码来歧视生产途径是错误的方法•脱碳是关键词!