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临近空间高超声速滑翔飞行器弹道分析...
当其在临近空间飞行并获得一定高度和速度时，凭借高升阻比的结构优势，仍可实现大范围的水平和垂直机动。它不仅克服了传统抛物线弹道机动性差的缺点，而且与常规高超声速巡航导弹相比，还具有射程远、机动性强的优势。随着临近空间高超声速滑翔飞行器能够丰富空间作战的内涵和理念、对传统作战模式提出挑战和冲击、具有广阔的军事应用前景等共识，各国都高度重视临近空间高超声速滑翔飞行器的弹道特性研究。参考文献[4]用数值方法研究了初始高度、角度和速度对弹道平衡滑翔状态的影响，并分析了跳跃形成的原因。文献[5]改进了平衡滑翔和跳跃滑翔两种典型弹道的弹道特性研究方法。文献[6]对跳跃式高超声速飞行器的弹道特性及参数优化问题进行了探讨。本文通过建模与仿真的方法，对某高超声速滑翔飞行器滑翔再入弹道特性进行了分析，并从射程、速度、高度、过载等方面探讨了飞行器动能武器系统防御该类飞行器的难点。为临近空间防御能力建设提供了方向。
空军学员滑翔计划 2-33 瑞士...
每日检查 ................................................................................................ 3-1 驾驶舱人机工程学 .............................................................................................. 3-3 控制柱和座椅垫块 ................................................................................ 3-7 坐垫和垫块状况 ................................................................................ 3-7 有限的飞行前检查 ...................................................................................... 3-7 起飞前检查 ............................................................................................. 3-8 挂钩程序 ............................................................................................. 3-8 Schweizer 滑翔机释放机制 ............................................................. 3-10 C of G 和前挂钩的使用 ............................................................................. 3-11 发射速度 ............................................................................................. 3-11
2004 年 BGA 滑翔会议 - Amazon S3
担任主席。它让我有机会亲眼目睹俱乐部工厂如何发展其设施并吸引新成员。见证他们投入日常滑翔运动的热情和奉献精神，而不仅仅是比赛中的最高水平。我在肯特俱乐部最开心的事是看到一位年长的新成员——我猜他已经很强壮了——获得了俱乐部奖杯，以表彰他克服健康障碍并独自参加比赛的决心。晚宴结束后，他来找我，通过我向他表示感谢所有创造环境的人，让他有机会发现新的和高度有益的爱好。俱乐部显然对他非常尊重，这让我意识到我们争取自由是多么重要，因为这些自由可能会导致他不被允许进入俱乐部
管理飞行风险
简介 英国滑翔协会由会员俱乐部组成，每个俱乐部都支持自己的会员，该协会致力于营造一个环境，让我们的运动能够取得成功，并让加入 BGA 俱乐部的任何人都能享受其中的乐趣。滑翔是一项不断发展的航空运动。滑翔机的性能和飞行员的滑翔知识和技能一直在不断提高，技术正在帮助我们充分利用天气。重要的基础知识并没有太大的变化。但它们很容易被忽视或遗忘。尽管对滑翔运动施加的外部监管越来越多，但这项运动仍然受益于悠久而成功的自我监管历史。BGA 自我监管包括“操作规定”和相关的“要求和指导”，这些都是在会员的意见下制定并定期审查的。我们还使用安全管理系统和持续改进流程，目的是营造一个运动滑翔环境，使参与者的风险水平尽可能低，第三方不会受到活动的影响。 “管理飞行风险”旨在为飞行员和俱乐部提供指导，帮助他们更好地理解、尽量减少和管理与滑翔操作相关的危险。它不会取代任何现有法律，现有法律应始终具有优先性。术语在本文件中，术语“必须”或“应当”用于指代具有
滑翔机和滑翔机 2000
BGA 滑翔委员会主席 PETE STRATTEN 正在英国各地寻找四到五名志愿者来组成 BGA 地区安全官员。您需要： • 一名经验丰富的滑翔教练和监督员（不一定是教练）； • 一名现任滑翔机飞行员，能够与个人和滑翔管理人员建设性地、有效地讨论安全问题； • 一名具有一定精神但仍然能掌控滑翔脉搏的人。 “这些帖子，”P t e 表示，“可能更适合那些比较成熟、有空闲时间的人。那里有更多退休的、勇敢的滑翔机飞行员，他们拥有丰富的经验和能力；我们可能以前就见过。”如果你有兴趣，但现在没有时间，Pete 也希望听到你的消息，以便规划未来。请将你的兴趣表达给他，地址是 13 GA 办公室（见第 3 页），或发送至 strats.pcrer@l vir g in .net
kies - 布里斯托尔和格洛斯特郡滑翔俱乐部
该俱乐部是 Flying Start Challenge 的支持者之一，该比赛由西南地区的企业和组织为当地学校举办，旨在帮助培养科学和工程技能，并突出工程职业的机会。要了解更多信息，请访问 www.flyingstartchallenge.co.uk。挑战赛的最后阶段于今年 3 月 18 日在 Yeovilton 的 RNAS 博物馆举行。为了激发兴趣，David Zarb 同意带上他的 Ventus 2cxt“Charlie Zulu”，并将其作为静态展示品在博物馆外进行安装。Jeremy Mitcheson 和 Bob Page 与 David 一起安装/拆卸滑翔机，并与（大多数）非常感兴趣的学生和他们的老师进行交流。CZ 看起来非常时尚，旁边还有一架 Sea King 和一架 Lynx 直升机，也在静态展示中。挑战之一是让每所学校设计和建造一架模型滑翔机，花费不到 15 英镑。每架滑翔机都要进行两次室内飞行，获胜者就是
米切尔研究所政策文件
“战区”弹道导弹。虽然 SBIRS 是一种先进的红外 (IR) 传感器系统，但中国和俄罗斯都开发了多种远程导弹，旨在逃避 SBIRS 和其他美国传统导弹预警传感器的探测。这些新武器包括低空飞行的超音速巡航导弹，以及在大气中飞行并机动的 5 马赫以上的高超音速导弹。高超音速“助推滑翔”武器由火箭助推器组成，可将无动力的滑翔飞行器发射到低空轨迹。SBIRS 无法检测或跟踪这些高超音速滑翔飞行器，因为它们与助推器分离后具有非常低的红外特征。1 虽然巡航导弹通常是动力驱动的，但它们的红外特征也很低，无法被当前的高架系统检测到。此外，巡航导弹和高超音速武器都可以机动以创建不可预测的飞行路径，使它们难以被地面
速度杀伤：高超音速武器威胁日益严重
俄罗斯和中国都声称已经部署了高超音速打击导弹，以对抗美国正在发展的弹道导弹防御能力。俄罗斯表示，其 Avangard 高超音速滑翔飞行器据称具有核能力，射程为 6,000 公里，现已与空射的 Kinzhal 弹道导弹一起投入使用。据信俄罗斯还在开发 Zircon 高超音速巡航导弹、GZUR 制导导弹和苏霍伊 Su-57 飞机的空射武器。中国在 2019 年的阅兵式上展示了其 DF-17 高超音速滑翔飞行器，但目前尚不清楚该导弹是原型还是已经服役。美国声称中国也在测试一种具有洲际射程的高超音速滑翔飞行器，并开发了一种可以装备高超音速武器的弹道导弹。5
导弹及其技术控制制度面临的挑战
导弹及其技术控制制度 (MTCR) 是各国寻求防止导弹和无人驾驶飞行器 (UAV) 扩散的主要多边出口控制制度。近年来，高超音速导弹在 MTCR 和军备控制讨论中受到越来越多的关注。高超音速导弹通常结合了以 5 马赫（即五倍音速）及以上速度进行长时间飞行的能力，以及能够以可变飞行剖面的方式进行机动的能力。高超音速导弹系统主要有两种类型：高超音速助推滑翔系统和高超音速巡航导弹 (HCM)。高超音速助推滑翔系统通常由弹道火箭助推器和高超音速滑翔飞行器 (HGV) 组成。HCM 是通常使用吸气式超音速冲压发动机的巡航导弹。尽管这两种类型涵盖了目前正在开发的大多数高超音速导弹系统，但可能存在一系列结合不同推进系统、弹道和滑翔能力的高超音速导弹设计。高超音速导弹既被设想作为能够确保二次打击能力的核武器运载系统，又被设想作为常规精确打击或快速反应武器。