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World File Search System环境测试
使用 X 射线成像评估电子产品的故障机制
我要感谢我的导师 Pertti Silventoinen 教授，让我在攻读博士期间一路顺风顺水，无需担心官僚主义障碍。我感谢这篇博士论文的审阅者和反对者 Rajan Ambat 教授和 Bálint Medgyes 博士，感谢他们花费宝贵的时间阅读和评论我的论文。此外，我还要感谢我的 ABB 导师 Kari Maula 博士在我的整个学习过程中提供的专业指导。我要感谢我的部门经理 Vesa Tiihonen 先生和我的团队经理 Jonas Strandell 先生，他们提供了一个可以轻松专注于研究的工作环境。我还要感谢系统驱动产品工程和质量部门的每一位同事，特别是 Joonas Leppänen 先生，感谢他分享了 IGBT 环境测试方面的知识和科学意见。我非常感谢 Drives Product、Quality and Reliability Laboratory 的同事们对我的支持、建议和帮助，尤其是 Joni Jormanainen 先生、Aleksi Vulli 先生、Natalia Kanko 女士和 Samu Kaius Järvinen 先生。你们花费了大量时间与我一起进行研究和撰写文章。此外，还要非常感谢 Mika Kiviniemi 先生处理构建和实施我们的测试设置和研究方法所需的所有订单。特别感谢 LUT 的 Olosuhdetestauskontti 团队，尤其是 Tommi Kärkkäinen 博士，感谢你们在我攻读 LUT 博士学位期间给予的大力支持。我还要向 Hanna Niemelä 博士表示最深切的谢意，她帮助我改进了这篇论文的语言。我要感谢我的父母 Kjell 和 Sari，感谢他们在我的一生中给予我的所有积极支持。最后，我的妻子蒂亚和儿子埃米尔，感谢你们多年来在我学习和职业生涯中给予我的爱、支持和鼓励。
Protect RCS 国际标准列表_EN
电力电子标准 AEG PS Tours 设备是根据下列 IEC 标准的适用部分设计和制造的。IEC/EN60051 电气测量仪器。IEC/EN60068 环境测试。IEC/EN60073 指示灯和按钮的颜色。IEC/EN60076 电力变压器。IEC/EN60529 低压开关设备和控制设备外壳的防护等级 IEC/EN60146 半导体转换器。IEC/60157 低压配电设备。IEC 60158 低压控制设备。IEC/EN60044-1 电流互感器。IEC 60186 电压互感器。IEC/EN60204 工业机械电气设备。IEC/EN60228 绝缘电缆导体。IEC/EN60255 电气继电器。IEC/EN60269 低压保险丝。 IEC/EN60289 电抗器。IEC/EN60384 电子设备用固定电容器。IEC/EN60439 低压开关设备和控制设备组件。IEC/EN60445 设备端子识别和统一端子标记系统的一般规则。IEC/EN60446 通过颜色识别绝缘导体和裸导体。IEC 60478 稳定电源直流输出。IEC/EN60598 灯。IEC/EN60417 设备用图形符号。IEC/EN60617 图表用图形符号。IEC 60750 (1983) 由 IEC 61346 (1996) 取代。IEC 61346 工业系统、装置和设备及工业产品 - 结构原则和参考名称第 1 部分：基本规则；第 2 部分：物体分类和类别代码 EN 50178 电力装置用电子设备。EN 55011 工业、科学和医疗射频设备的无线电干扰特性的限值和测量方法。EN50272-2 二次电池和电池装置的安全要求。EN 60947 低压开关设备和控制设备（断路器、开关、接触器）。NF C58-311 蓄电池充电器类型测试程序。
用于检测害虫管理中挥发性化合物的纳米传感器：对农业可持续性的关注
摘要：传统的害虫管理策略，例如不加区分的农药使用，具有不利的环境和人类健康影响。作为可持续的替代方案，这项研究重点是使用纳米传感器检测stink Bugs发布的半化学物质，包括信息素和防御性化合物。这些纳米传感器具有聚苯胺和银（Pani.ag）的纳米杂化层以及聚苯胺和氧化石墨烯（PANI/GO）的纳米复合材料。The study explores the detection of synthetic semiochemicals, including cis and trans bisabolene epoxides, ( E )-2-hexanal, ( E )-2-decenal, ( E )-2-octenyl acetate, and ( E )-2-octenal semiochemicals emitted by Nezara viridula (Southern green stink bug) in the real environment.感应层的表征显示出pani.ag和pani/go层之间的亲水性和表面粗糙度差异。当暴露于顺式和反式双氧化物氧化物，（E）-2-己酸和（E）-2-二烯类等合成化合物时，纳米传感器显示出明显的响应，而PANI/GO表现出较高的敏感性。谐振频率移动与化合物的浓度相关，强调了这些传感器在检测低浓度的情况下的潜力，分别低于0.44和1.15 ng/ml。对大豆植物进行的真实环境测试表明，纳米传感器有效检测到了病毒乳杆菌成年人发出的半化学物质，尤其是在男性 - 雌性夫妇的情况下，强调了其对农业害虫监测的潜力。这些发现支持使用这些纳米传感器来早期检测有害生物活动，从而为综合害虫管理提供了积极的方法。关键字：纳米传感器，害虫管理，臭虫，半化学■简介
交付高级...
半导体设备的小型化和扩展功能仍然是跨应用程序的主要双重野心 - 从数据中心到手机再到汽车。与这些目标结合在一起，同时还要优先考虑可靠性（尤其是对于安全至关重要的汽车领域）变得越来越复杂。支持电子功能的功能主要是汽车创新（根据德勤（Deloitte），电子车辆内容占2017年汽车成本的近40％，并且在2030年到2030（1）的项目将达到45％的项目），并确保在成本认真的制造和严格的安全指南的框架内确保在框架内进行出色的性能。基础的最先进的汽车电子设计是先进的半导体技术。实际上，今天的工具被描述为“车轮上的计算机”，由半导体和传感器控制。欣赏这一现实使重点放在提高电子系统的可靠性上。半导体套件的完整性和性能取决于许多因素，其中最重要的是模具附加材料的能力，这些材料用于将电活动的模具粘合到底物上。工程模具附着粘合剂，以符合越来越严格的环境测试，该测试越来越强烈地循环和持续时间的限制正在破坏传统的配方方法，尤其是对于高热的非电动导电性模具粘贴糊状。重新检查模具材料能力模具附着在某些汽车电子应用中的粘合剂需要进行严格的热循环和高温存储测试。（图1）毫不奇怪，根据设备将在何处集成，有不同的汽车坡度目标，最苛刻的标准是汽车级为0。除了满足汽车可靠性规格外，某些软件包还需要高导热率材料，使有效的热量散热以帮助降低半导体模具的连接温度，从而可以更好地进行包装性能，更高的施加电压和更长的设备寿命。
回顾纸纸实时道路车道检测
Sevagram，Wardha指导者：H.S.Belsare摘要：在这项研究中，一种新型的自动驾驶汽车导航算法，避免了与行人和临时障碍的碰撞。提出的算法通过使用RGB-D深度传感器来预测临时障碍和徘徊的行人的位置。考虑到这些环境不确定性，介绍了唯一的临时视觉流动性规则。提出了一种深入的增强学习（DRL）算法作为决策技术（以引导自动驾驶工具无事发生）。比较了深层Q-NETWORK（DQN），双重Q-Network（DDQN）和Dueling Double Deep Q-Network（D3DQN）算法，并且D3DQN的负率最少。我们使用CARLA模拟环境测试了算法，以检查RGB-D和RGB-LIDAR的输入值。构成综合神经网络D3DQN的一系列算法被选为最佳DRL算法。在减慢城市流量的建模中，RGB-D和RGB-LIDAR产生的结果基本相同。修改了更新的儿童驾驶汽车的自动驾驶版本，以证明拟议算法的实时效率。索引术语：自动驾驶工具，深度加固学习，临时凸进，避免障碍物，车道检测，对象检测。1。引言临时或临时障碍，例如路障，坑洼，速度颠簸和漫游行人，可能会为印度和类似国家的自动驾驶车辆提供挑战。另外，自动驾驶车辆可以使用Vanet（车辆临时网络）与路边单元或另一个移动车辆进行通信，以收集有关事故，道路障碍，交通拥堵和天气状况的最新信息。这种类型的信息对于允许自动驾驶车辆安全行驶并防止道路事故也很重要。研究人员已将传感器安装在车辆上，以识别临时障碍，例如，一些研究人员使用这些传感器来指导自动驾驶车辆，例如，一些研究人员开发了一种基于智能手机的Ad Hoc-Obstacle检测算法。同时，在中央服务器上记录了有关已确定障碍物（类似位置）的信息，并用于提醒其他驾驶员在同一道路上行驶的驾驶员。
桑迪亚实验室新闻
今年的比赛共吸引了来自九个国家实验室的十六支队伍参赛，其中包括四支来自桑迪亚国家的队伍。获胜队伍包括首席研究员玛拉·辛德霍尔茨、企业管理专家温迪·鲁和新墨西哥大学的行业导师罗布·德尔坎波。玛拉说：“能够深入研究并了解问题空间和我们的传感器需要在何种环境条件下工作，有助于我们构建即将对传感器进行的相关环境测试。”该传感器被昵称为 nDETECT，代表能源 I-Corps 计划，可供军方用于监测硝化纤维素和硝化甘油基推进剂的降解，陆军使用这些推进剂作为能量材料，为其弹药（如火箭发动机）提供推进力。“众所周知，这种推进剂会随着时间的推移而降解，尤其是在极端环境条件下，并会开始排放氮氧化物。 “我们的传感器将向军方发出推进剂或武器正在降解的信号，”马拉说。传感器将安装在武器附近。目前用于氮氧化物检测的商业化方案可能需要更高的温度来收集测量数据或在室温下操作，但很容易被污染。桑迪亚开发的传感器由一个交叉电极和一个纳米多孔吸附层组成。纳米多孔材料可以调节以选择性地吸附气体，电响应与气体浓度直接相关。“目前的化学传感器技术价格昂贵，寿命短，可能需要大量维护，”马拉说。“我们的化学选择性纳米多孔电传感器具有成本效益和低功耗。它们的功耗仅为目前化学传感器的百万分之一，并且几乎不需要维护。”马拉说，传感器的数据将更好地为有关武器的安全决策提供信息，并有助于识别排气产品的演变和吸收趋势，从而提高对剩余使用寿命和降解性能的估计。桑迪亚团队包括桑迪亚联合首席研究员蒂娜·尼诺夫和利奥·斯莫尔，他们计划继续与堪萨斯城国家安全园区的合作伙伴一起开发未来原型，以推进该技术的发展。他们计划生产一个原型传感器，并继续与有兴趣使用 Energy I-Corps 的资金获得该技术许可的企业进行讨论。马拉和温迪表示，除了政府和军事合作伙伴的兴趣之外，他们预计私营部门也可能会对这种传感器感兴趣。例如，汽车、煤炭、空气质量和环境监测行业也需要传感器来有效（最好是高效）地检测气体。 走向商业化
英国制造的 Prometheus 2 成像和监测立方体卫星有望在英国发射 空中客车公司联合设计了 Prometheus 2 立方体卫星，并进行了最终环境和
英国制造的 Prometheus 2 成像和监测立方体卫星有望在英国发射 空中客车联合设计的 Prometheus 2 立方体卫星已完成最终环境和振动测试，准备从康沃尔发射 @AirbusSpace @dstlmod @Heads_InSpace #defencematters #SpaceMatters #NextSpace 史蒂文尼奇，2022 年 9 月 7 日 — — 由空中客车和 In-Space Missions 联合设计的 Prometheus 2 卫星有望于今年晚些时候从英国康沃尔郡纽基发射，环境测试已完成，振动测试正在进行中。 Prometheus 2 立方体卫星由国防科学技术实验室 (Dstl) 代表国防部 (MOD) 所有。它们由空中客车防务与航天公司共同出资，In-Space Missions Ltd 负责建造。两颗谷物盒大小的 Prometheus-2 立方体卫星将在距离地球约 550 公里的低地球轨道上运行，并将为包括 GPS 在内的复杂成像和监测无线电信号提供测试平台。这些卫星将通过开发以朴茨茅斯附近国防科技实验室为重点的地面系统，支持国防部在轨道和地面的科学和技术 (S&T) 活动。每颗立方体卫星将安装单独的设备，以测试未来概念，以支持国防部未来的太空情报和监视 ISTARI 计划。空客有效载荷将支持公司针对未来低地球轨道操作、ISR 任务概念的内部研发项目以及外部第三方客户的研发需求。空中客车防务与航天英国公司董事总经理理查德·富兰克林表示：“实现这一重要里程碑进一步证明了政府和空客与中小企业合作投资的价值，这些投资旨在快速在轨道上取得成果，并帮助支持和发展英国航天工业生态系统。设计并制造首颗在英国发射的小型卫星，对于参与此次成功合作的所有人来说都是一项伟大的成就，同时也是去年发射的普罗米修斯 1 号有效载荷成功的基础。”这些有效载荷采用了现代软件定义无线电技术，还将使第三方组织能够使用普罗米修斯 2 星座来研究信号收集、卫星间通信、在轨数据处理、空间领域感知和定位、导航和计时或地理定位功能。通过空中客车防务与航天有限公司可以获得此项研究能力。这些卫星是研究演示器，不会用于国防情报、监视和侦察 (ISR) 行动。从这次任务中获得的经验教训将用于降低关键技术风险，产生下一波合作实验，加强国际伙伴关系并支持 Dstl 自己的卫星运营。
科学顾问机构成员名单（包括简历）
1 - Gustavo ALONSO 于 1990 年获得马德里理工大学 (UPM) 航空航天工程硕士学位，1998 年获得 IESE 工商管理硕士学位，2005 年获得 UPM 航空航天工程博士学位。他目前是 UPM 航空航天工程学院的教授，并曾担任副院长。Alonso 教授讲授系统工程和航空运输课程。他的研究目前集中在航空对环境的影响及其缓解措施上。他是欧洲、美国和亚洲多所大学的客座教授。他目前是欧洲航空航天大学协会 PEGASUS 的主席，也是国际航空航天教育协会 (ALICANTO) 的董事会成员。在 2005 年加入大学之前，他曾在欧洲航天局和不同的工程公司工作了 15 年。 2 - Maria del Pilar ARGUMOSA 是一名航空发动机工程师，自 2002 年以来一直在西班牙航空航天技术研究所 (INTA) 从事氢能和燃料电池研究。她是国际能源署氢能 TCP 的西班牙执行委员会代表，同时也是多项任务的专家。她还参与了 EREA 的未来天空能源计划，以制定可持续和智能移动的研发路线图和战略。她参与了欧洲项目 (HYCARUS 和 FLHYSAFE)，这些项目试图开发商用飞机中的 FC 辅助电源，并协调测试工作包。Argumosa 女士还是 SAE AE-7AFC/EUROCAE WG 80“氢燃料电池”的成员，负责制定将这些技术安全引入商用飞机的指南。她的专长是内燃机、飞机推进系统集成和测试、性能和环境测试，以及氢燃料电池在运输应用（包括无人机和飞机）中的系统开发和集成。 3 - Graeme BURT 是英国思克莱德大学电力系统杰出教授，他在该大学担任能源与环境研究所 (InstEE) 主任。他的研究兴趣涵盖分散和混合能源系统、推进电气化以及先进电力和能源系统的实验验证。他是劳斯莱斯大学技术中心 (UTC) 电力系统主任，也是兆瓦级创新和测试中心 PNDC 的首席学者。作为创始董事会成员，他为英国航空航天研究联盟 (UK-ARC) 的领导做出了贡献，该联盟是英国航空航天学术研究的国家协调小组。Graeme 支持英国推动电力革命的挑战，担任 DER IC 苏格兰领导小组成员，重点支持高功率、高完整性电力电子、机器和驱动器的供应链。Graeme 还担任 DERlab eV 董事会成员，在 EERA JP 智能电网、CIRED WG 负责直流配电网络，苏格兰团队负责可持续航空。
NSCLC早期的靶向疗法：炒作还是希望？ 使用多... 启动环境测试评估 评论文章基于脑电图的情感识别：最新... 与非... 相比 对主要编辑的特殊性的无偏见... 靶向衰老的治疗药物的进步 编辑创新的能源存储的高级高级材料：综合，表征和应用 使用基于群体的元疗法诊断心律不齐的诊断：比较分析 使用ECOC-SVM 的LSTM网络从静止状态EEG信号中分类非重生脑损伤 大麦基因组学的历史和未来观点 审查朝着精确的CRISPR DNA片段编辑...
摘要：非小细胞肺癌（NSCLC）约占肺癌的85％，其发病率每年增加。在临床实践中引入了几种新的和更有效的分子，这导致了局部先进和转移性NSCLC的生存和生活质量的一致提高。特别是，致癌驱动因素确实改变了NSCLC的治疗算法。在NSCLC仍然可以接受根治性手术的早期，将近25％的患者被诊断出。完全切除的早期阶段的五年生存率仍然令人失望。辅助化疗表现出适度的生存率，具体取决于阶段，但一半以上的患者复发。鉴于这种改善的需求，在过去的几年中，已经在早期NSCLC中评估了不同的靶向疗法，但在未选择的患者中没有生存益处。然而，在转移性环境中，可靠的预测生物标志物鉴定出可靠的预测生物标志物，分子导向研究的设计以及新型有效且毒性较小的剂的可用性在早期NSCLC治疗中为新型时代开辟了道路。在这篇综述中，我们将讨论NSCLC早期有针对性治疗方案的当前景观。