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World File Search System登上
2016 年 8 月 - crac.co.nz
登上可靠的 Savannah。我们平安无事地飞越了亚瑟隘口，降落在 Hoki。John 好心地用他的飞机带了一个空的 20 升容器，Hamish 开车送我去当地的加油站，这样我就可以加满油箱，缓解我的燃料问题。团队合作建立在善意和共同兴趣的基础上。午餐结束后，我们谈论了下一步该做什么。在 Okarito 喝咖啡似乎是个好主意。西海岸的那部分景色令人惊叹，有开阔的沙滩、沼泽腹地、散布着小溪和白饵鱼群的大河，所有这些都上升到巨大的山脉背景中，山脉两侧是原生森林。这是一个真正神奇的国家，我们有幸在这里生活和飞行。Okarito 泻湖周围有一个红色的方框，表示禁飞区，以保护当地的白鹭群落。沿着海滩到达 Okarito 村的机场/围场，那里是露营地和海滩之间的一条人行道。低空飞行吓跑了带着婴儿车和小狗的妈妈们，我们平安着陆。在斯图尔特半公里的限度内（既然可以开车，为什么要走路呢）我们坐在阳光下喝咖啡、吃切片面包，和英国游客聊天。起飞后，我们认真讨论了穿过阿尔卑斯山回家的路。一切看起来都被云层覆盖
波音第二个世纪的 EHS 卓越成就 - 坎贝尔奖
内容摘要 航空业将人们、国家和文化联系在一起。每天，全球有超过 900 万名乘客登上商用飞机。其中约有一半由波音公司制造。作为全球最大的航空航天公司，波音公司致力于设计和制造历史上最安全的长途运输方式。每 1.5 秒就有一架波音 737 飞机起飞或降落，即可体会这一成就的规模。在任何时刻，空中平均有 2,800 多架 737 飞机在飞行。737 已飞行超过 1,220 亿英里，相当于绕地球 500 万圈。吉尼斯世界纪录证实，737 是有史以来产量最多的商用喷气式飞机。2017 年是航空业有史以来最安全的一年。全球没有发生过一架客机坠毁事故。波音公司致力于使我们的飞机在制造和飞行过程中都具有同等的安全保障。20 世纪 60 年代，航空旅行的普及度增长了 100 倍；随之而来的是人们担心航班数量越多，事故数量也就越多。1 这似乎是一种合乎逻辑的关联，但事实恰恰相反，自 20 世纪 50 年代以来，致命事故每十年都在下降。这是怎么发生的？通过研究航空业从帆布到复合材料的安全历程，我们发现了航空安全的几个转折点。这些转折点通常以悲剧为标志，随后是重大的安全创新。航空和飞机制造
无需编码的人工智能研究
在 1973 年的经典电影《龙争虎斗》中，李小龙扮演了一位令人敬畏的少林功夫大师，他将自己的风格描述为“不战而胜的艺术”，他通过骗对手登上小艇前往一个孤岛决斗，却将他留在一艘更大的船后面漂流，从而击败了对手。我们将在我们的教程中运用这种理念。即使我们中的一些人精通编码，并且我们为本期的读者准备了一个独立的软件程序，但我们还将展示如何使用免费工具来收集和分析数据，而无需了解任何编程语言。由于 ICT 平台（Caputo & Walletzký，2017）和大数据（Lazer & Radford，2017）的快速发展，社会科学总体上和商业研究尤其发生了革命性的变化。社交媒体的广泛扩张产生了大量的数据（Kaplan，2015），使得以前超出科学范围的问题成为可能，也使得数字分析成为大多数社会研究的必需品。公开可访问的开放数据可以进行协作软件开发的细粒度研究（Chełkowski，Gloor，& Jemielniak，2016），发现对知识构成的看法的文化差异（Jemielniak＆Wilamowski，2017），通过电子邮件模式分析识别表现最佳的人（Wen，Gloor，Fronzetti Colladon，Tickoo＆Joshi，2019），甚至可以预测原油价格（Elshendy，Colladon，Battistoni＆Gloor，2018）。挖掘数字数据集的宝库很重要，因为
创伤性脑损伤豁免季度立法
自2022年4月1日生效，NC TBI豁免被CMS批准了五年。目前的NC TBI豁免的第1年有107个插槽。插槽是以先到先得的基础为基础的。联盟开发了TBI豁免兴趣清单，以跟踪和支持对豁免和被确定为可能从豁免中受益的个人的个人。联盟还雇用了TBI指南工作人员，以协助兴趣清单中的个人收集TBI豁免护理过程所需的临床文件，以决定个人是否达到豁免中概述的护理水平。TBI指南协助个人列表中的个人，如果尚未涵盖的话，需要申请医疗补助。续约还包括将受伤日期更改为18岁以上，并将联邦贫困水平更改为TBI豁免资格的300％。自2023年4月1日生效，NC TBI豁免得到了CMS批准，以扩展到梅克伦堡和橙色县。现在可以在所有六个县联盟服务中使用。联盟已招募和登上TBI豁免提供商为梅克伦堡和橙色县提供服务。联盟正在加入TBI豁免兴趣清单中并居住在Mecklenburg和Orange Counties中的个人。
亚太地区安全评估
封面图像：（顶部）分配给前部部署的两栖运输码头船USS绿湾摊位在船上的绿湾摊位上，在船上的预报上休息时，在运动马拉巴尔（Malabar）2023年8月11日在悉尼港（Sydney Harbour）经过悉尼港（2023年8月11日）海军）。（中L – R）2024年3月5日在泰国Lopburi的Cobra Gold 2024的一部分，数百名泰国和美国军事人员参加了战略性的空中行动演习（Matt Hunt/Anadolu/Getty Images）。日本海上自卫队的总指挥官Akira副海军上将Akira（FAR L）在2023年8月10日在Sydney的年度运动马拉巴尔联合演习开始之前，与美国，印度和澳大利亚海军的指挥官进行对话（BJ Warnick/Newscom/Alamy股票照片）。泰国和美国军事人员参加2024年3月5日在泰国洛普堡的眼镜蛇黄金演习（Matt Hunt/Anadolu/Getty Images）。（底部）一名最明星指示法国海军H160空客在查尔斯顿号号上登上Charleston USS登陆，2023年3月14日在孟加拉湾（Mass Communication Specialist二等班Daniel Serianni/U.S。海军）。
网络安全空中微型航空微型：Opentitan ...
摘要 - 直径为10厘米的自治微型航空车（MAV），由于其板载智能所启用了广泛的适用性，因此是一种新兴技术。但是，这些平台在运行的机载电源信封中受到很大的限制，即少于几百兆瓦，可以将车载处理器固定到简单的微控制器单元（MCUS）的类别中。这些MCU缺乏高级安全功能，从而通向广泛的网络安全漏洞，从相同频率的代理商之间的通信到恶意代码的机上执行。这项工作提出了一种开源系统 - 芯片（SOC）设计，该设计集成了由8核32位并行可编程加速器加速的64位Linux功能的主机处理器。异质系统体系结构与基于信任的开源Opentitan根源相结合。为了展示我们的设计，我们提出了一个用例，在该用例中，Opentitan在MAV登上的SOC上发现安全漏洞，并驾驶其独家GPIO开始启动LED闪烁的例程。此过程体现了两个棕榈大小的MAV之间的非常规的视觉通信：接收器MAV分类发件人的LED状态（ON或OFF），并且在平行加速器上运行的板载卷积神经网络；然后，它在1.3 s中重建一个高级消息，比当前的商业解决方案快2.3×。
粉丝文化在……影响下的转型
摘要 如今，粉丝圈和粉丝文化逐渐进入公众视野。很多人都很好奇这种亚文化对社会的影响。在本文中，我们主要讨论两个问题。第一，社交媒体和技术的发展如何影响粉丝圈。第二，粉丝文化如何反哺经济和社会。出于重要性，我们的研究有助于进一步研究粉丝文化和社交媒体，探索它们之间的关系，并帮助观众更好地理解粉丝圈和粉丝文化及其表面下的工作原理。我们选择解决问题的方法是文献综述。通过回顾从谷歌学术、中国国家知识基础设施 (CNKI) 搜索的期刊文章，以及一些媒体报道的二手数据。我们发现粉丝文化可以被视为参与性文化，它是由社交媒体的发展推动的（技术的发展推动了社交媒体的变化）。随着参与性文化的发展，粉丝改变了他们的角色并积极地影响社会。我们的总体发现是，新兴媒体推动了粉丝角色的转变，推动亚文化登上主流文化的舞台，成为社会经济中不可忽视的一股力量。我们的工作可以应用于娱乐媒体公司，帮助他们更好地了解目标客户，并帮助相关部门管理粉丝市场。
人工智能需要的不仅仅是深度学习
现在是人工智能研究人员眼花缭乱的时代。就在二十年前，许多局外人对我们这个领域持怀疑甚至嘲笑的态度。在大学计算机科学系之外，人工智能作为一门科学/工程学科几乎不被承认。今天，情况大不相同。人工智能每天都在媒体上出现，新的人工智能系统经常登上全球头条新闻。其他科学领域的研究人员在人工智能研究人员的门口排队，迫切希望在自己的工作上撒一些人工智能仙尘。我们领域的领导者被尊为英雄和女英雄，被授予荣誉花环，并受邀会见政府和工业界的首脑——甚至是教皇。一些国家的调查显示，有抱负的青少年以前可能梦想成为音乐家、电影明星或足球运动员，但现在他们把人工智能事业视为通往名利的途径。目前人工智能的资金水平，以及围绕人工智能初创企业和收购的持续狂热，确实令人难以理解。谁能在世纪之交预测到这样的事情？当然，虽然所有人工智能研究人员都沐浴在一个焕发活力、备受推崇的领域的灿烂阳光下，但事实是，对我们许多人来说，这只不过是光荣的体现。虽然媒体在报道我们这个领域时通常使用“AI”这个标签，但主要进展是在机器学习 (ML) 领域，更具体地说是在神经网络领域。神经网络训练算法的进步、新的神经网络结构（特别是卷积神经网络、生成网络和
指挥官的欢迎信
指挥官的欢迎信 欢迎来到 USS STOCKDALE (DDG 106) 的官方网站。我们邀请您了解我们舰艇的历史和我们的名字：海军中将詹姆斯·B·斯托克代尔。我们很荣幸成为第一艘以海军中将斯托克代尔命名的舰艇，他在北越战俘营中表现出的领导才能和勇气是一位真正的英雄。在 STOCKDALE 号上，我们力求在每次执行任务时“光荣归来”。要了解有关我们出色的船只和船员的更多信息，请访问我们的“关于我们”部分或查看我们的 Facebook 页面：USS STOCKDALE：https://www.facebook.com/ussSTOCKDALE/ USS STOCKDALE 监察员页面：https://www.facebook.com/stockdaleombudsman USS STOCKDALE 家庭协会：https://www.facebook.com/groups/960397397470875/ 对于向 USS STOCKDALE (DDG 106) 报告的水手 - 欢迎登上世界上最好的战舰，由海军最强大的船员驾驶。我们船的名字来自 VADM James B. Stockdale，他是荣誉勋章获得者，也是美国海军历史上最受尊敬的军官之一。他的无私、不屈不挠的精神和家庭遗产每天都在指导我们追求卓越。请参阅下面的常见问题解答部分，或直接联系我们的指挥总长、赞助商协调员或监察员：指挥总长：cmc@ddg106.navy.mil 赞助商协调员：Sponsor@ddg106.navy.mil 监察员：stockdale.ombudsman@gmail.com 再次祝贺您受命加入 USS STOCKDALE！我们很荣幸您响应了召唤，我们期待您加入我们的团队。非常尊重，指挥官 Lauren Johnson 指挥官 USS STOCKDALE (DDG 106)
FY23航空年度评估
历史 这架单架 C-12U 飞机的任务是进行准备水平 (RL) 进展和训练飞行。事故飞机当天早些时候完成了训练飞行，没有发现任何差异。机组人员在指挥官批准每周飞行计划时接到进行训练飞行的任务。机组人员到达并完成了他们的正常飞行职责，包括收集天气、航行通告、风险工作表、提交飞行计划，并进行了机组人员任务简报和培训简报。任务简报官 (MBO) 评估并简报了任务，并由连长批准，剩余风险等级为低。所有机组成员在登上飞机前都确认了简报和他们的职责。事故机组人员走到飞机上，进行了飞行前检查，并将他们的装备固定在飞机上。事故机组人员使用维修人员提供的地面动力装置，按照批准的飞机检查表启动了飞机。在对二号发动机的方向舵助力检查期间，教练飞行员 (IP) 注意到他在检查过程中没有感觉到踏板向前推进的正确方向。飞行员（PI）按照检查单进行检查，发现二号发动机发出一声巨响，并出现了橙色火球。机组人员立即在地面执行了发动机起火应急程序，并通过无线电呼叫地面控制中心，