稿件收到日期为 2019 年 5 月 31 日;修订日期为 2019 年 10 月 30 日和 2020 年 2 月 5 日;接受日期为 2020 年 2 月 26 日。出版日期为 2020 年 4 月 6 日;当前版本的日期为 2020 年 6 月 18 日。Andrea A. Chiba 的工作部分由 Irina Merzlyak Russell 和千叶实验室 (NIMH) 资助 (拨款 R01MH110514-02),部分由 Wiles 实验室资助,部分由学习时间动态中心 (NSF SMA) 资助 (拨款 1041755)。Jeffrey L. Krichmar 的工作部分由国防高级研究计划局 (DARPA) 通过空军研究实验室 (AFRL)(终身学习机器:L2M)资助 (合同 FA8750-18-C-0103),部分由空军科学研究办公室 (AFOSR) 资助 (合同 FA9550-19-1-0306)。(通讯作者:Jeffrey L. Krichmar。)
1. 前言 3 2. 介绍 4 2.1 概述 4 2.2 系统效益和成本分析 6 3. 应用和功能 7 3.1 实时显示 7 3.2 报警状态 8 3.3 管理信息、维护、故障记录 8 3.4 简单且经济的 CCMS 集成 9 3.5 DDC 控制器的远程编程 9 4. 硬件和软件 10 4.1 硬件 10 4.2 软件 13 5. 趋势和发展 14 5.1 开放协议和互操作性 14 5.2 基于 Web 的界面 14 5.3 系统集成 15 5.4 控制技术 15 5.5 传感器技术 15 6. 能源管理策略 16 6.1 操作和维护计划 16 6.2 照明安装 17 6.3 电气安装 17 6.4 升降机和自动扶梯安装 18 6.5空调系统 19 7. 系统间相互作用 27 7.1 空调系统 28 7.2 照明系统 28 7.3 电气系统 29 7.4 电梯系统 30 7.5 一体化设计 30
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云的引入正在扩散,安全威胁正在不断增加。特别是,使用TLS协议对网络连接进行加密,以安全地管理云词干中的数据,但是管理员的错误设置可能会导致数据泄漏的风险。本研究建议如何使用TLS协议和交通控制BPF(TC-BPF)技术在当前云系统中收集TLS配置信息。还实施了一个系统,该系统可以根据收集的信息来分析脆弱的设置并生成日志。结果,网络延迟时间的性能中只有1.3%,并且根据收集的日志有效地对加密算法的脆弱性进行了分类。
首先,像下图这样构建图像背景,然后构建文本显著性,即在视觉处理背景下的图像的独特特征。字符识别意味着允许计算机识别书面或印刷字符(例如数字或字母)并将其转换为计算机可以使用的形式的过程。字符识别器 - ABBYY 我们首先使用领先的商业 OCR 引擎 ABBYY 对文本显著性执行字符识别。ABBYY 接收图像作为输入并输出该图像中识别出的字符。然后通过文本提示编码(即二元语法和三元语法)完成字符检测,最后通过视觉提示编码完成视觉检测这两者使用对象粒度分类进行分类,最后的结果是徽标检索。
本研究的作者专注于使用物联网来控制混合能源系统。还有许多其他类型的能源组合,例如太阳能、风能、生物燃料、燃料电池等,它们都是彼此的替代品。然而,当为住宅或商业用途建造混合能源系统时,对其进行控制就变得必要了。物联网目前对系统控制有重大影响。主要要求是能够通过使用 ESP8266 WiFi 模块的网站在太阳能和风能两种能源之间无缝切换。数据通过网页无线发送到 ESP8266。模块负责管理能源。物联网用于远程控制传输的数据。通过安全的互联网连接,这为用户提供了多功能的远程控制机制。通过使用计算机或智能手机,该技术使用户能够手动和远程调节能源。这种方法具有很大的灵活性、经济性和效率。关键词:物联网、混合系统控制、家庭自动化、ESP8266、路由器、Arduino IDE。
版权所有 ©2019 Taylor & Francis。这是 Taylor & Francis 于 2019 年 12 月 4 日在《生产规划与控制》上发表的一篇文章的已接受手稿,可在线获取:
防空雷达、军用飞机和导弹的情况。空中交通管制雷达 (ATC) 是空中交通管理中用于保护和监控民用和军用空中交通的所有雷达设备的总称。它们通常是具有高度专业化的固定雷达系统。防空雷达可以在相对较大的天空范围内探测空中目标并确定其位置、航向和速度。最大范围可以超过 300 英里,方位覆盖是一个完整的 360 度圆。根据提供的位置信息量,防空雷达分为两类。仅提供距离和方位信息的雷达称为二维或 2D 雷达;提供距离、方位和高度的雷达是三维或 3D 雷达。防空雷达被用作预警设备,因为它们可以在很远的距离探测到正在接近的敌机或导弹。早期探测对于成功防御攻击至关重要。另一个功能是引导战斗空中巡逻机到达适合拦截敌机的位置。
○ 奥村哲平(JAXA),木村友久,松浦慎吾(MHI),增田和美(静冈科学技术大学) ○ 奥村哲平(JAXA),木村友久,松浦慎吾(MHI),増田和三(静冈理工科大学) 重交通轨道上的火箭上面级是主动碎片清除的潜在目标。 在设计主动碎片清除卫星时,火箭体的姿态是一个重要参数。 此外,由于空间等离子体充电,航天器在火箭体和卫星之间会产生电位差。 该电位差可能会在捕获时引起放电。 由于我们不知道轨道上的姿态和电位差的信息,JAXA 和三菱重工业公司开发了一种仪器,用于在火箭完成任务后测量火箭体的姿态和电位。 该仪器应该很简单,以便连续与火箭体一起配备。因此,仪器由少量传感器(姿态传感器和电位传感器)和原电池单元和通信模块组成。本次演讲将介绍该仪器的最新情况。 混雑轨道に滞留したロケット上段は轨道上の环境保存のために有效な除去対象である。ロケット上段を廃弃する取得卫星の捕获shisutemuを设计する上で、轨道上でのロケット上段の姿势が分からないので设定 计の难易度が上がる。また、宇宙プラズマ(电离层プラズマやオーrora电子)によって生じるロケット上段と推进卫星の电位差は、捕获时に静电気排水を発生させる可能性があり电気的な観点でもrisukuがある。三菱重工とJAXAは共同研究活动の元、ロケット上段がミッション结束した后、姿势や帯通话が 変化していく状况を计测するための装置を开発している。装置は未来的にいくつものロケット上段に搭装载可能なよう简素な构成となっており最低限のセンサ(姿势と帯电)と一次电池、装置及び通信で构成される。本讲演ではロケット上段モニタrinグ装置の开発状况について报告する。