XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System相对速度
低空交通监控：RPAS 操作概念... - HAL
提供避免冲突的帮助。即使没有检测到冲突，显示屏也会通过显示无人机周围交通的身份、位置和相对速度来支持交通意识。显示元素足以让飞行员在系统发出警报之前预测可能发生的冲突。当检测到冲突时，显示屏会发出视觉和听觉警报。当预测冲突在时间范围（30 秒）以内时，会发出第一个警报（“冲突”）。在冲突发生前 12 秒发出第二级警报（“避免”）。显示屏中的视觉变化如图 5 所示。
国际工程与先进技术杂志 (IJEAT)
运动时周围环境或环境突然变化。通过高灵敏度的气流传感器快速检测安全传感器的效果使系统能够以比任何传统安全系统更高的精度识别和分析关键条件。先前的研究已经开发出宏流体气流传感器，该传感器可以更高精度地观察气流，而运动中的传感器将通过比传统传感器更高的灵敏度检测气流传感器的相对速度来验证。进行了一项实验研究，通过控制速度范围（30 至 110 公里/小时）来验证风洞中的宏流体气流传感器。结果显示了电压读数随风洞中气流速度变化的特性。传感器 1 至 4 被放置在 0 至 360 度的方位上，空间间隔分别为 90 度。
技术论文空对空导弹的开发...
随着空对空制导武器系统的重大进步，空战能力得到了显著提高，空战训练对战斗机飞行员来说至关重要。然而，在训练期间向模拟敌人发射真正的导弹是不可行的，因此需要导弹发射模拟器。目前，使用导弹发射包线系统方法，在发射时预先计算目标的坐标以确定杀伤力。这种方法没有考虑到规避动作，并不适用于所有情况。或者，飞出模拟方法模拟发射后的导弹和目标运动，提高真实感并为飞行员提供视觉飞行路径。本文旨在使用非线性导弹模型开发这种飞出模拟，假设目标在特定位置处于恒速状态。杀伤力的计算考虑了相对速度、距离和相遇时的角度。
2015 年海军科技战略 - 国防创新市场
电磁轨道炮使用高功率电力而非化学推进剂，以超高速发射低成本制导炮弹，射程超过 100 英里。这一概念验证创新型海军原型将于 2016 年在联合高速舰艇 (JHSV) 上进行海上测试。该技术之所以能够实现，是因为对基础研究的投资，旨在了解在极端电磁应力、高相对速度和高温下界面的摩擦、磨损和力学。研究进一步解决了决定炮轨寿命和提高射速的物理挑战和化学过程。随着海军考虑未来全电动舰艇的设计，基础研究已将电磁炮技术从科幻小说推进到现实。
实现“GRACE-I”卫星任务，用于并行观测
o 例如，在具有大倾斜角的钟摆轨道上飞行（这会增加对东西重力变化的敏感性）将需要进一步研究，因为由此产生的两个航天器的相对速度可能对于 LRI 操作来说太高。o 对于低于 420 公里的高度（为了进一步增加对重力变化的敏感性），非重力力的增加幅度可能对于加速度计来说太大，可能需要更复杂的 AOCS。o 将航天器的分离从 220 公里增加到 300 或 400 公里（这将降低加速度计误差的影响）另一方面会增加两颗卫星之间的指向要求，这可能会抵消大距离的积极影响。所有这三个都需要在后续研究中进一步调查。
jprice@whoi.edu 版本 3.3 2006 年 1 月 10 日
地球固定且因此旋转的参考系几乎总是用于分析地球物理流动。转换为稳定旋转的参考系的运动方程包括两个涉及旋转矢量的项：离心项和科里奥利项。在地球固定参考系的特殊情况下，离心项恰好被重力质量吸引所抵消，并从运动方程中消失。当我们求解从地球固定参考系看到的加速度时，科里奥利项被解释为力。旋转参考系的视角放弃了全局动量守恒和不变性的性质，转而采用伽利略变换。然而，它可以大大简化地球物理流动的分析，因为只需要考虑相对较小的相对速度，即风和洋流。
01 GRASP 演示清洁空间工业日 2023.pdf
• 为 RAFTI 抓钩装置提供软、硬捕获能力 • 可用于柔性和不柔性航天器结构环境 • 实现 RAFTI 阀芯（OF 开发的任何类型）的接合 • 实现双向流体流动 • 提供 0 级未配对抑制 • 与 RAFTI 配对时提供 2 级落水抑制 • 在“捕获框”内执行软捕获（错位和位移包络线、相对速度包络线） • 执行 RAFTI 和主动阀芯的硬捕获和对准 • MEOP = 300 Bar • 捕获框值：20-100 mm xyz、10 度 xyz、0.01 m/s xyz • 夹紧力 = 1kN • 对接后最大接口负载 = TBC N • 流量 = 0.5 Bar dP，最大 10g/s 水
传感器至机身的对称性校准程序...
固定翼 UAV 设计通常相对于纵向平面对称，即机身左侧与右侧对称。目的是使广义气动力对称，以便在任一方向转弯时具有等效机动能力。为了确定给定机身设计的力，工程师通常会收集风洞测试或飞行实验中捕捉力的数据。无论哪种情况，我们都会期望力的大小相等，以对称使用执行器并镜像对称平面上的相对速度。然而，当力和力矩测量设备的坐标轴与机身固定坐标系的坐标轴不对齐时，收集到的数据并非如此（通常情况如此）。这种不对称随后会传递到已识别的模型，并可能对基于模型的控制造成问题，而这正是我们所针对的用例。通过仔细的安装程序可以将错位保持在较小水平，这样就可以通过适当的后处理校准剩余的不对称性。然而，似乎没有一种系统性的校准方法来做到这一点
传感器至机身的对称性校准程序...
固定翼 UAV 设计通常相对于纵向平面对称，即机身左侧与右侧对称。目的是使广义气动力对称，以便在任一方向转弯时具有等效机动能力。为了确定给定机身设计的力，工程师通常会收集风洞测试或飞行实验中捕捉力的数据。无论哪种情况，我们都会期望力的大小相等，以对称使用执行器并镜像对称平面上的相对速度。然而，当力和力矩测量设备的坐标轴与机身固定坐标系的坐标轴不对齐时，收集到的数据并非如此（通常情况如此）。这种不对称随后会传递到已识别的模型，并可能对基于模型的控制造成问题，而这正是我们所针对的用例。通过仔细的安装程序可以将错位保持在较小水平，这样就可以通过适当的后处理校准剩余的不对称性。然而，似乎没有一种系统性的校准方法来做到这一点
量子密码末日的幸存者 - 空军大学
量子威胁网络安全是一个自我否定预言的例子：威胁叙述越可信，应对它的努力就越协调一致。量子计算构成安全威胁，因为数字加密目前取决于某些数学问题的计算难度，例如大数因式分解，而使用量子计算机解决这些问题会容易得多。虽然实验机器还不足以破坏公共加密，但它们确实表明量子计算机在某些情况下能够胜过最快的传统超级计算机。事实上，量子威胁是如此可信，以至于科学界一直在研究即将获得公众使用认证的加密对策。可以增强加密安全性的新量子网络的研究也在顺利进行中。量子脆弱性窗口的大小取决于量子计算和量子安全替代方案的工程进展相对速度，以及关于需要保护秘密多长时间的政治考虑。有理由谨慎乐观地认为，对策的成熟速度比威胁更快。尽管如此，量子威胁应该受到重视，这正是它可能永远不会实现的原因。*